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公路工程施工竣工总结报告

2023-07-01 来源:乌哈旅游


贵州高速公路集团有限公司

厦门至成都公路贵州境织金至纳雍段

高速公路 至 第 合同段

施 工 总 结 报 告

目 录

一、工程概况……………………………………………………………1 二、机构组成……………………………………………………………2 三、质量管理情况………………………………………………………7 四、施工进度控制………………………………………………………11 五、施工安全与文明施工情况…………………………………………14 六、环境保护与节约用地措施…………………………………………16 七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况……………………17 八、工程款支付情况……………………………………………………17 九、施工体会和总结……………………………………………………17

厦蓉高速公路贵州境织金至纳雍段T8合同段

施 工 总 结

一、 工程概况 1、工程简介

1.2 合同段计划工期: 年 月 开工, 年 月 日完工,计划工期 个; 合同段实际工期: 年 月 开工, 年 月 日完工,实际工期 个月。 1.3本合同段工程合同价 元。 2、主要技术指标

道路等级:双向四车道高速公路 设计速度:80km/h

路基宽度(整体式/分离式):24.5/12.25m 隧道建筑界限:10.25m 隧道建筑界限净高:5.0m 平曲线一般最小半径:1000m 不设超高的平曲线最小半径:2550m 最大纵坡:4.331%

设计洪水频率:特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100 地震动峰值加速度系数:0.05

3、主要工程内容

本合同段主要工程内容有路基工程 m、大桥 座、特大桥 座,涵洞工程 座,分离式隧道 座。 3.1主要工程数量

1

序号 工程项目 单位 工程量 起迄(中心)里程 备注 挖方 路基工程 填方 排水 防护 m3 m3 m3 m2 m 1 桥 2 桥涵工程 m m 涵洞 隧道工程 道 3 隧道 m

二、机构组成 1、管理机构设置

组织机构框图 项目经理部 试 验室 : 项目经理: 项目书记: 项目总工: 工程技术部: 安全质量部: 计划合同部: 物资设备部: 财务部: 项目副经理: 综合办公室: 一工区 二工区 2 三工区 桩路桥路桥桩路基隧道钢筋拌合1#拌2#拌

2、施工任务划分

序 专业施 施工任务划分 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 厂 钢筋加工二18 厂

3

备注 工队伍 桩基一队 桩基二队 桩基三队 桩基四队 桩基五队 桥梁一队 桥梁二队 桥梁三队 桥梁四队 桥梁五队 路基队 隧道一队 隧道二队 砼拌和站 T梁预制厂 架梁队 钢筋加工一 工

3、主要人员投入情况

本合同段主要人员一览表

姓名 职务 职称 备注 项目经理 项目总工 安全负责人 道路工程师 桥梁工程师 隧道工程师 机械工程师 测量工程师 试验检测工程师 质检工程师 计划负责人 财务负责人 高工 高工 工程师 工程师 高工 高工 高工 工程师 工程师 工程师 工程师 会计师 4、主要设备投入情况

投入的主要施工机械设备表

序号 机械名称 规格型号 额定功率(kW)或容量(m3)或吨位(t) 3KW 5.5KW 5.5KW 4

数量(台) 备注 桥梁机械设备 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

钢筋切断机 钢筋调直机 钢筋弯曲机 电焊机 卷扬机 卷扬机 车丝机 对焊机 砂浆搅拌机 混凝土运输罐车 GW-40-1 GT4110 GW6-40 BX3-50 2T 1T BS-33 300L HU-7000 6 6 4 20 4 4 8 2 3 12

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45

混凝土泵车 配料机 散装水泥罐 混凝土拌和机 混凝土输送泵 混凝土输送泵 钻 机 空压机 冲击器 客土喷播机 汽车吊车 汽车吊车 架桥机 架桥机 龙门吊机 龙门吊机 塔式吊机 工业电梯 翻板模 悬浇挂蓝 千斤顶 千斤顶 千斤顶 千斤顶 千斤顶 千斤顶 千斤顶 液压油泵 液压油泵 压浆泵 拌浆机 发电机组 发电机组 自卸运输汽车 滑模 PA607F PLD1600/1200 强制式 HDT80C HDT60A 液压潜孔式 英格索兰型 英格索兰型 25t 三一重工 QY16 徐州 JQJ-200 JQJ-150 TQ8080 YCD400 YCD270 YCD150 YCD100 QYC700 QYC230 ZB-63 ZB-50 HP-013 BJ02 BV-S200 BV-S160 东风 5

60m3/h 80T/50T J500 80m3/h 60m3/h LYSEC VHP-700 DHD350 PBK—240 25t 16t 200t 150t 80t 10t 5t 500t 270t 150t 100t 70t 23t YCW-150B 63Mpa 50Mpa 200kw 50kw 15t 6 6 6 6 2 1 5 3 10 2 3 4 1 1 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 12 8 4 4 4 4 6 4

46 47 48 49 T梁模板 T梁模板 T梁模板 装载机 20m 30m 40m 柳工30 隧道机械设备 3 4 2 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 自制凿岩台车 风动凿岩机 管棚钻机 砼拌和站 砼搅拌运输车 模板衬砌台车 轴流通风机 滑模摊铺机 挖掘机 自卸汽车 装载机 电动空压机 砼湿(干)喷机 双液压注浆泵 砼泵车 注浆机 瓦斯检测仪 断面仪 插入式振捣器 变压器 发电机组 砂浆搅拌机 翻斗车 钢筋调直机 交流电焊机 风镐 钢筋切断机 钢筋弯曲机 YT28 YGL-200R HZS60 MR45 L-12米 T88-1 GP2000 PC300-6 斯太尔1491 柳工50 ZL3.5-20/8 KPS-II KZY50/70 SY5600THB KZ80 TCRA1102 ZD605 250GF JV-250 东风3102 GT4-14 BX1-300 CJ7 GW-40-1 GW6-40 路基机械设备 60m³/h 7m³ 1.25m³ 20m³/min 6m³/h 11kw 66米 8m³/h 直径:60mm 800KW 250KW 5.5KW 4 60 2 4 6 4 4 2 4 12 6 12 8 2 4 4 6 1 16 4 2 2 4 4 12 12 6 4 1

挖掘机 PC300-6 6

1.25m³ 2 其余机械设备可与

桥梁、隧道共用 2 3 4 5 6 7 自卸运输汽车 注浆机 推土机 手扶式夯实机 发电机组 洒水车 东风 KZ80 TY320 YSZ06B BV-S200 EQ140 15t 8m³/h 235kw 200KW 6000L 4 2 1 2 2 1 三、质量管理情况 1、 质量目标

以“开工必优,一次成优,全面创优”的创优规划,保证原材料合格率100%,砂浆、砼试件强度合格率100%;单位工程质量等级评定合格率100%,全部单位工程质量评分在90分以上,确保本合同段工程质量达到《工程质量检验评定标准》优良标准,确保贵州省优质工程,局优质工程,争创国优工程。

2 、质量保证措施

成立质量管理领导小组,由项目经理、总工程师、副经理、安质部长、实验室主任、工程部长组成,制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组,由施工队长和技术组成。工程部、安质部和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下,制订本工区段的创优措施,质量实施计划,并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务,拟定项目工程具体的分项实施计划,责任到人,严格要求,全员全过程质量控制。

3、原材料管理

对现场材料质量实行严格管理,严格控制外加工、保证采购材料的质量。所有进场材料必须有出场合格证、质保书及原材料使用说明,否则不能进场。各种地地方材料、外购材料到现场后必须由工程部和实验室相关人员进行抽样检查,发现问题立即与供货商联系,直到退货。搞好原材料二次复试取样、送样工作。水泥必须取样进行物理试验;钢筋原材料必须取样进行物理试验,有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验,合格后方可使用。对计量器具实行专人管理并工程部和中心试验室负责所有计量器材的鉴

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定、督促及管理工作。现场实行专人保管、专人使用。他人不得随意动用,以免造成人为的损坏。并对计量器具定期进行校对、鉴定;严禁使用未经核对过的量具。

4、施工过程管理

在施工过程中坚持技术交底制度,因为交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容,交底采用书面签证确认形式,具体分为以下几方面:

4.1项目经理组织项目部全体人员对图纸进行认真学习,并同设计代表联系进行设计交底。

4.2施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后,由项目经理牵头,项目工程师组织全体人员认真学习施工方案,并进行技术、质量、安全书面交底,列出关键分部工程和施工要点。

4.3本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则,各分管分项工程负责人在安排施工任务同时,对施工班组进行书面技术质量、安全交底,做到交底不明确不上岗,未签证不上岗。

严格对分部分项工程质量控制,桥梁墩台的钢模板具有足够的强度、刚度和稳定性,可承受施工中可能产生的各项荷载,保证结构物各部尺寸、形状准确。桥台模板基本使用大尺寸钢模,板面平整,接缝严密不漏浆。

浇注墩台混凝土施工中,严格控制技术标准,切实保证混凝土的配合比、水灰比和坍落度等指标要求。

设置专门的T梁预制厂,并由监理工程师和上级领导部门验收合格后进行T梁预制工作。预制T梁的模板尺寸、垫块、钢筋位置和预埋件的固定,均经检查符合设计、施工要求后,才能进行浇筑,并在浇筑过程中随时复查,防止跑模。混凝土浇筑过程中均一次浇筑完成,不得中途间断。采用附着式振动器和插入式振捣棒组合振捣密实,及时进行养护。

隧道工程施工采取合理的开挖方式,采取合理的爆破参数控制开挖超欠挖。二次衬砌按设计要求做好防排水,严格控制防水板的产品和铺设质量,以及混凝土质量,做好伸缩缝和沉降缝处的橡胶止水带施工,确保隧道内不渗不漏。使用隧道整体式隧道衬砌台车进

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行衬砌,做到混凝土外光内实。

在不良地质地段加强地质超前预报,以便针对不良地质采取有效的防治措施,防止发生坍塌等事故,从而避免影响工程质量和进度。在易发生坍塌、涌水、涌泥等地段应加强超前支护,必要时先进行帷幕注浆,再按“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测、紧衬砌”的原则施工,最后做好背后注浆,以确保工程质量。加强监控量测,掌握围岩在开挖过程中的动态和支护结构的稳定状态,为施工提供全面、系统资料,以便及时调整支护参数,并采取相应的施工措施。

5、工程质量自检

5.1原材料检测

所有的原材料进场前必须有出厂合格证、质保书及材料使用说明,否则不能进场。对于砂、碎石等地材,项目部试验室首先对料源进行实地考察,在材料检验合格后再决定是否采用。

进入工地的所有原材料必须通过项目部试验室抽样检验合格后,方可使用;对于项目部试验室无法检测的,如外加剂、防水板、钢绞线、锚具、桥梁支座等,我合同段委托具有资质的试验检测单位进行检测;检测结果不合格的材料,不允许使用,已进场的立即清理出现场。

5.2砼施工检查

混凝土拌合前,项目部试验室现场检查水泥、砂、碎石、外加剂等原材料是否满足要求,检查自动计量搅拌机的计量系统是否准确,搅拌好的混凝土检查其塌落度是否满足要求,现场技术人员监督检查混凝土的振捣,确保混凝土的振捣质量。

5.3工序检查

每道工序完成后,由施工班组自检,合格后报项目部检查,项目部质量工程师、主管工程师对以完工工序进行严格检查,合格后报监理工程师检查验收,验收签认合格后,方可实施下道工序,杜绝不报检或检查不合格就进行下道工序施工的情况。

6、工程质量评价

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在业主、设计、监理单位的帮助指导下,我合同段强化质量管理,严格按照规范及设计要求施工,到年月,完成了本合同段内的所有施工任务。

6.1桥梁工程

桥梁工程各项指标均满足设计及规范要求。钻、挖孔灌注桩均按设计及规范要求施工,砼灌注质量良好。墩柱、桥台、盖梁几何尺寸、砼强度满足设计及规范要求,表面平整,外形美观。上部结构尺寸控制严格,砼强度及预应力钢束张拉、孔道压浆均满足设计及规范要求。桥面平整、防撞护栏线形顺畅,混凝土外观密实,气泡较少。

6.2路基工程

路基工程各项指标满足设计及规范要求。路基表面平整,边线顺直,曲线圆滑。弯沉、纵断高程、平整度、横坡路基边坡稳定。

2015年8、9月,业主分别组织了对本合同段路基工程、桥梁工程质量的检验评定和验收,各项指标均满足设计及规范要求。并顺利一次性通过验收。

6.3隧道工程

路基工程各项指标满足设计及规范要求。隧道拱部、墙部、设备洞、车行横通道、人行横通道不渗水;路面干燥无水;洞内排水系统无淤积、堵塞。

6.4附属工程

附属工程各项指标均满足设计及规范要求。混凝土密实,砂浆饱满。弃土场排水沟线形顺畅,砂浆饱满。

本标段施工开始到完工,整个过程质量完全处于受控状态,未出现任何重大质量事故。工程总体质量优良,满足设计及施工规范的标准,达到了招标文件和合同条款的要求。

交工验收检验评定的主要依据是《公路工程竣工验收办法》、《公路工程质量检验评定标准》、设计文件、现行国家及(部)颁有关技术规范、施工过程的试验检验评定资料等。参加评定的按合同段投资额加权平均计算建设工程质量评分96.8%,合格率100%。

四、施工进度控制

项目按照总体的进度计划安排,积极落实各项措施,确保工程进度按计划要求进行。

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1、组织保证措施

成立精干的项目部,实行项目经理负责制,项目部内设置强有力的工程管理系统,实施工程的全面宏观管理。各个工程队建立健全队长负责制,强化一线组织领导和指挥,确保实施性施工组织设计的实现,群策群力开展好目标管理,制定详细又科学合理的施工作业计划,保持均衡生产,实现计划的最终时间目标。加强工程调度指挥,做到一切行动听指挥,步调一致,齐抓共管。加强领导组织、选派精锐施工队伍,建立强有力的工期保证组织机构,以组织保工期。保证工期组织机构框图见图4-1。

组长:项目经理

副组长:项目副经理 副组长:总工程师

工程管理部 物资设备部

2、技术保证措施 施工队 施工班组 2.1配足技术人员,选用业务能力强、责任心强的业务人员到重点、难点工程上负主图4-1工期保证组织机构

要责任;在施工技术上采用最先进的、最科学的新技术、新工艺、新设备、新材料进行配套施工,并给以全面的保障,确保工期目标的实现。

2.2积极开展技术攻关活动,开展技术革新,优化施工方法,采用先进的施工方法和工艺,并对作出特殊贡献的人员进行奖励。

2.3大力推广新技术、新工艺、新材料、新设备,紧紧依靠科学技术,加快施工进度,提高工程质量。

3、认真编制实施性施工组织设计和进度计划,以计划保工期。

中标后,我部立即组织编写详细的“实施性施工组织设计”,并编制相应的工程总体施工进度计划和年、季、月、旬进度计划,对施工实行计划管理。根据施工情况及时调整计划,确保每月、每季度工期兑现,实现均衡施工。根据现场情况,及时调整施工组织计

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划,确保进度的实施。

4、加强材料管理、以提前供应合格材料保证工期。

项目经理部设试验室,加强材料检测,严把工程材料质量关,同时加强材料采购供应管理,备足雨季、农忙、节假日施工用料,特殊材料提前订购,避免因材料短缺而造成停工等待。

5、加强劳动力资源调配,确保劳动力满足施工需求。

对重点工程提前计划人员需求,及早安排,保证人员按时到位。项目部建立合理的工期保证体系。工期保证体系框图见图4-2

6、加强资金保障

项目部加强施工资金管理,全力保障有限的资金用于工程和职工的工资发放上。积极与业主联系,确保工程进度拨款不滞后,力争早到位,以便资金用于工程上周转。若资金紧张时,积极向上级主管单位反映,确保工程施工用资金。

图4-2工期保证体系框图

工期保证体系 工 期 目 标 :按 合 同 工 期 完 成 项目经理、项目总工程师 对项目所属各单位签订工期包保责任状 财务综合部安质环保部工程管理部物资设备部 1、做好职工思想教育工作,加强工期、质量、安全、环保的教育。 1、做好工期分割按月下达施工计划和计价。 2、做好技术指导工作,及2、协调搞好当地群众关时处理施工技术难题。3、系,排除外界施工干扰。 做好质量检测工作,确保3、做好资金保障工作。 工程满足设计和规范要求。 12 施工队 1、物资供应超前计划,做到供应及时。 2、加强工地机械维修能力,确保机械完好率和出勤率。 3、自备应急发电系统。

五、施工安全与文明施工情况 1、施工安全控制措施及结果

自开工以来,我合同段本着“安全第一、预防为主”的方针,将安全防范工作纳入重点,项目经理部成立安全管理领导小组,建立健全了安全保证体系和安全生产应急预案。项目部设专职安全工程师,负责合同段安全工作;各队队长为各队的安全生产负责人,负责全队的安全生产工作;工班班长兼职安全员,负责本工班施工现场安全工作。

1.1安全防护重点

根据本合同的施工特点,安全防范重点有以下几个方面: 1.1.1严格控制爆破作业,防止爆破伤害事故; 1.1.2防止机械伤害、触电事故; 1.1.3防止交通伤害事故。 1.1.4防止高空堕落事故。 1.2项目部制定了安全生产目标:

坚持“安全第一,预防为主”的方针,确保施工安全,做到“三无、三消灭、一控制、一创建”,即:无因工死亡事故、无人身安全的重大、大事故;无火灾、爆炸事故;消灭违章指挥;消灭违章作业;消灭惯性事故;事故负伤频率控制在5‰以下;创建安全施工

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标准化工地。

1.3安全保证制度

1.3.1项目开工伊始即成立了安全与文明生产领导小组,制定了《工程安全施工管理办法》。

1.3.2建立了施工安全保障体系,进行了安全技术交底,确保施工安全,并设立了专职安全员每日对施工安全隐患进行检查和监督整改。安全控制的重点在隧道开挖、桥梁高空作业、路基爆破以及带电作业。

1.3.3建立了完整的施工安全培训教育保障机制,项目部每旬召开一次安全与文明生产工作会议,对各施工队进行安全教育和督导工作。

至工程竣工,未发生重大安全生产事故,安全施工控制较好。

2、文明施工方案及措施、执行情况

2.1施工秩序管理

积极联系当地政府和群众,了解当地民风民俗,尊重民族的宗教信仰和生活习惯,处理好与当地政府和群众的关系,不与百姓发生冲突,路地共建本工程项目。

教育职工,严格遵守法律、法规和当地的规章制度。杜绝偷盗、斗殴等违法现象发生。 着装整齐,挂牌上岗;文明施工,防止野蛮作业。 2.2施工场地管理

按施工总平面布置图实施定位管理,分管段、分片区进行场地规划,运输道路、材料场库、机械停放场、搅拌场、和生活区要按照总平面图合理布局,统一规划,布置整齐并在施工区域设醒目标牌。要求布置合理,秩序井然。

设置施工标示牌。并在醒目位置设置一图三牌。一图:即平面布置图;三牌:即质量保证、安全生产、文明施工管理牌。

施工现场设置的临时设施,做到生活区和施工区划分明确,按规定布置防火设施。建立住地文明、卫生、防火责任制,并落实到专人。

合理布置施工现场给、排水系统。保证给水设施不渗漏,供水安全。排水系统顺畅,

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整齐大方。

临时用电按施工组织设计布置,不乱接乱扯,供电设施良好,光照充足。

建筑材料堆码按公司《文明施工管理办法》要求按平面布置图分类堆放,并用标识牌标识清楚,严禁混堆乱放。

所有施工人员及管理人员一律配带标识身份或工种的证牌。

完工时派专人负责彻底清场,恢复原有道路、设施及复耕,并将工地及周围环境清理整洁,做到工完、料清、场地洁净,达到一次顺利交付。

2.3环境卫生管理

场内建筑垃圾要随时清理。不用的料具和机械及时清退出场,保持场内场地清洁。 所有工点和住区排水畅通,并建立必要的卫生设施。生活区内设置垃圾箱,每日专人清运。工地范围内由保健医生负责定期消毒。

现场食堂按卫生标准配备设施,工作人员定期体检,配证上岗。

2.4执行情况:受到我单位集团公司的嘉奖,并在每次的评比中名列前位,受到业主、质监站、监理、地方政府的一致好评。

六、环境保护与节约用地措施 1、环境保护措施

1.1防止污染措施

1.1.1路堤要先挡护后施工,防止污染农田和河流等。

1.1.2施工现场内道路平整、顺畅,排水良好。临时设施均按标准硬化地面,四周设置砖砌排水沟,生活污水经过滤沉淀池处理后排入沟谷。

1.1.3土石方运输通过正式公路时,汽车要加高车厢挡板,在公路上和居民区周围不掉碴、不污染,不向农田河道弃土,规划区弃土也要平整,加设防护设施。不将污水、油污、化工产品废料直接排放,污染水源。

1.1.4在各生活区设立垃圾处理和回收站及生活污水处理池。 1.2噪音控制

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1.2.1合理分布动力机械的工作场所,尽量避免同处运行较多动力机械设备。 1.2.2对于行驶的机动车辆,现场只许按低音喇叭,场外行驶严禁鸣笛。 1.3减少粉尘措施

1.3.1运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布,防止粉尘飞落。 1.3.2作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗,保证场地及车辆的清洁。 1.3.3运输道路要定时洒水防尘,严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。 1.4保护场地周围环境

不在工地围蔽外堆放材料、垃圾。严格按照批准的占地范围使用占地。 1.5施工期间爱护环境,保护绿化

保护好已成建筑物、路面,不损坏、不污染,完工时彻底清场,恢复原有道路、设施,并将工地及周围环境清理整洁,做到工完、料清、场地洁净,达到一次顺利交付。

1.6弃土场恢复

取(弃)土场按设计文件要求做好边坡、排水坡、平台,完工地段做到边角整齐、路容美观,并及时做好支挡、防护和绿化,不破坏生态环境。

1.7加强施工环境监测

在整个施工期内,由指挥部环保部门负责对本环境保护目标、环境保护方案、环境保护措施的实施情况进行检查、监控。主要包括:

环境保护法规学习情况。

取(弃)土场的规划、防护实施情况。 建筑、生活垃圾及污水处置、排放情况。

施工对当地水源影响、施工机械噪声、振动对附近居民、学校、医院等敏感点的影响。

2、节约用地措施

2.1按红线范围施工,无超出现象; 2.2施工中临时用地尽量少占用农田;

2.3弃土场本着少占耕地的原则,按设计位置进行了弃土,按设计施作防护和防排水

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设施。

七、施工中新结构、新技术、新材料、新工艺的应用情况

我合同段在交桩导线测量中采用高精度全站仪进行平面控制测量,在水平控制测量中采用全站仪放测中线桩,测量精度高、误差小,为施工提供了准确的依据;

我合同大桥主墩承台为大体积承台,承台垫块混凝土采用自密实混凝土,在混凝土试验及现场配置上收获很大的经验与突破,为今后施工中新结构、新技术、新材料、新工艺的应用垫定了宝贵财富。

八、工程款支付情况

从2012年8月开工到至今,建设单位都按时支付每期的工程计量款(除变更、新增单价影响外),工程计量款每期及时到位。建设单位还给予我们大力的支持,在施工过程中,遇到的问题,及时帮忙处理和调整。

九、施工体会和总结

1、安全质量的经验、教训及体会

项目部组建后及时制定相关的安全、质量管理体系,坚持用制度管人。加强员工业务培训,举办各种培训并且积极参加业主举办的各种业务培训活动。建立质量管理档案,实施工序交验、技术交底、施工方案审批、材料报告等各种规章制度。控制每一道施工过程质量,层层把关,发现质量隐患及时申报,提出处理及改进方法,报监理审批 ,质检部门监督执行。开展各种安全、质量月年活动,工程安全、质量管理工作渗入到各层各部门。

2、施工进度的经验、教训及体会

因施工地质与原设计不符影响施工、变更等原因造成我部施工进度缓慢。在施工工程中,在业主、监理支持和帮助下,项目部及时调整施工部署增大施工投入,最后按照业主要求完成了施工任务。

2.1、桥梁施工方面:应进一步加强施工生产的安排,本合同段桥梁多在陡峭的山坡上,需提前做好下挡防护工程,消除安全隐患,同时要与路基协调施工,保证预制梁场正

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常的建设和使用。

2.2、路基方面:当地是典型的贵州多雨气候,路基施工应结合永久排水设施修建临时排水沟,保持施工场地处于良好的排水状态。然后根据当地往年的天气及水文记录合理安排施工。上边坡开挖后应及时防护,否则在雨水冲刷下极易滑动或垮塌。

3.3、隧道方面:隧道施工坚持“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、少扰动、强支护、早封闭、勤测量”的原则,加强围岩监控量测和超前地质预报,合理紧凑地安排施工工序,确保施工安全。高瓦斯隧道的施工重点是瓦斯监控预警预报和遵循安全操作规范,同时隧道弃渣中的煤块也需专门妥善处理。 结语

在社会各方关心下,在业主、监理以及地方各级政府的大力支持和帮助下,通过项目部全体员工的团结奋斗,我们按照业主的要求完成了施工任务。今后我们一定把施工中积累的好的经验继续发扬推广,同时对一些教训也会时刻铭记在心,警示自己。

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