工程管理实习日记

实习日记

姓名：康瑜

专业：工程管理

班级：1007

今天是实习的第一天，有几分的激动和些许的担忧，大学三年来学到东西终于可以用到实践中来，有一种学有所用的感觉很是期待；但毕竟课本上学到的与实际中是有差异的，又让我有了不少的担忧。既然来到工地，我就告诉自己要充分利用这短短的一个月时间，把理论与实际结合，为自己的此次实习画上圆满的记号。

李经理给我说了些该注意的安全事项后，给我介绍了王师傅，让在今后的实习中遇到不懂得问题尽管向王师傅请教。王师傅给我简单介绍了工程概况、工程造价和工期等内容。由于第一天来到了工地，师傅并没有马上让我马上下工地，而是带我在工程周边观察了解了一下，给我讲解了具体的安全事项和目前工程的进展。凡进入施工现场人员，必须正确佩戴安全帽。安全帽要经常检查，不符合要求的坚决报废。凡在2m及2m以上高处作业，必须系好安全带。安全带上的各种部件不得任意拆掉和随意更换。安全网的规格、材质必须符合国家标准，使用前要认真检验。

下午王师傅给了我一套施工图纸，让我先了解一下该工程的具体结构，我见到了标准的图纸这就是在课堂上老师给我们说的浅蓝色的标准图纸，阅读了该工程的概述、材料、钢筋的锚固与连接、基坑开挖与地基、混凝土结构的一般要求、混凝土结构构件、后砌隔墙的构造措施、钢筋规则、施工注意事项以及采用的通用图集中的具体要求和设计，看了基础的配筋图基础底梁配筋图基础底板配筋图。然而一天的时间很快过去了，而图纸我还没看完并且里边还有好多不懂的地

方，我决定标记出来去请教，王师傅建议我去缩印一下在施工现场要用到的图纸以便下工地时携带。

一天就这样结束了而我经过看这些图纸发现自己以前学到的还太浅薄，我更加的期待明天得到来以让我解决了那些不懂得东西同时学到更多的新知识。

今天一大早我准时来到了施工地，继续昨天没看完的图纸，由于我将具体要用到的图纸缩印了，所以最后我带着图纸来到了施工现场。随着我就跟着放线的人员学习同时也为他们打打下手。专职测量员把主轴线定好、标高控制点做好后，技术员要掌握吊线坠的基本功，不能老依靠经纬仪，不可能也不现实，再一个住宅和办公楼建筑定位放线简单的多，工业厂房就要复杂的多了。放线量尺寸时一定要杜绝用小尺一尺一尺（工地上常用3米尺、5米尺）的量下去，免得误差累积。另外，两点高差较大时，一般量斜距、测两点高差用勾股弦定理计算求的通常误差小的多。记住学测量时老师讲的几个要点：先整体、后碎部；常复核，前一步工作没做复查下一步工作不能进行；测量步步要经过检核。

测量放线在施工时尤其重要，你的一点疏忽可能造成非常大的经济损失。在施工现场的测量放线，不象在学校测量实习时量距有前尺、有后尺、有读数、有记录那么正规，往往是工长和技术员两人就去放线，再就是现场随手喊个工人来帮忙。

一天很快的又过去了而我也已经筋疲力尽了，此刻的我深深的能体会这些劳动人民的辛苦。

冲孔灌注桩的施工

由于现在工程正实施地下阶段，今天在师傅的指导道下我认真观察的了冲孔灌注桩的施工。在中午时间我对冲孔灌注桩进行了学习。

冲孔灌注桩是灌注桩的一种。灌注桩是直接在桩位上就地成孔,然后在孔内灌注混凝土或钢筋混凝土而成.冲孔灌注桩施工冲孔机冲击成孔，为泥浆护壁成孔。冲孔灌注桩是冲击钻成孔,然后在孔内灌注混凝土或钢筋混凝土而成,主要用于岩土层中成孔,成孔时将冲锥式钻头提升到一定高度后以自由下落的冲击力来破碎岩层,然后用掏渣筒来掏取孔内的渣浆。

施工过程1、开工准备施工组织设计报审，工程材料、构配件、设备报审，单位资质报审，工程定位报验，施工进度计划报审，特种作业人员操作证报审，开工报审。

2、 冲孔前准备 测量员要对施工的桩号进行测量；机组人员进行护筒埋设；测量人员对护筒中心坐标、护筒标高进行复核，并形成资料报验；施工员向机组下发桩机就位《开孔通知单》，桩机就位，做到锤头中心、护筒中心和桩位中心三点一线，桩机水平稳固。

3、 冲孔：冲击成孔，参照地质勘探资料控制落锤冲程，宜低锤密冲，每成孔50cm-100cm置换一次泥浆，将孔内粗颗粒排出。如发现落锤时不稳定，应向孔内抛填石块，填至孔底平缓方可继续冲击，这样能避免偏孔，保证桩孔的垂直度。另外进入基岩要检查锤头直径，如锤头磨损应及时补焊，保证桩孔不缩径。机组人员必须及时真实填写《冲孔桩成孔施工记录》，原则上入岩前不超过6小时记录一次进尺数，入岩后不超过4小时记录一次进尺数。预计进入中风化岩层及时捞取岩样，由当班施工员上报岩土工程师判定入岩并完成签字留样手续。

4、 终孔：终孔后，下探孔器，测量桩的倾斜度。由施工员复测孔深并报监理工程师和岩土工程师签字确认，即可进行第一次清孔。确定入岩深度后即可得出该桩孔底标高，施工员向钢筋班下发《钢筋笼加工单》以确定钢筋笼节数、底笼长度。同时施工员填写《钢筋笼隐蔽申请单》并上报监理工程师验收。

5、 一遍清孔：一清完成后，由施工员上报监理工程师对泥浆比重、含砂率，沉渣厚度，孔深等数据进行验收；合格后，即可安放钢筋笼，并填写《钢筋笼安装隐蔽验收记录表》。

6、安放导管及二次清孔：安装导管和二清完成后，施工员上报监理工程师和总包工程师验收，测泥浆比重、含砂率，符合施工组织设计的技术要求。填写《钻孔桩隐蔽验收记录》。

7、 浇注混凝土：二清验收合格后，立即进行水下混凝土浇筑；施工员必须全过程监督指挥，通知监理旁站，由专人负责混凝土灌注记录，及时用测绳测控混凝土面深度，及时提升、拆除导管。浇注前提交《混凝土理论配合比报告》、《混凝土浇注通知单》报监理审批，现场测定混凝土塌落度，并及时填写《水下混凝土灌注记录》、《混凝土坍落度检测记录表》。混凝土浇注完毕，要专人负责确定新鲜混凝土是否达到护筒口。同步认真做好混凝土试块，填写好标记，并按要求进行养护和试压

泥浆制备选用优质膨润土造浆，设置泥浆池，并投放一定量的Na2CO3，以降低地下水酸性腐蚀的影响，泥浆比重控制在1.1～1.3范围。试验泥浆的全部性能指标，并在钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，填写泥浆试验记录表。泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后运至业主指定的位置。

泥浆的性能指标

(1)粘土的选择：粘土以水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土或接近地表经过冻融的粘土为佳，但应尽量就地取材．经野外鉴定，具有下列特征的粘土均可用来制造泥浆。

1)自然风干后，用手不易掰开捏碎。

2)干土破碎时，断面有坚硬的尖锐棱角。

3)用刀切开时，切面光滑，颜色较深。

4)浸湿后有润滑感，加水和成泥膏后容易搓成直径小于1mm的细长泥条；用手指揉捻、感觉砂粒不多；浸水后能大量膨胀。

(2)良好的制浆粘土的技术指标是：

1)胶体率不低于95％。

2)含砂率不高于4％。

3)造浆能力不低于2.5L/kg。

今天上午在师傅的陪同下我们学习了钢筋笼的制作与安装

1、钢筋笼制作要求

（1）钢筋焊接前，必须首先做钢筋焊接试验，合格后方可正式施焊，焊工必须持证上岗施工。

（2）设置钢筋笼加工制作的工作平台，加工场地和制作平台必须平整。制作一圆形的加强筋作业盘，统一制作钢筋笼的加强箍筋，保证钢筋笼圆形一致。

（3）钢筋笼根据设计长度分节制作安装，根据钢筋笼的全长及吊装能力，可分为多节吊装入孔对接，每节钢筋笼在长线台座上制作，钢筋笼的制作必须有胎具，运输吊装均要设计专用吊具设备。严禁吊装运输时损坏和变形，必要时加焊临时加强钢筋和十字内支撑，在吊装入孔下放时及时解除。

2、钢筋笼的制作

根据钢筋笼设计长度,钢筋笼分一段或多段加工,分段连接或整体就位。制作钢筋笼时，其加劲筋在固定的模型上制作以确保其尺寸，然后在加劲筋上标出钢筋笼主筋位置，并与主筋焊接，形成牢固的圆筒形骨架，把外箍筋按间距缠绕在钢筋笼骨架上，并与主筋连接制成钢筋笼。为保证钢筋笼有足够的保护层，在其外侧扎挂混凝土垫块或焊接钢筋耳朵。

3、钢筋笼制作安装质量保证措施

（1）钢筋骨架采用钢筋棚集中制作，分节长度为9-12m，钢筋笼在特制模具上加工，主筋采用搭接焊。对各节段进行编号，以保证钢筋笼顺利有序吊装。

（2）钢筋笼存放在加工棚外的场地上，用专用运输车运至作业平台。为防止钢筋笼在运输、起吊和就位时变形，采用多点支撑、起吊，并在钢筋笼上设置加强钢筋。

（3）在钢筋骨架上安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块，沿桩长间距不超过2m，横向圆周不少于4处。声测管、压浆管除底节焊接在钢筋笼上外，其余均用套环固定在钢筋骨架上（并绑扎牢固），便于管材之间的对接。

（4）钢筋笼采用吊车起吊，缓慢下入孔内，禁止强拉猛放，钢筋笼在孔口用冷挤压套筒接长。通过采用新工艺、新技术，以达到钢筋笼的快速安装。钢筋笼下放前检查其竖直度，不满足要求时及时调正。

钢筋笼的制作主要检查项目有：钢筋的级别，直径，排放的位置，保护层的厚度，焊条规格，品种，焊口的长度，焊缝的外观和质量，钢筋的搭接长度，主筋和箍筋的制作偏差及钢筋笼安放的位子与设计图是否相符。还有绑扎的牢固程度。钢筋表面洁净程度。

其实，钢筋笼的制作我们在学校就学习并且亲手做过，所以在这主要学习的是如何检查，还有如何安放。当看过后觉得没有什么了。只是一直重复一个动作而已。

今天我来到工地上，看到了钢筋气压焊接连接方法，向其他师父请教了有关的工艺、方法，结合课本和相应参考书上的介绍，进行了总结：

1、检查设备、气源、确保处于正常状态。

2、钢筋端头制备：钢筋端面应切平，并宜与钢筋轴线相垂直；在钢筋端部两倍直径长度范围内，若有水泥等附着物，应予以清除。钢筋边角毛刺及端面上铁锈、油污和氧化膜应清除干净，并经打磨，使其露出金属光泽，不得有氧化现象。

3、安装焊接夹具和钢筋：安装焊接夹具和钢筋时，应将两钢筋分别夹紧，并使两钢筋的轴线在同一直线上。钢筋安装后应加压顶紧，两钢筋之间的局部缝隙不得大于3mm。

4、试焊、作试件：工程开工正式焊接之前，要进行现场条件下钢筋气压焊工艺性能的试验。以确认气压焊工的操作技能，确认现场钢筋的可焊性，并选择最佳的焊接工艺。试验的钢筋从进场钢筋中截取。每批钢筋焊接6根接头，经外观检验合格后，其中3根做拉伸试验，3根做弯曲试验。试验合格后，按确定的工艺进行气压焊。

5、钢筋气压焊时，在两钢筋缝隙密合和镦粗过程中，对钢筋施加的轴向压力，按钢筋横截面积计，应为30～40MPa。为保证对钢筋施加的轴向压力值，应根据加压器的型号，按钢筋直径大小事先换算成油压表读数，并写好标牌，以便准确控制。

6、钢筋气压焊的开始宜采用碳化焰，对准两钢筋接缝处集中加热，并使其内焰包住缝隙，防止钢筋端面产生氧化。

在确认两钢筋缝隙完全密合后，应改用中性焰，以压焊面为中心，在两侧各一倍钢筋直径长度范围内往复宽幅加热。

钢筋端面的合适加热温度应为1150～1250℃；钢筋镦粗区表面的加热温度应稍高于该温度，并随钢筋直径大小而产生的温度梯差而定。

7、钢筋气压焊中，通过最终的加热加压，应使接头的镦粗区形成规定的合适形状；然后停止加热，略为延时，卸除压力，拆下焊接夹具。

8、在加热过程中，如果在钢筋端面缝隙完全密合之前发生灭火中断现象，应将钢筋取下重新打磨、安装，然后点燃火焰进行焊接。如果发生在钢筋端面缝隙完全密合之后，可继续加热加压，完成焊接作业。

9、质量检查：在焊接生产中焊工应认真自检，若发现偏心、弯折、镦粗直径及长度不够、压焊面偏移、环向裂纹、钢筋表面严重烧伤、接头金属过烧、未焊合等质量缺陷，应切除接头重焊，并查找原因及时消除。

今天由于天气的原因不能进行施工，而一早就准备好本子来到办公室准备看图纸，图纸里面还有好多详细的东西是在平时课本上学不到的，同时我向师父请教了有关气压焊接连接钢筋的检验情况：

1、 保证项目：

1）钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。

检验方法：检查出厂证明书和试验报告单。

2）钢筋的规格、焊接接头的位置、同一区段内有接头钢筋面积的百分比，必须符合设计要求和施工规范的规定。

检验方法：观察或尺量检查。

3）气压焊接头的力学性能检验必须合格。

力学性能检验时，从每批接头中随机切取3个接头做拉伸试验。根据工程需要，也可另切取3个接头做弯曲试验。

2、 基本项目：

钢筋气压焊接头应逐个进行外观检查，结果应符合下列要求：

1） 偏心量不得大于钢筋直径的0.15倍，同时不得大于4mm，当不同直径钢筋相焊接时，按较小钢筋直径计算，当超过限区时，应切除重焊。

2） 两钢筋轴线弯折角不得大于4°。当超过限量时，应重新加热矫正。

3） 镦粗直径应不小于钢筋直径的1.4倍，当小于此限量时，应重新加热镦粗。

4） 镦粗长度应不小于钢筋直径的1.2倍，且凸起部分应平缓圆滑。当小于此限量时，应重新加热镦长。

5） 压焊面偏差不得大于钢筋直径的0.2倍。

6） 接头不得有横向裂纹，若发现有此裂纹时，应切除重焊。

7） 镦粗区表面不得有严重烧伤。 检验方法：目测或量测。

3、 成品保护：

接头焊毕，应稍停歇后才能卸下夹具，以免接头弯折。

应注意的质量问题

1、 在钢筋气压焊生产中，应重视焊接全过程中的任何一个环节。钢筋端面要切平，且垂直于轴线；打磨见光泽，无氧化现象；钢筋安装时上下同心，夹具紧固，严防晃动；加热要适度，加压要适当。若出现异常现象，应参照表4-19查找原因，及时消除。

2、 气压焊可在负温条件下进行，但当环境温度低于-20℃时。则不宜进行施焊。

3、 雨天不宜进行施焊，必须施焊时，应采取有效地遮蔽措施。

一直听到钢筋隐蔽工程的验收，今天向师傅了解一下 1、钢筋隐蔽工程的验收申请必须在待验收部位的钢筋全部完成并自检合格后进行。待验收部位的钢筋全部完成不仅指待验收部位钢筋的型号、数量、间距、位置、焊接、绑扎全部完成，也指钢筋保

护层支设、马镫支设、模板的缝隙控制以及砼施工缝的留置在内的所有涉及到钢筋砼施工质量的工序完成。自检合格这里专指建筑公司级检查验收合格，并非施工班组的自检合格。

2、所有的钢筋隐蔽工程必须经过“三级验收”。首先一级验收是项目部钢筋分项班组的自检合格，这是申请验收的基本条件；其次项目部钢筋分项班组报建筑公司施工员验收为二级验收，

该验收代表建筑公司验收；建筑公司方验收合格后，填写必要的书面自检合格资料，并注明相应部位后报监理方和业主方对该部位进行验收，监理方和业主方收到书面验收申请后在最短的时间内到现场，与建筑公司施工员及项目部工长共同验收，合格后监理人员现场签署同意验收意见，此为三级验收。

3、质监站要求验收的部位，也必须经过“三级验收”后才可以向质监站发出验收申请。

4、各级验收人员必须认真负责，并对因明显失职或组织不利而造成的损失承担相应责任。建筑公司项目经理及施工员必须对验收合格的结论负责，监理检查中发现其验收合格的部位存在明显问题的（如根本未完成施工的、马镫或保护层未按要求设的、施工缝未处理好的），不论什么理由监理方将不予验收。并给予最少24小时的彻底整改时间。由此造成的砼供应等一系列损失由责任人承担。监理人员不认真履行职责的将交回单位另行安排。

5、未通过监理验收而私下要求质监站验收或强行浇筑砼的，后果完全由责任方承担。?

在这一阶段的学习中我了解到冲孔灌注桩常见的问题，我做了一下整理和总结。

1、孔壁坍落

护壁泥浆比重太小；孔内液面高度不够或孔内出现承压水，降低了静水压力；护筒埋置太浅．下端孔壁坍塌；

在松散砂土或流砂层中钻进时，进尺速度太快或停在一处空转时间太长，转速太快；

冲击锥、撞击孔壁；用爆破方法处理孔内孤石、探头石时，炸药量过大，造成过大的振动。

2、桩孔偏斜

钻孔时遇较大的孤石、探头石等地下障碍物使钻杆偏位；

钻孔时遇有倾斜度的软硬土层交界处或岩石倾斜处，钻头所受阻力不匀而偏位；

地面不平或不均匀沉降使钻机底座倾斜导致钻孔偏斜；

钻杆弯曲或连接不当，使钻头、钻杆中心线不同轴。

3、沉渣过厚

4、钻孔漏浆

遇到透水性大或有地下水流动的土层；护筒埋设太浅，回填土不密实或护筒接缝不严密，在护筒刃脚或接缝处漏浆；水头过高使孔壁渗浆。

5、缩孔

成孔过程中如发现有缩径现象，如是因钻头磨损过大，立即修复、更换后再行成孔。

如是因在上述易缩径地层中有缩径现象，则应立即采取降低钻机转速、划眼等措施，直至孔径满足设计要求。

6、梅花孔

泥浆太稠，转向装置又失灵，阻力大，冲击锥不能自由转动；

冲程太小，冲击锥刚提起又落下，得不到足够的转动时间，变换不了冲击位置

7、钢筋笼放置与设计要求不符

在堆放、起吊、运输时没有严格按照要求操作造成变形；

吊放入孔中时，不是垂直缓缓放入，而是倾斜状插入；

孔底沉渣未清理干净，造成实际孔深与设计要求不符，钢筋笼放不到设计深度。

8、桩身夹泥或断桩

混凝土坍落度太小，粗骨料料径太大，未及时提升导管及导管位置倾斜等原因，使导管堵塞，形成桩身混凝土中断；

商品混凝土供应跟不上．使凝土中断灌注时间过长；

提升导管时碰撞钢筋笼，使孔壁土体混入混凝土中；

导管没扶正，接头法兰挂住钢筋笼。

今天了解了处理断桩。断桩、夹泥事故大都是以上各种事故引起的次生结果。此外，由于清孔不彻底，或灌注时间过长，首批混凝土已近初凝，流动性降低，而继续灌注的混凝土顶破顶层而上升，在混凝土中夹有泥浆渣土；甚至整桩夹有泥浆渣土形成断桩。在灌注过程中，应贯彻“严

细”和“快速”的施工原则，采取各项措施排除各种质量事故发生的条件，避免形成断桩事故。

对已发生的断桩、夹泥事故，应用地质钻机钻芯取样进行检查，判明情况，当桩身混凝土有断桩、夹泥，或局部混凝土松散时，应采取压浆补强方法处理，施工时应满足下列要求：

对需要补强的桩，除用地质钻机已钻有一个取芯孔外，应再钻一个孔。一个作进浆孔，另一个作出浆孔。孔深要求达到补强位置以下最小1米。

用高压水泵向一个孔内压清水，压力不宜小于0.5-0.7Mpa，将夹泥和松散的混凝土碎渣从另一个孔冲冼出来，直到排出清水为止；用压浆泵压浆，第一次压入水灰比为0.8的纯水泥稀浆（宜用425号水泥），进浆管应插入钻孔1米以上，用麻絮填塞进浆管周围，防止泥浆从进浆口冒出。待孔内原有清水从出浆口压出来后，用水灰比为0.5的水泥浆压入；

为使浆液得到充分扩散，应压一阵、停一阵，当浓浆从浆口冒出时，停止压浆，用碎石将出浆口封填，并用麻袋堵实。最后用水灰比为0.4的水泥浆压入，并增大灌浆压力至0.7-0.8Mpa，关闭进浆闸，稳压闷浆20-25min，压浆工作即可结束。压浆工作结束，水泥浆硬化后，应再作一次钻芯，检查补强效果，如断桩、夹泥情况排除，认为合格后，可交付使用，否则应作补桩处理。

今天进行的主要项目是场地劳动实习，上午，我帮着几个工人进行混凝土的现场制备。通过了解及上网查资料我了解到，混凝土制备过程中的最重要的注意事项为，水泥用量少、水灰比大。动机:缺乏水泥使用常识或过份强调降本增效。现象:混凝土凝结硬化慢、表面起砂或硬化后强度低。处理方法:科学制订骨料配比;科学控制掺水量。另外，再搅拌过程中还要添加外加剂，外加剂的主要作用为：改善混凝土拌合物流变性能的外加剂。包括各种减水剂、引气剂和泵送剂等。调节混凝土凝结时间、硬化性能的外加剂。包括缓凝剂、早强剂和速凝剂等。改善混凝土耐久性的外加剂。包括引气剂、防水剂和阻锈剂等。改善混凝土其它性能的外加剂。包括加气剂、膨胀剂、着色剂、防水剂和泵送剂等。

今天中午，现场突然打来电话找师傅，说冲孔出现了问题要我们去解决一下。到现场一看，师傅说下面应该是有坚硬的孤石，经过研讨决定采用爆破的方法。

师傅说，冲孔灌注桩虽然技术日渐成熟，但是应有许多问题，应及时采取方法解决问题，将成本降低到最小，他给我叙述了常见问题的处理方法。

1、遇到条石时的处理方法

可在埋设钢护筒时先进行探测，如遇有条石可利用挖掘机将条石挖起后埋设钢护筒。

2、冲孔孔时遇到较大的孤石、探头石等地下障碍物的处理方法

根据地质提供本工程地下孤石岩性主要为全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩三种孤石。

成孔时当遇到孤石、基岩坡度面时，可采取控制钻机进尺速度，采用钻石钻头以低速钻进，或采取冲击钻锤将硬层冲碎然后再钻进，也可以采用预爆或高低冲程交替冲击，将孤石击碎挤入孔壁。

对于坚硬孤石可采取微差爆破法方法控制炸药量处理孔内孤石、探头石，炸药用药量根据现场试验后确定。

炸药宜采用同一类硝铵炸药和电雷管进行，每个药包应放二个电雷管，用并联法与引爆线路连接，引爆线路应采用绝缘及防潮性能良好的导线，药包能防水、使用塑料薄膜等包装，施工现场做好安全警戒，建立起严格的施爆管理制度。

对于容易塌孔的桩孔，爆破前可采取下套管作为护壁的施工方法。

今天仍然学习冲孔灌注桩的施工，在师傅的知道我旁站了灌注水下混凝土

⑴混凝土的制备

本项目采用自建搅拌站供混凝土，为保证桩基混凝土灌注的连续性，提前做好混凝土搅拌站各项准备工作，确保供应。混凝土运输采用混凝土搅拌输送车运输至各桩位，汽车吊提升入模。

⑵水下混凝土灌注

①先灌入桩尖首批混凝土，首批混凝土要经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深；桩尖最先灌注的0.5～1.0m3混凝土采用稠度和强度与设计混凝土相同的灰浆。

②开导管用混凝土隔水栓，隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满后，剪断铁丝，混凝土即下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口。

③随着浇筑连续进行，随拔管，中途停歇时间不超过15min。在整个浇筑过程中，导管在混凝土埋深以1.5～4m为宜，既不能小于1m也不能大于6m。由专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土浇筑记录。

④利用导管内的混凝土的超压力使混凝土的浇筑面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m，在浇筑过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水；同时，对浇筑过程中的一切故障均记录备案。

⑤考虑桩顶混凝土将被凿除，灌注时水下混凝土的浇筑面按高出桩顶设计高程的70～100cm控制，以保证桩顶混凝土的强度质量，避免因此而造成桩头强度不满足要求的质量问题

同时我了解到为使灌注工作顺利进行，应尽量缩短灌注时间，连续作业，使灌注工作在首批灌注的混凝土仍具有塑性的时间内完成。

当桩直径较大、桩身较长、所需灌注时间较长，不能在初凝时间灌注完时，可在首批混凝土中掺入缓凝剂，掺入量根据水泥种类，缓凝剂性能通过试验决定。

1，消除孔底积水的影响

浇筑桩身混凝土主要应保证其符合设计强度，要保证混凝土的均匀性、密实性，因此防止孔内积水影响混凝土的配合比和密实性。 浇筑前要抽干孔内积水，抽水的潜水泵要装设逆流阀，保证提出水泵时，不致使抽水管中残留水又流入桩孔内。如果孔内的水抽不干，提出水泵后，可用部分干拌混凝土混合料或干水泥、公分石铺入孔底，然后再浇注混凝土。如果孔底水量大，确实无法采取抽水的方法解决，桩身混凝土的施工就应当采取水下浇筑施工工艺。

2，消除孔壁渗水的影响

对孔壁渗水，不容忽视，因桩身混凝土浇筑时间较长，如果渗水过多，将会影响混凝土质量，降低桩身混凝土强度，可在桩身混凝土浇筑前采用防水材料封闭渗漏部位。对于出水量较大的孔可用木楔打入，周围再用防水材料封闭，或在集中漏水部分嵌入泄水管，装上阀门，在施工桩孔时打开阀门让水流出，浇筑桩身混凝土时，再关闭，这样也可解决其影响桩身混凝土质量的问题。

3，保证桩身混凝土的密实性

桩身混凝土的密实性，是保证混凝土达到设计强度的必要条件。为保证桩身混凝土浇筑的密实性，一般采用串流筒下料及分层振捣浇筑的方法，其中的浇筑速度是关键，即力求在最短的时间内完成一个桩身混凝土浇筑，特别是在有地下压力水情况时，要求集中足够的混凝土短时间浇入，以便领先混凝土自身重量压住水流的渗入。 对于深度大于10m的桩身下线，可依靠混凝土自身的落差形成的冲击力及混凝土自身的重量的压力面使其密实，这部分混凝土即可不用振捣，经验证明，桩身混凝土能满足均匀性和密实性。

当混凝土浇筑至钢筋笼的地面设计标高时，在安放钢筋笼，然后继续浇筑混凝土。

在浇筑过程中，若发现钢筋发生位移和倾斜，需立即进行纠正。8、常见事故处理 在灌注过程中混凝土何时接近或进入钢筋笼应做到心中有数。在混凝土面接近和进入钢筋笼时，应保持许可范围之内的较深埋管，并连续灌入混凝土尽可能减少混凝土从导管底口出来后对钢筋笼的冲击力；当混凝土面进入钢筋笼一定深度后，适当提升导管，以增加钢筋笼的埋深，使得混凝土与钢筋笼的握裹力保证钢筋笼不至上浮。

如果出现浮笼，应尽快处理，扼制继续上浮，最好用多根直径6cm左右钢管套住钢筋笼主筋再焊在护筒上，并用钢筋或方木成网状压住所焊钢管及护筒，这样，还能保证钢筋笼上浮时不至过份偏位。 施工事故时有发生，为保证工程质量，应坚持预防为主、防微杜渐的原则。

现在混凝土日趋专业化，全部采用专业的混凝土公司输送商品混凝土以保证混凝土的质量，避免了现场搅拌产生的操作失误使得混凝土强度不能得到保证，并且浇筑也是采用泵送混凝土以提高浇筑效率。而查阅了资料可知泵送施工所应注意的有:

1、泵送混凝土前，先把储料斗内清水从管道泵出，达到湿润和清洁管道的目的，然后向料斗内加入与混凝土配合比相同的水泥砂浆（或1：2水泥砂浆），润滑管道后即可开始泵送混凝土。

2、开始泵送时，泵送速度宜放慢，油压变化应在允许值范围内，待泵送顺利时，才用正常速度进行泵送。

3、 泵送期间，料斗内的混凝土量应保持不低于缸筒口上10mm到料斗口下150mm之间为宜。避免吸入效率低，容易吸入空气而造成塞管，太多则反抽时会溢出并加大搅拌轴负荷。

4、混凝土泵送宜连续作业，当混凝土供应不及时，需降低泵送速度，泵送暂时中断时，搅拌不应停止。当叶片被卡死时，需反转排队，再正转、反转一定时间，待正转顺利后方可继续泵送。

5、泵送中途若停歇时间超过20分钟，管道又较长时，应每隔5分钟开泵一次，泵送小量混凝土，管道较短时，可采用每隔5分钟正反转2—3个行程，使管内混凝土蠕动，防止泌水离析，长时间停泵（超过45分钟）气温高、混凝土坍落度小时可能造成塞管，宜将混凝土从泵和输送管中清除。

6、 泵送先远后近，在浇筑中逐渐拆管。

7、 在高温季节泵送，宜用湿草袋覆盖管道进行降温，以降低入模温度。

8、 泵送管道的水平换算距离总和应小于设备的最大泵送距离。

能够熟悉这种现阶段最普遍的混凝土浇筑方法也就达到了我们实习开阔眼界的目的。

今天我在来工地的路上，看到了有的工地在开挖基坑，就向师父询问了有关基坑开挖的知识。

一、工艺流程：

确定开挖顺序和坡度→分段分层平均下挖 →修边和清底

二、 操作工艺

该工程为不加支撑的基坑（槽），须放坡。边坡最陡坡度应为33%。

1、开挖基坑（槽），合理确定开挖顺序、路线及开挖深度，分段分层平均下挖。

2、挖掘机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑（槽）和管沟深度的1/2。

3、在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。应作好防护准备，以防坍塌。

4、开挖基坑（槽）不得挖至设计标高以下。

5、在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土方运到机械挖到的地方，，以便及时挖走。

6、修帮和清底。在距槽底设计标高50cm槽帮处，找出水平线，钉上小木橛，人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准。以此修整槽边，最后清除槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收。

7、由于还要进行混凝土灌注桩挖桩的要求,特对现场存放的土方应合理堆放。在场地有条件堆放时，留足回填需用的好土；多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。

三 、质量标准

基坑（基槽）和场地的基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。

应注意的质量问题

（1）基底超挖：开挖基坑（槽）不得超过基底标高。

（2）基底未保护：基坑（槽）开挖后应尽量减少对基土的扰动。

（3）开挖尺寸不足，边坡过陡：基坑（槽）底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度。

（4）施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行开挖土方，应注意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。

今天主要任务是学习和认识土方开挖的监控措施和应急预案。

一、监控措施

（1） 不按土壤特性放坡或加支撑。如未能按土壤的特性来放坡，加设支撑挡墙和挡板，特别是较浅的基础土方施工常不被人们所重视，因而发生的事故也较多。

（2） 从土的分布来看是非均质土壤，在大片的密实性：土壤里可能存在有回填土等。在土方施工中，若不能按各种土壤的特性来放坡就将会造成土方坍塌。

（3） 沟沿超载而坍塌。如：沿沟边堆放物料，车辆靠近沟边行驶，沟深超过附近建筑物或构筑物基础深度，而且，基础间净距又少于它们底面高差的1一2倍，则有可能造成原建筑物基础的塌陷而引起土方坍塌。

（4） 沟内积水而坍塌。如沟内积水必然导致土的湿度增高，降低了土壤的内聚力和土坡的稳定性。若从沟内向外排水时，还应注意渗透水流对土体稳定性的影响，因为水在土中渗透，将对土产生动水压力，当动水压力大于粉砂颗粒在水中的重力时，使土粒悬浮随渗透流出，这就发生了流砂。流沙颗粒越细或地下水渗流流速越大，越容易产生流砂。流砂将会使边坡失稳，支撑板倒塌。

（5） 振动也易使土坡失稳。如在土坡附近有打桩机等

二、应急预案

1．发生坍塌事故后，要立即停止施工，并及时报告，迅速抢救伤员。

2．要及时将伤员脱离危险区域，转移到安全区，防止事故的扩大，同时在现场采取必要的紧急救护措施，若受外伤，可用开温水洗伤，再用干净绷带或布类包扎。如伤口出血，则应立即设法止血。

3．要迅速备车或求援救护车将伤员送医院或急救中心，抢救时根据伤员受伤情况及部位，尽可能送往专科医院。

4．发生事故后，要迅速保护现场，事故现场范围内设警戒，派专人看守，或用绳索白灰将事故地点围起来，由于抢救伤员而需移动相关物件时要记录，拍照或录像。

5．在事故原因未明，未经事故调查组审查批准，严禁恢复施工生产。

6. 急救电话：120；拨通“120”后，要讲清事故的地点及所用的电话号码，简要说明伤员受伤情况，并派人到路口接应车。

今天来到施工现场钢筋工开始绑钢筋，我在和他们工作的同时了解了绑钢筋。

钢筋工程是整个工程中各分部分项工程的重中之重。钢筋混凝土好比人体中的骨骼筋脉，起着支撑整个建筑物保证建筑物整体性、稳定性的作用，所以钢筋的加工制作绑扎尤为重要。钢筋的连接方式有几种：绑扎连接、焊接连接、机械连接。绑扎连接是目前仍为钢筋连接的主要手段之一。绑钢筋的时候选择合适的直径的钢筋，钢筋分为受力筋、架力筋、箍筋、分布筋等。受力筋、架力筋用箍筋绑扎织成钢筋笼。完成钢筋的主体框架结构。钢筋在使用时表面应该洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可结合冷拉工艺除锈。如果不除锈则钢筋的强度会受影响。在具体的施工中，绑扎钢筋的时候有更严格的要求，例如钢筋的焊接，钢筋弯勾的设计，因为钢筋在建筑中是主要的承重材料。

今天由于天气的原因我无法下工地，在办公室里李经理问我最近的收获和感受，我将我整理的笔记让经理看了下，经理很是满意而且称赞了我，虽然这段时间来已累的筋疲力尽，但自己却觉得很充实也很欣慰，觉得在施工现场短短的时间内都学到了很多有用的东西，深深体会到实践与理论的差距，然而理论也是不可或缺相当重要的。下午我将笔记重新整理了一遍，在闲暇之余我又将图纸拿出来细看，虽然已学习了三年多，但现在对图纸有好多地方还是不太懂，所以我心里提醒自己还要不断学习不断提高自己。到了下班时间，经理说了由于天气原因而且我近期的表现准许我休假两天，听到这个消息我很欣慰，因为这些天下来实在是累的不行，想到回家明早可以踏踏实实的睡个懒觉就特别激动。

经过两天的休息，今天我精力充沛的来到工地，跟随师父来到现场。施工过程中我了解到混

凝土浇筑过程中应该注意的问题

1 防止离析：因粗骨料在重力作用下，克服粘着力后下落的动能大。下落的速度较沙浆快，因而可能形成混凝土离析。为此，混凝土自高处倾落的自由度不应超过2m，在竖向结构中限制自由度倾落高度不宜超过3m，否则应沿串筒，斜槽，溜管等下料。

2 正确留施工缝：由于混凝土的抗拉强度约为抗拉的1/10，因而施工缝是结构的的薄弱环节，宜留施工缝，宜留在结构剪力较小的部位，同时要方便施工。柱子要留在基础顶面。梁或吊车梁牛腿的下面，吊车梁的上面。无梁楼盖住帽柱的下面和板连成整体的大截面梁应留在板地以下20-30m处，当板下有梁托时，留在梁托下部，单向板应留在平行与短边的任何位置。有主次梁的楼盖宜顺着次梁的方向浇注。施工缝应留在次梁跨度的1/3长度范围内。墙可留在门洞过梁跨中的1/3范围内。

今天来到工地后，在师父的陪同下学习了钢筋笼。

1、钢筋笼制作要求

（1）钢筋焊接前，必须首先做钢筋焊接试验，合格后方可正式施焊，焊工必须持证上岗施工。

（2）设置钢筋笼加工制作的工作平台，加工场地和制作平台必须平整。制作一圆形的加强筋作业盘，统一制作钢筋笼的加强箍筋，保证钢筋笼圆形一致。

（3）钢筋笼根据设计长度分节制作安装，根据钢筋笼的全长及吊装能力，可分为多节吊装入孔对接，每节钢筋笼在长线台座上制作，钢筋笼的制作必须有胎具，运输吊装均要设计专用吊具设备。严禁吊装运输时损坏和变形，必要时加焊临时加强钢筋和十字内支撑，在吊装入孔下放时及时解除。

2、钢筋笼的制作

根据钢筋笼设计长度,钢筋笼分一段或多段加工,分段连接或整体就位。制作钢筋笼时，其加劲筋在固定的模型上制作以确保其尺寸，然后在加劲筋上标出钢筋笼主筋位置，并与主筋焊接，形成牢固的圆筒形骨架，把外箍筋按间距缠绕在钢筋笼骨架上，并与主筋连接制成钢筋笼。为保证钢筋笼有足够的保护层，在其外侧扎挂混凝土垫块或焊接钢筋耳朵。

今天我在施工现场向一些专业技术人员学习到了钢筋笼制作安装质量保证措施

（1）钢筋骨架采用钢筋棚集中制作，分节长度为9-12m，钢筋笼在特制模具上加工，主筋采用搭接焊。对各节段进行编号，以保证钢筋笼顺利有序吊装。

（2）钢筋笼存放在加工棚外的场地上，用专用运输车运至作业平台。为防止钢筋笼在运输、起吊和就位时变形，采用多点支撑、起吊，并在钢筋笼上设置加强钢筋。

（3）在钢筋骨架上安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块，沿桩长间距不超过2m，横向圆周不少于4处。声测管、压浆管除底节焊接在钢筋笼上外，其余均用套环固定在钢筋骨架上（并绑扎牢固），便于管材之间的对接。

（4）钢筋笼采用吊车起吊，缓慢下入孔内，禁止强拉猛放，钢筋笼在孔口用冷挤压套筒接长。通过采用新工艺、新技术，以达到钢筋笼的快速安装。钢筋笼下放前检查其竖直度，不满足要求时及时调正。

钢筋笼的制作主要检查项目有：钢筋的级别，直径，排放的位置，保护层的厚度，焊条规格，品种，焊口的长度，焊缝的外观和质量，钢筋的搭接长度，主筋和箍筋的制作偏差及钢筋笼安放

的位子与设计图是否相符。还有绑扎的牢固程度。钢筋表面洁净程度。

其实，钢筋笼的制作我们在学校就学习并且亲手做过，所以在这主要学习的是如何检查，还有如何安放。当看过后觉得没有什么了。只是一直重复一个动作而已。

今天是我计划实习的最后一天。我依然如同往日一样来到工地现场，不过我没有计划去看些什么工程方面的东西，只是跟带我的工程师和比较熟悉的工人话别，并把帮他们拍的照片送给他们。并把需要盖的章盖上，见到经理再次得到了表扬，心里觉得美滋滋的。

在这短短的20几天里，我有所付出、也有所收获。不过最深的体会还是实践出真知！相信这次实习生活会给我以后的工作生活带来不少的帮助。这次实习生活会成为我未来里的一次美好的回忆！而在回到学校后要将以前还没学到的知识好好的补充一下。

在此深深感谢实习中关心我、帮助过我的老师、同学和工地上的朋友们。为他们送上最真挚的感激和祝福！