高支模支撑技术

广东建材２０１０年第８期　施工技术　高支模支撑技术　陆润才　［汕头市建安实业（集团）有限公司］　所谓高支模，是指水平混凝土构件模板支撑系统超　其要求进行施工的施工设计。　过８ｍ，或跨度超过１８ｍ，施工总荷载大于１０ＫＮ／ｍ２，或集　方案编制中常见的问题有：　中荷载大于１５ＫＮ／Ｔｌ１２的模板支撑系统。中华人民共和国　建设部于２００４年１２月ｉ日以建质（２００４）２１３号文发　布了《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家　论证审查办法》，其中明确指出：高支模工程必须由建　筑施工企业专业工程技术人员编制安全专项施工方案，　并应组织不少于５人的专家进行论证审查。　有专家指出：高支模坍塌是建筑业造成重大人员伤　害和财产损失的安全生产事故类型之一，是安全生产管　理工作的重点防范对象。产生高支模坍塌的主要原因：　一是高支模的运行工况远远超出设计工况的限定条件。　二是方案编制严重背离设计规范及严重违反审批规定。　为此，建筑施工企业必须在管理和监控方面下足功夫：　一要重视方案编制、论证与审批，二要重视设计工况和　运行工况的对比检测，满足设计工况要求。三要重视导　致坍塌的特征数据的检测及监控。四要建立预警体系和　应急救援预案，预防高支模坍塌和减少事故伤害。　从施工实践中发现，绝大部分工程能认真贯彻有关　高支模施工的要求，但仍然有少数工程的项目管理人员　认为：以前有过高支模施工的成功经验，有施工方案，编　制专项施工安全方案并专家论证多此一举：或认为工程　只有局部少量的高支模施工，编制专项施工方案，并组　织专家论证太麻烦：或没有编制方案的能力，仅凭以往　的施工经验施工；也有的不知道高支模施工应编制专项　安全施工方案，并组织专家论证的管理规定等等。更有　个别者无视安全法规的要求，明知故犯，野蛮施工。以上　种种都可能给安全施工带来不同程度的隐患。那么，高　支模工程在方案编制以及施工过程中究竟有哪些方面　值得注意的呢？　１方案的编制　高支模专项施工方案属于专项施工设计，应根据施　工组织设计的要求，对高支模工程的施工技术、安全措　施和管理要求进行细化，可以说是要“百分之百”地按　（１）方案名称不符合要求：如×××工程模板施工方　案、×××工程大跨高支架模板施工方案等，均没有突　出安全专项施工方案，这反映有关人员思想认识上的欠　缺，并将导致方案内容的缺失。　（２）方案编制内容不全：缺编制依据、工程概况（特　别是模板支撑区域梁板的截面尺寸和支撑立杆的地基　情况）、钢筋绑扎和混凝土浇筑方式、模板支架系统的　拆除、安全技术措施、安全保证体系、支架验收等内容。　（３）可操作性和针对性不强：高支模施工是一项很具　体的施工操作，需要根据实际情况确定明确的施工操作　顺序和模板及支架的施工图，特别应绘制模板支架系统　布置图：包括脚手架杆件的平（立）面布置、梁板底（立）模　板及支撑大样及相关的整体或局部稳定构造（如纵向剪　刀撑布置、连墙件的连接、脚手架因地面基础或悬挑构　件的影响发生变化处）等，并明确标注支架立杆纵横向　间距、步距，立杆、水平杆接头参差布置，采取搭接或对　接方法，并绘制详细的施工说明。而许多高支模安全专　项施工方案没有绘制完整的施工图纸，仅凭简单的书面　或口头交底将有关要求传达给操作班组，不能达到指导　现场安全施工和工人操作的目的。　（４）高支模的支撑设计必须进行详细的受力分析和计　算，是施工安全管理的强制性要求。高支模施工的支架　立杆稳定是施工成败的关键因素。由于采用扣件相互连　接，支架各节点存在一系列的可变因素，如偏心、位移、　坚固、扭矩不足先进等，这些因素均影响到计算中支架　立杆长细比的确定。长细比的难易确定直接影响杆件的　稳定分析。因此实际工程中的计算模式的假定必须严格　按最有利于安全的角度出发。现在已经有比较成熟的施　工安全计算软件（如：ＰＫＰＭ、品茗等），使繁琐的施工计　算相对简单化。在设计计算方面的问题主要是：未分部　位分析的计算支架的荷载，荷载组合未按最不利原则考　虑，对泵送混凝土引起的动力荷载在设计计算中估计不　足，钢管壁厚取值与实际不符等到问题。　９９——　施工技术　（５）方案编制完成后，应当由施工单位组织召开专家　论证会。专家组成员应当由５名及以上符合相关专业要　广东建材２０１０年第８期　３从思想上重视，做好预防措施　（１）施工单位应当指定专人对高支模方案实施情况　求的专家组成，而且本项目参建各方的人员不得以专家　进行现场监督和按规定进行监测。发现不按照专项方案　身份参加专家论证会。　施工的，应当要求其立即整改；发现有危及人身安全紧　２高支模施工　（１）在施工过程中，施工单位未严格按照专项方案组　织施工，擅自修改、调整专项方案。特别是在支架搭设　急情况的，应当立即组织作业人员撤离危险区域。　（２）对相关作业人员必须做好有针对性的安全技术　交底工作。　时，出现下列问题：　①不按规定尺寸搭设：操作人员随意扩大支架立杆　纵向间距、步距、或减少水平杆件（经常是在一个方向　每隔一排立杆缺一根水平杆，使某些立杆的计算长细比　成倍增大）。　②不按规定设置连续的竖向、水平剪刀撑和扫地　杆：按照常规做法，剪刀撑应随着立杆和水平杆同步设　置，但为了抢工期，实际操作人员往往是在先将架体主　体部分搭设成型，以便其后的模板安装、钢筋绑扎等工　序交叉进行，然后架子工再逐步对架体进行加固处理，　这种方式很容易造成方案执行不到位；而扫地杆由于其　设置后，导致操作人员需“弯腰”才能在架体中行走，而　经常被取消。　③不注意杆件的接长方式：在搭设支架时，没有配　置不同的管长使立杆和水平杆的接长位置做到相邻杆　错开，且不在同一步跨内。当顶部立杆使用搭接接　时，　由于模板上的荷载是直接作用在支撑架顶层横杆上，并　通过扣件与钢管间的摩擦力将力传到立杆上的，又因为　扣件所能传递的力较小，且有一定的偏心，致使支模架　整体受力性能较差。此时搭接接长没有满足“搭接长度　不应小于ｌｍ，应采用不少于两个旋转扣件固定，端部扣　件盖板的边缘至杆端距离不应小于ｌＯＯｍｍ。且每根立杆　的允许荷载小于１２ＫＮ为宜”的构造要求。　（２）监督管理不严格。模板支架不是构成工程实体的　一部分，有关各方对其监督管理不够严格。主要表现在：　①施工单位自检不落实：质检员着重检查钢筋、模　板、混凝土等实体分项工程质量，安全员忙于施工用电、　施工机械设备、临边及洞口防护、围护脚手架等方面的　安全监管。往往忽视了应列为重大危险源因素的高支模　架的检查。　②监理单位监管不力：监理人员素质参差不齐，没　有严格贯彻《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法》等　法规，没有对支模搭设过程严格把关，没有监督对模板　支撑系统的验收，就签发了混凝土浇捣令等。　１００—　（３）成立以项目负责人为领导的应急救援小组，制定　有效可行的应急处置、排险和救援预案，并做好预案的　演习工作。加强对施工过程中的检查，做到检查有记录　及完整的会签，对隐患要做到按三定措施落实整改，确　保施工安全。　（４）施工过程中，混凝士及其他设备堆放应符合施工　方案规定要求，严禁超载，尽量使支撑系统受力均衡。这　种系统的整体稳定性一般能满足要求。但单根立杆的承　载力较少，不能承受过大的集中荷载，以防止由于因局　部构件失稳而导致整体结构失稳。　（５）严格执行支模架的验收制度。搭设完毕后，采用　班组自检、项目部检查和公司及监理工程师共同检查的　三级验收制度，对照规范和施工方案对架体进行验收，　除了对有关力学性能和杆件连接形式、结构进行测试　外，还必须对架体的垂直度等指标进行测量，确保支模　架的安全可靠，经验收合格后再进行后续工程的旌工。　高支模坍塌是建筑业造成重大人员伤害和财产损　失的安全生产事故类型之…　，是安全生产管理工作的重　点防范对象。专项方案的编制、审批应严格按照规范要　求并根据工程实际情况进行；严格按照己审批的施工方　案进行施工；加强对作业班组的安全技术交底，杜绝野　蛮施工；作业班组、施工单位、监理单位应确实落实好检　查工作，对施工中存在的问题进行坚决整改，将安全隐　患扼杀在萌芽状态，确实保障工程施工质量和作业人员　人身安全。●