一、概况
XXX公路工程，位于XXX港海港港区，为滨州港主要对外交通通道。我方施工路段全长5105米，起点为K10+470,终点桩号为K15+575。我方实施路段为二级公路，路基宽一般为28m，路面宽24.5m.
级配碎石路肩，施工起止桩号：K10+317.57-K15+519.718，设计参数：宽1.25米，厚47cm,设计横坡为1.5%，总方量4278.77m3
二、施工进度计划、工艺流程图：
1、施工进度计划
级配碎石路肩工程计划于2012年9月1日开工，2012年9月20日前完成，历时20个日历天。
2、工艺流程图
测量放样摊铺碾压安交工验收封闭交通、养护 拌合生产运输 三、人员、机械设备配置：
一、人员机械准备情况
一、 管理人员准备情况：
项目经理： 负责疏港路二合同段全面工作
项目副经理： 负责疏港路二合同段全面施工及生产工作 项目总工： 负责疏港路二合同段全面技术工作 工程部： 负责具体施工、测量工作 试验室： 负责试验工作
质安部： 负责质量控制、安全生产工作 机料部： 负责物资材料及机械维修保养工作 财务部： 负责财务管理工作 综合办公室： 负责对外协调工作 二、 现场机械准备情况
小型振动压力机2台、挖掘机4台、装载机2台，洒水车1台、运输车10辆。
三、 现场人员准备情况
路肩施工队：技术人员2人、机械操作员6人、洒水车司机1人、运输车司机10、人民工20人。
四、施工组织机构
一、施工管理体系
XXX合同项目经理部管理体系以项目经理XXX全面负责，下分设的职能管理部门和各施工班组由项目副经理路海红和项目总工袁继敏直接负责管理。工程部主要负责合同管理、施工生产组织、全线控制测量、工程调度、计量支付等工作；机料部主要负责物资材料、机械设备的采购、维修、调度及机械管理等工作；质安部负责工程质量控制、施工技术保证、工程资料整理、质量检查监督、安全生产、文明施工等工作；试验室负责原材料检测，提供施工配合比、进行成品的检验、监督指导各流动试验室工作；财务部负责资金管理，财务出纳、统计等工作；综合办公室负责处理日常行政事务、职工生活问题、客人接待、医疗卫生、后勤保障、征地拆迁对外关系协调等工作。
二、 施工组织机构框图
五、主要施工方法
根据设计图纸及设计规范，我方决定分两层施工，第一层为27cm,第二层为20cm.具体施工过程如下 （1）拌合生产
级配碎石拌合方式采取级配碎石基层一样的集中厂办法施工，试验配比、检测报告、生产、拌合及质量控制依照级配碎石基层标准。 （2）测量放样
左侧混凝土挡块施工完并经监理工程师验收合格后，进行级配碎石肩测量放样，两侧每10m设置一控制桩，中间用吊线控制高程，吊线高度按设计厚度暂定1.3的松铺系数进行施工放样，根据每车的方量计算出每多少米一车，并在现场标上记号,按每车25吨算计算公式如下： 第一层27cm厚级配碎石：25/（1.25×0.27×2.464）=30.0米 第二层20cm厚级配碎石：25/（1.25×0.20×2.464）=40.6米 （3）运 输
1、 运料车装载时，应多挪动位置以防止粗细料离析现象。 2、 装料过磅后要覆盖篷布，防止水分散失，覆盖严密。 （4）摊 铺
1、摊铺。用运输车运料至现场，按照现场标记位置卸车，先用挖掘机及装载机进行摊铺。
2、测 平。第一层采用人工配合挖掘机精平，第二层采用平地机找平施工 （5）碾 压
① 检测含水率。精平后测定碎石含水率，采用多晒少补方式，待含水
率达到最佳含水率±2%后，再用小型振动压路机碾压， ② 碾压方式。压实应遵循静－振－静原则，压实时一去一 返为一遍，前进到终点后要原路返回，不能乱打方向。先用压路机静压1遍，然后用振动压路机弱振2遍，再用振动压路机强振2遍，至表面无明显轮迹，立即进行压实度检测，检测需达到98%以上的密实度为止，达不到压实度的段落要进行补压。 ③ 压实过程中的注意事项：
a、碾压时由碾压顺序为由低处开始，向高处横向推进。碾压完前两遍速度控制在1.5-1.7km/h，以后控制在2.0-2.5km/h。
b、压实路段不宜过长，一般不宜超过50m。碾压过程中，如有“弹簧”、“松散、起皮”等现象时，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求，在碾压结束后，再整平一次使其路拱和标高符合要求，终平要仔细进行，必须将局部高处刮出路外，局部低洼处，不再进行找平，留待上层施工处理。压实过程中如水分散失过快，应及时洒少量水，保持表面湿润。 d、当一遍完成时，要退到路基上调整方向，不准在辗压的级配碎石层上大角度转向，严禁在其上调头。当接近终点时，压路机挂空档，并稍带刹车，使之缓慢停机，严禁紧急刹车。停车位置控制：前进时要使前轮跨过终点断面，后退时，整机要离开起始断面5m以上，用调整方向。 ④ 接缝处理横缝的处理。两段作业的衔接处，应搭接碾压。第一段施工后，留2-3米不进行碾压，第二段施工时，前段留下未碾压部分人工洒水、拌合、整平后与第二段级配碎石摊铺一起碾压。 （6）施工注意事项
1、保证级配碎石路肩的横坡为1.5%，确保肩线直顺、曲线圆滑。 2、级配碎石路肩的压实标准为98%以上。 （7）交验、封闭交通及养护
1、碾压完成后，要及时封闭交通，做好禁行标志。
2、成型后3天内，每天中午洒水一次，做适当养护，洒水时，车速要控制在15km/h以下。
3、完工后三天内，每天晚上洒水一次，早晨复压一遍，连续三天。 4、成型后，进行自检，自检合格，上报申请验收。 六、质量控制方法和手段：
技术负责人对下面的施工人员作详细透彻的技术交底，明确设计、规范的要求，以求科学合理的施工方案。
施工中严格执行监理程序，教育现场施工人员必须尊重监理工程师，接受监理的指示，认真听取监理工程师的意见，自觉地正常地与监理工程师取得联系。
为保证本分项工程确保高分优良的目标，项目部着重从质检、试验、测量三个方面加强管理，健全组织机构管理体系：
1、质检体系
项目经理部设立现场质量管理机构，实行经理部到工区、工班的多级质量管理体系（见附后框图），签订质量目标责任制和奖罚措施，严格按设计图纸及技术规范层层检测，对不合格的工序坚决返工重来。
按项目部上报的质量保证体系和质量管理办法及规章制度严肃落实，将每一项及每一工序的质量落实到具体的人头上，充分调动人的积极因素，以完善自检体系来保证各施工工序的质量。
项目部建立以自检、互检、专检的“三检制度”，从施工的初始状态起牢牢盯住质量的民展动态，以多方部门检查制度，及时发现易被忽视的或容易漏检的项目，使施工质量沿着良好的正常轨道运行。
2、试验体系
建立好工地试验室，配备必需的先进试验设备，严格把好原材料的质量关，正确合理地做好各项原材料及检测试验，对每一道工序的检查，一律以试验数据为依据，对检查不合格的坚决推倒重来。科学运用数理统计技术，结合成功的经验优化组织，改良原材料、配合比、机械搭配的性能及组合，提出科学可行的合理化建议，以提高工程质量。
3、测量体系
项目部设立工程测量组，配备全站仪、经纬仪、水准仪等可靠的测量设备，测量组负责本标段内的所有重要测量工作，根据不同地位、不同结构、不同要求按测量规范及设计要求合理操作和控制，自始自终由专业测量组操作，并严格执行测量复核制度，做到施工前有控制性测量和施工放样，施工中有测量调整，完工后有成品测量检查，确保施工全过程的测量数据真实、准确、完整地反映结构物几何空间尺寸。
级配碎石路肩实测项目
项次 1 2 3 4 检查项目 压实度(%) 平整度(mm) 横坡(%) 宽度(mm) 规定值或允许偏检查方法和频率 差 按附录B检查，不小于设计 每200m测2处 3米直尺：每10mm 200m测2处*4尺 水准仪：每200m±1.0 测2处 尺量：每200m符合设计要求 测2处 规定分 2 1 1 2
七、安全生产措施：
1、施工前应根据设计文件复查地下构造物（电览、管道等）的埋设位置及方向，并采取防护措施。施工中如发现有危险品及其它可疑物品时，应立即停止施工，报有关部门处理。
2、施工时应注意高度，以免碰到高压线。
3、移动式电气机具设备应用橡胶电览供电，并注意经常理顺电线。跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护，遇到雷雨天气不得施工，并且关闭电源。
4、施工时，必须佩戴安全帽。不准穿拖鞋进入施工现场。
5、使用的电气装置要绝缘，电线接头要牢固，并用绝缘胶带电包扎，保险丝应按用电负荷量装设，不得用铜丝代替。电气设备必须由专业电工进行检修，他人不得任意操作。
6、该分项工程设置专职安全员袁启生。 7、特殊工种岗位操作人员做到持证
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