预制简支箱梁桥梁架设施工

第４２卷第１８期　交通标准化　Ｖ０ｌ＿４２　Ｎｏ．１８　２０１４年９月　Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ　Ｓｔａｎｄａｒｄｉｚａｔｉｏｎ　Ｓｅｐｔ．　２０１４　预制简支箱梁桥梁架设施工　秦新栋　（新疆交通建设管理局项目执行二处，新疆乌鲁木齐８３０００２）　摘要：结合某工程实例，重点分析了预制简支箱梁桥梁架设施工工序，同时针对不同的架设工况提出相应的架　梁工艺及常见问题的预防处理方法，对合理地把控桥梁架设施工提供参考。　关键词：桥梁施工；桥梁架设；箱梁吊装；施工工序　中图分类号：Ｕ４４５．４　文献标识码：Ｂ　文章编号：１００２—４７８６（２０１４）１８—００８４—０３　Ｐｒｅｆａｂｒｉｃａｔｅｄ　Ｓｉｍｐｌｙ－－Ｓｕｐｐｏｒｔｅｄ　Ｂｏｘ　Ｇｉｒｄｅｒ　Ｂｒｉｄｇｅ　Ｅｒｅｃｔｉｏｎ　Ｃ　ｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ＱＩＮ　Ｘｉｎ——ｄｏｎｇ　（Ｎｏ．２　Ｐｒｏｊｅｃｔ　Ｅｘｅｃｕｔｉｏｎ　Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ，Ｘｉ￣ｉａｎｇ　Ｔｒａｆｉｆｃ　Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ　Ｂｕｒｅａｕ，Ｕｒｕｍｑｉ　８３０００２，Ｃｈｉｎａ）　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｃｏｍｂｉｎｉｎｇ　ｗｉｔｈ　ａｎ　ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　ｅｘａｍｐｌｅ，ｔｈｅ　ａｒｔｉｃｌｅ　ｆｏｃｕｓｅｓ　ｏｎ　ｔｈｅ　ａｎａｌｙｓｉｓ　ｏｆ　ｂｒｉｄｇｅ　ｅｒｅｃｔｉｏｎ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｐｒｏｃｅｓｓ　ａｎｄ　ｐｒｏｐｏｓｅｓ　ｓｏｍｅ　ｇｉｒｄｅｒ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ　ａｃｃｏｒｄｉｎｇ　ｔｏ　ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ　ａｎｄ　ｐｒｅｃａｕｔｉｏｎａｒｙ　ａｐｐｒｏａｃｈｅｓ　ｆｏｒ　ｃｏｍｍｏｎ　ｐｒｏｂｌｅｍｓ．ｔｈｅ　ａｒｔｉｃｌｅ　ｐｒｏｖｉｄｅｓ　ａ　ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ　ｆｏｒ　ｔｈｅ　ｒｅａｓｏｎａｂｌｅ　ｃｏｎｔｒｏｌ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｂｒｉｄｇｅｓ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｂｒｉｄｇｅ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ；ｂｒｉｄｇｅ　ｅｒｅｃｔｉｏｎ；ｂｏｘ　ｇｉｒｄｅｒ　ｈｏｉｓｔｉｎｇ；ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｐｒｏｃｅｓｓ　１工程概况　台垫石顶面上，对垫石顶面标高进行复核。铺架　某工程预应力混凝土箱梁共计８２４片，其中　４０ｍ箱梁４２８片，２０ｍ箱梁３９６片，均为装配式预　应力箱梁，每联４～５跨。支座形式共有２种（盆　式支座及板式支座），共计１　６００个。同时在架梁　过程中由于须经过１Ｏ处连续梁，且架设过程中需　前在墩台面上放出每孔梁的纵向中心线、支座纵　横中心线及梁板端位置，以确保准确的梁就位。　本标段箱梁架设采取双导梁法方式，先简支　后连续。先用提梁机架设云飞大桥右幅第２、３　跨，并把连续端及纵向湿接缝钢筋焊接好，然后　变跨５９次，增大了箱梁的架设难度。因此针对架　设难度，如何合理地采取架设施工是重点之一。　２桥梁架设施工方案　在第２、第３跨上拼装架桥机，拼装完毕后按既定　架梁顺序进行箱梁架设。箱梁安装后设置于临时　支座上成为简支状态，按施工进度及时连接桥面　板钢筋及端横梁钢筋，并安装好永久支座。临时　考虑到本施工标段是架桥机进行箱梁架设，　所以运梁便道只是龙门吊提梁位置至箱梁预制　支座采用砂筒制作，其顶面高程比永久支座高出　ｌｍｍ。临时支座如示意图１所示。　场，长度约４００ｍ，便道先用石方进行填筑压实，　路面采用厚度为２０ｃｍ的Ｃ２５混凝土浇筑，保证运　３箱梁架设施工　３．１架桥工序　梁安全。安装提梁机直接由厂家专业人员进行安　装，安装后对其采取严格的质量检验。同时在箱　梁架设前必须将墩台中线、支座中心线标划在墩　（１）设计下导梁放置位置，安装前支腿；　（２）铺设桥机前行轨道，收起桥机前支腿，　收稿日期：２０１４—０６—１７　交通标准化　２０１４年９月　车继续拖动下导梁前移；下导梁天车拖动下导梁　至设计位置；支平、调整、稳固下导梁；拆除架　桥机临时轨道；全面检查，架桥机准备架梁。　３．４桥梁架设问题的预防处理　（１）预制箱梁的梁端与盖梁或台帽间缝过　小，或者相邻梁之间过少的缝隙会造成两梁之间　相互碰撞。这主要是因为预制箱梁时并没有严格　控制台帽或者盖梁的尺寸，导致盖梁顺桥向的尺　寸偏差超过ｌＯｍｍ。也可能由于安装墩柱的过程　中，没有严格控制，造成预制箱梁的正偏差小于　墩柱的负偏差，从而出现架设箱梁时顶梁现象。　针对这种情况，在箱梁预制时应当对台帽以　及盖梁模板采取严格检查，有效保证支撑以及模　板不发生变形，同时应当防止出现跑模以及胀膜　现象。对预制好的箱梁应当采取进场前的质量严　格把关，及时发现外形尺寸偏差过大的构件，且　控制梁长和盖梁宽的偏差为负偏差。为了能有效　地避免正偏差小于负偏差，应在安装墩柱前测量　间距。箱梁吊装前应当在盖梁上放出桥轴线与每　片梁的中线，同时应当在预制梁两端画出中线。　其中关键的是箱梁吊装过程中应当有效地避免箱　梁编号的错误，其次应当确保在箱梁架设就位　时，其梁支座以及中线的偏差应当控制在规范允　许范围内，尤其要注意盖梁与箱梁之间的间隙，　否则将会造成箱梁架设时出现梁顶梁的问题。　（２）在架设箱梁过程中，应当避免出现梁掉　落的事故。从过去箱梁架设工程施工经验来看，　箱梁在吊装过程中出现掉落，原因主要有以下几　个方面：架梁设备在横移构件过程中，由于架梁　设备支承在盖梁上的承压面过小，从而造成盖梁　出现受剪破坏，导致架梁设备倾侧而掉落箱梁。　在箱梁架设过程中，存在箱梁横向刚度较小，造　成起吊时偏心而出现梁倾斜面损坏的现象。对于　多台吊车架设箱梁时，由于没有合理调配而出现　其中一台吊车的吊臂与桥墩相撞造成箱梁掉落。　横移梁时两端前移不同步，也会造成箱梁偏离正　常位置移动。　针对这类问题，在箱梁架设时，首先应当检　查盖梁长度。如果盖梁长度不满足放置架梁设　备，则应当加强盖梁端部，以避免出现盖梁剪断　的情况。同时吊装设备可考虑采用吊装架来解决　单片梁的横向刚度不足问题。对于存在多台吊车　共同架设箱梁的情况，则应当在事先制订吊装方　案时，选取富裕吊装能力的吊车，而且应当协调　好多台吊车共同架设箱梁工作。在架设箱梁过程　中需要横向移动箱梁时，应当对箱梁两端采取同　步平移。最好事先计算出不平衡移动的允许偏　差，在箱梁横移施工时加强其监测，横移梁应设　限位设施。　４结论　本工程的箱梁架设施工现场特殊且难度大，　本文重点分析了桥梁架设施工工序，同时针对不　同的架设工况详细探讨了相应的架梁工艺，对合　理地把控桥梁架设施工具有参考性。　参考文献：　［１］熊建辉．秦沈客运专线箱梁制造与架设施工技术及施工　管理［Ｊ］．交通世界：建养・机械，２００５（１１）：６０—６１．　【２］张志军．浅谈集包铁路桥梁架设施工的技术控制［ＪＪ．科　技创业家，２００６（２）：２８—３４．　［３］　梁培克，刘美云．桥梁架设施工管理技术【ＪＪ．山西建　筑，２０１０（７）：１１５—１１７．