QB/ZTYJGYGF-LJLM-0501-2011 第四工程有限公司戴书军
1前言
1.1工艺工法概况
当路基及边坡土体中埋藏的上层滞水及埋藏较浅的地下水影响路基路面强度或路基稳定性时，需要设置盲沟等地下排水设施。其作用是排除土体内的上层滞水或潜水，把路基内的土基含水量降到工程容许范围内，以确保路基始终处于干燥、坚实、稳定的状态。避免地下水长期浸泡路基，造成行车荷载使路基翻浆冒泥，保证路基质量。 1.2工艺原理
在路基地面以下，利用渗水性好的砂砾，无纺土工布，以及软式透水管或打孔波纹管等在路基地面以下构成透水性良好且具有一定强度的地下渗水通道，将地下水汇集于沟内，并通过沟底通道将水排至指定地点，降低上层地下水位，并最终沿路基地面排水系统排出路基范围以外。 2工艺工法特点
2.1工艺简单，易于组织施工。 2.2设备投入小，质量易于受控。 3适用范围
适用于公路、铁路路基工程盲沟、渗沟等地下排水设施施工。 4主要引用标准
《公路路基施工技术规范》JTGF10； 《公路排水设计规范》JTJ018； 《铁路路基施工规范》TB10202；
《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210。 5施工方法
采用人工或小型机具开挖沟槽后，在沟槽底部首先铺砌透水管基座，安设土工布包裹的打孔透水管，然后采用设计要求的级配碎石进行回填，在沟槽四周采用一定比例的砂砾或土工织物等组成反滤层，顶部设置封闭层形成盲沟。利用构成盲沟的渗水材料的渗透性，将地下水汇集于透水管内，并通过排水系统排出路基范围外。 6工艺流程及操作要点 6.1施工工艺流程
路基盲沟、渗沟的施工工艺流程见图1。
图1路基盲沟施工工艺流程
6.2操作要点
6.2.1施工准备
1对设计排水系统位置进行地质、水系调查，确保盲沟设置合理且与地表排水系统相协调。 2原材料质量检验,确保原材料合格，并确定施工使用的砂浆、混凝土配合比。 3编制排水系统施工方案，人员、机械设备进场，对相关人员进行技术交底。 4施工必须切断原有的沟管时,应做好临时排水沟,保证排水。
5应有可靠的防护措施，确保施工期间地表水、地下水不得侵入路基而造成路基松软及坡面坍塌。
6.2.2沟槽开挖
1盲沟沟槽开挖前，测量放线定出中心桩和边桩，一般每隔3～5m设一个中心控制桩，通过计算确定边桩位置，确保线性圆顺美观。
2沟槽开挖应安排在适宜时间施工，开挖前做好地面排水，尽量避开雨季防止在施工期间造成基坑边坡失稳或坍塌，影响已基本成型的路基安全。
3应挂线放坡开挖，防止超挖欠挖，施工过程中应随时修整边坡，保持边坡的稳定性和平整性。 4沟槽采用人工配合挖掘机从下游向上游开挖。挖掘机开挖基本成型后，坑底留出10cm土层，然后用人工修整坑底及基坑周边。检底时，按照坑底高程拉线清底找平，不得破坏沟底原状土。沟槽尺寸，高程、坡率符合设计及规范要求。
6.2.2沟底铺砌
1铺底混凝土应采用机械拌制，其配合比应通过试验确定。混凝土的运输及浇筑时间不应超过其初凝时间。
2混凝土灌注前，沟槽应清理干净，不得有浮土、垃圾等杂物。
3沟底混凝土灌注应按伸缩缝分段连续进行，各分段内混凝土应一次灌完，若因故中断，应按规范要求留施工缝。
4应在混凝土灌注地点随机抽样制作混凝土抗压强度试件，每工作班拌制的同一配合比的混凝土，取样不得少于3组，每组3块。
6.2.4安装透水管
1透水管安装前，应精确计算好管节接头位置，在接口处挖设工作坑，深度不低于20㎝，以便于操作接口。
2采用承插式柔性接头连接，安装时应使管节承口迎向流水方向，软管就位后，应将管节中心、高程逐渐调整到设计位置，并在管节两侧适当加土石垫块或砂石固定。
3透水孔应在管壁上交错布置，间距符合设计要求且不大于200mm。 4按施工图要求的方法及材料包裹透水管。
6.2.5沟槽回填
1透水软管安装就位后，立即对管身两侧对称回填级配碎石以稳定管身，并分层夯实。 2在沟槽顶回填细石料时，应按基底排水方向由高至低向管身两侧同时分层填筑夯实，每层回填厚度不超过20㎝。
3透水性材料应为坚硬、耐久、干净的碎石或卵石，不应含有机制、粘土或其他有害物质，其中粘性和脆性颗粒含量不超过3%，碎石磨耗值不应超过50%，其级配应满足设计及规范要求。
6.2.6反滤层及封闭层施工
1反滤层应选用颗粒大小均匀的碎、砾石分层填筑，相邻层颗粒直径比不宜小于1：4，层厚不宜小于15 cm，小于0.15mm粒径的砂应小于5％。沟底纵坡应大于1％。
2当采用土工织物做反滤层时，应先在底部及两侧沟壁铺好就位，并预留顶部覆盖所需的土工织物，拉直平顺紧贴下垫层，所有纵向或横向的搭接缝应交替错开，土工布搭接长度及各项指标应满足设计及相关技术规范要求。
3渗沟顶部宜设置封闭层，设计有要求时按照设计进行施工。设计无要求是一般采用浆砌或干砌片石砌筑，或土工合成防渗材料铺成，并在其上夯填厚度不小于0.5M的粘土防水层。盲沟上有边沟可不设封闭层。 7劳动力组织
路基盲沟施工所需主要劳动力见表1，具体根据工程量大小和作业面数量组织作业班组，以满足施工略有富余为原则。
表1每班主要劳动力配备
序号 1 2 3 4 5 6 8主要机具设备
职务或工种 负责人 技术员 混凝土工 试验员 普工 合计 人数 1 1 6 1 10 19人 职责 全面负责、指挥协调 测量、技术交底、质量检查等 拌和、运输、浇筑 原材料取样，试块制作等 挖槽、整平、安管、回填等 路基盲沟施工需要投入的主要机具设备见表2，具体可根据工程量、工期等情况进行调整。
表2主要机具设备
序号 1 2 3 4 5 9质量控制
9.1容易出现的质量问题
机械设备名称 规格 单 挖掘机 0.8m3 位台装载机 3m3 台 混凝土拌和机 台 打夯机 10KW 台 自卸汽车 15t 台 数量 1 1 1 2 2 备注 挖槽 配合回填 强制式 地基处理 碎石运输 9.1.1透水管包裹不规范，搭接长度不足，造成堵塞影响排水效果。 9.1.2未进行施工调查及水系优化，排水不通畅。 9.1.3沟槽开挖后施工不及时，对路基形成质量隐患。 9.2质量保证措施
9.2.1土工布搭接一定要满足规范要求，以防止盲沟周围的杂物或土进入盲沟。
9.2.2盲沟的出水口宜设置端墙，端墙下部留出与渗沟排水通道大小一致的排水沟，端墙排水孔底面距排水沟沟底的高度不宜小于0.2m，端墙出口的排水沟应进行加固，防止冲刷。
9.2.3排水设施、垫层、反滤层的结构形式应符合设计要求，并保证排水通畅。地下排水设施应与地表排水系统相配套，保证水路畅通无隐患。
9.2.4各种水沟施工尽量避开雨季，防止地表水下渗。施工做到路基成型一段，排水系统跟进一段，形成合理的防排水体系。 10安全措施 10.1安全风险分析
10.1.1人员劳动保护伤害。 10.1.2基坑坍塌，开挖意外伤害。 10.1.3机械伤人。 10.2安全保证措施
10.2.1进入施工现场的人员必须戴好安全帽，禁止穿高跟鞋、拖鞋，打赤脚、赤膊，禁止酒后上岗。
10.2.2人工挖基，堆土高度不宜超过1.5m，且距离边坡顶缘口不宜小于1.0m；两人横向距离不应小于2.0m，纵向间距不应小于3.0m。
10.2.3施工所用机具设备必须进行定期检查，保证处于完好状态，不合格的机具严禁使用。机械设备作业时，作业区域内禁止人员进入，防止机械伤害。
10.2.4混凝土搅拌机操作必须持证上岗；搅拌机发生故障时，应及时切断电源，再行检修；现场配电箱必须上锁，配电系统及机具按规定接零或接地保护。 11环境保护措施
11.1加强对施工废料的控制和治理，集中进行无害化处理，弃土按要求运至指定的弃土场。 11.2不得任意破坏地表植被和堵塞水路，各类排水设施应及时维修和清理，保持排水畅通、有效。
11.3设计排水系统出水口应与路基地面排水系统贯通，流出的水不能直接排入农田。 12应用实例
12.1工程简介及施工情况
山东省青岛至莱芜高速公路南线第九合同段K184+100～K190+000全长5.9km，公路为双向6车道高速公路，另有二级公路连接线长度5.653km。该地区地下水系较发达，设计在挖方段边沟下全部设有排水盲沟，总长度6780m，水沟下设盲沟总长度1713m。经项目部精心安排，合理组织，该标段路基地下排水工程全部于2006年10月按期优质的完成。
施工速度块。施工100m盲沟平均仅需5天，施工能够紧跟路基进度。且工艺简单，质量易保证。通过渗沟的设置，在雨季的时候验收路床的弯沉值，都能满足设计要求。 12.2工程结果评价
通过路基地下设置盲沟，能使路基范围影响路基稳定性的浅层滞水、潜水及时的排除，有力地保证路基路面的结构稳定，延长公路使用寿命。因此，在目前公路、铁路路基地下排水施工中得到广泛应用。
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