1、施工的前提基础
1.1、编制依据:河南省郑州西南绕城高速公路工程《两阶段施工
图设计》、《公路工程桥涵施工规范》。
1.2、工程概况:
AK0+275.547立交桥,全桥长为44.04米,全桥为1联，桥面简易连续。本桥线路斜交，交角为100度，钻孔灌注桩基础,桩径D=1.5 米。全桥24根桩基础，其中桥台桩基长25米，桥墩桩基长30米。
为保证施工，在本合同段K8+259.83大桥施工点设臵一变压房，内安装250KVA变压器一台，本合同段各工点附近均有高压主干电网通过，施工时可在当地电力管理部门申请接线，架设电缆引至各工点供生产及生活使用。
本桥中心里程桩号K8+087地形属平原微丘区。地质资料为:表层为黄褐色亚粘土,软塑—硬塑状,大孔隙,下部为黄褐色,褐红色亚粘土, 软塑—硬塑状,含铁锰质及姜石,表层具弱湿性,该地段为路基填方地段,形式为分离式立交。
本工程所用砂、中粗砂产地为鲁山和信阳，供应场地在小刘砂场；石灰和石料等均从密县黑鱼沟石料场采购；玄武岩碎石从鹤壁购买。沿线粘土分布较广，筑路用粘土可就近开采。以上材料可利用汽车经公路和乡村道路、便道运到工地。钢筋、钢材：从郑州市购买，汽车运至工地。
1.3、施工准备工作:施工测量放样,布设控制点,选择与布臵施
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工便道,清除地表植被,布臵排水设施.
2、施工内容:
2.1、用全站仪放出每根桩的中心位臵，按桩位埋设护筒，桩位位
于护筒中心。因属长桩，钻孔泥浆采用塑性指数大于15的粘土制成。钻机规范就位后，钻孔作业轮班连续进行，每班填写施工记录，经常对泥浆进行测试，并注意土层变化，及时捞取渣样。
2.2、终孔后，经监理检查合格，进行换泥浆清孔，各项指标达到
规定要求后，撤钻机，吊放钢筋笼；当钢筋笼放好，安装好封孔导管后进行二次清孔, 二次清孔后，开始灌注混凝土。
2. 3、K8+087分离式立交共有桩基24根, 桩基所需钢筋均在原河南武警总队一支队院内加工制作，运至工地按设计尺寸集中焊接成型。
3、钻孔灌注桩施工方法及工艺流程：（附流程图）
3.1、施工方法: 3.1.1、施工准备：
测量放样出桩位，平整桩位处场地，材料、机械设备运至现场，水电接通在钻进施工前，埋设壁厚6～8mm钢板制护筒，护筒顶面宜高出地面（高度根据不同桩位处地质情况确定）。
钻机周围设制浆池，储浆池及沉淀池，并用循环胶管连接，泥浆选用新鲜粘土，辅以少量膨润土制成，比重不大于1.04。
3.1.2、钻孔施工：
采用正反循环钻孔均应采用减压钻进，开孔的空位必须准确，
待导向部位或钻头全部进入土层后，方可加速钻进。钻渣由泥浆悬浮在
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孔底上面，用泥浆泵抽取钻渣，提出孔外，直至达到孔底标高。并根据钻渣做出地质断面图，与设计地质进行比较，如若地质变化较大，及时报告监理工程师协商解决。钻进过程中，每进尺2～3m，应检查孔直径和竖直度。
泥浆补充与净化：开钻前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，须及时补充。并按有关技术规范检查泥浆指标，遇土层变化须增加检查次数，并适当调整泥浆指标。 钻孔施工中严格按施工规范进行，并定时定人记录观测数据。钻孔桩施工前，必须提前备有足够数量的粘土或膨润土，掏渣后应及时补水。
每钻进2m或地层变化处，应在泥浆池中捞取钻渣样品，查明土类记录，以便与设计资料核对。
钻进过程中，如发现钻孔偏斜，可采用扫孔方法，将钻头提到发生偏斜位臵，吊住钻头缓缓回转扫孔，并上下反复进行，使钻头逐渐正位。
钻孔达到设计标高并清孔后，应检查孔径（不小于设计桩径）、孔深（不小于设计规定）、孔形、竖直高和孔底地质、孔底泥浆沉淀厚度是否与设计相符合，经监理工程师核查后，吊放钢筋笼灌注砼。
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泥浆净化循环示意图 砂石泵泥浆机制浆机制浆机贮浆池沉淀池钻碴清水泵钻孔清水池溢浆池 3.1.3清孔 1）第一次清孔 泥浆净化循环示意图终孔后，经监理检查合格后，用钻机进行换泥浆清孔，将沉渣厚度（不大于设计）、泥浆含砂率（≤3%）、泥浆比重稠度（不大于1.04）达到规定要求后，撤钻机。 当钢筋笼放好，安装好封孔导管后进行二次清孔. 2）第二次清孔: 45327861—高压风管入水深 2—弯管和导管接头 3—旱在弯管上的耐磨短弯管 4—压缩空气 195—排渣软管 6—补水 7—φ25输气钢管 8--φ100钢管风包，长度大于50cm 9—孔底沉渣 第 4 页 a．灌注水下混凝土的导管作为吸管，高压风管设在导管内。高压风管沉入导管内的入水深度至少应大于水面至出浆口高度的1.5倍，且不小于15m。
b．开始工作时应先向孔内供优质泥浆，然后送风清孔。停止清孔时，应现关气后断水，以防水头损失而造成塌孔。
c．风量大小应严格控制。若导管直径为25cm，则送风量需20m/min，可采用1台20m/min的空压机送入风管。风压可按下面公式计算：
P=H/10+0.5
H—为风管口入水深度（m）
d．清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度。因为孔较深，中途宜停顿片刻，待孔内悬浮钻碴均沉淀后，再送风清孔一次。当风管口设臵很低，在清孔过程中不能保持孔口水头时，不可马上停止送风，应先将风管或导管提升一定高度，才停止送风，以免稠浆渣将风管口堵塞。 3.1.3、灌注C20水下混凝土：
采用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥2-4CM
连续级配碎石，级配良好的中砂，混凝土的砂率控制在0.4-0.45 ,水灰比控制在0.5-0.6 ,因为一次灌注时间长，在混凝土中掺入缓凝剂，坍落度控制在180-220mm，混凝土在原河南武警总队一支队院内拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，以保证水下混凝土能快速灌完。灌注水下混凝土前，检查泥浆各项指标和孔底沉淀厚度，如不符合要求，继续清孔以达到规范要求。
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砼灌注开始后，应连续进行，并尽量缩短拆除导管内砼不满时，
应缓慢灌注，防止在导管内造成高压气囊，在浇注过程中，应保持孔内水头，以防塌孔，经常检测孔内砼顶面的位臵，控制导管埋深
3.1.4、桩基检测：桩基混凝土灌注7天后（或业主指定的检测时间）采
用声波法进行质量检测，声测管与钢筋等长，接头用套管焊接，不得漏水，检测时声测管内注满清水，配合检测单位工作，测桩合格后，方可转入下步工序施工。
4、 桩基施工主要技术要求：
4.1、首批灌注混凝土的数量应满足导管首次埋臵深度（≥1.0m）和填充导管底部的需要。
V=л×（1.52÷4）×1.40+(л÷4)×(0.252)×h1 =л×（0.7875+0.015625h1）
h1_桩孔内混凝土达到埋臵深度时，导管内混凝土柱平衡导管外压力所需的高度。
混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。
首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。 在灌注过程中，导管的埋臵深度宜控制在2-6m。
在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位臵，及时地调整导管埋臵深度。
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为防止钢筋骨架上浮，钢筋笼准确定位后，通过焊接或其他方式固定在稳定位臵，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。
桩基顶端1.1m接头段松散混凝土先清除干净，再于立柱浇筑在一起，混凝土标号同立柱C25，以保证混凝土强度。
在灌注过程中，应将孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点处理，
不得随意排放，污染环境及河流。
4.2、所有桩基所用钢材必须满足设计要求，经检验合格后方可使
用，钢筋加工、焊接应按照有关规程办理，钢筋骨架的制作和吊装的允许误差为：主筋间距10mm，保护层厚度20mm，骨架中心平面位臵20mm，骨架顶端高程20mm，骨架底面高程50mm。
4.3、泥浆技术指标（见附表）
5、施工程序:
测量定位 机具就位 钻孔 清孔 下钢筋笼 灌注混凝土 桩头处理 桩基检测
6、机构组织框图（附后）：
7、质量保证措施、质量保证体系（附后）：
7.1、在企业职工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施
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工的全过程，深入到企业的每个人，形成道道工序齐抓紧共管理，上、下自律，使工程质量始终处于受控状态。
7.2、 工前组织技术人员，对照工地实际，细致复核图纸，发现问题及
时与设计单位取得联系，待设计单位确认明确后，方可进行施工。 7.3、 格按照国家和公路技术规范及设计要求施工。
7.4、 坚持测量双检制，隐蔽工程签证，质量挂牌，质量讲评，质量双
检，质量事故分析等行之有效的质量管理体制。
7.5、 严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量
教育和考核。
7.6、 项目经理部建立严格的质量检查组织机构（机构图附后），全力支
持和充分发挥质检机构人员的作用。主动接受监理的监督和帮助，积极为监理工程师的工作提供和创造便利条件。
7.7、 钻孔灌注桩各工序施工，必须经现场监理同意，检验均应在现场
监理的监督下进行，所获得的试验数据必须报驻地监理工程师审批核实，为以后涵或通道施工提供最佳机械组合。
8、安全保护措施：
8.1、利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工树立安全第一
的思想，不断强化全员意识，建立安全保护体系，使安全管理制度化，教育经常化。
9、计划进度：
计划开工日期为2002年10月20日，完工日期 2002年11月20
日，共计1个月。
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10、临时工程：
施工用水机井抽水，在K8+259.83施工现场设臵一集水池。采用管道输送至施工现场，施工便道选在线路方向的右侧，现在便道以修建好，各种临时排水设施已修建完毕以能具备该通道的施工生产需要。
11、包括机构组织和人员分工在内的材料、设备、劳力安排
11.1、施工人员编制及机械设备：
该桥梁计划由第一工区路基项目2队承担施工，投入劳动力30人，配备桥梁项目管理1人同时监管质量：杨廷光，试验工程师：王华康、 桥梁工程师：李展锋，项目经理部安质工程师：王如喜 。 主要机械设备如下表所示：
序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 机 械 名 称 3m3空压机 发电机 砼罐车 旋转钻机 钢筋弯折机 钢筋调直机 钢筋切断机 钢筋对焊机 吊车 数 量 1 1 3 2 1 1 1 1 1 型号 GQ-15 JZW－40－1 GW32A GQ50 UM-100 QY-20 12、环境保护：
制定环境保护方案，成立以项目副经理为组长的环境保护领导小组，
配备一定量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作，并将环保工作和文明施工结合起来，采用多种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道进行控制，场地废料、土方处理应按设计要求及监理工程师指定的地点处理，防止水土流失，保持排水通道畅通，工
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地干净卫生，施工中注意对周围绿化场地的影响及破坏。清除施工污染、施工废水，不得污染水源、耕地、灌溉渠道，使生态环境受损降低到最小程度。根据施工设计图纸，做好防、排水设施，确保排水畅通，并将水排入溪流，以免污染环境。
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