清除淤泥

1、吹填区围堰及退水口施工

（1)围堰的填筑根据施工场地实际地形情况，施工时尽量结合现有的塘埂及今后护岸的形成，构成吹填所需的围堰。应利用现有的塘埂由外向内逐区填筑，控制其最终填筑高程。围堰高度为2.7米。

（2)施工便道

在围堰前先进行施工便道修筑，施工便道尽可能利用原有塘埂加宽，主施工便道顶宽为6米，每隔300米加宽至8米，以利于车辆交汇。次施工便道顶宽为4米。围堰施工时应利用施工便道与围堰线相交处向两端推进，为了加快围堰施工，尽可能在岛内修建多条施工便道，分区、分段施工。大部分的砂、土利用小型自卸汽车运输，以保证施工便道的路况。围堰根据设计要求采用不同断面型式，最大可能利用现有塘埂。

（3)围堰施工

施工时，大部分土、砂由陆路小型机械运至围堰地进行填筑，局部不易修建施工便道的利用绞吸船吹进取砂区的砂，编织袋用人工装砂入袋，砂袋可采用900*500㎜的尼龙编织袋，装砂入袋时每个袋不要填冲满，充填至2/3即可，将打好包装的砂袋用小型翻斗车和人力小推车运至铺筑位置，按各类型围堰设计，用人工铺筑，铺筑时由堤脚开始向上铺筑，围堰施工的土料全部采用10km以内外借土方，以

满足围堰施工为标准。

2、泄水口位置与结构

根据各地区施工顺序安排和吹填施工船舶数量(主要考虑同时作业的水流量)，计划在整个回填区内设置三座过水口、一座退水口。

（1)过水口、退水口的位置

过水口、退水口水口位置的选择主要考虑两个原则：一是吹填时的污水对周边环境污染；二是吹填砂的流失量；依据以上两个原则，在适当位置设置临时隔水挡流砂围堰，对水力吹填的水流进行S型环流，使泥沙有较长的一段时间沉淀，使外排的吹填水达到环境保护的要求，同时也减少吹填沙的流失。

根据以上原则泄水口分别设有过三座过水口、一座退水口，在吹填区四周开挖排水沟，利用排水沟将各区吹填部分尾水排入排水沟再排至泄水口。

（2)过水口及泄水口的结构

泄水口的位置距离围堰内排泥管出口尽可能的远，使泥浆的流程长，泥沙得以充分沉淀，减少泄水口排出水流的含泥量。泄水口的结构型式采用溢流堰式(即明开口结合雨帆布护底)。泄水口的宽度为18m，其结构采用能调节吹填区水位，易于维护的溢流堰形式，用钢筋砼作框架，配以木制活动闸板。过水口结构其底部、侧壁用过滤土

工布及砂包覆盖，过水口用竹桩支撑土工布过滤栅过滤，施工时随着泄水口附近泥面标高的升高相应加高闸板，提高泄水口的堰顶溢流标高，以降低泄出水的泥浆浓度，防止水体二次污染。

3、排泥管线的布设

(1)陆上吹泥管线(岸管)的设置

吹泥管线的平面布置根据挖泥船的总扬程、围堰的面积、形状、吹泥距离、吹填高程、潮位变化等方面的情况，加以综合考虑，来选定吹泥管线的位置。管线布设尽量避免穿越障碍物，但要尽量避免管道形成过急弯曲。本工程吹泥管线要横穿高速公路引线，其设置时拟采用顶管法或引管法进行横穿。陆上布管线在进入吹填区内的布设。要考虑工程竣工后，应符合设计要求的高程与平整度。管线的布设高程，除考虑吹填设计高程外，还应考虑沉降量(包括围堰区内地基沉降时及吹填土本身的固结沉降量)及吹填超高量等因素；为使吹填区获得较好的平整度，除干线管道外还要布设支线。管线的布设，主要是考虑管线的间距，即管口的间距，而管口间距的大、小是与绞吸船的泥泵马力、吹填区地形及吹填土质等因素有关。围堰与吹砂管口的距离随土质、围堰结构、高度不同而有差别，以不使水流冲刷围堰为原则，通常多保持在15～20 m的范围。木架头的尺寸：管架宽度为1.5～3倍吹泥管直径；二档管架的距离一般与吹泥管的长度一致；

管架高程不得低于当地高潮位(或施工期间的高水位)；管架离地面高度如超过2.0m应加设斜撑，纵向可每隔二档设平撑与斜撑；桩长度应满足管架净高与桩尖入土深度的要求。管线平台，在浮管与岸管的联接处架设管线平台，平台的平面尺寸通常为2m×4m，高程一般与岸管一致。由于平台要承受船上三节管、伸缩管、吹泥管及吹砂时水重量的荷载，故平台桩一般都在8根以上，桩尖入土深度要求6m以上，桩顶安放钢质框架以达到均布受力的要求。吹泥管接头要严密、紧固，为防止砂水渗漏，要两接管段之间必须加密填料。填料可用牛油麻辫、胶皮垫圈等。为避免吹砂管接头损坏，管底砌块、衬垫等必须牢固，不能有摇晃、歪斜等现象出现。在吹填过程中为管壁受到均匀磨损。延长管子的使用寿命，施工时可以周期性地将管子绕轴旋转，每次转动可按三分之一圆周角进行。

(2)水上吹泥管线(浮管)的设置

水上浮筒管线承受水流、风浪及吹填施工时的冲击力等影响，所以管段间的卡接必须十分牢固可靠，管线布置要呈近似流线型弯曲。不可形成死弯，浮筒管线一定要留有足够的富余长度，保证绞吸船在前移一定距离的过程中不必拆换。水上浮管线要用管线锚加以固定。 浮筒管线在重载情况下仍然露出水面以上，以便于维修和减少水流阻力。管线锚的抛设应根据水流潮汐而定。受潮流影响水域则须涨落流

向两侧。水上浮筒管线与陆上吹砂管线的联接应根据地形和水位变幅来选择适当的联结方式，不仅要联结牢固防止漏泥，并不因水位变动而出现管段严重蹩曲。

1）、直接联接：应用钢丝绳将陆上吹泥管线的首端加以固定，第一节浮管也必须用八字钢丝绳固定在岸上，防止因浮管漂动将接头拉脱。

2）、管架头联接：即陆上吹泥线通过滩地管架与浮管橡胶轮管连接，架头要设置牢固，一般要架设平、斜撑管架头应用两档管架来支撑，起间距约1～1.5m。吹泥管需用钢丝绳紧固在横木上。

(3)水下潜管的敷设和拆除

施工前应对水下潜管的预定位置(包括其前后各50m范围)进行测量，摸清水下地形，测图比例宜采用1:1000～1:2000，作为设计方案，并向有关港航监督部门提出申请报告。

水下潜管的连结方式分钢性和柔性两种。钢性连结使用带有法兰的吹管直接连结而成。柔性管线一般为每隔3-5节(或2-3节)吹泥管(24-30m)配一橡胶软管接头连结而成。柔性连结对地形适应性强，沉放起浮方便，一般较多采用。在地形变化较大的地段，应增加1-2节胶管。潜管上升段和下段的坡度不宜太陡，其两端点站，并在管路上配备充、排气阀和水阀等设备。沉放后，两端应下锚固定，并设警戒

标志。水下潜管布置示意图水下管的拆除是通过空压机对管内充气，使管线内产生浮力大于管线的总重量来完成水下管起浮、拆除的。有时也可以采取抽水法起浮。起浮后一般采取分段拆除。

(4)施工注意事项及其它

1）、除了在水下管端点设置排气阀外，在吹泥管和水陆管接头的最高部位处，有时也要设置排气阀。挖泥船开机前，应打开端点排气阀放气，开机时先以低速吹清水，然后才正式开始吹泥。

2）、吹填过程中，凡需停机时，都必须先吹清水，冲去水下管中的泥砂，直到排泥口流出清水才停机，以防水下管堵塞。

3）、绞吸挖泥船施工中，要特别注意观察仪表，泥层不宜太厚，防止泥层崩塌塞吸口，造成管内真空产生水锤，破坏水下管。

4)吹填标高和平整度控制

吹填施工时，特别是在吹填砂填层时，吹泥管管头加装消能花洒头装置减少冲刷力，以确保吹填的标高达到设计标准，以及平整度的要求。在绞吸船施工期间，除了在吹填出泥口(管头)四周100m范围设立若干竹竿标尺，竹竿上喷涂油漆标设本层吹填的控制标高，还配1-2台推土机，施工期间必须建立严格的施工值班观察制度，确保吹填管头位置四周吹填高程达到设计要求，以此类推，逐步延伸，使最后竣工验收的平整度符合交通部《疏浚工程质量检验评定标准》

(JTJ324-96)的合格工程

7)挖泥工程验收

挖泥工程验收应采用水深测量的方式，采用DGPS定位，声速测深仪测深的方法进行，并绘制竣工水深测图。