二维码车票在地铁AFC系统中的应用研究

作者：舒婷

来源：《市场周刊·市场版》2020年第06期

摘 要：随着付款方式日益多样化，二维码在AFC领域应用越来越广泛。文章结合二维码在地铁购票和扫描码中具体应用形式，比较分析各种模式在AFC服务本身和乘客体验方面優缺点，并给出了二维码关于在地铁买票和扫描码时的优化建议。在AFC行业，各种新型支付技术应运而生，地铁出行消费方式也从传统离线消费锁定逐渐转变为个人账户信用消费。文章以A市地铁为例，结合中国轨道交通AFC系统发展现状，总结二维码在AFC系统中个应用研究。

关键词：二维码;地铁AFC系统;应用研究 一、 引言

AFC系统是公共交通网络中一种智能售检票系统，可有效保障地铁系统安全和稳定。到目前为止，现金购票已逐渐淡化，用户可以使用自动售票机和半自动售票机购买票，从而提高购票效率，二维码车票成为地铁站常见情况。 二、 概述

随着互联网技术的发展和移动支付日益普及，尤其支付领域二维码技术快速发展，二维码车票渐渐占据地铁AFC系统，成为常见车票形式。在二维码中传输数据范围是围绕函数模型进行分布，帧数量由二维码大小决定。原始数据可以在二维码中分类。如果组中数据长度不能满足要求，则可以及时填充。分组数据转换为二维码时，根据二维码图像形成规定要求进行排列。在组织二进制数据时，可以结合规范要求来规避或省略。但是上述生成二维码黑白分布均匀性可能与二维码实际情况和被屏蔽情况无关。以A市地铁为例，扫描仪在解码二维码时，应密切监测国际系统和标准。扫描仪可以接收清晰准确的图像，如果图像中出现二维码，则可以识别该二维码。另外还采取多项科学有效措施，保证二维码解码效果，将其转换为黑白图像，明确基于图像图形二维码具体定位，完成以坐标为核心连接操作。另外，编码类型和长度是基于模型，旨在提高解码质量。 三、 应用研究 （一）二维码购票应用

以A市地铁为例，二维购票应用代码是指乘客通过手机 App 在互联网自动售票机（iTVM）上购买地铁单程票卡，无须使用现金购买，通常进行二维码扫描。此程序主要解决地铁运营问题，可减少排队与拥堵，加快购票效率。相较于传统售票模式，AFC二维码可以减少现金模块，在钞票检验、找零上节约时间，减少设备损耗，延长其生命周期，减少旅客排队等待时间，提升地铁运行效率。 （二）二维码兑票模式

从二维码解密不难看出，成功解密后可以在二维票证代码中获取真实信息，避免外部因素负面影响。因此，以A市地铁为例，在设备运行过程中，在使用扫描二维码时需要对其进行解密，读取信息。在测试票证兑换时，必须进行详尽监控，并验证票证兑换程序和流程。用户在App上购买单程票后，移动设备可以识别二维票证代码、解密二维码和识别票证信息。确定票证信息后，预订状态将从未签发更改为已签发。同时，单程票顺利发放给乘客，此次售票环节完结，形成闭环。 （三）二维码闸机模式

在通过闸机扇门时，必须严格遵守二维票证放行代码流程和要求。以A市地铁为例，系统会提醒乘客对二维码中票证状态进行实时更新，保障二维码处于待刷新状态，二维码若没有扫描在一定时间范围内将无效。因此，当二维码发生故障时，用户需要及时刷新以生成新二维码。旅客在进出站时需要积极配合AFC系统，在进出站过程中扫描二维票证代码。在设备放行后，旅客必须及时向系统提供检验信息。当收到检查信息时，系统更改订单状态进行确认。要准确控制目标设备和系统之间时差，设置AFC服务器和系统必须满足要求，并仔细管理时间间隔。反馈结果在系统下得到及时、准确评估。如果系统能够获得有关订单准确和详细信息，则是有效解密行为。如果无法检索确切订单号，系统将导致错误。票证出现在系统中，用户可以从计算机中检索计划票证。如果订单处于付费状态，则证明用户处于入站状态，有关设备上订单信息也将显示已输入，远程网络服务器将及时接收上述信息。如果设备处于脱机状态，则应随着时间推移运行脱机功能。如果订单指示进入车站，用户此时将离开车站，设备将显示用户离开车站。脱机时，系统会提示取消订单。此外，还基于线性标准业务逻辑对二维码网关验证过程进行测试，以确定硬件能否有效破译二维码票证并评估各种业务逻辑，证明系统能够满足二维码网关操作标准和要求。 四、 结语

随着我国城市轨道交通信息化快速发展，新型收费方式被引入AFC系统，丰富市民出行方式，给轨道交通行业专业人员带来挑战。从支付方式来看，现有传统IC支付方式和二维码移动支付成为主流票务支付方式。在各种支付方式成熟运用基础上，未来城域网支付系统将逐渐成为信用集成支付方式，即通过识别将多种支付方式结合起来，并在AFC系统背景下与支付标签相吻合，完成消费者创新支付方式。因此，共享与沟通将有利于中国轨道交通AFC系统良好发展与运行，加快地铁行业自主组织正常发展。 参考文献：

[1]冷勇林.地铁AFC二维码支付应用模式分析[J].现代城市轨道交通，2019（12）：80-84. 作者简介： 舒婷，苏州市轨道交通集团有限公司运营一分公司。