汽车电气设备构造与维修课程一体化教学改革探索

汽车电气设备构造与维修课程一体化教学改革探索

作者：李发船

来源：《职业·下旬》2014年第09期

摘 要：本文在分析汽车电气设备构造与维修课程在传统教学中存在问题的基础上，根据现代职业教育目标及课程特点，结合实际教学，针对汽车电气设备构造与维修一体化教学改革进行了深入探讨。

关键词：汽车电气设备构造与维修 一体化 教学改革

汽车电气设备构造与维修课程在传统的教学模式中，教师讲授课程内容时，以陈旧的教材为基础，借助大量的教具和教学模型，努力讲解课程内容，尽可能地让学生听懂，但教学效果不理想，学生实际动手操作能力不强，无法真正掌握汽车电气设备检测与维修技能。为了让学生掌握汽车电气设备检测与维修操作技能，提高教学效率和教学效果，适应市场对人才的需求，我们必须开展一体化教学改革。 一、传统教学模式弊端 1.培养目标不明确

传统的汽车电气设备构造与维修课程主要是以学生对知识的掌握为培养目标，忽视了技能教育实用性较强的特点，没有紧跟市场、注重企业对维修人才掌握汽车电气设备维修技能的要求，导致学生毕业后不能尽快地适应所从事的工作岗位。 2.教学方法落后

传统的汽车电气设备构造与维修课程教学，主要采用先在教室进行理论教学，然后在实训室进行实操技能训练的模式。这种教学方法，学生一直被动地接受知识，学习中没有经过深入思考，不能将理论学习和实操技能训练有效结合，无法发挥自主学习的作用，难以最大限度地激发学生的学习积极性，他们对知识和技能的掌握与教学目标相差甚远。 3.教材内容陈旧

第一，教材内容与汽车电气设备检测与维修的实际应用有一定差距，存在着学生掌握了教材内容，却在实际工作中不会使用所学知识来检测、排除电气设备故障的问题。

第二，教材内容已形成固有体系，没有紧跟市场技术的发展对教材内容进行实时更新。例如汽车无钥匙启动技术的应用已经比较广泛，而在传统的教材中只有传统的钥匙点火内容，鲜

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有新技术内容的加入。因此，教材内容的陈旧对教师的教学及学生的学习都造成了很大的影响，导致学生无法掌握新技术，而不能适应市场需求。 4.实训设施落后

汽车电气设备技术发展速度较快，而职业学校的实训设备大多落后于企业，或新设备的更新速度较慢，不能满足市场新技术发展对技能训练的要求。 5.评价模式不全面

现代企业对员工综合素质与职业能力要求较高，这就需要学校在人才培养过程中对学生进行多元化的评价，但目前职业学校汽车电气设备构造与维修课程教学中，以考核学生对知识和技能的掌握为主，几乎没有针对学生综合素质和职业能力进行评价的内容。 二、汽车电气设备构造与维修课程一体化教学改革目标 1.满足企业岗位人才需求

学校人才培养及教学内容的安排应根据企业工作岗位的技术要求有针对性的进行。因此，在汽车电气设备构造与维修课程一体化教学改革中，应组织专业教师赴维修企业调研机电维修工作岗位中电气设备维修工作经常进行的维修任务与技术要求，了解企业需求，以企业工作岗位要求为基础，开展汽车电气设备构造与维修课程一体化教学改革。 2.培养学生综合职业能力

综合职业能力即在真实环境中整体化地解决综合性的专业技术问题的能力，是人们从事一门或者若干门相近职业所具备的本领，是个体在职业工作、社会热情和私人情境中科学的思维、本着对人和社会负责的态度行事的热情与能力，是科学的工作和学习方法的基础。所以，汽车电气设备构造与维修课程一体化教学改革要满足职业要求和学生个人发展需求两方面的要求，培养学生的综合职业能力。

三、汽车电气设备构造与维修课程一体化教学改革措施 1.开展一体化课程调研

职业教育应满足企业对人才的需求。因此，在汽车电气设备构造与维修课程一体化教学改革中，为了满足企业对汽车电气设备维修人才技能及职业素养的要求，需要针对汽车维修企业机电岗位进行汽车电气设备维修工作任务及职业能力的调研，确定企业维修工作任务，将其转化为教学内容。

2.制定一体化课程标准

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课程标准是规定某一学科的课程性质、课程目标、内容目标、实施建议的教学指导性文件。汽车电气设备构造与维修一体化课程标准的制定应在课程调研的基础上，根据本地区汽车常见故障及维修项目、专业实际情况及学生的认知规律，制定科学性、实用性的一体化课程标准。在一体化课程标准的制定过程中，课程教学内容与学时分配的设计对学生技能掌握、教学效果等起到决定性的作用，必须依据调研结果，结合本地区特点进行设计。右表是依据调研河源地区部分维修企业的机电岗位汽车电气设备维修项目制定的。

教材是体现教学内容和教学方式的载体，是把教育思想、观念、宗旨转变为具体教育现实的媒介，是教学改革的结晶。汽车电气设备构造与维修课程一体化教材的开发，要突破原来以学科教学为主的教学内容，构建以培养学生综合职业能力为宗旨的新型知识框架。在教材开发中，我们以课程标准中的项目内容、学习任务、学习目标为主线，充分发挥学生学习的自主性，使学生通过教材能够了解完成学习任务或工作任务的基本过程、技术要求，找到完成任务所需的方法和条件。 4.建设一体化实训场所

一体化教学需要特定的教学场所，在实训场所的建设中，我们应当根据学习任务要求，为学生创设一个尽量真实的工作环境与工作过程，不能将理论学习与技能训练人为地进行区分。汽车电气设备构造与维修课程一体化实训场所建设，要根据学习任务要求的需要，将理论学习和技能训练放在一个场所，不再明确区分，并配备必要的资料查询区域，方便学生自主学习。 5.建立多元化评价机制

教学评价是通过收集教学系统各个方面的信息，并根据一定的客观标准对教学及其效果做出客观的衡量和科学判定的过程。一体化课程教学评价应当体现以培养学生综合职业能力为目的宗旨，针对职业学校学生的特殊性及未来就业岗位的要求，从职业素质、专业能力、创新能力三个方面进行考核，建立多元化评价制度，实现教学评价的改革。 四、小结

汽车电气设备构造与维修课程一体化教学改革要充分了解企业对人才的需求，在汽修人才职业发展规律的基础上，以培养学生综合职业能力为宗旨，从课程标准、教学内容、实训场所、评价机制各个环节入手，按照一体化的要求进行设计与教学，这样才能培养出企业满意的技能型人才。 参考文献：

[1]张鑫.中职汽修专业实行理实一体化教学探究[J].时代教育，2013（22）. [2]王韶琦.对汽修专业一体化教学的思考[J].职业，2013（24）.

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（作者单位：广东省河源市高级技工学校）