连申线东台段航道整治工程
LSX-DT-QLSG1标
系 梁 C50 砼 浇 筑 施 工 总 结
中城建第二工程局集团有限公司
连申线东台段航道整治工程LSX-DT-QLSG1标项目经理部
二0一一年十月
系梁C50砼浇筑施工总结
目前我项目正在加紧主桥0、1号段的钢筋绑扎,下阶段将开始C50砼浇筑工
作,C50砼施工是本项目施工的重点施工内容,为了保证主桥上部结构施工的完备性,我项目决定用浇筑主桥的C50砼浇筑一个系梁,已检验人员、机械的配合情况及施工作业能力。 一、工程概况
本次施工我项目选择位于通榆河西侧的7号墩系梁,外加3根直径1.2m,长度1.2m的接桩。本次浇筑砼方量为10.7m3。 二、人员、机械配备
人员配备 1
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
姓名 周洪谱 陈利国 张士兵 周友杰 任建军 代士伟 许效才 孙新峰 陈枫 孙彦军 张海军 章金斌 左其标 左其俊 刘德攀 职务 项目经理 项目总工 施工队负责人 试验员 技术员 技术员 施工员 拌和站负责人 操作手 操作手 施工队班长 普工 普工 普工 吊车司机 本次施工负责内容 项目总体统筹 负责施工技术交底,现场施工组织 负责全面组织、协调管理工作 负责材料检验,试验留样 负责现场技术、质量控制 负责现场技术、质量控制 负责现场施工及工序转换、资料填写 负责人砼拌合的组织,管理工作 负责拌和机的运转,按照配比拌合砼 装载机司机 本施工领班,协调工人具体施工 放料、水石工 振捣泵操作手 振捣泵操作手 负责吊运砼
机械配备 1
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 三、施工流程
设备名称 吊车 砼罐车 装载机 漏斗 拌合机 插入式振捣器 发电机 鼓风机 规格型号 25T 8m3 ZL30C 数量 1 1 1 1 2 2 1 1 性能 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 备注 本次是施工主要是为主桥0、1段施工服务,因此,本次浇筑砼依照0、1号段浇筑方法进行。
1、 浇筑前先用鼓风机对模板进行清理,然后对钢筋进行最后检查,模仿0、1号块施工时对模板、钢筋、预埋件的最后检查。并报请监理,提出浇筑申请。 2、 报请监理批准后,项目部工程部下发“砼生产指令单”,试验室根据现场砂石材料的含水率调整配合比下发“配合比通知单”。拌和站接到指令后开始拌合。 3、 拌合过程,试验室人员及拌和站负责人旁站拌合楼的操作室及拌合仓,实时监控,出料后,试验人员协同监理组试验检测人员对砼坍落度进行检测。 4、 放料入漏斗,吊车吊装漏斗至系梁上方,控制好砼自由落体的高度,放料入模,分层浇筑,每层厚度为30cm。每次放料时,计算好区域30cm需要的砼量。 5、 振捣时,快插慢拔。为避免形成接缝,浇筑上层时插入式振捣器伸入到下层10cm,插入式振捣棒的移动间距均小于振捣棒的作用直径。振捣棒与侧模保持5~10cm的距离,防止了侧模受振动器影响而发生变形或碰撞模板、钢筋、预埋件等。振捣时采取快插慢拔的方式,插入和拔出必须均已保持振捣棒的垂直。振捣时间以混凝土表面泛浆为好。
6、 混凝土浇筑完毕3天后拆除模板,模板拆除后用吊车吊出基坑外存放。养护在混凝土凝固后及时用土工布覆盖其表面,洒水养护。养护期间混凝土表面一直
保持湿润,养护时间为7天。 四、质量保证措施
1、 浇筑过程,加强过程控制,专人负责。对砼浇筑的节奏,层厚、振捣的项目严格把关。
2、 检测 、试验手段和措施
⑴现场取样、送样及时,试验室建立台帐并设专人管理。 ⑵加强试验文件、资料的管理,设专人负责。 ⑶认真落实各项管理制度,强化检测工作。
⑷建立检测设备的使用。维修管理制度,对设备损坏或认为检测精度不合要求时,要及时进行维修或标定。
⑸严格执行试验工作的公证性。 ⑹严格检验程序和试验程序。 七、综合评价及总结
通过新灶桥7号墩系梁的施工过程来看,我标段所确定的主桥0、1号段C50砼及施工工艺满足要求,可以用于下一阶段主桥0、1号段砼浇筑。通过本次施工,使全体桥梁施工队伍加深了对C50砼浇筑施工工艺的理解。
同时通过对新灶桥7号墩系梁混凝土成品的检测,其各项指标符合设计及《公路桥涵施工技术规范》(JTJT041—2000)的各项规定及《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)的要求。自检评价意见为优良工程,能够指导下阶段主桥上部结构的砼浇筑。
中城建第二工程局集团有限公司
连申线东台段航道整治工程LSX-DT-QLSG1标项目经理部
二0一一年十月二十二日
因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容