俄罗斯T-14坦克最新解读

DOI:10.19486/j.cnki.11-1936/tj.2016.01.006武林新秀TANK★ 郭正祥俄罗斯T-14坦克最新解读俄罗斯“舰队”通用重型履带式平台项目是近几年最令人感兴趣的项目之一。半年前，人们只能通过少量公开的信息了解该项目的一些情况。2015年5月9日俄罗斯胜利日阅兵式前几周，人们首次看到阅兵式上将展示的未来型“舰队”系列装甲装备的照片和录像。然后，这些新型装备出现在阅兵式上。此后，俄罗斯国防工业部门继续发布新研项目的相关信息。9月8日，俄罗斯“红星”电视台又向军事技术装备爱好者送出大礼。俄罗斯国防工业部门代表和记者在电视台“军方验收”新栏目中，向观众讲述了此前大众未知的“舰队”项目的一些新信息，尤其是其乘员舱、动力传动机组、生产车间组装坦克的画面令人耳目一新。对俄罗斯军工企业来说，2015年夏秋交替之际可谓热闹非凡，继莫斯科航展于8月底圆满落幕后，为期4天的第十届俄罗斯武器装备展于9月9日在下塔吉尔成功举办。在这次展会上，T-14“舰队”坦克再次与观众亲密接触，凡来参加展览会的观众都可近距观看其细节，随意拍照。每年9月的第二个星期日（2015年是9月13日）是俄军“坦克兵节”，为庆祝这一节日，俄罗斯最新型“舰队”坦克来了一场惊艳的表演秀，在原地如同陀螺一样进行360度旋转展示，这是俄罗斯其他坦克无法完成的。身怀绝技的“舰队”坦克能够从容地完成180度或360度旋转，即使在40千米/小时的速度下，完成旋转也不在话下。40千米/小时的速度还远不是其极限，它的最大速度目前仍是个谜。对于俄罗斯的坦克兵们来说，最大的梦想无疑是驾驶最新的“舰队”坦克。但要成为“舰队”坦克的驾驶员，严酷的训练必不可少。“舰队”平台和基于该平台的装甲车辆的大部分信息至今仍然处于严格保密之中。尽管如此， “红星”电视台还是设法制作了令人感兴趣的电视节目，本文也将该节目透露的一些新信息进行解读。最新信息解读乌拉尔机车车辆制造厂联合体公司研制新项目的消息早在几年前就已经被披露出来。不久以后，研制厂商负责人透露，“舰队”新项《坦克装甲车辆》2016年第1期 33TANK武林新秀T-14和T-90A主战坦克同比例侧视对比，T-14坦克明显大上一圈T-14主战坦克整体布置简图目是一个研制通用重型履带式平台的计划，在此平台基础上发展各种类型的军事技术装备。因此，计划在该平台基础上研制和批量生产主战坦克、重型装甲输送车、装甲修理抢救车和其他类型的车辆。目前已经面世的试验样车有T-14主战坦克、T-15重型步兵战车和T-16装甲修理抢救车等。据俄媒体报道，T-14坦克主要供重型装甲旅使用，车内乘员处于装甲隔舱内，与弹药舱完全分开，因此可以提供“特殊的安全”。此外，以往受到俄制坦克狭窄内部空间的限制，俄军对坦克兵的身高要求不能超过1.7米，但T-14坦克没有身高限制，并配备符合人体工程学设计的座椅，坦克兵们可“舒适地作战”。T-14坦克的大部分操作过程（尤其是射击）实现了自动化，并配备高灵敏度探测传感器，可以发现10千米外的敌方目标，它发射的炮射导弹能摧毁5 000米外的敌方坦克，“先敌开火”能力非常突出。据“舰队”项目开发商称，“舰队”坦克具有此前坦克没有的系列新特点，新的设计理念下能大大提升对乘员的防护水平、坦克武器的威力、机动性和使用效率，因此，也提升了坦克的总体作战性能。基于“舰队”平台坦克的总体布局已经早已为公众所熟悉。为改善乘员防护，已经将所有坦克乘员的工作场所移到坦克车体内的独立装甲隔舱中。因此，乘员装甲隔舱后面设置的是无人战斗室。动力传动舱则像此前苏俄国产坦克一样，设置在坦克的后部。最初传闻动力传动装置也可移到车体前部，但最终官方提供的数据则驳斥了这种观点，而基于“舰队”平台的T-15重型步兵战车采用动力传动装置前置的方案。T-14坦克的几乎所有性能仍处于保密状态。然而，到目前为止，已经知道了一些相关参数的近似值。据不同来源的信息，T-14坦克的外廓尺寸与同级别现有坦克有明显区别。车长（炮向前）达到10.8米，宽度为3.5米，车高3.3米（包括武器站的高度）。坦克基本结构配置时战斗全重48吨。当使用城市作战专用成套设备时，战斗全重53吨。该型坦克配置了功率超过1 102.5千瓦（1 500马力）的发动机。此外，已公开的新型坦克火炮的性能优于现有所有武器。在军方和国防工业部门授权的“红星”电视台新开播的“军方验收”栏目中，记者透露了T-14主战坦克的某些新特点。尽管没有透露高度机密的细节，电视节目的制作者还是向观众展示了许多有趣的新信息。例如，在电视节目中展示了坦克动力机组的安装过程。这是俄罗斯履带式装甲车辆首次采用发动机和传动装置组成的整体式机组。这样的特点不但方便坦克动力装置的组装，也有利于部队使用修理工程车对动力传动装置的维修保养。据悉，动力机组更换时间仅需几个小时，应该能适当加快装备保养的速度。动力传动装置目前，“舰队”平台动力装置的基本性能还没有全部公开。然而，据公开的信息，其配备多种燃料的X型发动机，发动机功率高于俄罗斯现有的所有坦克。这意味着，其功率至少达到1 102.5千瓦（1 500马力），可以抵消坦克重量增加（与此前俄罗斯坦克相比）带来的影响。34 《坦克装甲车辆》2016年第1期据俄罗斯塔斯社2015年9月24日报道，乌拉尔机车车辆制造厂联合体公司总经理奥列格·西延科对记者宣布：“俄罗斯新型‘舰队’坦克发动机的功率计划达到1 323千瓦（1 800马力）”。西延科说：“目前，该型发动机已经研制成功，新产品细节仍然保密。只能说，发动机的精雕细琢仍在继续，研制者承诺其功率将达到1 323千瓦，我相信他们会信守承诺。”为了完善T-14坦克和基于“舰队”其他车辆的机动性，采用了自动换向（可逆）变速箱。该变速箱具有8个前进档和8个倒档。由于采用新的变速箱，新型坦克装甲车辆可以相同的速度向前或向后行驶。在这些情况下，这种能力能够大大提高车辆的效率，并提高其在战斗中的生存能力。行动装置“舰队”通用平台采用带有独特悬挂装置的履带式推进系统，每侧配置7个负重轮。悬挂装置的类型没有明确说明，但明显具有扭杆悬挂装置的特征。此外，前、后2个负重轮处装有辅助减震器，似乎旨在补偿增加的负载。从其外观图不难看出，T-14坦克行动部分的前3对负重轮之间的距离明显大于其余负重轮。除此之外，新坦克的行动部分与苏俄制坦克的“典型”组件布局几乎没有区别：诱导轮前置和钝齿啮合的主动轮后置，以及还配置有几个托带轮。坦克主要的机动性能指标至今没有公布。然而，节目制作者能够帮助人们确定新型坦克的最大速度近似值。莫斯科胜利日阅兵式上，新坦克驶过了红场，通过了瓦西里街斜坡。坦克经受编队行进、大半径转向、加速行驶的考验，最大速度往往达到100千米/小时。“军方验收”电视节目的制作者提醒说，T-14坦克驾驶员在胜利日阅兵式武林新秀TANK中出色完成阅兵任务，在转弯时保测距仪的辐射时，则发射特殊的榴持极佳的编队行驶。弹，形成弥散有金属颗粒的烟雾实防护系统施防护。使敌人的坦克或其他战车无法检测到目标的距离，因而使其为了提高乘员和整车的防护水无法正确地使用武器进行射击。此平，T-14主战坦克装有1套特殊设外，敌人在使用激光制导武器时，备，能够让坦克和乘员免受各种威也可使用榴弹发射器进行防御。胁。受到威胁时，坦克防护可在不第三种防护措施是电子战防同的阶段用不同的方式实现，例如护系统。全套无线电设备在坦克周在敌人准备射击前，以及在被弹丸围建立起防护敌人的各种武器攻击命中时。的环形安全区。该系统能够保护坦克的第一种防护措施是采T-14坦克免受导弹和磁性引信反用特殊材料和涂料。据称，通过采坦克地雷的攻击。其作用原理是使用这种措施可大幅削减战车被雷达导弹攻击时失速，不能准确命中目探测的概率。因此，提高坦克在战标。场上的生存概率的第一个途径是减只有突破了上述3道防护系少被敌人发现的概率。如果无法成统，来袭的敌人弹药才能命中“舰功避免被发现和敌人正在试图使用队”坦克的装甲。然而，即使在武器进行攻击时，则使用车上配置这种情况下，也不能保证对坦克造的光电干扰系统进行防御，这是第成致命损伤。基于“舰队”平台的二种防护措施。当探测到敌人激光T-14坦克的基体装甲和附加组件T-14主战坦克，请注意T-14前3个负重轮的间距“舰队”通用平台安装的动力机组《坦克装甲车辆》2016年第1期 35TANK武林新秀T-14主战坦克乘员舱剖视图还为战车形成了综合的防护手段。车体装甲的结构和特点至今保密，但可以推测的是，至少车体正面装甲是多层复合结构。显然，车体侧部装甲结构的复杂程度相对要小些，但绝对坚固可靠。为了提高坦克的防护性能，车上还配置有爆炸反应装甲。爆炸反应装甲模块覆盖坦克正面和侧面裙板上。因此，坦克整个前半球区域不仅有装甲，而且还有爆炸反应装甲防御来袭弹药。车体侧后部配置有防护力极佳的格栅式裙板。这种设备能使坦克防御各种反坦克弹药的攻击，但没有给坦克车体后部和动力装置的冷却带来不利影响。T-14坦克最新的特点还有主动防护系统的完全自主性，自动化监测坦克环境态势和独立自主采取必要的应对措施。例如，它的功能包括激光辐射传感器自动探测和施放烟幕榴弹。当探测到激光测距仪的射线时，电子设备独立自主地确定辐射源的位置，并在其光束的路径上生成非渗透性烟幕。使用主动防护系统时，乘员的唯一任务实际上是在进入战场时接通主动防护系统。接下来主动防护系统独立自主完成其余防护动作，使坦克乘员专注于完成作战任务。乘员装甲隔舱“舰队”坦克研制项目的主要任务之一，就是最大限度提高乘员的防护能力。正是因此，决定放弃驾驶室和炮塔内的传统布局方案，36 《坦克装甲车辆》2016年第1期备。驾驶员工作位置在舱内左侧，炮长（武器操作手）位于舱内中间位置，右侧为车长。乘员舱顶部设有2个舱口，分别位于驾驶员和车长座位上方。炮长进出乘员舱借用“别人”舱口（车长或驾驶员）。所有乘员均拥有自己独立的潜望式观察镜。“红星”电视台“军方验收”栏目主持人阿列克谢·叶戈罗夫注意到舱口盖很厚重。有趣的是，最近在俄罗斯公众中也出现了舱盖厚度和防护水平方面的争论。为了减少乘员舱的尺寸和保证采取了新的总体布局方案。乘员作战工作中的舒适性，坦克兵座椅为3人，他们位于独立的装甲隔舱设置成向后倾斜。而且驾驶员座椅（操控舱）中，从而得到了更多的可以升高，使他能看到车正面外部附加防护保障。的情况。乘员舱位于正面装甲之后和为了保证工作更舒适，驾驶战斗室之前。3名乘员肩并肩坐在员工作位置配置有双向可调节方向舱内，并拥有操控坦克所必须的设盘。当然也配置有变速箱操纵杆、乘员隔舱内部视图。里侧着白衬衣为记者在驾驶员位置体验驾驶，其右侧为炮长工作岗位炮长工作位置（外）和车长工作位置（里）全套显示屏和其他用于各种信息系统的输出设备。由于采用自动变速箱，驾驶车辆仅用2个踏板。炮长和车长前面设有带操纵台的多个液晶监视器。借助这些设备，乘员可接收观测设备的视频信号，发现目标和检测攻击效果。武器系统的操控借助2个操纵台实现，该操纵台与俄罗斯现代坦克使用的类似。制导武器的控制是通过转动控制台或使其侧向手柄倾斜实现。必要时，操纵台似乎可以翻转和推到仪表板下面。武器系统火控系统和相关设备能保证乘员在昼夜间任何时候观察与寻找目标，确定几千米远的目标。光电瞄准设备具有大倍率放大图像的能力，并简化对远程目标的射击。在火控系统的组成中还包括目标自动伴随装置，无论是白天还是夜间均能够应对赋予的任务。T-14坦克的武器安装在炮塔内。由于乘员全部移到一体式隔舱内，所以为坦克研制了配置全套自动装弹机、完全服务于主要武器的无人战斗室。准备射击的所有操作无需乘员参与，仅执行乘员的指令。与以前俄罗斯设计师设计的坦克一样，T-14坦克装有125毫米滑膛炮。然而，该炮（根据现有的资料，被称为2A82-1M）应用新材料并采用现代技术工艺制造，因此提高了火炮身管的最大膛压，使其某些性能得以提升。然而，最新型坦克炮的精确数据至今尚未公开。乌拉尔运输车辆制造设计局总设计师安德烈·捷尔利科夫指出，采用模块化结构的新型坦克允许今后配置更大口径的武器，以及采用其他现代化战斗室。因此，谈论安装更大口径新火炮的可能性具有一定基础。作为基于“舰队”平台新型坦克辅助武器的是使用机枪的作战模块。该辅助武器系统安装在炮塔顶武林新秀TANK“舰队”坦克炮长正在使用操纵台进行射击，显示器（左）上命中靶心部，允许从任何角度射击以保护坦“计划在这期间小批量交付部队克。作战模块具有完全由乘员控制试用”。的遥控武器系统。俄罗斯军事工业委员会专家未来展望委员会成员维克多·穆拉霍夫斯基在接受俄罗斯卫星通讯社采访时T-14坦克在2015年下塔吉尔表示，“舰队”坦克在火力、装防务展再次亮相后，许多观众想了甲防护等方面都比美国的“艾布拉解这款坦克的性能究竟如何，何时姆斯”坦克要强三分之一。至于价可以面向海外市场？对于这一切，格问题，要考虑到购买的不仅是乌拉尔机车车辆制造厂联合体公司坦克，而且还有整套弹药、训练的代表仅表示：“为了降低生产成器材、设施维修、人员培训。1辆本，它更像是一种‘技术克制’的“艾布拉姆斯”坦克的价格约为产物，并没有体现出最顶级的科技1 000～1 100万美元。这种坦克在成果。即便如此，其性能依然能压美国、澳大利亚服役，埃及也有一倒大多数其他国家现役和在研的主些。而“舰队”T-14型坦克的价战坦克”，T-14现阶段“只满足格则要低得多。出口坦克的配置不俄军需求”。至于“舰队”项目的同，将为市场提供能够接受的价未来展望，只能等待该型项目的新格。进展或解密信息的后续通报。不过据俄罗斯卫星网报道，乌拉尔我们从俄罗斯军方和研制厂商负责机车车辆制造厂总经理奥列格·西人公开的只言片语中也能悟出某些延科对外界披露，“舰队”主战坦端倪。克的价格为370万美元（约合2 357例如在2015年9月中旬，俄罗万人民币），驳斥了该型坦克价格斯陆军总司令奥列格·列昂托维是天文数字的传言。到2025年，将奇·萨柳科夫上将对塔斯社记者有2 300辆“舰队”坦克和重型步说：未来坦克装甲车辆样车的试兵战车进入俄军服役。验设计工作将“按照规定的时限目前，乌拉尔机车车辆制造厂完成”，这些车辆包括“舰队”联合体公司及其他研制单位已经形成坦克，“舰队”重型步兵战车、了使新型坦克进一步现代化的方案。“库尔干人”25步兵战车和“回其中包括探讨研制无乘员坦克的现代旋镖”轮式装甲输送车。试验设化改进、遥控操纵台等方案。为此，计工作将计划在2016年完成，应进一步开展系列研究和设计工作，并开始进行国家试验。他还说：当然尚需要一段时日。《坦克装甲车辆》2016年第1期 37