xx项目安质部2018年工作总结
暨2019年工作设想
2018年工作总结如下:
一、安全、质量、环境保证体系的建立情况:
1.机构和人员
为切实履行项目安全质量环保职业健康等目标,确保施工生产的顺利进行,建立以项目经理为组长,项目书记、总工程师、生产经理为副组长,各部门负责人及现场负责人为组员的项目安全质量环保职业健康领导小组。其中,确保专职安全人员,兼职安全管理人员,群安员,青安岗,满足规定和本标段的生产要求。
2018年xx项目施工站点为xxxx、xxxx站,站点配置专职安全员x名,青安岗x名,群众安全员x名。
2.安全管理制度的制定与实施
项目部依据法律法规、xx轨道交通集团安全质量规章制度、相关规范要求,建立了项目各项规章制度,并在2018年,结合全面深入开展安全生产专项治理行动的过程中,对各类规章制度进行了重新修订发布,提高制度的可操作执行性,更切合现场的施工进度及要求。
2018年,重新修订健全了安全管理体系、质量管理体系,文明施工体系,环境保护体系等各类体系文件。针对工程特点,与2018年6月份重新辨识评估了施工现场的重要危险源,辨识结果为高处坠落、火灾、触电、机械伤害、起重吊装及轨行区施工,并深入细化的制定了相应的控制措施,以及各专项应急预案和应急处置方案。根据
项目的施工进展逐步完善了《临时用电管理制度》、《文明施工方案》、《安全生产责任制》、《安全生产教育培训制度》、《安全奖惩办法》等一系列制度和管理办法标准。这些标准和制度从责任、权限到实施过程,具有可操作性,并在项目进行过程中进行了再次完善。通过这些制度和具体管理内容的要求,然后组织全体员工学习和贯彻执行,使项目部的各项工作有章可循,责权分明,安全意识不断增强。
二、项目部危险源管控情况:
1.项目开始,由安质部领头,各部门协助进行了危险源的调查辨识工作,根据辨识结果,制订了相应的控制措施,应急方案,对相关安全专项方案与应急救援预案,组织各项目部员工与劳务队伍进行培训。
2.日常现场管理情况 ①、消防安全
因地铁施工场地狭小,各专业交叉施工严重,消防安全尤为重要,依据各项安全管理制度,严格把控各项动火作业,现场配置足够的消防器材,并定期进行检查维护保养,对现场易燃物进行严格处理,进行每天巡视,废弃包装物进行日清理,易燃材料进行必须进行隔离摆放。
编制了项目消防管理制度,由项目经理担任消防第一责任人,并与消防安全管理人(站长)签订了责任书书,项目部各级人员签订了消防安全承诺书,每日由站长进行消防检查并填写消防检查记录,每周由安质部、工程部、设备部进行周检并填写消防安全周报,截止目
前,2018年累计消防隐患整改问题今累计发现98条问题,已全部整改完成。
②、高空作业
目前,本项目说涉及到的高处作业,均为2层门式脚手架上风管、桥架安装,墙体砌筑作业,项目经常针对性的强抓工作落实,通过专项安全教育培训,检查惩处重点违规违章人员,施工人员能够正确使用门式脚手架,佩戴安全带。
③、起重吊装作业
地铁施工区域位属于市中心繁华地带,地面场地狭小,材料进场时间控制严格,大型需要吊装材料均处于晚10点以后,导致大量材料在有限场地内进行夜晚吊装。根据实际情况多使用汽车吊进行材料转移挪运,为确保安全,项目部制定了流动吊车管理办法,现场吊装作业进行旁站制,确保吊装的安全完成。
④、临边临电
施工进场后,项目部对楼梯口、电梯井口、预留洞口(包括垃圾口)、通道口进行排查,加装成品围挡;根据临时用电施工方案进行场地布置,确保符合规范要求,混同监理方进行施工进场前临边洞口、临时用电进行验收后,方进场施工。后每月会同监理方进行检查,并留有检查记录。
⑤、机械伤害
目前xx项目涉及机械设备为:钢筋折弯机,切断机,搅拌机,切割机,电焊机,套丝切管机等以及一些其他小型手动工具,由物资
设备部汇同安质部对各项机械设备进行进场验收,收集相关合格证书,并每月进行检查,确保机械设施处于良好合格状态。
⑥、地盘管理
地铁施工专业多,其他专业进场施工前全部签订安全管理协议方进场施工。经常性的进行安全检查,多与其他单位安全管理人员进行交流协调,通过书面形式进行隐患整改的工作,收存进场外单位三级教育卡,确保现场施工人员的安全状态可控。
目前,已签订协议进场施工X家,组织召开地盘管理例会X次,制定了地盘管理方案,并对相关专业开具罚款单X次,共计X元。
⑦、文明施工
目前项目部各站配置保洁1名,电工1名,确保站内文明施工常态可控。
每天对站内进行洒水降尘处理,地面材料堆码整齐,上有遮盖,裸露土方均遮盖,确保无明显扬尘发生。地面设置垃圾站一个,每日进行垃圾清理。
三、安全管理情况:
1.深入开展作业人员安全教育培训工作
根据项目施工进度,具体编制安全教育培训计划。为了确保进场作业人员的安全,严格把控人员入场关,对每一名进场作业人员进行安全培训,经过三级安全教育并进行考试合格后方可上岗。目前进场管理人员34人,施工人员为346名。
并根据施工工序、进度陆续对吊装作业、电焊作业、轨行区作业、
消防等进行了专项教育培训。
2.安全交底及班前讲话
项目部严格执行安全技术交底制度。为顺利完成年度安全生产工作目标,结合进场工人的工作种类及个人安全,对每名进场施工人员分工种分专业进行了安全技术交底工作,告知其岗位面临的安全风险、应对措施,分批开展安全交底,组织其对临时用电、消防安全、高空作业、文明施工、小型机具使用维护、脚手架使用、起重吊装、交通安全等进行了安全技术交底,确保项目部安全生产平稳有序进行。
坚持开展班前讲话活动。每日由车站站长、各班组长组织作业人员进行班前讲话,针对当天的作业内容、施工区域安全注意事项进行部署安排,并上传视频至项目部微信工作群。
3.排查安全隐患、将问题隐患督促整改落实
项目坚持定期、不定期和专项(隐蔽工程、重点部位、关键环节)安全检查,发现事故隐患,及时堵塞事故漏洞,预防安全事故。
定期安全检查:经理部每月、每周开展一次综合性的安全检查,安质部每日依据隐患排查表进行现场隐患排查。
不定期安全检查:指季节性、临时性、专业性、群众性安全检查,如节假日、气候(台风、雷雨等)可能会给施工带来事故隐患和危害的安全检查,检查重点为安全防范措施的落实情况。
专项安全检查:是对某些专业,如汽车吊车、轨行车、复杂作业项目进行专项检查,由安质部门和有关责任部门参加。
安全检查重点检查防范惯性事故措施的落实。每次检查有明确的目的和具体要求,认真填写《安全检查记录表》。在检查中如发现事故隐患和不安全因素或违章指挥、违章作业现象,下达《安全整改通知书》,责令其立即整改,消除安全隐患。
2018年伊始截至目前,项目部共开展周检查43次,检查隐患问题180余项,对查出的问题定人、定措施、定时间进行了整改,保障了安全生产。
并于2018年组织各类专项检查xx雨季4-7月份了组织防汛专项检查,7-9月份暑期高温检查,轨行区专项检查等,均留有检查记录
4.安全生产责任制
项目部依据国家《安全生产法》、xx市及业主施工安全管理的有关规定及公司安全生产责任制管理办法,结合本项目实际于2017年7月4日制定了《安全生产责任制及考核办法》,并与2018年5月26日重新进行了修订,建立和完善安全生产逐级负责制,根据项目安全管理目标,层层落实安全生产责任,与各层级、各部门岗位人员、各协作队伍签订安全生产责任书并定期考核,落实安全生产责任,做到安全生产“事事有其主,人人有其责”,实现“纵向到底,横向到边”全覆盖。
项目部将安全生产总目标,逐级分解到各职能部门、作业队及个人,并逐级签订“安全责任状书”,做到分工明确,责任到人,把安全工作落到实处。并根据考核办法,每季度对所有人员 进行考核排名,根据考核结果进行奖惩。
5.应急预案及演练
项目开工初期,通过危险源辨识,确认重要危险源,编制项目综合应急预案、各专项应急预案及应急处置方案,并通过监理报审。其中,综合应急救援预案已于2017年9月28日通过专家评审,专项应急预案及现场应急处置方案包括触电事故,高空作业,消防火灾,机械伤害,起重吊装等预案。
为了防止施工现场安全生产事故发生,完善应急工作机制,提高事故处置快速反应能力,防止次生事故发生,将事故损失减少到最低限度,项目部依据应急救援预案,成立了应急救援队,应急救援队主要由项目经理部文明施工作业班组以及年轻且有现场经验的技术干部及管理人员、劳务作业人员骨干等组成,由安质部负责领导。并定期进行培训和演练。项目部分别于2017年10月13日和2018年8月7日,组织各施工队伍,项目管理人员、监理单位、业主相关人员、系统施工单位在雅苑路站、红谷中大道站开展了消防应急疏散演练。
6.安全投入
项目部设立安全生产、文明施工费专项资金,项目部安全生产、文明施工费专项资金由项目部安全生产领导小组管理。领导小组以项目经理为组长,其他领导班子成员为副组长,各部门负责人为组员,共同监督安全文明施工措施费的使用。
项目部各部室、施工队伍按照安质部所编制的安全、文明施工措施费使用计划进行资金使用申请,项目领导签字同意后方可使用,并将所产生的费用发票复印件每季度送安质部造册存档。
项目2017年7月26进场施工后,截止2018三季度末安全措施费共计xxx元,投入比例为xx%。
四、2018年工作中存在的主要问题和不足:
1.安全“管”“监”分离工作有待加强,各部门责任分工不清,安全意识不足,责任心不强;
目前随着外部安全管控力度加强,社会舆论压力,项目规模逐步扩大等原因,对项目的安全管理要求越来越高,但内部的管控跟不上外界的变化。
安全管理贯穿于施工全过程,每一位管理人员的职责,各部门人员要明确本职安全责任并积极落实,明确监管责任,不断提高安全意识及管理水平。
2.项目施工人员安全管理培训不足;
因施工人员流动性高、自身素质参差不齐等原因导致现场人员对安全管理标准执行不到位情况屡屡发生,除加强安全奖惩等措施外,需要加强安全培训教育工作,但因为施工紧张,人员培训时长不能达到满足,是产生隐患的源头之一。
所以要不断加强施工人员的培训,利用早班会等时间加强培训,并要求班组尽量控制人员流动等措施,不断提高施工人员的安全意识,安全习惯。
3.隐患整改责任不清,整改不及时;
隐患排查治理工作是贯穿整个项目施工全过程,作为监管责任部门应明确隐患整改责任部门,目前各类检查多,第一要求我们现场及
时沟通,做好安全管理标准的执行,另一方面要求及时的整改销项闭合相关隐患,但往往整改过程中因人力、物力导致隐患不能及时闭合,隐患责任不明,互相推诿,造成整改销项拖沓,或者敷衍闭合等现象,不能根除常见隐患问题。
从公司层面加强管监分离的落实,责任的划分,并进行考核,从制度方面加强约束,确保隐患整改责任明确,监管体制建立。
4.安全管理人员要不断加强学习;
目前,安全管理人员工作年限不多,现场管理人员、场地复杂多变,城市轨道交通检查要求严格,各个环节出现失误偏差都有可能出现危险或者影响事件,所以对安全管理人员要求较高。只有通过不断的学习,才能发现现场微小的征兆,或满足各方监督要求。紧急情况下做出合理的处置等,所以要加强学习,不断提高自身的知识储备,工作能力。
2019年工作设想如下:
2018年工作即将结束,2019年xx项目部将进入二号线的最为紧张施工的几个月,所以工作设想将继续围绕抢工期过程中的安全管理工作展开:
1、根据项目部施工特点,继续完善安全生产责任制。理清各部门人员责任,确保层层管控,不漏项不缺项,使安全、质量、环保、职业健康等管理制度更具可操作性。
2、根据业主、监理相关要求,继续完善xx x号线重要危险源的辨识、评价工作,通过辨识工作,重新确立2019年施工过程危险
源及管理重点。
3、加强现场管控力度,确保各类检查、隐患排查严格落实,严格执行各项安全管理制度,奖罚严明,确保抢工期作业中的安全管控。
4、不断完善安全资料,2018年相关检查工作较多,加强了对资料管理的要求,随之对安全管理资料建设成长了许多,2019年将在18年的基础上,不断完善,理清思路。
5、加强学习,通过工作,深感自身不足之处良多,要利用各项时间,加强对自身安全管理知识的系统学习。
白驹过隙,又到了辞旧迎新的时候,但安全生产是一项常抓不懈的工作,作为安全员,我将会以新的一年为新的起点,逐步加强对安全管理工作的理解,增加对自身安全知识储备的要求,严格落实各项安全管理制度,确保完成xx项目部安全生产工作任务及目标,为项目的安全生产创造良好的安全环境。
因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容