由PCs和CNTs结合形成的高导电性纳米材料

２０１０年第２期　度的合金比较，这种新型合金具有超高的延展性，拉伸率为１ｉ％，断面缩减率为５３％。偏心旋　转弯曲疲劳应力试验测定的疲劳强度为１４０ｋｓｉ（９６５￣Ⅱ）ａ）。该材料是一种析出硬化马氏体，　可通过在约９００。Ｆ（４８２℃）下进行热处理和时效处理来优化其性能。这种材料可制成棒材、　管材、薄板、线材、坯、板材和带材。　（黄文梅摘译）　由ＰＣｓ和ＣＮＴｓ结合形成的高导电性纳米材料　美国休斯顿大学的研究人员说：以适当的量混合聚碳酸酯（ＰＣｓ）和碳纳米管（ＣＮＴｓ），　可生成具有超高导电性的材料。这项研究工作得到了美国空军的支持。　“聚碳酸酯是一种不导电的塑料，但它的机械和光学性能十分优越。”休斯顿大学的研　究小组负责人Ｓｈａｙ　Ｃｕｒｒａｎ教授说：“可以设想这种引人注目的塑料不仅具有优良的机械和　光学性能，而且有优良的电性能。我们可以通过调整添加到聚碳酸酯中的碳纳米管的量来改　变其导电性”。　下一步就是研究如何把这种纳米复合材料涂敷到各种电子元件上的问题。一般来说，金　属板会消耗电荷，所以使用重量轻、可喷涂的材料对空军无疑是最有吸引力的，因为这可以　使飞机更轻，燃油效率更高。　（黄文梅摘译）　优于目前市售产品的新型Ｐｄ－Ｐｔ燃料电池催化剂　高效的、有活性的、比一般的工业催化剂的效率高２～５倍的双金属Ｐｄ－Ｐｔ燃料电池催化　剂己由华盛顿大学和布鲁克海文国家实验室的材料科学家共同研发成功。该催化剂把Ｐｄ核　（或称“种子”）和枝状Ｐｔ固定在纳米结构上。核的大小为９ｒｍ，枝长７ｒｉｍ。合成包括在水溶　液中用Ｌ一抗坏血酸（维他命ｃ）把前驱体化合物还原成Ｐｄ和Ｐｔ。催化剂具有高表面积，除燃　料电池外，据说在其他领域也有广泛的应用。Ｙｏｕｎａｎ　Ｘｉａ教授和他的研究团队发现了它们的　双金属纳米枝状结构。在室温下，含同样量Ｐｔ的这种催化剂是目前最先进的催化剂的效率的　２．５倍；是普通催化剂的效率的５倍。在６Ｏ℃（１４０。Ｆ）—燃料电池的典型操作温度下，催化　剂几乎能满足美国能源部提出的所有要求。　（黄文梅摘译）　一种可节约数百万美元的防止船体外壳　滋生附着生物的无毒涂料　一种无毒的“皱纹”涂料在经过ｌ８个月的海水试验后已经研发成功。这是由北卡罗莱　纳州立大学的工程师们研发的。这项成果预计可在船体清理和燃料方面节约数百万美元。　在北卡罗莱纳州立大学化学和生物分子工程系，由助理研究教授Ｋｉｒｉ　１１　Ｅｆｉｍｅｎｋｏ博士　以及教授Ｊａｎ　Ｇｅｎｚｅｒ博士进行的工作表明，涂层中含有不同大小的“皱纹”可防止生物附　着在船体表面。　把涂料铺在薄橡胶板上，用紫外线臭氧进行处理，表面张力被释放以后，导致“五代皱　７