氯气汽化器安全操作规程

氯气汽化器安全操作规程

（一） 开车前的准备工作

1、 检查汽化器，缓冲罐，水泵，管线等，应无跑冒滴漏现象。

2、 检查所有阀门是否灵活好用，阀门的开关位置应符合要求。

3、 检查磅秤，仪表是否正常，保证仪表、自动温度控制正常使用。

4、 检查水、电、汽，保证正常使用。

（二） 开车操作

氯气钢瓶的操作

1、 启动水循环泵，使温水在汽化器罐内循环，开启自动温控系统，保证水温在40℃。

2、 将液氯钢瓶放在磅秤上，连接好液氯钢瓶下出液阀和球阀及衬氟软管。

3、 打开球阀，用氨水试漏。确保无泄漏后，再开启主管阀门和液氯钢瓶下出液阀，依靠液氯钢瓶内自身压力，将液态氯气经过主管加入到汽化器中进行汽化，汽化后的氯气进入到缓冲罐。

4、 汽化器出口氯气温度保证在室温情况下，缓冲罐压力保证在≤0.2Mpa。

5、 在气温较高时，为防止液氯进汽化器的流量过快，最终缓冲罐压力过高，可适当调节液氯瓶下出液阀的开度，或者减少钢瓶连接数量，以降低缓冲罐压力。气温较低时则相反。

6、 钢瓶更换，在正常开车过程中，若发现缓冲罐压力下跌和液氯钢瓶出口管结霜，则表示钢瓶内液氯将用完，需及时更换。用地磅秤，控制钢瓶内余氯并做好记录。液氯钢瓶内应保证有5-10Kg左右液氯留瓶内，不能用空。更换钢瓶时，应密切注意缓冲罐氯气压力。

先关闭该组液氯钢瓶下出液阀。

开启另一组液氯钢瓶下出液阀，主管道阀门，球阀，恢复供氯。

拆卸钢瓶。先用热水将连接管内液氯赶净后，关闭球阀和主管道阀门，卸下钢瓶。

将空瓶运走，换上新钢瓶，并与汽化系统连接好备用。

7、 当液氯钢瓶内液氯将用完时，靠自身压力难以压出液氯时，可以用热水加热钢瓶，加热时水温不超过40℃。

8、 每半小时巡检一次，发现问题及时汇报进行解决。

（三） 停车操作

1、 关闭钢瓶下出液阀。

2、 关闭水循环泵。

3、 长期停车需将钢瓶全部拆除，并将缓冲罐和汽化器内氯气排净。

（四） 注意事项

1、 钢瓶放置要上下阀垂直。

2、 每次更换钢瓶必须检查管道和阀门。

3、 若汽化器出口结霜，表明汽化不完全，有液氯进入缓冲罐，要及时进行处理（减少液氯进料量、适当提高热水温度）；

4、 要及时检查水泵运行情况，防止出现停泵后结冰现象。

5、 严禁将钢瓶内液氯用尽。

6、 定期（每15天一次）对缓冲罐和汽化器进行排污，排污前应关闭液氯所有进料阀，等液氯完全气化使用完毕，缓冲罐压力为0后，关闭气相出口方可进行排污，排污时排污池中加足够的15%碱液，打开尾气放空阀门，产生的尾气进入吸收塔，缓慢分别打开汽化器、缓冲罐的排污阀，并要求车间主任或班长在场，做好相应的操作记录。

7、 （注：专业文档是经验性极强的领域，无法思考和涵盖全面，素材和资料部分来自网络，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注）