高铁改变生活

一万方数据　…Ｉ一……Ｚｆ圄中心地段的出东省来络无异于给自己擂上一双“高铁’’改变生活Ｈｉｇｈ．ｓｐｅｅｄＲａｌＩＣｈａｎｇｅｓＬｉｖｉｎｇ开往春天的捌乍２００Ｂ年４月１８日，在历经漫长的１８年发展，是ｍ东一直追求的远景目标。京沪高铁的建设，恰恰为东西和谐发展捂论证之后，世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路——京沪高铁开Ｉ建设。京沪高速铁路自北京南站至上海虹建卜条新通道。正如中共山东省委常垂、山东省常务副省长王仁元肝言．京沪高速铁路建设是党中央、国务院作ｍ的重大决第，是构建综台运输网的重要组成部分，项目的建成，对促进ｍ东省。一体两■．和海洋经济发展战略的实施，提升Ｅ域经济社会发展水平具有十分重要的意义。桥站，设计全长１３１８公里，贯剩ｔ．、＊接环渤海和长江三角洲两大经济Ⅸ，设计时建３５０公里。津、涮Ｅ、山东、安徽、赫、上海黼连顾名思义．京沪高速铁路最大的特点就是一十宇。快。。建成后，乖坐火车从北京至上海只需要５个，ｂＢ十。以济南为麓际铁麻。璧空化”例，京沪高铁建成后，济南经铁路到北京的时间将由目前的３．５４＂时缩短为１５小时，到上海的时间由目前的８小时缩短为３５４＇时。曾经为老百姓津津乐道的京■。朝发夕至’列车届时将轻松实现一天两班农的。朝发夕归“。从这个意义上来说，京沪高铁沿线的城市，相§±间都将威为近邻。在京沪高铁沿线省市之中，作为连接京沪大陆桥的ｍ东受益可谓最大。面对在家门口热火朝天的高铁建设大潮。ｍ东人并未坐享其成．构建张现代化高速铁路网络的热情迅速点燃。在“口纵口横”的铁路建设宏图之中，＜济南都市圈城际轨道交通规划）Ｂ经顺利通过７省政府审议．将尽快启动建设济南东一泰安、济南东一莱芜、济南西一聊城、济南东机场城际铁路．适时开Ｉ建设济南柬ｆ机场１一滨州、东营、泰安∞阜墟际铁路，打通ｍ东‘ｍ水｝爿’城际旅游通遘。到２０１５年，完成新建京沪高速铁路山东段总长３５８公里，设有济南、德¨、泰安、曲阜、枣庄、滕Ⅲ６个站点，其中６０％一７０％的路城际铁路４０２公里。目时，加上既有的济南到淄博的胶济客运专线、济南到德州的石济客运专线，全部开通济南与周边主要城市的城际列车．形成济南都市圈城际轨道文通雏形。段设计为高架铁路。另外还有１０座隧道。就目前ｍ东铁路运输状况而言，穿省■过的京沪铁路｝Ｅ成为山东交通运输的中流砥柱，而更加快捷的京沪高铁必然为山东经济发展注＾澎湃的动力。根据■东目前的经济带分布．在腔济线上，分布ｆ济南、淄博、潍坊、青岛、烟与传统铁路运营方式不同，济南都市匿城际轨道变通将采用一张‘小编组、公交化、高密度”的现代化运营圉，实现城际轨道交通“公变化”。并且，城际轨道交通与十线铁路、公路、民航、城市交通之间将新建综台枢纽站、接驳站和换乘站．秉客在空、地土间快捷转换，做台（威海），而恰恰是这几十城市，构成７ｍ东经济最活跃的Ｅ域经济体。特别是半岛产业群的隆起，成为Ⅲ东经济的最大引擎。ｍ东经济发展！现明＆的东强西弱的特征，如何促进东西经济和谐到“霉换乘或最短距离换乘”，为城市问旅客提供便捷的交通服务，大大缩短城市间通达时间，真正实现Ｅ域”目城万方数据　化”。未来１０年，城际轨道交通凭借超过取年内开Ｉ，预计２０１２年建成通车。假Ⅸ时日，半岛地Ｂ将形成青岛至潍坊、烟２００公｜孙时的速度．将把济南与潜博、泰安、莱芜、德州、聊城、滨Ｈ、东营７市“圈”成一个城市，实现半小时直达。Ｅ域各城市之间构成ｌ小时文通圈、］二作圈和生活圈，更让Ｅ城内３４６２月居民出行、工作、生活如在同一座城市。台、旋海、日照。—小时变通圈“，Ｈ勰盖半岛主要县市ｆＥ】的城际轨道交通厨络，实现胶东半岛同城化。高速铁路月络初具规模之后．济南变通枢纽的地位将更加突出，特别是济南在全省的物流核心地位将进一步加强。仅以京沪高铁为例，济南作为处于中山求半岛一感艟与内陆地市相比．半岛城市群是ｍ东省Ｂ域经济发展最具活力的地Ｅ心位ｉ的特大城市、五太始发站老一。其发车密度将仅攻于北京和上海，至多口五分钟便可发一班．发车密度有目能超过之一。随着该城市群Ⅸ域产业不＊膨胀．城镶人口不断集聚，城市群内部文通运输不能适应经济社会发展需要的ｉ盾日益突出。为破解这交通状况，Ｌ－Ｊ东省在既城市公交车。口遣八选的铁路同络将为Ⅲ东拉来大量的人流、物流、信息流。作为经济要素，逸些丰富的“流”必将催生大批企业的设立租发展。ｉ且。高铁对有的胶济客运专线基础上，迁将于近期开Ｉ建设青（岛）日【照】连【云港｝铁航空业的冲击使得踣、空、铁联运成为未来发展的大势所趋，山东的太交通可实路，适时开Ｉ建设青岛—海＊、青岛—海阳—文登一荣成城际铁路，进一步完善胶东半岛城际铁路网。其中，设计为客运专线铁路的青烟威荣城际铁路项目建议书目前Ｂ经国家发改耍批复，该项目争现多赢。高速铁路建成后，ｍ东将出现立体多层农交通运输网络，快速融人环谢海和长江三角洲两大经济Ｅ的“半日生活圈“。ｅｎｍ…ａｓｔｉｃＴ篓麓ｈｏ“ｏＥｅ：ｄ端ａｓｔｈｅｅｃｏｎｏｍｉｃｏｆｔｈｅｂｏｄｙｉｎ㈣ｔｈｅ唧㈣ｓｔＳｈａｎｄｏｎｇ０ｆｆＯｕｒＡｓａｎｆＡｉｒｐｏｒｔ）－ＢｌｎｚｈｏｕａｎｄＤｏｎｇｙｌｎｇｗｅｌｌＢｙｔｈｅａｓａ５ｉｏⅡＴａｌ７ａｎ－锄ｆｕｏｆＢｅｉＪｔｎｇ－Ｓｈ卸ｇｈａｉｃｏｍｐｎ辩ｄｈｉｇｈ《ｐｅｅｄｒｉｄ］，ｃａｐａｃｉｔｙ，ｉｉｔｔｉｅｐｏｌｌｕＵｏｎ，ｓｐｅｅｄａｎｄｓａｆｅｔｙ．ｉｔＩｓａｆ—ｏｆⅡａｎ∞ｍｆａｉｒｅｄＳｈａｎｄｏｎｇｐｌａｎｓｔｏｎｅｔｗｏｆｋｃｏｍｈｌ｜ｃｔａ口ｍ”ｔａｌｌｓＯｕｔｈ－ｎｏｒｍｒａｉｌｗａｙｓｃｏｎ…ｃⅡ０ｎｔｏ２０ｌ５．￥ｈａｎｄｏｎｇｗｉｌｌ…ｐｌｅｔｅｏｆｍＡｔｔｈａｔｔｉｍｅ４０２¨ｏｍｅ【ｅＢｂｙｔｈｅｐｕｂｌｉｃｔｈｅｍｏｓｔＩｍ州ａｎ［Ｉｎｈ＊ｔｎＫｍｍｆ酊ｔｈｅＴｈｅＳｈａｎｄｏｎｇｌｅｇｏｆｔｈｅＴｈｅｒｅｆｏｍ，ｔｈｅｒａｉｌｗａｙＩｓｒａｉｌｗａｙｓａｎｄ】ｔＪｓｆｏ…ａｓｔ－ｗｅｓｔｒ“ｗａｙｓｎ刚｝ｎｔｅｒｃｉｔｙｒａｉｌｗａｙｓ￥ｈａｎｄｏｎｇｗｉｌｌＢｅｔｊｌｎｇ—３８００“ｏ咖ｏｆＳｏｏｎｓ［ａｒｔｐｌａｎｎｅｄ【ｈａｔｗｉｔｈｉｎｅｉｇｈｔｙｅａｒｓｃｏｎｓｎｕ蛐ｄｎ㈣ｐａｓｓｅｎｇｅｒ。ｔ…ｐｏｎｒａｒｉｔｙ．ｔｈｅｎｒａｉｌｗａｙａｎｄｅｑｕａｌｔｏｔｈｅｈａｓｃｉｔｙｒａｉｌｗａｙｓｂｅｔｗｅｅｎ”…ｓｐｗｉｌｌａｄｄＲｔｏｎｌｈｅＪｉｎａｎ－Ｚｔｂｏｐａｓｓｅｎｇｅｒ＝ｍｅＪｉｎ蛆－Ｄｅｚｈｏｕｉｎｔ日－ＪｌｎａｎａｎｄｔｈｅＳｈａｎｇｈａｉｈｌｇｈ・ｓｐｅｅｄｔａｌｌｓ【ｒｅｔｃｈｅｓｔｏｈｌｌ｝ｅｎｇｔｈｏｆｒａｉｌｗａｙｓＳｈａｎｄｏｎ８ｃＯｎＳＬ吣ｅｄｓｉｎｃｅＮｅｗＣｈｉｎａ懈ｆｏｕａｄｅｄ１ｎ１９４９ｗｌｌｌｃｏｎｓｔｒｕｃｔ肿Ｊｇｈｂｏｒｌｎｇｃｉｔｉｅｓｗｉｌｌａｌｌｂｅｏｐｅｎ，ｗｔｄｃｈｃｒｅ“ｅｔｈｅｅｍｂｒｙｏｎｉｃｆｏｒｍｏｆｌｈｅｔｈｅＬ出州口ｒａｉｌｗａｙｓｏｆＪｍ柚’ｓｄ日ｃｉｒｃｌｅＩｎａｎ．Ｏｕｆｕ，ＺａｏｚｈｕａｎＢａｎｄＴｅｎｇｚｈｏｕＴｏｆｕｌｆｉｌｌｔｈｅｂＩｕｅｐｒＩｎｔ，ＳｈａｎｄｏｎｇＪｏｎｏｆｔｈｅｆｕｔｕｒｅ，ｍｔｈｅｒｅｇｌＯｎｏｆｔｈｅＰｅｎｌｎｓｕＩａ．ａ”ｏｎｅ－ｈｏｕｒｃｉｒｃｌｅ”ｆｒｏｍＳｈａｎｄｏｆｆｇｉｎｔｅＦ－ｃｉｔｙｒａｔ［ｗａｙｓＪｉ．ａｎ．Ｚｉｂｏ，ｗｅｉｆａｎｇ，ＯＪｎｇｄａｏ，ＹａｎｔａｔａｎｄＷｅｉｈａｉｉｎＳｈａｎｄｏｎｇ．ｔｈｅｃｉｔｉｅｓｏｆａｎ．ＥａｓｔＪｉ……Ｌａ１１ｍｅｗｉｌｌｏｆＥａ５ｔＪｌｎａｎ—Ｔａｌ’ｓｔｕ．ＷｅＪＩ…一ａｎｄ３ｔｔ…ｓｐｏｒｔＷｅｉｆａｎｇａｌｌＹａｎｔａｉＯＪ“ｇｄａｏｔｏＷｅｌｈａｌａｎｄＲｉｚｈａｏｗｉｌｌＬｉａｏｃｈｅｎｇ－ＥａｓｔｔｈｅｒｉｇｈｔＪ［ｆｉａｆｌ‘Ａｉｒｐｏｒｔｓｔａｒｔｂｅｆｏ皿ｅｄｃｏｖｅｒｃＯｎ５ｔｒｕｃｎＯｎｏｆ删ｏｆＴｈｅＩｎｔｅｒ－ｅｌｔｙｒａｉｌｎｅＭｒｋＷ１１Ｉｍｅｃ。叫ｉｅ￥．ｄｔｉｅｓｍａｋｉｎｇｔｈｅｍｔｈｅｍｏｓｔａｃｔｉＹｅｒｅｇｉｏｎａｌｏｆｔｈｅｉｎｔｅｒ－ｃｉｔｙｒａｉｌｗａｙｓｏｆＥａｓｔＪｉｎａｎａｎｄｄｌｓｈ＇ｉｃＬｓｌｎＳｈａａｄｏｎｇＰｅｎｉｎｓｌＬＩｍ万方数据　\"高铁\"改变生活

作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：被引用次数：

吴倩

走向世界OPENINGS2010，(1)0次

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下载时间：2011年3月6日