公路工程质量管理

C特别企划案、编制施工预算的依据。(3)吃透施工设计图。要澄清图纸中的问题，进行定线和放样，对所有控制点进行加密、保护、记录。(4)编制施工控制预算。根据施工合同协议和现场调研编制施工控制预算。(5)职工培训。对相关人员进行业务、技术培训。(6)检验原材料。建立工地试验室，对施工拟用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。(7)绘图上墙。对施工工艺流程、试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等重要部分实行绘图上墙。(8)选择施工方案。根据工期要求、技术标准、机械能力、材料供应、自然条件等情况进行综合分析，选择确定最佳施工方案，完善施工组织设计。其次，建立施工日志和施工记录制度，以技术负责人为主，全体技术人员参与，按单位工程分别记录，这对工程有计划、有组织地开展奠定了一定的OLUMNS公路工程质量管理公路是国民经济发展的重要基础设施。随着我国社会经济政治的快速发展，公路建设也得到了快速发展，公路的质量问题也日益突出，有些地方也出现一些足以引起公路部门高度重视的工程事故，桥梁坍塌，路面破坏，工程缺陷等等，这就使我们不能不把公路工程施工管理作为头等大事来抓，而要抓好整个公路工程管理现场施工管理是核心。一方面现场施工管理的效果是关乎到工程质量、进度、效益的大事，另一方面公路工程施工具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大的特点，这就决定了公路工程施工的现场管理是整个工程施工管理的核心。因此，加强现场施工管理，必须将施工各要素进行科学、合理的安排， 文 / 董 斌 在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，才能实现工程项目的良好社会效益和经济效益。施工准备施工开始前准备工作施工现场管理贯穿整个工程施工的始终，现场施工管理的好坏是建立在充分的施工准备基础上。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工过程的协调、连续、均衡和经济。因此，施工准备工作应首先抓好以下工作。(1)建章立制。要建立健全严、全、细的内部约束考核、奖罚机制，用规章制度管人、管工程。(2)补充调查。要对沿线影响施工的因素进行补充调查，并在分析、论证的基础上写出调查报告，作为修订施工方宜补救的部位应坚持施工时全过程旁站的管理方法，力争做到工人不收工，技术监理人员不下班的质量控制模式。检查则应做到腿勤、眼勤、手勤方可随时发现并解决施工中存在的质量问题，并将质量事故消灭在萌芽状态，最大程度的降低经济损失；施工中质量管理人员应随时督促施工人员按照设计和规范要求进行施工，并采取随机抽查的方式将质量控制重点放在工序质量检测上，同时应兼顾内在质量及外在质量控制，力争实现工程施工质量内实外光、线条顺直、轮廓清晰，对检查中发现的问题或存在的施工工艺不当现象应及时处理。质量测试情况提出合理建议，并在施工中督促认真落实；施工耗材应保证安全存放、合理利用，并制定相关的制度进行质量管理，方可在节约资金的基础上提高工作效率。公路工程施工质量属于多因一果问题，对质量进行管理与控制是一项复杂、庞大的工作，其具有涉及面广、影响因素多的特点，因此要良好有效的进行质量控制则必须在全面有效的控制管理体系中制定科学、合理的质量保证措施，并应通过投入必要的人力、物力和财力通过内部自身控制和相关各方的监督管理及社会舆论监督等措施，实现各参建方紧密协调，方能实现工程质量控制达到最优化，确保能够铸造出精品工程，实现其最大的经济效益和社会效益最大化。作者单位：江西省交通运输厅赣崇高速公路项目建设办公室加强教育提高素质要从根本上提高质量控制水平则应自上而下尊重科学，强化质量教育，在企业内部有计划、有目的的对技术人员实施专业技术培训，并要求技术人员做到学有所用，应通过在施工现场结合实际情况举办质量研讨会等形式对施工中发生的质量问题及时从正反两个方面进行总结，并应加强工程技术的继续教育，实现技术人员对施工技术、施工工艺的及时更新以能够适应现代科学技术迅猛发展的需要。节约、文明施工在施工中首先应按照施工组织设计要求和施工工序合理组织，对施工现场做好合理布置和管理，施工中应保持施工现场的施工秩序和现场卫生做到整齐清洁，便于保证和提高工程施工质量。在编制施工组织设计时，质量管理人员应积极参与，对施工现场安排结合质量跟踪检查对施工质量实施跟踪检查可随时发现施工中存在的质量问题，而要做好现场184TRANSPOWORLD 2012 No.12 (Jun)基础。在购进原材料、配件时，建立层层质量控制制度，凡用于施工的原料，必须提供合格证明文件，对于没有合格证明的文件，在使用前都按规定进行抽查、复验，证明合格后，方可使用。只有遵循了以上几点，并认真贯彻执行这项制度才能真正把技术管理工作做到位。除此以外，做为一个施工单位，还应建立技术管理的标准体系，因为技术标准和技术规范是技术标准化的主要内容，也是检查和评定工程质量的标准。此外，对于每一项工程都要建立技术档案，施工单位在竣工验收时，应提交完整的施工原始记录、试验数据、分项工程、自检数据等质量保证资料，并进行整理分析，其内容包括以下几个方面：所用材料、半成品和质量检验结果；材料配比和试验数据；地基处理和隐蔽工程施工记录；各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总表；施工过程中遇到的非正常情况记录。这些内容都是竣工验收所需的资料，也是衡量技术管理工作好坏的一个硬指标。在施工准备阶段，主要工作内容及基本任务是了解和分析建设工程特点、进度要求，摸清施工的客观条件，编制施工组织设计，并制定合理的施工方案，充分及时地从技术、物资、人力和组织等方面为工程创造一切必要的条件，使施工过程连续、均衡地进行。加强施工组织设计编制的组织工作，对参加编写的人员明确分工，责任到人，最后汇总修改定稿。施工组织设计的编制依据、编写格式、基本内容应有统一规定，实行标准化管理。资源配置，调整机械合理配置施工资源，调整机械组合，是基于在施工过程中，人力、物力(材料、机械)需求量处在动态变化中，因此在配置施工资源时应力求均衡，根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划，确定材料储备量。还需配置与主导机械能力相适应的附属机械，并随时依据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整，做到人、机、料、法、环境协调统一，避免资源浪费，谋求获得较大的经济效益。在施工过程中，由于受进度、天气等方面因素的影响，机械组合的相对稳定性会被打破，当机械的使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。根据进度计划、质量要求选择主导机械，并留有余地；根据生产能力最小的机械情况做好机械的统一调配，保持机械的最佳组合；组织维护、抢修小组，随时排除故障并做定期维修，提高机械的完好率，确保工程正常进行。质量控制 首先要保证自检体系的正常运行。施工单位自检体系是三级质量保证体系，即“政府监督、社会监督、企业自检”，是保证工程施工质量的关键点。　 要仔细编制分项工程的施工方案。分项工程开工以前，报驻地监理工程师审查，提出适用于所有工程项目进行质量控制的程序及说明，以供所有管理人员和施工人员共同遵循。对施工机械设备、施工方案、建筑材料、施工放样进行认真细致地检查，提供放样测量、标准试验、施工项目等必要的基础资料。 要做好工程的“预控”。“预控”是指对工程质量的预先控制工作，也就是在工程确定方案以前，应能了解可能出现的问题，并予以事先控制。在单项工程开工前，应及时召开技术交底会，促进了解，剖析工序，细化要点，把一切可能发生的问题消灭在“萌芽”状态。因此，首先应加强管理的技术考核和业务学习，对将要开工的分项工程做到胸有成竹。结合设计图纸和施工规范，对一些关键工序作出施工管理提示，以避免不必要的返工和浪费，提高一次性合格率。 对一般质量通病的防治桥头涵顶跳车、路基不均匀沉降、路面平整度差等是公路工程的质量通病。工程质量是工程建设永恒的主题，也是施工现场管理的重点。彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定。路基不均匀沉降导致路基失稳、路面开裂，危及行车安全。路基不均匀沉降主要原因是路基未压实。因此，要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实；把路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段作为关键点加强质量控制。认真处理路基与桥涵接头，防止桥头涵顶跳车。重点确保碾压到位，压实度符合质量标准。严格控制路线的线型与标高。纵横坡不适、平整度差等会直接影响公路的外观质量和使用品质，影响服务对象的舒适度，影响施工企业的经济效益。因此要从路基开始就开始检查验收，达不到要求必须返工。确保结构物的内在和外观质量。对关键材料、关键工序、关键工艺加强控制，提高施工工艺，使线路既满足行车要求，又与周围景观相协调，达到内在质量与外观质量相统一。 加强进度及成本控制公路工程施工中，应该把指定的工程任务在规定的工期内按图纸和有关技术规范要求的质量、精度进行设计，并符合工程预算，以最经济、最安全的方法完成。对企业来说，一方面要遵守工期合同进行作业进度控制；另一方面从企业内部而言，尽量以最少费用，获得最大的经济效益，合理利用现有资源，保证作业进度的完成。结语随着工程质量目标的提高和施工管理环境改变，尤其是市场经济的激烈竞争，落后的经营管理模式已不能适应现有建设市场要求，需要改革并学习先进的管理办法，强化内部管理机制，营造好的竞争环境，以适应新形势下公路建设的需要。作为管理人员必须要有丰富的业务知识和工作经验，并有良好的职业道德，工作中能严格把关，又能及时解决遇到的问题，项目部要重点考核管理人员施工管理能力，通过对工程建设项目的监督管理，确保建设项目总目标的最合理的实现。作者单位：唐山市交通运输局公路工程处2012年第12期 (6月下)《交通世界》185