公路工程管理与实务
（复习题）
一、 单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1． 路基干湿类型是根据（ ）确定．
A． 路基土的含水量 B. 路基土的潮湿度
C. 路基土的分界稠度 D. 土的塑限
2． 用于判断路基土干湿状态的指标是（ ）．
A．土的分界稠度 B. 土的含水量
C.土的液限 D.路堤边坡表层
3．捣碎后的种植土可用于以下哪种结构的填料（ ）．
A．路堤底部 B.路堤中部
C．路堤顶部 D．路堤边坡表层
4．可用于排除路基地下水和地面水的排水设施是（ ）．
A．排水沟 B．暗沟
C．渗沟 D．蒸发池
5．下面哪种排水设施主要作用之一是将路基范围内的地下水位降低（ ）．
A. 截水沟 B．渗沟
C．急流槽 D．拦水带
6． 在地形艰险及爆破量较小地段 （如打水沟、 开挖便道、基坑等）， 应优先选择以下
哪种爆破方式（ ）．
A.钢钎炮 B．深孔爆破
C．药壶炮 D．猫洞炮
7． 炮洞直径为0.2~0.5M． 洞穴成水平或略有倾斜，深度小于5M，用集中药于炮洞中进
行爆炸的方法称为（ ）．
A. 钢钎炮 B．猫洞炮
C．药壶炮 D．深孔爆破
8． 冬季开挖路垫表层厚度在1M以内的冻土层可选用（ ）方法．
A. 爆破冻土 B．自然破冻
C．人工破冻 D．机械破冻 9． 冬季开挖路垫必须（ ）开挖．
A． 从中往外 B．从下向上
C． 从上向下 D．上下同时
10． 下面哪种防护属于对沿河河堤河岸冲刷的间接防护（ ）．
A．砌石 B．植物
C．石笼 D. 丁坝
11． 下面哪种加固措施不属于示弱低级加固 （ ）．
A. 碾压密实 B．排水固结
C．浸水墙 D．挤密
12． 下列结构中属于调治导流构造物的是 （ ）．
Ａ．顺坝 Ｂ．护林带
Ｃ．石笼 Ｄ．砌石
１３．一段易风化﹑缝隙和节理发育﹑坡面不平整的岩石挖方边坡采用喷射混凝土防护，除此之外还可采用哪一种效果较好的防护工程 （ ）．
Ａ．抹面 Ｂ．锤面
Ｃ．护面墙 Ｄ．喷浆
１４．某道路工程的边坡主要为易受雨水冲刷的土质边坡贺易风化的岩石边坡，对这些边坡进行防护最实用的方法是 （ ）．
Ａ．抹面防护 Ｂ．锤面防护
Ｃ．喷射混凝土防护 Ｄ．护面墙
１５．最佳含水量是指 （ ）．
Ａ．在击实曲线上最大干密度所对应的标准含水量
Ｂ．在标准击实曲线上最大干密度所对应的含水量
Ｃ．在击实曲线上最小干密度所对应的标准含水量
Ｄ．在标准击实曲线上最小干密度所对应的含水量
１６．以下哪种方法属于弯沉的静态检测方法 （ ）．
Ａ．贝克曼法 Ｂ．核子密度适度仪法
Ｃ．落锤弯沉仪法 Ｄ．环刀法
１７．下面哪种方法在测定后不用再进行标定换算 （ ）．
Ａ．核子密度湿度仪法 Ｂ．贝克曼法
Ｃ．自动弯沉仪法 Ｄ．落锤弯沉仪法
１８．下面哪种实验方法实用与无机结合料稳定细粒土的密度测试（
Ａ．灌砂法 Ｂ．环刀法
Ｃ．核子密度湿度仪法 Ｄ．贝克曼法
１９．下面哪项特性不属于软土的工程特性 （ ）．
Ａ．天然含水量高 Ｂ．孔隙比小
Ｃ．透水性差 Ｄ．压缩性高
２０．下面哪种特性不属于膨胀土的工程特性 （ ）．
Ａ．粘性土含量高 Ｂ．自由膨胀率大
Ｃ．强度较低 Ｄ．失水收缩
．） ２１．某湖塘须进行抛石挤淤处理，塘底横坡１：１５，下列抛填方法哪个是正确的（ ）．
Ａ．自两侧向中线展开 Ｂ．自中线向两侧展开
Ｃ．自高向低展开 Ｄ．自低向高展开
２２．在膨胀土的施工中，压实机具根据下面哪个指标选择 （ ）．
Ａ．强度大小 Ｂ．粘粒成分
Ｃ．液限指标 Ｄ．自由膨胀率
２３．属于嵌锁型粒料路面基层或底基层是 （ ）．
Ａ．填隙碎石 Ｂ．级配碎石
Ｃ．石灰碎石 Ｄ．水泥碎石
２４．属于路面基层粒料类级配型是（ ）．
Ａ．填隙碎石 Ｂ．天然砾石轧制成碎石
Ｃ．天然砾石 Ｄ．符合级配的天然砂砾
２５．适用于各级公路粒料类基层和底层的是 （ ）．
Ａ．泥结碎石 Ｂ．泥灰结碎石
Ｃ．级配碎石 Ｄ．级配砾石
２６．不属于公路基层中用无机结合料作为稳定材料的基层是（ ）．
Ａ．水泥稳定类基层 Ｂ．石灰稳定类基层
Ｃ．工业废渣稳定类基层 Ｄ．沥青稳定类基层
２７．为使沥青面层与非沥青资料基层结合良好，在基层上浇洒的沥青薄层称为 （ ）．
Ａ．透层 Ｂ．粘层
Ｃ．封层 Ｄ．结合层
２８．为加强路面沥青层之间﹑沥青层与水泥砼路面之间的结合，浇洒的沥青薄层称为（ ）．
Ａ．透层 Ｂ．粘层
Ｃ．封层 Ｄ．结合层
２９．为封闭表面空隙、防止水分浸入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层称为（ ）．
Ａ．透层 Ｂ．粘层
Ｃ．封层 Ｄ．结合层
３０．沥青路面粘层的租用是 （ ）．
Ａ．使沥青面层与非沥青材料基层结合良好 Ｂ．使沥青层与沥青层之间结合良好
Ｃ．使沥青层与路基结合良好 Ｄ．封闭表面空隙防止水分浸入
３１．沥青路面粘层的作用是（ ）．
Ａ．使沥青面层与非沥青材料基层结合良好
Ｂ．使沥青层与沥青层之间结合良好
Ｃ．使沥青层与水泥混凝土路面结合良好
Ｄ．封闭表面空隙防止水分浸入
３２．沥青路面封层的作用是（ ）．
Ａ．使沥青面层与非沥青材料基层结合良好 Ｂ．使沥青层与沥青层之间结合良好
Ｃ．使沥青层与水泥混凝土路面结合良好 Ｄ．封闭表面空隙防止水分浸入
３３．下列关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是（ ）．
Ａ．摊铺前应对基层表面进行洒水润湿
Ｂ．混凝土运输过程中应防止漏浆和漏料
Ｃ．砼入模前先检查坍落度
Ｄ．摊铺过程中间断时间可以不大于砼的初凝时间
３４．下列有关水泥混凝土路面纵缝说服错误的是（ ）．
Ａ．当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时应设纵向施工缝
Ｂ．当一次铺筑宽度大于路面和硬路肩总宽度时应设纵向施工缝
Ｃ．当一次铺筑宽度大于４．５Ｍ时应采用假缝拉杆型纵缝
Ｄ．当所摊铺的面板厚度大于２６０ＭＭ时可采用插拉杆的企口型纵向施工缝
３５．下列关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是（ ）．
Ａ．通常采用轨道式摊铺机贺小型机具进行施工
Ｂ．混凝土运输过程中应防止漏浆贺漏料
Ｃ．模板拆除应在混凝土抗压强度不小于８．０ＭＰＡ方可进行
Ｄ．摊铺过程中间断时间可以不大于砼的初凝时间
36． 在竖向荷载作用下支承处无水平反力产生的桥梁是（ ）．
A．梁式桥 B. 刚架桥
C.拱式桥 D.悬吊式桥
37. 相同跨径的桥梁结构承受相同的竖向荷载时产生弯矩最大的是( )
A. 梁式桥 B. 拱桥
C. 悬吊式桥 D. 组合体系桥
38． 下列桥梁中需要用抗弯能力强的材料来建造的是 ( ).
A. 拱式桥 B. 悬索桥
C. 刚架桥 D. 梁式桥
39． 吊桥( 悬索桥 ) 在竖向荷载作用下主缆支承处具有( ).
A. 弯矩 B. 剪力
C．扭矩 D．水平力
40． 钢结构挡板支护适于大型基坑地下水位较高或者（ ）．
A．土质较差 B．土质差
C．土质极差 D．土质较好
41． 终孔检查合格后，应迅速清孔．当采用正循环转机钻孔时应采用（ ）．
A． 抽浆法 B．换浆法
C． 淘渣法 D．提浆法
42． 集水坑排水法不适用于（ ）．
A． 地下水位较低 B．地下水位较高
C. 严重流砂 D．场地开阔
43． 反循环钻孔时，为维持护筒内的水头，避免孔壁坍塌，必须注意（ ）．
A． 连续补充水 B．连续补充泥浆
C． 间隔补充水 D．间隔补充泥浆
44． 预应力张拉采用的控制和校核指标是（ ）．
A． 应力、断丝数 B．应力、伸长值
C． 伸长值、断丝数 D． 伸长值、滑丝数
45． 钻孔应连续进行． 当钻进至护筒刃脚部位、沙层或卵砾石层中时，钻进应采用（ ）．
A．高档慢速 B． 高档快速
C．中档慢速 D. 抵挡慢速
46． 墩台身须分段分层砌筑，分段位置宜设在 （ ）．
A．沉降缝或伸缩缝 B． 施工缝
C．构造缝 D． 连接缝
47． 对混凝土连续梁桥，当采用支架法施工时，一般为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土产生裂缝，应 （ ）．
A．自跨中向两边墩台连续浇注 B．自一端向另一端连续浇注
C．自两边墩台向跨中连续浇注 D．自一端向另一端跳跃浇注
48． 钻进时，为减小扩孔、弯孔和斜孔，应采用 （ ）．
A．快速钻进 B．慢速钻进
C．减压钻进 D．等压钻进
49． 桥梁平面控制以（ ） 控制为主．
A．桥轴线 B． 路中线
C．桥台中线 D. 桥墩中线
50． 控制网一般布设成三角网或边角网，影响其控制网边长大小的是（ ）．
A．桥长 B. 控制点距离
C. 通视距离 D. 河宽
51． 下列哪一因素与新奥法施工顺序有关 （ ）．
A．围岩稳定 B．开挖面稳定
C．地下水 D．断面尺寸
52． 当围岩稳定性较好，开挖后不需或仅需局部临时支护的坑道，且有能力较强的装渣除渣机具设备，可使用（ ）施工．
A．漏斗棚架法 B．反台阶法 C．正台阶法 D．上下导坑先拱后墙法
53． 新奥法施工中加设锚杆可以提高（ ）．
A．衬砌的承载能力 B．原岩体的岩体强度
C．衬砌的抗变形能力 D．防水能力
54． 隧道的主体建筑物包括（ ）．
A．洞身衬砌和照明、通风 B．洞身衬砌和照明、安全设备
C．洞身衬砌和洞门 D．洞身衬砌和照明、排水设施
55． 波形梁护栏属于 （ ）．
A. 刚性护栏 B．半刚性护栏
C．柔性护栏 D．一般护栏
56． 交通安全设施主要起管制和引导交通作用的是哪种安全设施（ ）．
A．交通标志 B．防撞设施
C．诱导设施 D．交通标线
57． 道路收费系统中收费制式是下列哪三种（ ）．
A．均一制、路段制、时速制 B．均一制、开放式、封闭式
C．路段制、吨位制、时速制 D．路段制、开放式、吨位制
58． 新奥法施工中，第二次衬砌（ ）．
A．与第一次衬砌共同受力 B．基本上不承载
C．单独承载 D．有限制的承载
59．根据工程自身特点，勘察与选择料场，布置堆料点，安排运料及行车路线，选择施工方
法和确定施工顺序属于下列哪一施组设计．（ ）
A．桥涵工程施组设计 B．路基工程施组设计
C. 路面工程施组设计 D．交通工程施组设计
60．某公路工程施工项目采用流水作业方式组织施工，劳动力组合形式应采用（ ）．
A．专业分工作也组合形式 B．平行作业组合形式
C．综合作业组合形式 D．顺序作业组合形式 61．公路工程施工质量控制关键点的“三工序”控制活动是（ ）．
Ａ．检查上道工序，保证下道工序，服务本道工序． Ｂ．检查上道工序，保证本道工序，服务下道工序． Ｃ．检查本道工序，保证上道工序，服务下道工序． Ｄ．检查本道工序，保证下道工序，服务上道工序．
62． 下列不属于石方路基实测项目的是 （ ） A．平整度 B．压实度
C． 边坡平顺度 D. 弯沉值
63． 下列不属于钻孔灌注桩在终孔和清孔后对成孔进行检验的项目是 （ ）．
Ａ．孔位 Ｂ．孔径
Ｃ．孔距 Ｄ．孔深
64． 松铺厚度及分层压实属于下列哪类工程的质量控制关键点．（ ）
A．土方路基 B．路面基层
C．水泥混凝土路面 D．沥青混凝土路面
65．锯缝时间与养生时间的把握属于下列哪类工程的质量控制关键点（ ）．
Ａ．沥青混凝土路面 Ｂ．水泥稳定土基层
Ｃ．水泥混凝土路面 Ｄ．水泥粉煤灰稳定基层
66． 桥梁上部结构预应力梁施工，主要质量控制点（ ）．
A．支架沉降量的控制 B．预拱度的控制
C．混凝土裂缝的控制 D．张拉吨位及伸长量的控制
67． 下列属于桥梁总体质量检验主要内容的是 （ ）．
A．桥梁宽度和桥长 B．梁高
C．桥跨结构材料强度 D．栏杆
68． 在图纸会审制度中，由土建施工单位与各分包施工单位，共同对施工图进行的全面审查是 （ ）．
A．初审 B. 内部会审
C．外部会审 D．综合会审
69． 图纸会审不包括的步骤是 （ ）．
A．初审 B．内部会审
C．外部会审 D．综合会审
70． 不属于施工技术管理制度的是（ ）．
A．图纸会审制度 B．技术交底制度
C．项目经理制度 D．测量管理制度
71． 工程直接费得组成是（ ）．
Ａ．人工费＋材料费＋施工机械使用费
Ｂ．人工费＋材料费＋施工机械使用费＋其他直接费
Ｃ．其他直接费＋现场经费
Ｄ．人工费＋材料费＋施工机械使用费＋现场经费
72． 工程间接费的组成是 （ ）
Ａ．企业管理费＋财务费用＋其他费用
Ｂ．企业管理费＋财务费用＋其他费用＋现场经费
Ｃ．企业管理费＋财务费用＋其他费用＋临时设施费
Ｄ．企业管理费＋财务费用＋其他费用＋现场管理费
73． 组织工程施工的项目经理的工资属于（ ）．
A．人工费 B．直接费
C．现场管理费 D．企业管理费
74． 施工企业为组织施工生产经营活动所发生的固定资产折旧费用属于（
A 其它直接费 B 企业管理费
C 现场管理费 D 直接工程费
75． 直接工程费的人工费组成是 （ ）
A . 本工资+工资性津贴
B． 生产工人辅助工资+职工福利费
C． 生产工人劳动保护费
） D．A+B+C
76．公路工程施工中，投入施工现场的劳动力工种很多，下面哪个工种是在所有工程中必须
设置的（ ）．
A．机修工 B．测量工
C．混凝土工 D．钢筋工
77．公路工程常用钢材较多，在牌号的尾部加写有符号q的表示下面哪种钢材（ ）．
A．混凝土用热轧光圆钢筋 B．桥梁用钢
C．低碳钢热扎圆盘条 D．预应力混凝土用钢丝
78．下面哪种水泥实用于有抗渗要求的工程和有耐磨要求的路面工程（ ）．
A．普通硅酸盐水泥 B．硅酸盐水泥
C. 矿渣硅酸盐水泥 D. 煤灰质硅酸盐水泥
79． 为保证硬化后的混凝土由足够的强度和耐久性，对砂的下面哪个特性有明确要求（ ）．
A．干密度 B．湿度
C. 细度模数 D．平均粒径
80． 对于石方开挖工程，机械与设备组合的最好选择是（ ）．
A． 推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车 B． 推土机、挖掘机、装载机和平地机
C． 挖掘机、推土机、移动式空气压榨机、凿岩机、爆破设备
D． 推土机、铲运机、羊足碾、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车
81． 通过对材料量差的控制达到控制材料费成本，下面哪项措施不是“物耗”管理的量差控制措施（ ）．
A. 通过新技术减少定额内的材料消耗
B．通过新工艺减少定额内的材料消耗
C．通过控制材料场外运输，减少运输损耗
D．对施工各环节、各工艺进行实际物耗控制
82．下列哪种材料属于公路工程施工中的周转材料．（ ）
A．万能杆件 B．土工格栅
C．桥梁支座 D. 石油沥青
83． 对于清理基础和料场准备等路基施工前的准备工作，机械与设备组合的最好选择是（ ）．
A． 推土机、挖掘机、装载机和平地机
B． 推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车
C． 推土机、铲运机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车 D． 平地机、推土机和挖掘机
84． 下面哪种材料计划是保证材料供应的主要措施 （ ）．
A．材料需用量计划 B．材料供应计划
C．材料采购计划 D．材料用款计划
85． 为合理是偶那个有限的备料资金，减少占用资金而制定的材料计划是 （ ）
A．材料供应计划 B．材料采购计划
B．材料需用计划 C．材料用款计划
86． 对于土方开挖工程，机械与设备组合的最好选择是（ ）．
A． 挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机 B． 推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车 C． 推土机、挖掘机、装载机和平地机
D． 推土机、铲运机、羊足碾、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车 87． 施工现场材料成本管理是公路施工企业成本控制的重要之一，量差核算的基础是（ ）
A．材料验收制度 B．限额领料制度
C．材料计划制度 D．材料专管制度
88． 下列哪种病害不是路堤边坡的常见病害（ ）
A．边坡坍塌 B．边坡翻浆 C．边坡重构 D．防护剥蚀
89． 为避免局部冲刷掏空路基边坡的坡脚，应采用下列哪项防治措施（ ）
A．边坡植树植草 B．圬工砌筑时勾缝应密实
C. 做好排水工程 D．设置隔离层
90． 在软弱地基上进行高填方路基施工时，除对软基进行处理外，还应（ ）
A．避免天主速度过快 B．严格分层厚度及压实度
C. 在原地面上1-2M内部填筑细粒土 D．做好排水工程
91． 在石灰稳定土基层裂缝和水泥稳定土基层裂缝的主要防治措施中，些列哪项防治措施是一致的 （ ）
A．加强养生，避免水分挥发过大 B．每隔5~10M设一道缩缝
C．加强拌合，避免出现粗细料离析 D．采用塑性植树较低的土
92． 下列措施中哪一项不是石灰稳定土基层裂缝的防治措施 （ ）
A．采用塑性植树较低的土 B．控制压实含水量
C．每隔5~10M设一道缩缝 D．确保路基压实度
93． 下列哪一项措施不是钻孔灌注桩断桩的防治措施（ ）．
A．对导管进行检漏和抗拉力试验 B．严格控制混凝土配合比和振捣
C．避免防钢筋笼卡住导管 D．严格控制混凝土的塌落度
94． 为防止钻孔灌注桩断桩，导管的直径应根据什么确定（ ）．
A．桩的浇注时间要求及石料最大粒径 B．混凝土的塔落度及石料最大粒径
C．导管的埋置深度及最大粒径 D．灌注桩桩径及石料的最大粒径
二、 多项选择题 （每题的备选项中，有2~4个符合题意，至少有1个错项）
1． 路基工程的地下排水设施主要有（ ）
A．排水沟 B．倒虹吸
C．暗沟 D．渗沟
E．淌沟
2． 急流槽的施工应符合些列哪些规定 （ ）
A．必须用浆砌圬工结构 B．一般用浆砌圬工结构
C．纵坡不宜超过1：1.5 D．急流槽每段不宜短于10M
E．基底应砌筑光滑平台并设置段护墙
3． 当地下水位较高，浅水层埋藏不深，为了截流地下水及降低地下水位，可采用的排水设施为：（ ）
A. 渗沟 B．渗井
C．排水沟 D.检查井
E．截水墙
4． 满足下列哪些条件时，可采用填石渗沟．( )
A. 渗流不长的地段， B．渗流较长的地段
C．纵坡不能小于1% D．纵坡不能大于1%
E．纵坡设定为1%
5． 下列哪些情况适用于采用护面墙的形式来防护．（ ）
A．防护易风化的软质石 B．防护风化严重的软质石
C．较破碎岩石的挖方边坡 D．坡面易受侵蚀的土质边坡
E．易产生滑动的边坡
6． 下列属于路基加固工程类型的是：（ ）
A．坡面防护加固 B． 湿弱地基加固
C．边坡支挡 D． 沿河冲刷防护
E．绿化边坡
7． 路基边坡支撑的形式有： （ ）
A．护肩墙 B． 护脚墙
C．挡土墙 D． 护坡
E．护脚
1．路基施工中，测定土的最佳含水量通常有哪些方法． （ ）
A．击实试验 B．碾压实验
C．振动台法 D．表面振动击实仪法
E．固结仪法
8．以下关于软土的工程特性哪些是不正确的． （ ）
A．天然含水量高 B．孔隙比小
C．透水性差 D．压缩性低
9． 在膨胀土地区进行路床开挖，下列哪些公路可用膨胀土掺石灰处治．
A．高速公路 B．一级公路
C．二级公路 D．三级公路
E．四级公路
10． 粒料基层级配碎石路拌法施工中，碾压时应遵循的原则是 ：（ ）
A．先两侧后中间 B．先低后高
C．先慢后快 D．先快后慢
E．先中间厚两侧
） （ 11． 石灰稳定土基层包括以下哪几类．（ ）
A．石灰稳定土（石灰土） B．石灰稳定粉煤灰
C．石灰稳定天然砂砾土（石灰砂砾土） D．石灰稳定天然碎石土（石灰碎石土）
E．石灰土稳定级配砂砾
12． 粒料类基层按照粒料密实程度和受力特点可分为：（ ）．
A．嵌锁型 B．胶结型
C．级配型 D．密封性
E．摩擦型
13． 适用各级公路的粒料底基层有： （ ）
A. 天然砂砾底基层 B．级配砾石底基层
C．级配碎石底基层 D．填隙碎石底基层
E．水泥稳定碎石基层
14． 沥青路面施工中，为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，要求在基层上浇洒以下哪些材料．（ ）
A．乳化沥青 B．煤沥青
C．液体沥青 D．热拌沥青碎石
E．沥青混凝土
15． 在沥青路面施工中，当符合下列哪些情况是应浇洒粘层沥青．（ ）
A．旧沥青路面层上加铺沥青层 B．无机结构料基层上铺筑沥青层
C．水泥砼路面上铺筑沥青层 D．半刚性基层上铺筑沥青层
E．有裂缝或已修补的旧沥青路面
16． 沥青路面的施工中，沥青混凝土半幅施工不能采用热接缝时，应当采用以下哪些措施．（ ）
A．假缝 B．胀缝
C．人工顺直刨缝 D．切缝
E．拉缝
17． 水泥混凝土面层摊铺时的施工缝设在下列哪些部位．（ ）
A．胀缝处 B．缩缝处
C．横缝处 D．假缝处
D．切缝处
18． 混凝土加固坑壁的主要支护方法有（ ）
A．混凝土支护 B．喷射混凝土支护
C．钢结构挡板支护 D．钢筋混凝土支护
E．钢筋网喷锚混凝土
19． 在计算拱架施工预拱度时，属于正确的是 （ ）
A. 拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形
B．拱架在荷载作用下产生的非弹性变形
C．主拱圈因混凝土收缩及温度变化引起的挠度
D．由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
E．支架基底在荷载作用下的非弹性性沉陷
20． 在竖向荷载作用下，产生水平反力的桥梁结构为 （ ）．
A. 连续梁桥 B．钢管拱桥
C．悬索桥 D．斜拉桥
E．连续刚构桥
21． 用支架施工法进行箱梁现浇施工时，地基处理的方式是根据（ ）决定的．
Ａ．支架的型式 Ｂ．箱梁的断面尺寸
Ｃ．箱梁的纵面尺寸 Ｄ．结构的自重
E． 模板的型式
22． 支架设计是，应考虑的荷载有 （ ）．
A．结构自重 B．施工荷载
C．温度影响力 D．风力
E．雪荷载
23． 桥梁平面控制网按观测要素的不同，控制网可布设为 （ ）．
A．三角网 B．边角网
C．多角网 D．精密导线网
E．水准网
24． 当用直接丈量法进行墩台施工定位时，应对 （ ）进行改正计算．
A．尺寸 B．温度
C．拉力 D．倾斜度
E．承台
25． 隧道洞身衬砌的主要作用有 （ ）
A．承受围岩压力 B．承受结构自重
C． 防止洞口塌方 D．保持仰坡稳定
E．防止围岩风化
26． 公路隧道围岩分类因素与指标主要是指 （ ）
A． 岩体的结构特征与完整性 B．岩石的物理力学性质
C． 硬质岩石 D．软质岩石
E． 地下水的影响
三、 案例
案例1
【背景分析】
某高速公路全长78Kｍ， 双向六车道，路幅宽29ｍ，设计车速120ｋｍ／ｈ，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，施工单位根据工程实际情况及人力、设备条件，采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺．摊铺水泥日进度1.5km（单向），某路段具体施工过程如下。
（1）施工放样，恢复中线；根据施工布料需要再下承层上划布料网络。
（2）对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。
（3）确定松铺系数后，施工单位公用5天时间完成摊铺土任务。每日摊铺土2.5km。 （4）按规定洒水闷料，整平轻压。
（5）按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。
（6）为保证拌和质量，按规定采用了稳定土搅和机进行拌和。为了避免损坏下承层，拌和深度保持在下承层顶面5~10mm。
(7)拌和料拌和均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。
（8）整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（±1%～±2%）时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平区线段，由外侧路肩向内测路肩碾压。
【问题】
1. 无机结合料稳定基层根据使用材料和施工方法分为哪几类？
2. 本项目路拌法水泥稳定土基层施工准备中少了什么重要环节？并简述这一环节主要工作。
3. 本项目具体施工过程中存在哪些不妥之处？ 并改正。
【参考答案】
1. 无机结合料稳定基层施工根据施工中使用材料可分为：水泥稳定土基层施工、石灰稳定土基层施工和工业废渣稳定基层施工。
2. 本项目路拌法施工水泥稳定土基层的准备中少了下承层的检查环节。
下承层检查的主要工作包括：无机结合料稳定基层施工前，必须检查下承层的压实度、平整度、高程、横坡度、平面尺寸。若下承层是土基，必须用12～15t压路机进行碾压检查，如有表面松散、弹簧等问题必须进行处理。
3. （1） 不妥之处：拌和深度保持在下承层顶面5～10mm。 正确做法：摊铺土的进度应为1.5km（单向）为宜。
（2） 不妥之处：拌和深度保持在下承层顶面5～10mm。 正确做法：拌和深度应达到稳定层底并宜浸入下承层5～10mm。
（3） 不妥之处：全路段平地机均由两侧路基向路中心进行刮平。 正确做法：在直线段采用此法，在曲线段应由内侧向外侧进行刮平。 （4） 不妥之处：超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。 正确做法：超高的平曲线段应该由内测路肩向外侧路肩碾压。
案例2
【背景分析】
某公路工程项目，根据设计要求，基层采用无机结合料稳定基层，并采用中心站集中拌和法施工，施工中的部分施工方法是：
（1）集中拌和时，土块的尺寸选择不小于15mm的土声进行均匀拌和； （2）拌和好的混合料利用大吨位的翻斗车运输到施工现场； （3）混合料采用沥青混凝土摊铺机进行摊铺；
（4）混合料先用三轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压后，又用两轮压路机继续碾压密实；
（5）混合料在施工中的温度控制在5ºC以下；
（6）混合料的养生师在每一段碾压完成后并经压实度检查合格后进行。 【问题】
1. 该工程的施工方法中有何不妥之处？ 请指出，并改正。 2. 对无机结合料基层的养生规定有哪些？ 【参考答案】
1. 该工程施工方法中的不妥之处如下：
（1） 不妥之处：集中拌和时，土块的尺寸选择不小于15mm的土块。 正确做法：在集中拌和时，土块应粉碎，最大尺寸不得大于15mm。
（2） 不妥之处：混合料先用三轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压后，又用两轮压路机继续碾压密实。
正确做法：宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实。
（3） 不妥之处：混合料在施工中的温度控制在5 ºC以下。
正确做法：施工宜在春末和气温较高的季节组织施工，施工期的月最低气温应在5 ºC以上。
2. 对无机结合料基层的养生规定是：
（1）每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生；
（2）对于高速公路和一级公路，基层的养生期不宜少于7d，对二级和二级以下的公路，如养生期少于7d即铺筑沥青面层，则应限制重型车辆通行； （3）水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养生； （4）二灰基层宜采用泡水养生法，养生期应为14d； （5）石灰稳定土养生期间，不应过湿或忽干忽湿。
案例3
【背景分析】
某拟建道路，规模为城市次干路，由东西走向路两条河南北走向路一条构成某国际体育比
赛场区的骨干路，道路总长5.6km，横断面为双幅路形式，上下行4挑机动车道，机动车与非机动车分行。机动车道路面结构：11cm沥青混凝土面层，45cm石灰粉煤灰砂砂砾基层底基层。工期当年7~11月。
该道路工程施工过程中，由于涉及工作粗糙，造成工程变更频繁，施工工期拖延。为此，承包商向业主提出了索赔申请。 【问题】
1. 简述工程变更。
2. 工程变更的处理程序是怎样的？ 3. 工程变更价款的计算方法有哪些？
4. 工程师处理索赔时间一句的原则有哪些? 5. 简述公路工程合同索赔的程序。 【参考答案】
1. 工程变更包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更、以及原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”。 2. 工程变更的处理程序如下：
（1）发包人对原设计进行变更。施工中发包人如果需要对原工程设计进行变更，应不迟到14天以书面形式向承包人发出变更通知。承包人对发包人的变更通知没有拒绝的权利，但是当变更超过原设计标准或者批准的建设规模时，需经原规划管理部门和其他有关部门审查批准，并由原设计单位提供变更相应的图纸和说明。 （2）承包人原因对原设计进行变更。施工中承包人提出的合理化建议涉及对设计图纸或施工组织设计的更改及对原料、设备的更换、需经工程同意，工程师同意变更后，也需经原规划管理部门和其他有关部门审查批准，并由原设计单位提供变更相应的图纸和说明。 3. 工程变更价款的计算方法是：
（1）合同中已有适用于变更工程的价格，按合同已有的价格计算变更合同价款；
（2）合同中有类似于变更工程的价格，可以参照此价格确定变更价格，变更合同价款； （3）合同中没有使用或类似于变更工程的价格，由承包人提出适当的变更价格，经工程师确认后执行。
4. 工程师处理索赔事件依据的原则是： （1）索赔必须以合同为依据； （2）必须注意资料的积累； （3）及时、合理地处理索赔；
（4）加强索赔的前瞻性，有效地避免过多索赔事件的发生。
5. 公路工程索赔的程序是：
（1）索赔事件发生后在合同规定的期限内，向工程师发出索赔意向通知；
（2）发出索赔意向通知后在合同规定的期限内，向工程师提出补偿经济损失和（或）延长工期的索赔报告及有关资料； （3）工程师在收到承包商送交的索赔报告和有关资料后，于合同规定的期限内给予答复，或要求承包商做进一步补充索赔理由和证据； （4）工程师在收到承包商送交的索赔报告和有关资料后在合同规定的期限内未予答复或未对承包商做进一步要求，视为该项索赔已经认可；
（5）当索赔事件持续进行时，承包商应当阶段性向工程师发出索赔意向，在索赔事件终了后合同规定的期限内，向工程师送交索赔的有关资料和最终的索赔报告，索赔答复程序同
以上所述。
案例4
【背景材料】
某桥梁工程，施工单位为了防止钻孔灌注桩出现段桩现象和桥梁钢筋混凝土结构出现构造裂缝，采取了一系列的措施。由于施工单位的措施得力，该桥梁工程未出现钻孔灌注桩断桩和钢筋混凝土结构裂缝现象。 【问题】
1.桥梁工程钻孔灌注桩断桩的防治措施有哪些？
2.桥梁工程钢筋混凝土结构的构造裂缝的防治措施有哪些？ 【参考答案】
1. 桥梁工程钻孔灌注桩断桩的防治措施是：
（1）导管实用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。每节导管组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管。
（2）下导管时，其底口距孔底的距离不大于40~50cm（注意导管口不能埋入沉淀的淤泥渣中），同事要能保证首批混凝土灌筑后能埋住导管至少1.0m。在随后的灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在2.0~4.0m的范围内。
（3）混凝土的塌落度要控制在18~22cm，要求和易性好。若灌筑时间较长时，可以在混凝土中加入缓凝剂（须征得监理工程师的许可），以防先期灌筑的混凝土初凝，堵塞导管； （4）在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。当采用搭接焊时，要保证焊缝不要再钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。
（5）在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管，一般情况下一次只能拆卸一节导管。 （6）关键设备（混凝土搅拌设备、发电机、运输车辆）要有备用，材料（砂、石、水泥等）要准备充足，以保证混凝土能连续灌注。
（7）当混凝土堵塞导管时，可采用拔插、抖动导管（注意不可将导管口拔出混凝土面）处理，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振动器进行振动来疏通导管内混凝土。
（8）当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。
2. 桥梁工程钢筋混凝土结构的构造裂缝防治措施是： （1）选用优质的水泥及优质骨料；
（2）合理设计混凝土的配合比，当水灰比过大时容易出现裂缝； （3）避免混凝土搅拌很长时间后使用；
（4）加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题； （5）避免出现支要下沉，脱模过上，模板的不均匀沉降； （6）混凝土浇筑时要振动充分，混凝土浇筑后要加强养生工作。
案例5
【背景材料】
黄河路桥公司，承包了一条二级公路的施工任务，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中有500m路段，地面横坡为15%，填方高度7m左右。填筑前，施工单位对地基原状土的强度进行了检测，符合要求，并对原地基进行了压实处理。由于现场可调运利用的填料主要是石方，为降低施工成本，施工单位将填土路基变更为填石路基，边坡为1：1.5。 由于地形限制，采用倾填方式进行施工。在整个施工过程中，施工单位对石方路基进行了质量检验。但路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。 【问题】
1. 填石路堤的施工要领是什么？
2. 施工单位进行的材料变更是否符合规定？为什么？较大问题的变更应如何处理为有效？
3. 试分析案例中引起部分边坡坍塌的原因是什么？除边坡坍塌外，路堤边坡还有那些常见病害？
4. 填石路堤采用倾填方式进行施工时，倾填前如何处置原地面和路堤边坡坡脚？ 5 .对石方路基的质量检测项目有哪些？
6. 工程质量等级评定的双指标控制是指哪两个指标？
【参考答案】
1. 填石路堤应分层填筑，分层压实。接近设计标高时改用土方填筑。
2. 不符合规定。因为没有同设计单位、建设单位洽商。较大问题的变更必须有建设单位、设计和施工单位三方洽商，有设计单位修改，向施工单位签发“设计变更通知单”方为有效。 3. 路堤边坡坍塌的原因可能是：
（1）边坡坡度过陡，没有做好排水工程，因局部冲刷淘空路基边坡坡脚。
（2）对路基边坡没有采取综合的防护措施。路基边坡除了坍塌外，其余病害有：边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。
4. 倾填前，应对原地面坡挖成高度不小于1m的台阶；路堤边坡【坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌，码砌厚度不小于2m。
5. 压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。 6. 优良率和工程质量评分值。
案例6
【背景材料】
某公路项目，路面基层设计为级配碎石，面层为沥青混凝土，项目经理部为搞好现场技术管理，安排了如下工作：
（1）由项目总工程师组织进行了技术交底。
（2）制定了现场技术管理细则。其中，为避免测量放线的失误，特别强调了测量双检测要求。
（3）在底面层施工前，进行了测量放样和基层清扫。
【问题】
1. 技术交底的主要内容有哪些？ 2. 技术交底的方式有什么？
3. 除技术交底制度，还应执行技术管理制度？ 4. 请说明测量双检测的主要内容.
5. 对沥青混凝土面层施工，应设置哪些质量控制关键点？ 6. 铺筑沥青混凝土试验段的目的是什么？
7. 底面层施工前，除测量放样和清扫基层外，还要进行什么重要工序？ 8. 沥青混凝土面层的质量检测项目有哪些？
【参考答案】
1. 技术交底主要内容有：
（1）承包合同中有关施工技术管理和监理拌法，合同条款规定的法律、经济责任和工期。 （2）设计文件、施工图及说明要点。
（3）分部、分项工程的施工特点，质量要求。 （4）施工技术方案。
（5）工程和合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。 （6）材料的特性、技术要求及节约措施。 （7）季节性施工措施。
（8）各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。 （9）试验工程项目的技术标准和采用的规程。
（10）适应工程内容的科研项目、四新项目和先进技术推广应用的技术要求。 2. 技术交底方式：
（1）技术交底应按不同层次、不同要求和不同方式进行，应使所有参与施工的人员掌握所从事工作的内容、操作方法和技术要求。
（2）项目经理部的技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实施。 （3）工长（技术负责人）负责组织向本责任区的班组交底。 （4）对于分包工程，项目经理部向分包单位详细地就承包合同中有关技术管理、质量要求、工程监理、竣工验收办法以及合同规定中双方应承担的经济法律责任等内容进行全面交底。 3. 还应执行图纸会审制度，测量管理制度，材料、构（配）件试验管理制度，隐蔽工程验收制度，设计变更制度，技术总结制度，技术档案制度。
4. 测量双检制的主要内容： （1）测量队应核对有关设计文件和监理工程师签认的控制网点测量资料，应由2人独立进行；核对结果应作记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复核签认，总工程师审核签认后可使用。
（2）测量外业工作必须有多人观测，并构成闭合检测文件。控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持采用两种不同方法（或不同仪器）或换人进行复核测量。利用已知点（包括平面控制点、方向点、高程点）进行引测、加点和施工放样前，必须坚持“先检测后利用”的原则。测量后，测量成果必须采用两组独立平等计算进行互相校核，测量队长、组长对各自的测量成果进行复核签认。
5. 沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点有： （1）基层强度、平整度、高程的检查与控制。 （2）沥青材料的检查与试验。
（3）集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验。 （4）路面施工机械设备配置与组合。
（5）沥青混凝土的运输及摊铺厚度的控制。 （6）沥青混凝土摊铺厚度的控制。 （7）沥青混凝土的碾压与接缝施工。
随施工进度和影响因素的变化，质量控制关键点的设置要不断推移和调整。
6. 确定松浦系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实实度、沥青用
量，矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标等。 7. 在施工前两天洒透层油，施工前挂线（钢丝绳）。
8. 压实度、平整度、弯沉值、抗滑摩擦系数（构造深度），厚度，中线偏位，纵断高程、
宽度、横坡。
案例7
【背景材料】
某路桥公司承包了一个桥梁施工项目，项目经理部采取了以下成本管理措施； （1）制定了以下成本控制方法：
①建立项目成本审核签证制度，控制成本费用支出。在发生经济业务时，须经财务人员审核
签证后支付。②加强质量管理，控制质量成本，即控制内部故障成本和外部故障成本。 ③实行“三同步”检查制度。
（2）提出了如下几条成本管理原则：全面成本管理原则、成本责任原则、成本管理有效化原则、成本管理科学化原则。
（3）在施工中控制材料现场成本。在材料采购中，项目部要求把供应商出具的材料合格证明作为签证采购合同的依据。
（4）项目部还强调要加强机械设备管理，降低机械成本。
【问题】
1. 何为成本责任制？成本责任制的关键是什么？在本案例中，成本管理原则不够完善，请
补充。
2. 请分析成本控制方法中第①条和第②条的错误，并改正。 3. 何为“三同步”检查？“三同步”检查的目的是什么？ 4. 控制现场材料成本又哪两种途径？如何降低材料成本
5. 请指出项目部材料采购合同的不妥之处？材料采购的方式有哪几种？ 6. 如何降低机械成本？
【参考答案】
1. 成本责任制： 对施工项目成本进行层层分解，以分级、分工、分人的成本责任制作保
证。项目经理部应对企业下达的成本指标负责 ，班组和个人对项目的成本目标负责，以做到层层保证，定期考核评定。
成本责任制的关键：是划清责任，建立各种制度，并要与奖罚制度挂钩，使各部门、各
班组和个人明确自己的职责，都来关心施工项目成本。 补充：成本管理最低化原则
2. （1）在发生经济业务时，必须建立健全合同管理制度，结算时首先要由有关项目管理
人员审核会签，最后经项目经理签证后支付。
（2）质量成本包括：预防成本、鉴定成本、内部故障成本、外部故障成本。
3. “三同步”检查，就是统计核算、业务核算、会计核算的“三同步”。统计核算即产值
统计，业务核算即人力资源和物质资源的消耗统计，会计核算即成本会计核算。具体表现为：完成多少产值，小号多少资源，发生多少成本，三者应该同步。 定期开展“三同步”检查，目的是防止项目成本盈亏异常。
4. 控制质量差和价差。做好材料的采购计划，采取招标采购的形式，降低材料的采购单
价。同事，做好混合料配合比的优化设计，加强设计过程控制，降低各类材料的生产 消耗量和不必要的损耗。
5. 统过对样品检验合格后，才可以签订采购合同。
材料采购的方式有：询价比较采购，招标采购，竞争性谈判，网上采购。
6. 提高机械利用率和完好率。监理单机核算制度，明确和量化机械成本的控制指标和控
制责任，并落实到部门和个人。
案例8
【背景材料】
某桥梁工程，桥梁桥台采用扩大基础，桥墩采用钻孔灌注桩基础。为确保基础施工质量符合
设计要求，施工单位设置质量控制点，并在完工后进行检验工作。
【问题】
1. 扩大基础主要的质量控制点有哪些？ 2. 钻孔灌注桩的主要质量控制点有哪些？
3. 明挖地基的主要检验内容有哪些？
【参考答案】
1. 扩大基础主要的质量控制点如下：
（1）基底地基承载力的确认，满足设计要求； （2）基底表面松散层的清理；
（3）及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间。 2. 钻孔灌注桩主要的质量控制点如下： （1）桩位坐标控制； （2）垂直度的控制；
（3）孔径的控制，防治缩径； （4）清孔质量；
（5）钢筋笼街头质量；
（6）水下混凝土的灌注质量。 3. 明挖地基的主要检验内容如下：
（1）基底平面位置、吃妇女大小和基底标高；
（2）基底地质情况和承载力是否与设计资料相符； （3）地基所用材料是否达到设计标准。
案例9
【背景材料】
某告诉公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工为一大型公路专业
施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为保证工程施工质量，施工时作了如下控制： 1. 选用合格的石料进行备料，严格对下乘层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑； 2. 沥青混合料的拌和站设置试验室，对沥青混合料及原材料击实进行检验，拌和中严格控
制加热温度和混合料的出厂温度；
3. 根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量； 4. 设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精确度混凝土摊铺机梯进式施工，严格
控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
5. 主要压路机械采用二台双轮双震压路机及2台16T胶轮压路机组成，严格控制碾压温度
及碾压重叠宽度。
6. 纵缝采用热接缝，递进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝
作了严格控制。
【问题】
1. 施工准备中，对石料的堆放应注意哪些问题？ 2. 沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？
3. 若出场的混合料出现白花料，请问在混合料拌和中可能存在什么问题？ 4. 混合料的运输中应注意的主要问题是什么？
5. 沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度碎石检查并做好记录？
6. 沥青砼路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些
问题？
7. 请简述横接缝的处理方法。
【参考答案】
1. 石料应分类堆放；石料堆放场地最好作硬化处理；石料堆放场地四周做好排水。
2. 试验段铺筑的主要目的有两个。一是为控制指标确定相关数据，如：松浦系数、机械配
备、压实遍数、人员组织、施工工艺等；二是检验相关技术指标，如：沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。
3. 出厂时混合料出现白花料，拌和中可能存在油料偏少；矿粉量过多等。 4. 沥青混合料运输应注意的问题是：保持车厢干净并涂防粘薄膜剂，运输时必须覆盖棚布
以防雨水和热量损失。
5. 沥青砼路面施工中压实度是一重要控制指标，温度低是造成压实度不足的原因之一，随
时检查并做好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。
6. 碾压进行中压路机的运行应均匀，不得中途停留、转向或制动；也不能随意改变碾压速
度；不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。
7. 先用3米直尺检查端部平整度，垂直于路中线切齐清除，在端部涂层后继续摊铺，横向
接缝的碾压先用双轮双镇压路机进行横压，压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm，每压一遍向新铺层移动15～２０ｃｍ，直到压路机全部移到新铺层，再改为纵向碾压。
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