蓝筹股

一线蓝筹股主要有：中国石化、中国联通、宝钢股份、鞍钢新轧、武钢股份、粤高速、长江电力、民生银行等。

二线蓝筹股：一般来讲，总股本和流通股本比一线蓝筹要小，股价一般较高，机构比较偏爱，但由于价格较高，散户一般不敢碰，如：中集集团、上海机场、烟台万华、苏宁电器、盐田港等个股。 一、二线，并没有明确的界定，而且有些人认为的一线蓝筹股，在另一些人眼中却属于二线。一般来讲，公认的一线蓝筹，是指业绩稳定，流股盘和总股本较大，也就是权重较大的个股，这类股一般来讲，价位不是太高，但群众基础好。这类股票可起到四两拨千斤的作用，牵一发而动全身

在所属行业内占有重要支配性地位、业绩优良、成交活跃、红利优厚的大公司股票被称为蓝筹股。\"蓝筹\"一词源于西方赌场，在西方赌场中，有三种颜色的筹码，其中蓝色筹码最为值钱。

蓝筹股指多长期稳定增长的、大型的、传统工业股及金融股。此类上市公司的特点是有着优良的业绩、收益稳定、股本规模大、红利优厚、股价走势稳健、市场形象良好。

在海外股票市场上，投资者把那些在其所属行业内占有重要支配性地位、业绩优良，成交活跃、红利优厚的大公司股票称为蓝筹股。\"蓝筹\"一词源于西方赌场。在西方赌场中，有二种颜色的筹码、其中蓝色筹码最为值钱，红色筹码次之，白色筹码最差。投资者把这些行话套用到股票。美国通用汽车公司、埃克森石油公司和杜邦化学公司等股票，都属于\"蓝筹股\"。

蓝筹股并非一成不变。随着公司经营状况的改变及经济地位的升降、蓝筹股的排名也会变更。据美国著名的《福布斯》杂志统计，1917年的100家最大公司中，目前只有43家公司股票仍在蓝筹股之列，而当初\"最蓝\"、行业最兴旺的铁路股票，如今完全丧失了入选蓝筹股的资格和实力。

在香港股市中，最有名的蓝筹股当属全球最大商业银行之一的\"汇丰控股\"。有华资背景的\"长江实业\"和中资背景的\"中信泰富\"等，也属蓝筹股之列。中国大陆的股票市场虽然历史较短，但发展十分迅速，也逐渐出现了一些蓝筹股。

我炒股过程中只选了两只蓝筹股在炒：中国联通、武钢股份 一线蓝筹股: 一、二线，并没有明确的界定，而且有些人认为的一线蓝筹股，在另一些人眼中却属于二线。一般来讲，公认的一线蓝筹，是指业绩稳定，流股盘和总股本较大，也就是权重较大的个股，这类股一般来讲，价位不是太高，但群众基础好。这类股票可起到四两拨千斤的作用，牵一发而动全身，这类个股主要有：长江电力、中国石化、中国联通、宝钢股份、鞍钢新轧、武钢股份、粤高速、民生银行等。二线蓝筹，一般来讲，总股本和流通股本比一线蓝筹要小，股价一般较高，机构比较偏爱，但由于价格较高，散户一般不敢碰，如：中集集团、上海机场、烟台万华、苏宁电器、盐田港等个股。600050,600028,600019,601398,601988,000002 600036

000060 600497 600030 等

二线蓝筹股:

A股市场中一般所说的二线蓝筹，是指在市值、行业地位上以及知名度上略逊于以上所指的一线蓝筹公司，是相对于几只一线蓝筹而言的。比如上海汽车、五粮液、中兴通讯等等，其实这些公司也是行业内部响当当的龙头企业（如果单从行业内部来看，它们又是各自行业的一线蓝筹）。

一、钢铁行业：业绩增长价值重估

宝钢股份为代表的中国钢铁股，理应获得市场合理定价。由于给予了过高的贴现率或风险溢价，目前主要钢铁上市的价值都被明显低估。作为一个产业链的上下游，不可能永远存在估值“洼地”，钢铁股达到15倍的市盈率才是国际水平。

低于20倍市盈率的重点钢铁股：宝钢股份、鞍钢股份、马钢股份

二、港口业：投资主线：低估＋资产注入

虽然板块估值已经到位，但是板块中个股估值差异较为明显，上海港、南京港、重庆港的估值较营口港、深赤湾、盐田港高出一倍以上，在板块估值已经到位的情况下，安全性是我们给出07年投资策略时需考虑的一个重要因素。同时在整体行业具有20%增长幅度的市场环境下，能够拥有更多的港口资源，在未来的市场竞争中将占据更主动的市场地位，因此存在资产收购可能的公司也是我们关注的对象。

低于20倍市盈率的重点港口股：盐田港、深赤湾、营口港

三、煤炭行业：外延扩张带来机会

从投资标的的选择而言，我们建议优先投资具备核心竞争力的企业、更加注重“自下而上”的策略。逻辑主线为：价格维持高位——产能增量可充分释放——运输宽松——成本影响不大的企业最值得投资。预期资产价值注入、整体上市将是07~08年整个煤炭行业面临的重要投资主题及机会。

低于20倍市盈率的重点煤炭股：兰花科创、西山煤电、开滦股份、国阳新能、恒源煤电、金牛能源、兖州煤业、潞安环能、平煤天安、神火股份

四、公路行业：长期稳定增长 关注价值重估

我国高速公路行业在07年乃至今后相当长时期内都将保持平稳增长的趋势。国民经济的持续稳定增长、路网建设的逐步完善所带来的网络化效应、油价回落和海外投资带来的车流量增长都为整个行业的的稳定发展营造了良好的外部环境和机遇。

低于20倍市盈率的重点公路股：赣粤高速、皖通高速、中原高速、现代投资

主持人：刚才您分析的是金融板块，占了沪深300比重36％，您刚才说的是权重分析法对指数的压制。剩下的两个板块呢？（11:27）

徐一钉：剩下比较大的两个工业和材料。工业很难像金融那么细化，金融板块有四个行业，相对比较杂，有的也算是蓝筹股，像中国远洋、中冶、五矿、中海集运、中铁二局，包括山东高速、中国南车等，在今年的行情中，他们的走势相对是比较疲弱的。（11:38） 虽然中间也有一些股票市值相对蓝筹股比较小，除了与装备有关系的一些公司表现不错的话，更多的像深圳机场、白云机场、中国铁建走势都相对比较疲弱。整个板块在未来的时间内恐怕它想有一个很好的表现（不是指一两天的表现）是很难的。中间像一些装备的中联重科在今年2319反弹行情当中表现是很不错的，但它只是成分股当中比较少数的几只股票，这对于市场的撬动我想力量并不会很大。（11:38）

当然，这里有一些蓝筹股，特别是市值比较大的蓝筹股，如果整个市场资金存在问题的话，也不排除这些股票和一些银行股（金融股）下跌腾出相应的市值空间让其它股票有所表现。（11:38）

第三大权重股是材料类，相对这十个板块来讲，我还是很看好材料类的板块，因为材料里涵盖更多的是有色（不包括钢铁）。从目前时点来看，虽然很多因素看不太清楚，但有一些我们是非常确定的。从全球角度来考虑，比如说通胀的问题，现在看看美国好像又要印钱了，包括日本刺激经济又要„„（11:38） 主持人：干预汇市，放日元。（11:38）

徐一钉：是的，欧洲虽然柔一点，但也不会太长时间要向美国学习。巴西的财长曾经说过一句话，可能要有“货币战争”，很多货币都竞相贬值。这种情况下，我们可以看一下全球的大宗商品黄金已经创了历史新高，而且不断创出历史新高。有色的铜铝铅锌镍，锡已经创了历史新高，铜等一些品种也在逼近它的历史新高。全球经济，除中国以外，美国、欧洲、日本经济并不是很好，但我们对于经济并不看好，经济表现不好，有色的需求是下降的，但是没有。（11:38）

无论是有色还是大宗商品更多表现的金融属性是全球资金对于未来通胀的一个预期和避险，所以，未来三个月或者一两年，甚至更长的时间，通胀预期是确定的。这样的情况下，黄金或者有色、大宗农产品，虽然石油现在表现不是很好，现在70多美元、不到80美元/桶，但随着时间的推移也会反映出更多的金融属性，那么我想沪深300成分股当中有色金属板块会受到很多资金关注的。（11:38）

从今天的走势可以看出，中铝连着两天涨停板，江西铜业涨了6％，云铜、神火、驰宏锌锗、铜陵有色、南山铝业，锡铝，包括山东黄金今天都是有所表现的。在未来的时间里，有色随着大宗商品上涨趋势，市场表现会很有弹性的，在这十个板块当中，材料行业很多公司年底之前交易性机会是比较多的，如果对沪深300指数有所撬动的话，这三个板块当中到年底对沪深300影响比较大的，材料是值得大家关注的。（11:38）