安全生产行车安全常识及技巧

行车安全知识与技巧

敬爱的领导和战友们下午好：我是金华通讯站东阳站傅东南今日很快乐能够在这里与大家共同沟通学习相关行车安全方面的知识。 有句话说得好：车子安全不如行车安全

在我们实质生活中的无数案例都已经证明，在关注汽车自己的安全装备同时，更应该将安全隐患根绝在自己的思想范围内，因为血的教训是一次都不可以的。相关安全方面的问题，只需你拥有足够的安全意识，安全行车就很简单做到。所以，安全行车，从自己的行车习惯做起，再配合优秀的安全协助装备，安全部是最大的福分。我与大家沟通主要内容有三个方面第一行车安全的知识，第二行车安全的技巧，第三九种危险状况下的应急办理，下边我们第一说说行车安全的知识

（一）高速公路的安全行车

高速公路上的交通事故发生率是特别高的，主要原由有超速、违章泊车、装载违章、疲屈驾驶、机件故障等要素。在高速公路上开车需要分外注意： 1、进高速前认真检查

一定检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光装置、故障车警示标记牌、灭火器等装置，保障齐备有效。

2、恪守速度、保持车距的规定

同一车道的后车与前车一定保持足够的行车间距，正常情

况下，当时速100公里时，行车间距应在100米以上；时速70公里时，行车间距应在70米以上。禁止压在车道分界限上行驶和超车道上连续行驶。 3、前面状况早做准备

在保证安全行驶速度和与前车间距的前提下，遇有这些状况时，应该躲让并减速行驶，更改至无阻碍车道缓速经过。更改车道时，一定提早开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认与要进入的车道前面车辆以及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。

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4、碰到故障规范泊车

内行驶中，车辆因故障需要暂时泊车检修时，一定提早开启右转向灯驶离行车道，停在紧迫泊车带内或许右边路肩上，绝对不可以内行车道上修车；灵活车修复后需返回行车道时，应该先在紧迫泊车带或许路肩上提升车速，并开启左转向灯，进入行车道时，禁止阻碍其余车辆的正常行驶。

灵活车因故障、事故等原由不可以走开行车道或许在路肩上泊车时，驾驶员一定立刻开启危险报警闪光灯，并内行驶方向的后方一百米处设置故障车警示标记，夜间还须同时开启迪宽灯和尾灯。驾驶员和搭车人应快速转移到右边路肩上或许紧迫泊车带内，并立刻报告交通警察，转移过程中要注意躲让正常行驶的车辆。 （二）雨天行车注意事项

雨天行车时，驾驶员的视线受阻，视距较近，行车更要提升警惕，注意安全。 第一：保持优秀视线

雨天行车，除了要实时翻开雨刮器，还应开启近光灯和防雾气。假如前风挡玻璃有霜气，需要凉风吹向前风挡玻璃；假如后分挡玻璃有霜期，则要翻开后风挡玻璃加热器，赶快除去霜气，免得看不清后边的车辆。 第二：防范车轮侧滑

防范车轮侧滑，需双手均衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应该换踩刹车，以防轮胎暴死而造成车辆侧滑：假如是前轮侧滑，应该将方向盘朝侧滑的相反方向纠正；假如是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正切不行打反方向。夏秋天节,天降大雨时,路面上会浮着一层流动的水,这使汽车轮胎极易打滑和方向失控。第一要注意的是轮胎的磨损程度。如 果你的轮胎磨损超标,排水能力就会变差,车辆就简单产生侧滑而发生危险。所以,平常要多检查轮胎磨损状况,假如轮胎面磨损已低于3至4毫米,最好实时改换。 第三：低俗挡迟缓行驶

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有经验的驾驶员都知道，不论道路的宽窄、路面状况利害，雨中开车尽量使用2或3挡、时速不要超出30千米40千米。随时做好采纳各样应急举措的心理准备。如需泊车时，尽量提 前100米左右减速、轻点刹车。第四：防范渡水陷车

渡水时，水深不可以超出排气管的高度，假如超出了，应选

择其余路线绕行；如水深只吞没少半只轮胎，能够挂一挡，稳住油门，低速直行。 第五：防范发生水滑

雨天车轮与路面间的附着力(也称抓地力)会随车速的增添而急巨变小,很简单发生“水滑”,当它达到必定的临界点时,轮胎与地面的摩擦力几乎损失殆尽,这时候刹车形同虚设,好像在冰面上行驶同样。所以,这个时候务必记住不要急踩刹车或猛打方向盘。雨天开车还要放慢车速,不要任意超车和更改车道,行驶至积水道段时,更要防范车辆出现“取水漂”现象。

雨天行车安全尤其重要,不要因为一时的大意酿成大祸！（三）雾天行车注意事项

雾中行驶要当心，保证安全部是根本。秋天多雾，能见度降落，影响驾驶员的察看和判断，很简单发生交通事故。所以在开车

碰到雾时节,必定要与前车保持足够的车距,不可以跟的太近,更为不要在视线不清楚的状况下任意超车！需要重申的是在浓雾天

气时,必定要翻开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯,这样能够利用灯光来提升能见度。假如能见度小于10米,就尽量不要开车出门了。安全一直是要摆在第一位的。 详细在雾天行车还要和当时的状况相联合 ,近来因为天气的

原由,浓雾有可能只发生在某个地段或许忽然发生,让生手感觉猝不及防,这个时候就要尽量保持高度注意力,或许干脆把车停靠在路边和安全的地方,等雾散去后再前行。

1、控制车速。当能见度小于500米大于200米时,时速不得超出80公里；能见度小于200米大于100米时,时速不得超出60公里；能见度小于100米大于50米时,时速不得超出40公里；3 / 103

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能见度在30米之内时,时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时,时速控制在5公里以下。

2、泊车靠边。假如雾太大,能够将车靠边停放,同时翻开雾灯、近光灯和双闪灯。另在车内必定要携带三角警示牌。

3、使用雾灯。雾天行车不要使用远光灯,因为远光灯射出的光芒简单被雾气漫反射,会在车前形成白茫茫一片,开车的人反而什么都看不见。

4、勤用喇叭。两车交会时应按喇叭提示对面车辆注意,同时封闭防雾灯,免得给对方造成炫目感。 5、保持车距。在雾中行车,要尽量靠路中间行驶,不要沿着路边行驶,以防不当心落入路侧的排水渠,或许与路边暂时泊车等候雾散的人相撞。

遭受雾天,驾车时假如发现后车与你离得太近,能够轻点几下刹车,但不可以真的刹车,不过让刹车灯亮起,用来提示后车应注意保持适合车距。总之,雾天驾驶必定要减速慢行,集中注意力,正确的运用灯光和喇叭,保证行车安全。 （四）冰、雪路面行车注意事项

进入秋、冬天节，因为气温较低，易造成发动机润滑油流动性能减弱、各传动几件性能变差等现象，在冰、学路面驾驶车辆时应足以以下几点：

1、结冰路面行车安全注意事项；①在未装防滑链的状况下起步，要保持发动机低速运行，慢 抬离合器踏板，如出现起步卡困难，可在驱动轮下铺垫沙土；

②在结冰路面上行驶，一定依据道路状况，选择适合档位，在及圆滑的结冰路面上行车，应用低速档迟缓通行，如需在圆滑的冰路面提升车速，应渐渐加快；

③遇弯道、桥面等处时，应视状况提早换入低速档，慎重行事，不得突破或滑行，防止紧迫制动，转弯时，车速要慢，并适合增添转弯半径，切不行急打转向盘。 2、积雪路面行车注意事项

①积雪覆盖路面，道路的真切状况不易分辨，行车时应依据

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地势和路旁树木等标记进行判断，适合控制车速，延中心线或积雪较浅的路面行驶；

②尽量不要超车，会车时选择比较安全的地段，如需泊车，应提早换入低速档降低车速迟缓使用制动泊车；

③降低车速，适合延伸前后车之间安全距离，防止制动，一定制动时，不可以松开离合器，可间歇地址踩制动踏板，在雪已压平的道路上，要特别防范滑溜，上坡前应尽早换用低速档，下坡一定利用发动机控制车速。 （五）行车安全八忌 1、忌单手走天涯

驾车时单手握方向盘，比如边听电话边开车、边吸烟边开车等坏习惯会造成安全隐患。正确的方法是双手不离方向盘，保持正确的驾车姿势，换完挡后，亦要立刻握回方向盘，保证汽车在控制之下。

2、忌跟车太近

与前车的距离太近，驾驶视线会被遮挡，没法清楚察看前面的交通情况，一旦发生紧迫事故，没法做出最快、最矫捷的反响，甚至因刹车距离太近，不行防止地撞上前车，惹起交通不测。正确的方法是跟车距离要适合拉长，免得驾驶视线受阻，要给驾驶员足够时间反响。 3、忌目光短浅

保持车速均匀，不要忽然加快或忽然减速。顺畅地开车，要有好的预示性，提早察看前面的交通状况，早先做出准备，放慢车速，防止紧迫制动。要习惯以油门来控制车速，控制油门的动作要柔顺。牢记：制动是用来减速泊车的，并不是控制车速。 4、忌心慌

作好意理准备，不重要张，紧张简单造故意慌，该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时又停不了，简单引起事故。 5、忌焦躁

驾车要缜密细致，焦躁不得。情绪焦躁，简单左支右绌，造

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成操作失误。 6、忌快车

“你快我快，你慢我慢，你停我停”，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本事，才是安全的保证。 7、忌负气

驾车早期驾技不熟，常会“受气”，千万不可以意气用事，要有涵养，意气用事就等于闯事。 8、忌贪时

驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没利处，心理、身体疲惫，过分喜悦，会分不清正确的驾驶行为。

（六）行车安全排故 1、制动失灵

制动失灵时：要保持沉着，切莫慌张失措。假如汽车在平展的道路上行驶发生制动失灵，要立刻停止供油，并在控制好车

辆行驶方向的同时快速减挡，利用发动机的制动作用降低车速。 在换低挡位的同时应使用手刹停住车辆。

在下坡行驶中发生制动失灵，应尽可能地排减挡位，翻开大灯和紧迫信号灯，以警示其余车辆注意和躲让，待行驶至平展

路段时将车辆停住。同时也应实时、奇妙地利用路边的天然阻碍物泊车出险。 2、忽然爆胎

后胎爆破会使汽车尾部发生摇晃现象，但方向一般不会失控，这时能够频频轻踩刹车，慢慢地将车辆停下；前轮爆破则会造成汽车会向破胎一侧跑偏，此时应双手使劲控制方向盘，并松开油门踏板，使汽车自行停下，千万不要急于刹车，不然会加剧汽车的跑偏。 3、车辆侧滑

行驶中忽然发生侧滑，假如是制动过猛而惹起的侧滑，应立刻松开制动踏板；假如是转弯横向力过大惹起的侧滑，这时应松开油门降低车速，朝侧滑一边，快速打方向盘时要注意道路条件和方向盘转动的幅度，免得汽车冲出路面。

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4、方向失控

内行驶中方向忽然失控，司机应慢慢地踩下脚制动泊车，以防止发生车辆侧滑，致使事故。在脚、手制动并用的同时，还要尽可能地将方向盘打向有天然阻碍物的地方，利用路边阻碍泊车出险。

二、行车安全的技巧 （一）正确转弯 1、转向不足

造成这类状况主要因：车速过快、路面湿滑或不平以及前轮破碎等。前轮驱动的车辆更简单因使劲踩油门，车辆重心后移，致使车头上仰，前轮附着力减弱，造成转向不足。

正确的操作是降低车速，略收油门，不要猛踩制动踏板或持续转转向盘。车速降低后，车重均匀分派到四个轮子上，产生足够的侧向力，以除去侧滑现象。 2、转向过分

致使转向过分的原由有速度过快和转向盘操作失误等。前驱车往常是因为转弯时，忽然猛踩制动，致使车身重心前提，使前轮侧向力增大，后轮上扬而减小了其附着力，造成转向过分。正确的操作是应防止转弯时急踩制动。 （二）坡道驾驶

1、上坡时必定要选择适合的挡位和控制牵引力

依据地面状态和斜坡角度、长度选择适合的挡位。假如道路附着力好，坡道角度大，可在上坡前提早加快，利用惯性冲上较长的坡道，必需时减低挡位上坡道。假如路面滑溜，坡道较短，仍可用上述方法，但应防止半途减挡和过分加油，不然可能因为牵引力超出地面附着力而侧滑。

因动力不足或打滑难以上坡，很简单翻车。正确的方法是：在车辆将要退后的瞬时挂上倒挡，利用发动体制动减缓退后车速，连续点刹，沿上坡路线退下来。 2、在下坡时，车速会渐渐增添

正确方法是：选择变速器低挡来利用发动机的制动作用来

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控制车速，在必需时，用制动器制动减速或泊车。长时间连续使用车轮制动器，会造成制动器温度过高，丧失制动能力，特别是在丘陵山路路段行驶，可能会造成车毁人亡的事故。 3、怎样坡道泊车不后溜

在斜坡上泊车，人在车内，除了要将手刹拉起外，脚也应踩在刹车上，不挂为空挡，应挂在1挡或行进挡，保证汽车保持行进的惯性。假如人不在车内，除了拉手刹、挂行进挡以外，还要在车轮后边垫上三角木保证汽车不会后滑。

假如车子停在下坡路段，则要拉手刹，挂倒挡，能够卡住齿轮的转动，保证不会出现溜车，最好也在车轮下边垫上三角木。 （三）车辆减速

车辆正确减速，关于安全行车、延缓机件磨损特别重要。 那么，行车过程中应要掌握好三种减速机巧。 1、合理制动

制动时，要把稳转向盘，快速将右脚从加快踏板移到制动踏板上，依据需要决定踩下的力度。在雨、雪等湿滑路面行驶时，禁止使用紧迫制动，可采纳点制动或挂入低速档，利用发动机的牵阻作使劲降低车速，使车辆在短距离内减速或泊车。 2、适合减油

有经验的驾驶员能依据行驶中的路面状况，提早采纳预示性的减圆滑行。以滑行取代制动，据省油又安全，同时还可以够减少车辆各零件的磨损和冲击。这类技术的练就，需要在充足掌握所驾车辆技术性能的基础上，锻炼出较强的察看、判断能力。 3、实时减档

当车辆经过繁荣、危险途段或遇阻碍物时，需要在正确利用制动减速的同时，采纳减档的方法来控制车速。

车辆可否正确减速，是驾驶员行车中察看、判断等能力的综合表现。掌握了制动、减油、减档等方面的技术，手脚动作配合正确，操作要领规范熟练，车辆行进中就会更为驾轻就熟。 三、九种危险状况下的应急办理

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军车驾驶员在驾驶训练或履行任务时，不免会碰到一些道路险情或车辆事故。临危之际，假如驾驶员能采纳有效的应急举措，就会降低损失。 （一）汽车侧翻

汽车板侧翻或侧翻时，应实时卸掉蓄电池，用容器放在邮箱内焚烧，以防惹起火灾，同时在另一侧用绳子牵引，或用千斤顶将车身升起一点后，用硬物塞垫，这样频频操作，直到车身正直为止。

（二）汽车滑拖

汽车在斜坡或冰雪泥泞坡道一旦失控下滑，应全力使用手制动和脚制动泊车。假如停不住且地形复杂，向后倒滑或前滑有危险时，应把车尾或车头靠向路旁的阻碍物，借助天然阻碍物阻挡车辆，尽量不要急转方向。 （三）车辆悬空

行车中，一旦有车轮行驶出肩悬空时，若车辆有颠覆坠崖危险，应用绳子系住车身冰拴在路旁树木或岩石上。若坡度较缓，可利用路肩将悬空车轮着地；若悬空车轮下方很陡，可借助木杆或跳板做支撑，是悬空车轮驶出。 （四）轻骑路肩

假如车辆驶出路缘，车身轻骑在路肩上时，驾驶员应将车箱内货物搬到靠路边的一侧，防范失衡颠覆。同时，用锹、镐等工具刨挖轮胎、前后桥或转动轴触地四周泥土，直至车身均衡驶出路边。在车身为安稳时，不行冒险开动车辆，以防发生翻车事故。 （五）打滑空转

车辆经过荒漠、沙岸等路面脚软地段时，一般不可以停，应稳住油门低速行驶，不可以急转方向。假如发生车轮打滑空转时，应立刻泊车，更不可以猛踏加快踏板，免得越陷越深。应用随车所带的木板、杂草等垫支，必需时还可以够降低轮胎气压经过。 （六）轮胎破碎

后轮胎发生破碎后，驾驶员轻踩制动踏板紧握转向盘，汽

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车会慢慢停下，切不行采纳紧迫制动。前轮胎破碎后，汽车方向会跑偏，驾驶员要双手使劲控制方向盘，放松油门踏板，保持车辆正直前行，快速抢挂低速档，利用发动机牵引阻力制动车辆直至泊车，不要踩拟订踏板。 （七）制动失灵

在正常行驶中发现脚制动失灵时，应快速使用手制动，把好转向靠路边停下。下坡时，假如手、脚制动失灵，驾驶员要强行挂入低速档，坚决地利用天然阻碍物，给车辆造成阻力，以耗费汽车的惯性力而泊车出险。 （八）转向失控

转向器在车辆行驶安全中拥有重要作用。在车辆行驶中，一旦转向失灵，驾驶员必定要保持清醒的脑筋，依照当时环境而定，可强减档和手、脚制动同时使用，来降低车速。 （九）灯光无效

夜间行车时，突遇灯光无效而没法立刻修复，驾驶员可稍停片晌，待视力完整适应以后再将车慢速行驶。行驶中可翻开车窗，由副驾驶员帮助察看状况，将路旁行道树作为参照物。若车前忽然发黑，可能是阻碍物或转弯之处，应泊车看清楚状况后再行驶。

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