什么是单桩承载力设计值和特征值？
94桩基规范中单桩承载力有两个：单桩极限承载力标准值和单桩承载力设计值。单
桩极限承载力标准值由载荷试验（破坏试验）或按94规范估算（端阻、侧阻均取极限承载
力标准值），该值除以抗力分项系数（
1.65、1.7，不同桩形系数稍有差别）为单桩承载力
设计值，确定桩数时荷载取设计值（荷载效应基本组合），荷载设计值一般为荷载标准值（荷载效应标准组合）的1.25倍，这样荷载放大
1.25倍，承载力极限值缩小
1.65倍，实际
上桩安全度还是
2（1.25x1.65=2.06）。94规范时荷载都取设计值，为了荷载与设计值
对应，引入了单桩承载力设计值，在确保桩基安全度不低于
2的前提下，规定桩抗力分项
系数取1.65左右。所以，单桩承载力设计值是在当时特定情况下（所有规范荷载均取设计值），人为设定的指标，并没有实际意义。
单桩承载力设计值：=单桩极限承载力标准值
/抗力分项系数（一般
1.65左右）
单桩承载力特征值：
=静载试验确定的单桩极限承载力标准值/安全系数2
02规范中地基、桩基承载力均为特征值，该值为承载力极限值的
1/2（安全度为对应荷载标准值。同一桩基设计，分别执行两本规范，结果应该是一样的。
单桩承载力特征值×1.25=单桩承载力设计值；单桩承载力特征值×2=单桩承载力极限值；单桩承载力设计值×
1.6=单桩承载力极限值。
“单桩承载力设计值”与“单桩承载力特征值”是两个时代的两个单桩承载力指标，没
有可比性。
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2），
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