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便道

2021-03-20 来源:乌哈旅游
通州区225省道改线工程Ⅰ标

便 道 专 项 施 工 方 案

编制: 审核: 南通市江海公路工程有限公司 二〇一三年二月二十二日

施工便道方案

1. 编制依据

(1)《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 (2)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2004 2.编制原则

满足使用,少占耕地,节省投资,永临结合,注重环保,路地发展兼顾。主干线路贯通便道按照正式施工程序严格控制施工质量,以减少后期维护费用和确 保物流畅通。便道尽量减少红线以外征地。 3.工程概况

为了满足本标段施工的需要,在 K0+000~K9+831主体工程东侧修建便道。便道从 K0+000开始,至K9+831结束,全长约9.8km。本标段位于石港镇内,起点顺接225省道如东改线段,向南经过四港村、金庄村、江海村、在江海村跨越九圩港,经过花市街村、乐观村、终点为石港镇与四安镇镇界。本项目位于华东平原边缘地带,地势平坦开阔,水网密布,沟渠众多,沿线水系较发育,分布有较多沟塘、小河、水沟。 4.气候条件

标段范围内沿线属亚热带与南温带的过渡性气候带,有明显的季风特性,四季分明,雨热同季,雨量集中,光照充足。降水量多集中在 6~7月份,大风多集中在三四月份。年平均气温15.2℃,极端最高气温39.0℃,极端最低气温-10.9℃,年平均降雨量1086.8mm,年平均日照时数1992小时,年平均风速2.8m/s。 5.便道工程数量、工程特点

本标段起讫里程K0+000~K9+831,便道总共长9.3km 软土地基广泛分布。

沿线东侧内修筑一条通长的便道,按小里程往大里程,便道沿途设置百米桩与里程桩。便道沿途水网密布,沟渠众多,沿线水系较发育,分布有较多河流、水渠。为确保汛期防汛与沿线农田灌溉要求,河流与水渠均埋设φ0.4-φ1.0m 临时管涵,管涵上方填筑填料后再进行便道施工。 6.便道的施工方案、施工方法

便道布置在主体工程的东侧,与主线走向一致。便道底部宽 5.5 米,顶部路面宽4.5米,填筑高度0.65米。路基段便道原则上沿左红线内侧铺设,当便道侵入到路基或其辐射结构内时,则便道相应向红线外扩。路基桥梁段便道(桥)原则上沿左红线内侧 铺设。桥梁段便道与路基段便道转弯的长度不小于30米。

0.5米 0.5米

排 便道 水 排 水 20米 路基中线

沟 沟

施工便道平面图

便道标准断面图

6.1 一般地段便道修筑

一般地段指的为稻田等无水或浅水地段。便道两侧设排水沟,积水通过水沟 排到河中。排水沟高度一般要高于河道的最高水位,防止河水倒灌。一般地段便 道纵向坡度不大于9%,转弯半径不小于30米:局部困难地段纵向坡度不大于 12%,宽度不小于4.5米。

修筑便道前应清除表层的杂草、淤泥有机土、种植土及松土层,便道采用水平分层填筑的施工方法,首先对清表后地面进行碾压,经过碾压无明显沉陷后再分两次逐层向上填筑总厚度为40cm的5%灰土,每层填筑后均采用18吨振动压路机反复碾压密实,施工顺序为顺路线方向依次向前推进,最后铺压 25cm 砂砾石封面。路基碾压遍数不小于4遍,平整度不大于30mm,路面压实度不小于80%。

便道车道宽度、总厚度不低于规定尺寸(见标准断面图) ,保证便道路堤边 缘有足够压实度,最后在便道两侧侧开挖 50(底)×50(高)cm 梯形排水沟,设 3% 排水坡度,横坡误差小于±0.5%。两边 1:2 放坡,排水沟通向天然河沟

或水塘。沟底标高必须高出天然水沟常水位至少 0.5m。

临时便道的施工严格按规范工序流程执行,且严格遵循分段验收和 “三检”制度,对便道线路上的任何一处,都必须逐步按工序流程施工,且前道工序必须经项目部专人验收同意后才能转入下道工序。 6.2 跨鱼塘便道修筑

鱼塘便道填筑,边坡填筑坡比按 1:0.5 设置。先对鱼塘进行清淤处理,挖除底部淤泥,下部采用碎砖等建筑垃圾填筑,用压路机分层压实,上部按一般路段填筑方法填筑。在便道顶层填筑时,应注意做出2%的横向排水坡.挖机在整修便道时,即时将边坡坡面压实,避免雨水冲刷。在便道填筑时应注意填筑高度要不小于周围的塘堤高度。便道边设置防护栏及安全警示标志。 6.3 沟渠、小河

为尽量减少对农业灌溉用水的影响, 因此通过沟壑及小河处的便道施工必须 放置过水管涵后方可进行便道的填筑施工,涵管直径 0.4m-1.0m,铺设前应对沟渠进行清淤,并铺设碎石及砂垫层,总垫层厚度不小于50cm,相邻管节地面错台不得大 5mm,管节安放要求稳固无位移,必要时浇筑混凝土固定管节,管节安放完毕后,回填5%灰土,回填厚度不小于40cm,采用轻型压路机械分层压实,最后铺设25cm砂砾石面层。便道边设置防护栏及安全警示标志。 6.4 小桥

便道跨越五新中心横河,采用钢便桥搭设,具体见钢便桥施工方案。 6.5 大桥

便道至九圩港大桥不设置施工便桥,采取绕行方案,经由K4+511处农村道路向东绕行至S225省道南行,过陆家桥走五平公路西行至九圩港大桥位置。绕

行沿线设置指示路牌及安全警示标志。 6.6 西气东输管道

道路K0+406.6处有西气东输管道穿越道路,该处先施工盖板涵,在盖板涵施工完毕后,便道向西侧偏行,于盖板涵上方通行,盖板涵施工方案另行上报。 7. 质量保证体系及措施 7.1质量保证体系

成立以项目经理为首、各个相关部门各负其责的质量保证体系。

项目经理 季军 项目副经理 严晓彪 项目总工 张鑫鑫 物资设备部 周顺清 工程技术部 庄剑 测量复核制 安检部 季伟 试验室 刘精科 按技术标准订货采购厂家生产许可证、产品质量检测报告机械设备检测、调试、维修、管理地方大堆材源、装车质量监控成品、半成品质检入库、管理、发放复核设计文件、优化施工设计制定施工方案、工艺标准、进行技术交底制定创优规范及季节性施工技术措施贯彻部颁规范,强化现场施工技术措施制定专项施工技术措施,跟踪把关 按 设计文 件和施 工方案 进行质 量管理 控制 工序自检、监理工程师复验签证按部颁标准进行分项分部单位工程验评贯彻部颁验标,质量宣传教育建材取样复验、抽检计量检查管理认证土工、圬工各项工程试验质量跟踪监测,数据分析整理,信息反馈 图 7.1.2 项目质量保证体系框图

7.2质量保证措施

7.2.1 在队长和技术负责人的领导下, 由专职工程师组成安质监察部负责质量 管理工作,施工队设兼职质检员。

7.2.2 施工现场安排施工人员和技术人员全程监控。 每周由专职工程师组织一 次质量巡查,并总结分析。

7.2.3 班组坚持“三检制” ,自检合格后,然后由项目部专职质检员进行全面检查验收。并针对检查结果总结分析,及时整改。

7.2.4 严禁违反施工程序,不按施工方案的施工行为,不得使用不符合质量要 求的原材料和设备。

7.2.5 施工便道的验收工作,由安质部组织相关部门按照四级公路标准进行验 收。

8. 安全管理体系及安全文明施工保证措施

8.1安全产生管理体系

项 目 经 理 季军 项目安全管理领导小组 组长

项目总工 张鑫鑫 安全负责人 黄燕锋 安全管理领导小组 副组长

各施工队 队长 安全管理领导小组 成员

项目经理部 各部负责人 安全管理领导小组成员

施工队协管员

专职安全员 黄燕锋

治安管理

防灾 管理

车 辆 交 通 管 理 施工机械 管理

消防 管理

8.2安全施工保障措施

8.2.1 所有施工机械、车辆必须有专职司机并持证上岗。

8.2.2 作业工人必须进行安全教育,加强相互监督,时刻保持自我防范意识。

8.2.3 施工便道与既有道路联通处、交叉处、变向处等位置设置明显安全警示标志(限速、限行及安全警示语);标识牌满足夜间视觉要求。

8.2.4 对于临近水坑、池塘、便道急弯、陡坡地段等应设置防护措施及相应的警示标识;

8.2.5 在便道入口处设警示牌,严禁非施工车辆、非作业人员进入施工便道; 8.2.6 配备专人定期巡逻检查,洒水,避免灰尘飞扬; 8.2.7 经常对路面进行整修,保证路面平坦直顺; 8.2.8 禁止非施工人员到施工便道上玩耍、逗留。 9.文明施工

9.1 现场人员一律佩戴工作胸卡和安全帽,遵守现场的各项规章制度,非施 工人员一律不准擅自进入施工现场。

9.2 工地建筑垃圾应随时清理,保持场内整洁;内水沟应专人定时清扫,确保畅通。路面整洁。

9.3 建立责任到岗、到人的施工现场环保责任保证体系。 9.4 施工现场材料分类堆放整齐,标识齐全; 9.5 废料堆放到指定地点,禁止随意丢弃;

9.6 施工时禁止破坏红线以外非征地范围的植被及树木;

10. 人员、主要机械设备及材料使用计划表 10.1现场施工人员到位表

序号 1 2 3 4 5 6 7 职务 项目经理 技术负责人 施工队长 安全员 资料员 机械操作手 民工 姓名(或人数) 季军 张鑫鑫 周顺清 黄艳锋 庄剑 28人 20人 备注 负责施工统一安排 提供技术保障 负责现场具体施工 负责现场安全施工 负责施工资料整理 10.2主要机械设备配置表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8

机械名称 挖掘机 推土机 压路机 旋耕机 大拖 装载机 运输车 水泵 单位 台 台 台 台 台 辆 辆 台 数量 16 4 4 2 2 4 10 2 备注

10.3材料计划使用表

序号 1 2 材料名称 石灰 砂砾石 单位 吨 吨 数量 1700 16600 备注

南通市江海公路工程有限公司 南通市通州区225省道改线工程Ⅰ标

二0一三年二月二十二日

附图:施工便道与既有道路交叉标志标牌安装示意图

既有道路

前方施工 非施工车辆及行人禁止进入 前方施工 减速慢行 便 道

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