基于特征价格模型的城际快速轨道交通站点综合开发用地价值测度
研究
A Research on Evaluation of Land Value for Comprehensive Development of Intercity Rapid Rail Transit Station based on the Hedonic Price Model(HPM)
作 者：李立[1]
LI Li(Institute of Architecture and Urban Planning and Design,China Railway Siyuan Survey and Design Group CO.,LTD,Wuhan 430063,Hubei,China)
作者机构：[1]中铁第四勘察设计院集团有限公司建筑与城市规划设计研究院,湖北武汉430063
出 版 物：铁道运输与经济
年 卷 期：2019年 第6期
摘 要：土地价值评估是城际快速轨道交通综合开发的关键难点之一,但传统估算方法难以反映轨道交通站点周边土地的对外交通优势。针对城际快速轨道交通站点周边土地自身特点,通过收集广深高速铁路与广珠城际铁路已建成站点周边土地价格数据,利用特征价格理论构建土地估价模型,并通过实例验证模型的适用性。研究表明:模型拟合度较优,能解释样本站点1.5km范围内87%的土地价值变化;基于特征价格模型的土地估价方法适用于城际快速轨道交通站点综合开发用地的价值估算,但在已有数据基础上构建的数学模型存在一定的局限性;与传统评估方法相比,基于特征价格模型构建的土地估算模型在应用条
件及应用范围方面存在明显的优越性。
页 码：1-7页
主 题 词：城际快速轨道交通;土地价值;特征价格模型;土地价格评估;评价指标
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容