文化理论课教案
编号：QD - 0707 - 03 版本号：A/0 流水号：
科 目 授课班级 13电梯 授课日期 电梯安装与维修 章节 §2 继电器控制电梯电路 的安装调试与维修 课 题 §2-3 继电器控制电梯电路的维修 授课时数 2 授课类型 新课 作业 题数 2 授课 讲授法 启发式 方式 1、电梯故障的类别 教学 2、电梯故障的检查方法 3、故障检修的基本思路 4、继电器控制电梯电路的故障判断 目的 5、常见故障分析与检修 教具 准备 多媒体演示 教学 1、电梯故障的检查方法 2、继电器控制电梯电路的故障判断 重点 3、常见故障分析与检修 教学 继电器控制电梯电路的故 障判断 难点 教学 后记 备注 讲授法、启发式 授课教师：黄 文 进 教研组审阅： 日期：
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一、教学回顾及导入课题 ①点名，稳定课堂情绪。 ②复习旧课： 1、整机电路分析方法； 2、电路的工作原理分析。 ③导入课题。 本章主要讲解继电器控制电梯电路的工作原理、安装、调试和维修等方面的知识。 二、讲授新课 §2—3 继电器控制电梯电路的维修 一、电梯故障的类别 电梯使用一段时期以后，常会出现一些故障。出现故障的类型大致有以下几类： 1、设计、制造、安装故障 当电梯发生故障时，维修人员应找出故障所在的部位，然后分析故障产生的原因。如果是由于设计、制造、安装等方面所引起的故障，则不要妄动，必须与制造厂家或安装维修部门取得联系，由其技术和安装维修人员与使用单位的维护人员共同解决问题。 2、操作故障 操作故障一般是由于电梯使用者使用不当引起的。这种不遵守操作规程的行为必须严格禁止。 3、零部件损坏故障 - 2 -
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这一类故障现象是电梯运行中最常见的，如机械部分传动装置的相互摩擦、电气部分的接触器、继电器触头烧灼、电阻过热烧坏等。 二、电梯故障的检查方法 要想掌握维修电梯的技能，必须学会正确使用仪表和工具。电梯维修、检测检验的常用仪表工具有验电笔、万用表、数字万用表、钳形电流表、兆欧表、转速表、半导体测温计、示波器、电桥、接地电阻测量仪以及一些常用工具，如手动葫芦、电锤、冲击钻等。下面重点介绍几种常用仪器仪表和工具的使用方法。 1、常用工具的使用方法 (1)验电笔 普通验电笔是由充有氖气的灯泡(氖管)作显示，氖管的一端与金属笔头相连，另一端串联一只高阻值电阻后与笔帽相连接。当氖管两端电压达一定值时，氖管发光。串接电阻是为了避免测量时电流过大。用验电笔测试电压前，一定要先验证氖管是否正常好用，切勿把验电时氖管不亮当作电路没电，以免误触电源。 (2)万用表 万用表用途很广，可以用来测量交、直流电压、电流．以及电阻、电容、电感、频率、温度等，还可以测量二极管、三极管的好坏和各种参致．万用表的嗣量电路由电阻的并联、串联和混联等电路所组成，在测量时将元件通过转换开关接人被测线路中，由有高灵敏度的表头带动指针产生偏转从而指示出数值。测量交流电压时，万用表会先把交藏电转变为直流电，再经过表头显示出交流数值。使用万用表前，应先看说明书，了解各旋钮挡位、插孔的作用，使用时还应注意： 1)将表针调零具体方法是先将表的旋钮旋至所选择电阻挡，然后将两表笔搭接，调“Ω”旋钮，使指针指向“0”位(每次变换欧姆挡位，都要重新调零)。另外应特别注意，电阻测量时应在断电的条件下进行。 2)测量电压时，应正确选择挡位和测量范围，注意交、直流电压挡位的选择，测量直流电压用直流电压挡，测量交流电压用交流电压挡，并且应与被测电路并联进行测量。在测量时，还应注意手不要握住表笔的金属端，以防止发生触电事故。 3)测量电流时，应与被测电路进行串联，并注意测量的值是交流还是直流，千万不要弄错，因为许多万用表只有直流电流测量功能而无交流电流测量功能。 - 3 -
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4)为了使测量数值准确，测试时应使尽量使表针指在刻度盘的中间位置。测量时若不知道被测数值大小，可先从大量程逐步向小量程靠拢。在测量中需更换挡位时，应将表笔与被测物体断开。 5)每次测量完毕，都需将测量旋钮旋到空挡或最高电压挡，以免再次使用时误烧电表。 6)所用表笔的插头、导线、测试笔(棒)都应完好无损。 (3)数字万用表 测量微机控制电梯的各项指标时，最好用直流数字万用表或高灵敏度的万用表。因为数字表精度高，显示直观快捷，还能承受过负荷冲击，可以在强磁场下使用。 数字万用表在使用中，除遵循模拟万用表使用与测量时的注意事项外，还应注意以下几点： 1)测量时，被测量的选择必须正确，千万不要用电阻挡去测量电压与电流，否则会造成敦字万用表的损坏。 2)测量电路的通断与阻值时，都应断电测量。测量高压设备线路的静态阻值时，还应在放电条件下进行。 3)更换电池时，应先将万用表关闭。 4)改变测量状态和量程时，表笔不要接触被测物。测量结束后，应将开关拨到“0FF\" 挡位。 (4)钳形电流表 1)钳形表的构造原理：钳形电流表由电流互感器和电流表头组成。互感器铁心活动部分与手柄相连，测量时按压手柄使活动铁心(钳口)打开，将所测导线(作为互感器的一次侧)置人钳口中，然后使铁心闭合。当导线中有电流流过时，在二次侧线圈中会产生感生电流，与二次侧相接的电流表中即有电流流过，使电流表指示出电流数值。 2)操作安全注意事项： ①测量时，操作者与带电体之间应保持一定距离，以防止发生触电事故。 (D若不知道被测电流的大小，应先从最大量程挡测量，再选择合适的挡位。改变量程时，钳口应脱离被测导线，防止损坏电流表。 ③应将被测导线放人钳口中间位置；钳口应闭合紧，表盘应放置在水平位置，以尽- 4 -
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量使读数准确。 ④测量小电流时，可将被测导线在钳口上多缠绕几圈，再用测量读数除以缠绕的圈数即可得实际电流值。 ⑤注意钳口切不可直接接触带电体，避免发生事故。 ⑥测量其他挡位，如电压、电阻和直流电流时，可按万用表说明进行。 ⑦测量完毕，应将开关旋到交流电流最大挡或空挡。 (5)兆欧表 兆欧表是测量电气设备绝缘的仪器，它有两种形式：一种是电子式兆欧表；另一种是摇表。摇表使用比较普遍，它有三个接线柱，一般测电梯设备的绝缘时，只使用L与E两个接线柱。L接在被测电器或电线上，E接在与大地相连的设备外壳上(或接在另一相导线上)。 测电缆时，三个接线柱都要用到，将C柱接到电力电缆铅封与芯线之间的绝缘物上，以消除因表面漏电而产生的误差。 测量时应注意： 1)在测量前后要先断开电源，被测设备要经过充分放电(约2～3min)，以保障设备及人身安全。 2)接线柱与被测设备间连接的导线不能用双股绝缘线或绞线，要用单股线分开单独连接，避免因绝缘不良而引起误差。 3)测量前先将兆欧表进行_次开路和短路试验，检查兆欧表是否良好。方法是将两连接线开路，以约120 r／min的速度摇动手柄，指针应指向“∞”(无穷大)，然后将两笔短路，指针应指在“0”处。若以上两点均正常说明表是良好的，否则说明表有误差或损坏。 4)摇动手柄应由慢到快，当指针指零后就应立即停止摇动手柄，以防表内线圈发热 烧坏。 5)应选用500V兆欧表。 6)被测点应刮擦干净，以免出现误差。 7)电梯的重复接地测量应在各点先断开接零系统后，分别单个测量其各个接地装置的接地阻值，其值不得大于4Ω(最好用接地电阻测量仪进行测量)。 - 5 -
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(6)接地电阻测量仪 测量电梯接地电阻一般选用0～10Ω挡的测量仪，ZC一29型适用于电梯设备。 测量时，电位探针P与电流探针C插入地下，P、C与接地极E呈一直线。接地电阻测量仪由高灵敏度检流计、手摇发电动机、电流互感器和调节电位器等组成，当手摇发电动机以120 r／min转动时，发电动机便产生90～98 Hz交流电流。电流经电流互感器一次绕组、接地极E、大地和深测针后回到发电动机，电流互感器产生二次电流，使验流计指针偏转，并借助电位调节器使检流计达到平衡。测毕应断开被保护设备。P线长l5m，C线长30m。 摇测时，表应放于水平位置，检查指针是否在中心线上，否则应用零位调整器把指针调到中心线上。然后将表的“倍率标度”置于最大的倍数，缓缓摇动发电动机手柄，同时旋转“测量标度盘”，使指针指在中心线上，用“测量标度盘”的读数乘以“倍率标度”倍数的得数为所测的电阻值。 (7)转速表 转速表用来测量梯速与电动机的转速。 应选用不同形状的探头以测量电动机转速和轿厢运行速度。测电动机转速选用直探头，将探头顶在电动机旋转轴中心孔内，保持探头与被测轴同心。曼示嚣显示出被测转速的值，单位是r／rain，并且要求测量时间在2 S以上。测量梯速用圆盘探头，将它靠于限速嚣边缘或曳引轮边缘上，直接读取显示数据(测前应将选择开关置速度挡)。 (8)半导体测温计 测量电梯电动机的温升和减速箱油温以及轴承、抱闸线圈等处的温度时，采用半导体点温计或数字显示的晶体管温度计比较方便。使用前须校验，若指示数字错乱，则可能是电池不足。在使用与保管中，应该注意保护好测量线和测量探头，以免折断或损坏。 (9)示波器 用示波器测量交流调速电梯动态信号的变化过程或对频率、幅值、相位等参量进行测验，既直观又方便。示波器构造复杂，型号多，是专业性很强的电子设备，使用时一定要参照说明书或有关参考资料进行，并应注意以下几点： 1)机壳必须接地。 2)亮点辉度要适中，被测量的关键部位要移到屏幕中心位置。 - 6 -
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3)被测信号大于灵敏度最大值时，应使用衰减器，以免烧坏示波器。 4)被测信号低于几百千赫兹时，可用一般导线连接。当被测信号的幅度较小时，应用屏蔽线连接，以防干扰。测量脉冲信号时，需用高频电缆连接。 5)测量脉冲信号，必须用探头，以提高示波器输入阻抗，减小被测电路的影响。 6)观测频率不高的电梯信号可选用通用型的示波器。 (10)电桥 测量触点的接触电阻和电动机绕组电阻时，需用双臂电桥进行测量。 在使用双臂电桥进行测量时，要注意被测电阻的电流端与电压端应连接到电桥对应的电流端钮与电压端钮上。实际使用时，被测电阻往往没有电流端与电压端，因此测量时，应注意使被测电阻的电压端接在一对电流端的内侧，切不可接错。 使用注意事项： 1)根据被测电阻的大小，选用相应的比例臂(倍率)。 2)应经常更换电压合格的电池。 3)测量端与被测电阻间应尽量选用截面较大、较短的导线和较短的导线，连接应该牢固，漆膜应刮净，避免采用线夹，以提高精确度，避免检流计损坏。 4)测量电动机、变压器绕组(具有电感的电阻)时，应先接通电源，再接通检流计按 钮，断开时相反，以免线圈的自感电动势冲击而损坏检流计。 5)不使用时，应将检流计锁住，以免搬动时振动吊丝。 6)应保证桥臂接触点良好，定期清洗触点。 2、查找电气故障的方法 电梯的故障有机械故障和电气故障两大类，机械故障较直观，通过外观的检查和听、 看、摸即可发现故障部位，再经过分析就可找出故障发生原因。可是电气故障就不同了，除听、看、摸、嗅等直观检查外，还必须借用一些仪表和工具对故障线路及元器件进行检测，找到故障点。其常用的方法有： (1)电阻法 电阻法是通过检测电路中导线或元件的参数值来查找电路中故障点的方法，常用的检测仪表有万用表、电桥和兆欧表等。电阻法查找电路故障是在断电的条件下进行的，这一点必须牢记，否则易造成测量仪表的损坏。当电路中的开关、触点、连接导线等发- 7 -
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生接触不良或断路故障时，应用此方法。 利用电阻法检查电路故障时，应注意以下几点： 1)测量电路的通断时，应用小电阻挡，利用万用表进行检查时，选用R×1或R×10 挡较为合适。 2)检查电路电阻时，挡位的选择方法是将被测元件的电阻值与万用表的中心电阻值相比较，靠近中心的挡位即为应选择的挡位。 3)对电路的漏电故障宜选用兆欧表进行测量。 (2)电压法 电压法是通过对电路中元件两端的电压进行测量，将读数值与标准电压进行比较，找出电路故障的方法。这种方法是在通电的条件下进行的，所以应注意安全。 利用电压法对电路故障进行检查和判断的基本条件是已知电路的标准电压。标准电压是指电路正常工作时的电源电压、元件两端的电压或电路中的电位点相对于参考点的电压值。标准电压的获得方法主要有三种： 1)计算法它是利用电路的基本原理与规律对电路中元件的电压进行计算的方法。这 种方法适用于未标出标准电压的电子电路。 2)图样获取法它是通过对电路图的识读获取标准电压的方法。 3)直接测量法它是对工作正常的电路直接测量电路中元件两端的电压作为标准电压的方法。 标准电压获取后，即可以其为依据对电路中的电压进行测量，然后将电路中对应的电压测量值与标准电压值进行比较，并对不正常的值进行分析，最终找到故障点。 用电压法对继电器控制电梯电路故障进行的查找方法有两种：一是将表笔的一端作为基准，固定在电源的一端上，用表笔的另一端从电源的另一端开始依次触碰元件的两端，查看表的读数，当查到某元件两端的电压不正常后，该元件对应的点即为故障点，这种方法适用于电路元件集中放置的电路板。+二是直接测量电路中元件两端的电压。如测量正常工作导通的开关两端电压，正常值应为0 V，若有电压则说明开关接触不良或断路，这种方法适用于元件分布较散的电路。 (3)短路法 短路法是用一根导线将电路中的开关或触点短接，观察与其对应的被驱动元件动作- 8 -
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与否，从而对电路工作状态是否正常进行检查和判断的方法。它一般在通电条件下进行，适用于由开关或触点构成的小电流电路的检查。 使用短路法对电路故障进行检查和判断的基本条件是必须特别熟悉电路元件在电路板上的位置布置与电路导线的走向，因此在实践中应多注意观察并牢记，这是用短路法对电路故障进行检查和判断的基本要求。 短路法的具体操作方法有两种：一是短接多个串联或混联的触点，它主要用于快速划定故障范围；二是短接单个触点，它主要用于检测单个触点的好坏。 使用短路法对电路故障进行检查和判断时，应特别注意短路故障的发生，最好在短接线上串联一只0.5A的熔断器。另外，手不可握着短接线的金属体，以防触电。 如果条件允许，在万用表的空位上安装一检测电路。 它的使用方法是用万用表的两条引线作该检测电路的引线，在压接端连接不同的元件，从而构成不同的检测电路。例如在压接端用导线连接，则构成短路线；在压接端用电阻连接，则构成检测电阻。 (4)“挑担灯”法 “挑担灯”法是电压检查法的演变，它是用一只灯泡代替电压表对电路的故障进行检查。这是电工在维修实践中总结出来的一种方法，它用灯泡的亮与灭来反映电压的有无。 用“挑担灯”法查找故障和用电压法查找故障大同小异，这里不再赘述。 (5)程序检查法 在调试、大修、改造以及进行较大规模的系统故障排除时，将电动机与抱闸动力电源切除，按其电路图和操作说明书要求短接不满足运行条件的接点和触头，人为地给逻辑控制线路或PC的梯形图创造一个工作条件，以满足电动机起动、加速、快速运行、换速减速、制动平层、停车开门、关门运行等条件，然后用导线短路法，给控制柜加上位置信号、召唤信号、指令信号，观察控制系统中各部位、各环节接线是否正确，各输出信号的顺序是否符合电梯运行的顺序。 这里试举例说明程序检查法的方法与步骤。例如，新改装一台PC控制的交流双速货梯，要求厅外召唤不参与定向，只给出声光信号；工作时按关门钮自行关门起动，到达预选层站后，自动减速平层停梯开门；上、下班在基站用钥匙开、关门；检修时慢车- 9 -
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点动运行，点动、开关门，有应急按钮，必要时可开门运行。 程序检查步骤如下： 1)先拆除曳引电动机三相电源线和抱闸的两根直流电源线。 2)用短导线短接不满足运行条件的接点，如门联锁接点，安全继电器接点，上、下限位接点，上、下强迫换速接点等。 3)因电梯运行状态是一个变化的过程，而模拟试运行只能在静态条件下进行，势必和实际运行有差距。因此，必须熟悉图样，尽量考虑周密，做到从大处着眼，客观全面地把握每个环节；从小处着手，每一个具体过程都不轻易放过。仔细检查PC各输入点指示灯，在确实满足图样要求的条件后，可用短接法模拟司机选层步骤给PC输入内指令，检查电梯的关门(关门继电器吸合)，起动、选向运行过程。 4)检查以上顺序是否符合图样要求，在检查试验中，如发现有不正常的地方，应立即排除，再重新试验。程序检查能确认控制系统的技术状态是否良好，分清故障所在部位，分析判断故障性质，缩小故障范围，迅速寻找疑难故障，并及时排除。因此，它是行之有效的好方法。 3、检修方法应用举例 以上我们介绍了电梯常用的检修方法。为了加深理解，现举例来进一步说明以上方法的应用。示例图如图2—15所示，图中各触点均处于闭合状态，故障现象是继电器线圈不动作。 图2一l5电梯检修方法示例图 (1)电阻法检查的应用电阻法检查的步骤如下： 1)将电源断开，万用表旋至RXl0挡并校零。 2)将黑表笔接至02线端，红表笔接6点，观察KA线圈电阻是否正常。若不正常，说明继电器线圈有故障，若正常则继续下一步。 3)将红表笔接5点，线圈电阻是否正常。若不正常，说明SABl05有故障，若正常接续下一步。 4)将红表笔接4点，线圈电阻是否正常。若不正常，说明SABl04有故障，若正常接续下一步。 后续步骤以此类推。 - 10 -
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(2)电压法检查的应用电压法检查的步骤如下： 1)用电表的电压挡测量KA线圈02、6两点之间的电压，若有电压，则说明故障在 02、6点之间的线圈上，若无电压，则说明故障在井道各厅轿门的联锁开关上。 2)在井道内轿顶上测5与6间的电压，若有电压，则说明故障在5与6之间的轿门开关(SABl05)上；若没电压，则说明故障在下面层站的层门联锁开关上。 3)依次测量各层门开关两触点之间的电压，哪两触点之间有电压，故障便在哪个层门的联锁开关上。 (3)短路法检查的应用短路法检查的步骤如下： 1)用导线短路0l与6之间的线路，线圈若吸合，则说明故障在层门、轿门上；若不吸合，则说明故障在线圈上。 2)到轿顶短接1与6之间线路，若线圈吸合，则说明故障不在轿门而在层门上；若线圈不吸合，则说明故障在轿厢门的验证开关(SAB100)上。 3)用导线短路1与5之间的线路，线圈若吸合，则说明故障在SABl01～SABl04的线路上；若不吸合，则说明故障在SABl05。这样一层层短接各层门开关，最后就可将故障点找出。 三、故障检修的基本思路 通常电梯的故障是由一个或几个局部故障造成的，对于有几个局部故障的电梯可按一般检查程序来逐一加以修复。因此，在故障修理技术中，一定要掌握局部故障的基本检修程序。这是维修技术的基本功，熟练地掌握之后，就能大大提高检修速度。基本故障检修程序如图2—16所示。它是从确认故障症状开始，经故障检查，更换故障元件，到调整相关电路为止。但必须注意以下几点： 1、虽然有的故障，只要更换受损元件就可以排除，但应注意，有时还需经调整相关机械部件或电路以后才能完全修复。 2、有的故障不是因为元件损坏而造成的，只需要调整相关的机械部件或电路元件- 11 -
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就能修复。 3、故障回路的区分与故障元件的发现。 由图2—16可知，在利用四步基本程序检修故障的过程中，花费时间最多的是检查故障。就是说，从确认故障症状到发现故障元件所花费的时间占整个检修时间的大半，因此这是提高检修效率的关键。 利用上述方法，由故障症状所判断的故障范围是比较广的，在比较广的范围内要发现故障元件并非是容易的事。因此，为了寻找故障元件，还必须逐步缩小故障范围，这时可以采用多种方法，在这里介绍一种最基本的方法——分为二判别法，如图2—17所示。即把需要检查的回路分成两个部分，灵活运用测试仪器判断哪一部分是正常工作的，哪一部分是有故障的。对有故障的部分再分成两个部分，直到故障被孤立于某一小段电路或元件为止。 区分电路正常区与故障区的方法称为检测手段。常用的检测手段有“断”“短”两种。“断”是指将有联系的两部分分开，然后观察每一部分的工作是否正常来区分电路故障范围的方法。例如发现电源电压降低，可能的原因有电源故障与负载故障两种情况，为区分故障的范围，将电源与负载从电路中断开，然后检测电源电压，若正常则说明故障在负载电路中，若不正常则说明故障在电源电路中。“短”是指根据信号的传递路径将其中的一部分从电路中去掉，观察信号是否能传递过去来检测电路故障范围的方法。若信号传递正常，则被去掉的部分就是有故障的电路。前面讲到的用电压法检测门锁电路的故障就用了此方法。 - 12 -
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电路的检测方法还有很多，平时的工作中勤加总结对故障范围的确定和提高检修速度很有帮助。 四、继电器控制电梯电路的故障判断 电梯出现故障时，电梯维修人员的首要任务就是明确电梯的故障现象，并对电梯故障现象进行分析、判断，确定出发生故障的电路，然后进行检修。在这一过程中，电梯故障范围的判断是至关重要的，电梯故障范围判断的先决条件是熟悉电梯电路的工作原理和电路之间的相互关系，以及各电路出现故障时可能引起的故障现象，有了这些先决条件，故障范围的判断就变得简单了。各电路出现故障时引起的故障现象如图2—18所示。 确定电梯电路故障范围的一些技巧： 利用各种按钮对电梯电路进行故障判断是一种较为简单的方法，因每一个按钮都对应着一个电路，并有与之相应的动作。它动作与否即说明对应电路或与之相关的电路工作是否正常。根据这一点，我们可以用它来确定电梯电路的故障范围。这些按钮包括厅外召唤按钮、轿内指令按钮和开关门按钮。通过这些按钮的组合，可以对电路的故障范围进行判断。例如按下这些按钮中的任意一个，观察对应的指示灯是否亮，若亮说明电源电路是正常的。若不亮再按下第二个按钮，对应的指示灯亮，说明第一个按钮对应的电路有故障；若不亮则说明供电电路可能有故障。再如按下轿内指令按钮，信号能够进行正常的登记，当按下关门按钮却不能关门，则说明开关门电路有故障。 另外，利用各种指示灯也可以对电路的故障进行判断，如轿内指示灯亮，而层楼指示灯不亮，则说明楼层控制电路有故障。 有关这方面的知识需要在平时多注意总结和积累。 五、常见故障分析与检修 我国电梯生产厂家多、生产品种多，由于设计意图的不同，厂家选用的零部件也不同，其控制方式、自动化程度和电气线路也各异，电梯故障的具体原因和处理方法也就不尽相同。但是，也有它们相似和相同的部分，比如机械部分、安全装置和门机控制等。主机拖动也只有常用的那几种。所以，电梯故障原因和排除方法有共性的一面，也有个性的一面。这里仅就一般继电器控制电梯常见故障原因和排除方法进行讲解。 1、选层定向关门后轿厢却不能起动的故障分析与检修 - 13 -
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电梯起动运行的基本条件有两个：一是有选层定向信号；二是电梯的层门、轿门关闭，各个检测开关均闭合。从电梯的故障现象可以看出故障范围在门锁电路上。可能的原因有： (1)门锁微动开关或电气接点没有接通，门锁继电器不能吸合，切断了起动电路，电梯不能起动运行。 排除疗法：以“检修”速度将轿厢从底层向上运行，逐层检查门锁开关接触情况。发现故障后立即排除。方法是调整好门锁机构、微动开关或电气接点的位置，使层门关闭后接点接通。如果微动开关或电气接点损坏，则应予以更换。 (2)一般电梯都是在轿门关好时触动行程开关，轿厢才能起动，如果限位开关没有接通或已经损坏，起动控制电路就会被切断，轿厢就不会起动运行。 - 14 -
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(3)门锁继电器触点接触不良或继电器线圈损坏，继电器吸合机械有卡阻而不能吸合。 排除方法：更换损坏的限位开关，并调整好限位开关位置．如果是触动限位开关或电气接点的机构有故障，则应将该触动机构调整好。使之动作灵敏可靠。 2、电梯起动和运行速度明显降低的故障分斩与排除 从现象看，电梯能够进行正常起动运行。说明电梯不是工作在检修运行状态，而且相关的电路工作也是正常的，说明电路的控制功能是正常的。既然控制电路没问题，故障必然在主电路或机械装置上。机械原因主要是摩擦过大；电气方面的原因主要是缺相运行。鉴别的方法是停车后用手触摸制动轮，若温度很高则是制动器的问题；反之则是主电路缺相运行引起的。这种故障可能的原因主要有以下几点： (1)抱闸间隙过小或制动螺杆等故障，抱闸未完全打开，使制动轮与制动闸瓦相互摩擦，影响轿厢运行速度。 排除方法：按有关规定调整好抱闸间隙。如线圈铁心内有脏物，应进行清洁．排除制动螺杆或其他部位造成的卡阻故障。 (2)控制曳引电动机的接触器主接点因弹簧受热变软而压力不够，造成电动机单相运转，轿厢速度降低。这种故障通过测量电动机端的电压即可查出。 排除方法：修复或更换损坏的触点，使其接触良好。 3、不关层门能选层开车的故障分析与排除 这是一种比较严重的故障现象，很容易发生安全事故，应特别警惕。这种故障现象很明显是由门锁电路引起，常见的原因有： (1)门锁继电器触点粘连，继电器机构卡住，触点断不开。 (2)门锁连接线被层门挤压，造成短路，使门锁继电器在未关门状态下也能吸合。 排除方法：修复或更换门锁继电器。对门锁逐一进行检查，查出短路处，排除短路点。 对于检修人员来说，为了迅速的查出故障范围常用导线将门锁电路短接，但故障排除后如果忘记了将短接线撤除也会发生此故障。所以用短接法排除故障时，禁止将短接线通过压接方式连接在门锁电路上，只能用触碰的方法进行检查，这一点应牢记。 4、电梯不能开关门的故障分析与排除 - 19 -
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引起这一故障的原因有电气和机械两部分，所以首要的任务就是区别是电气引起的还是机械引起的。方法是按下开门或关门按钮，使开门继电器或关门继电器吸合，观察门电动机是否运转，如运转正常，则说明故障可能在机械部分；若门电动机不转动，则说明故障在电气部分。 (1)机械故障 1)传动带太松，无法带动传动机构运行。 2)曲柄机构或传动机构有卡阻或层门拖地使轿门不能运行。 排除方法：调整带轮的偏心轴或门电动机的底座螺栓，使皮带张紧度适当。调整开门机传动机构，使开关门轻便灵活，并调整层门，使之灵活自如。 (2)电气故障 1)直流电动机励磁线圈断路。 2)电动机电枢回路有断开处。 3)电动机电枢电路中串接的降压电阻有断路处。 4)门电动机电路电源线断线或无电。 排除方法：对门电动机电路进行检查和测量，找出断路点予以修复，更换损坏的电阻或其他元器件。 5、关门时夹人，安全触板不起作用的故障分析与排除 这一故障现象很明显是由安全触板电路引起的，有机械与电气两方面的原因。鉴别方法是压合触板开关，观察门电动机是否能运转开门。若能开门则说明是机械传动部分引起的，通过观察很容易发现故障部位；若不能开门则说明是电气方面引起的，用短路法很容易找到故障点。 安全触板失灵主要有以下几方面的原因： (1)安全触板微动开关本身故障或传动机构故障使微动开关不能动作，触点不能正常接通或断开。 (2)安全触板传动机构损坏或有卡阻处，不能带动微动开关动作。 (3)安全触板继电器本身故障，如线圈断线、触点接触不良等。 (4)安全触板电路中接线有故障，在触及安全触板时，安全触板继电器不动作。 排除方法：调整安全触板传动机构，使触板动作灵活可靠，微动开关动作准确：修- 20 -
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复或更换损坏的微动开关或继电器；找出线路故障点并予以排除。 6、开关门速度明显过慢的故障分析与排除 引起该故障的原因有机械与电气两方面，鉴别的方法是将门电动机与机械传动连接的部位取下，然后用手扳动门扇，若感觉吃力，则说明是机械原因引起的，否则说明是电气原因引起的。 电气原因的检查：用手转动门电动机转子，正常情况应非常灵活，阻力很小；否则应对门电动机加油并调整。若转动灵活，则应检查门电动机的端电压，若不正常则应检查各分压电阻的阻值。 (1)开关门速度更慢的原因有： 1)串接在电枢电路中的电阻阻值过小，使电枢端电压过低。 2)开关门传动带太松，在带轮上打滑，不能带动轿门正常运行。 (2)排除方法； 1)调整电枢电路中串接的电阻，使开关门速度正常。 2)调整带轮偏心轴或电动机底座螺钉，使带张力适当。 3)排除绝缘线绕可变电阻上接触不良的故障点或更换不合适的电阻。 7、开关轿门时，门电动机速度较快、噪声大且不变速的故障分析与排除 很明显引起该故障的原因是开关门电路不能换速引起，开门故障在SA821及其传动装置上；关门故障在SA832、SA833及其传动装置上。 (1)造成该故障的原因有： 1)开门或关门短接分压电阻的开关SA821、SA832、SA833接触不良，造成电枢两端电压过高且不能改变。 2)开门或关门分压电阻的滑动片与电阻接触不良。 3)分压电路或分压电阻有断路处，不能将分压电阻短接。 (2)排除方法： 1)修复接触不良的常开触点，损坏的部件应更换。 2)清洁滑动电阻表面，调整滑动片，使之与电阻接触良好。 3)查出分压电路或分压电阻断路处，断线重新接好，修复或更换损坏的电阻器。 上述故障排除后，调整门电动机速度，使其符合有关规定，运行中的噪声自然会减- 21 -
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小或消失。 8、电梯运行中会突然停驶的故障分析与排除 造成该故障的原因有两种：一是断电；二是安全回路动作。鉴别的方法很简单，观察一下四周就可区分。 遇到该故障时，应先用正确的方法将轿厢内被关的乘客救出，然后再查找故障。 (1)引起这种故障可能的原因有： 1)供电系统突然断电。 2)串接在控制电源继电器回路中的安全钳、安全窗、断绳、急停开关等安全保护装置的触点接触不良或误动作。 3)控制电源熔丝熔断或控制开关接触不良。 4)开门刀触及层门门锁，使门联锁开关断路，门锁继电器断路。 5)行程开关接触不良，总熔断器熔丝熔断。 6)电动机快慢速热继电器动作，常闭点断开，切断控制电源。 7)上、下行接触器和快慢速接触器电气互锁，常闭触点接触不良，造成接触器释放。 (2)排除方法：首先判断供电系统是否断电，若并非供电系统断电，再寻找电梯故障。 1)查出故障点，对接触不良的部位进行修理，诸如打磨接点，调整接点弹簧压力，更换接点或开关。 2)熔丝熔断时，应找出熔断原因。如因熔丝没有压紧而造成其发热熔断，应将螺旋盖帽旋紧，压紧熔丝或熔片。如为线路故障，则应查出故障点，排除短路或接地故障。 3)调整门锁、门刀位置，使其合乎有关规定。 4)电动机热继电器动作时，应检查过电流整定值是否过小，拖动设备有无故障。运行中用钳形电流表测量其起动电流与运行电流，根据所测电流值调整热继电器整定值。 9、电梯每层都不能换速停车，并出现冲顶、蹾底现象的故障分析与排除 造成该故障的原因很明显是换速电路不能换速所引起的。换速电路的输入信号有两种：一是楼层信号；二是轿内指令信号。当这两种信号同时具备时，电梯实现换速，所以引起这种故障的可能原因：一是无输入信号；二是换速电路本身有故障。鉴别方法是在轿内同时选定几层楼，使电梯运行。若只有一层不能换速，则说明是输入信号有故障，- 22 -
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应检查轿内指令电路和楼层控制电路。若每层楼均不能换速，则说明是换速电路本身的故障，应检查换速电路。 (1)电梯每层都不能换速停车的故障原因有： 1)换速继电器故障或换速电路电源线断开、压线松脱，造成停站继电器不能吸合。 2)楼层继电器常闭点接触不良，造成换速继电器和停站继电器不能吸合。 由上述原因造成的不换速，只发生在除底层和顶层以外的楼层。因为顶层和底层可由强迫换速开关进行换速。若强迫换速开关也不起作用，才会产生冲顶或暾底。可能原因：快车接触器触点粘在一起或接触器机构卡住，造成触点不能分断。有时接触器磁铁上有油污(有时磁铁防锈油未擦掉)，在冬季周围环境温度低、油黏度大时，会将磁铁粘住而不能释放，造成电梯保持快速运行而冲顶或暾底。 (2)发生上述故障时的排除方法是： 1)修复或更换接触器接点，使三相触点压力相同并同时接触，以减小接触电流。若动点压力弹簧因受热而变形或消弧罩破碎失效，则应予以更换。 2)擦拭接触器磁铁，清除油污，排除机构卡阻故障。 3)更换损坏或不适用的接触器。 10、按下操纵箱上的选层按钮，选不上要去的楼层的故障分析与排除 这种故I章是由轿内指令电路引起的，它分两种情况：一是所有楼层均不能登记；二是只有个别楼层不能登记。前者故障在供电电路上；后者故障在指令电路上。 (1)所有楼层都选不上的原因有： 1)电梯处于“检修”状态或检修继电器接点接触不良。 2)选层继电器电源线有断路处。 排除方法：将“检修”开关关掉，使电梯处于运行状态。修理检修继电器触点，查出选层电路断路处，重新接好。 (2)如果是个别楼层选不上，其可能原因是： 1)所选楼层选层按钮接触不良或继电器线圈断线。 2)所选楼层记忆消除触点接触不良。 排除方法：修复接触不良的触点，更换继电器或继电器线圈。 11、主电路熔丝(片)经常烧断的故障分析与排除 - 23 -
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熔丝熔断的原因有两种情况：一是短路引起的，它的故障特征是接通电源即发生熔断，查看内部、四周有变黑的部分，并且色彩较浓，有爆炸的痕迹；二是过载引起的，它的故障特征是负载正常运行一段时间后突然断电，查看内部，变黑的颜色淡而稀，甚至无此现象。根据这些特征，即可判断故障性质，采用相应的解决措施。 (1)主电路熔丝经常烧断的原因有： 1)熔丝容量小，通过大电流时熔断。 2)行程开关或电源总开关动、静点接触不良，电路电流增大。 3)熔丝压接松动，接触不良。 ． 4)电梯起动、制动时间过长，使电路有较长时间的电流增大。 5)接触器触点接触不良，造成电路电流增大。 主熔丝经常烧断肯定电路中有较大电流通过，这个故障应及早发现处理，以免造成故障扩大而损坏设备。要求对行程开关、总电源开关、各主电路接触器进行经常性检查，比如在电梯运行过程中停梯，对电梯主电路中各点发热情况进行检查，及早发现故障点。 (2)故障排除方法为： 1)选择适当熔丝，并压好、压牢。最好选用熔片，因为它比较容易压牢。 2)接触不良的应调整接触面。如果刀口已因流过大电流而发热变色，使刀口失去弹性，则应更换。 3)因电梯生产厂家选用部件不同，电梯起动、制动时间须按厂家规定进行调整。 12、指示灯都不亮与个别指示灯不亮的故障分析与排除 指示灯都不亮则说明故障在供电电路，个别指示灯不亮则说明故障在对应电路。 (1)如果指示灯都不亮，可能原因是： 1)指示灯电源熔丝断路，或有的灯口短路，造成熔丝烧断。 2)指示灯电源有断路处。 3)变压器故障。 (2)个别信号灯不亮可能原因是： 1)灯泡灯丝熔断，灯口接触不良。 2)灯泡电压与线路电压不符。 3)控制信号灯的继电器触点接触不良。 - 24 -
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4)接灯口有断线或线脱落。 (3)排除方法： 1)找出灯口短路处，更换熔断的熔丝。 2)检查线路电压，修复断路处。 3)核实灯泡电压，更换指示灯泡。 4)修复接触不良的触点，接好断开和脱落的线。 六、技能训练 1、目的与要求 通过对继电器控制电梯电路的故障排除训练，使学生掌握电梯故障检修的方法和继电器控制电梯电路的故障排除，为今后的工作打下基础。 2、工具、仪表与器材 (1)工具验电笔、螺钉旋具、尖嘴钳、斜口钳、剥线钳、电工刀等。 (2)仪器MF500型万用表一块。 (3)器材继电器控制电梯电路模拟板一块；导线若干；电工胶带若干。 3、电梯故障的演示 人为的设置电梯电路故障，然后观察故障现象。其目的是加强对电梯电路故障的感性认识，为故障的正确判断打下基础。另外，通过故障演示所反映出的故障现象，再从理论的角度去分析故障产生的原因，达到理论与实际的结合，真正掌握电梯构造。故障的设置方法有两种，一是短路；二是断路。在实际中，断路故障产生的概率远大于短路，所以故障演示应以断路为主。 电梯故障的演示按表2—2进行，并将故障现象记录在表中。 - 25 -
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4、故障设置与排除 在上述故障演示电路中设置故障点，并排除。 故障的设置方法是在线头处用电工胶带将触点包扎，然后还原。 - 27 -
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考核与评分标准见表2—3。 - 28 -
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课堂练习：重温：1、主机电路的工作原理； 2、电源电路与安全回路控制原理； 3、楼层控制电路控制原理。 (课本P55)。 三、课堂小结 1、主机电路的工作原理； 2、电源电路与安全回路控制原理； 3、楼层控制电路控制原理。 四、布置作业 课外练习：1、主机电路的工作原理； 2、电源电路与安全回路控制原理； 3、楼层控制电路控制原理。 2015 年 04 月 23 日 - 29 -
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