级配碎石施工方案

一、工程概述

三岔河水电站轮马村刀杆场至胆扎村蔡家寨、蔡家寨至野人坡路面工程位于腾冲县猴桥镇，改扩建村内道路，总长约13.905Km，为混凝土路面。路面厚度为55cm，水泥混凝土路面厚22cm，水泥稳定碎石基层厚18cm，级配碎石底基层厚15cm。 二、编制依据及原则 1、编制依据

1.1、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）。 1.2、《路面设计说明》。

1.3、《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008。 1.4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。

1.5、交通部《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） 1.6、交通部《公路土工合成材料等九项》（JT\\T513-521—2005）

1.7、国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源 管理等方面的规定和要求；

1.8、我标段在施工现场实地考察情况及收集的相关资料。 2、编制原则

根据招标文件要求，我们以招标文件和现场踏勘为基础，按照“提高质量，确保安全，文明施工，均衡生产，降低成本，如期高效”的项目管理思路。

2.1、遵循合同文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照合同文件的规定做到统一标准，规范编制。

2.2、遵循设计文件和规范施工的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确

组织施工，确保工程的质量、进度。

2.3、实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工能力，施工经验，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰，确保高速度、高质量、高效完成本项目的施工任务。

2.4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理。

2.5、坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程施工质量，施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用，发挥科技在工程施工中的先导作用。

2.6、坚持专业化作业与综合化管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。

2.7、充分利用横道图，进行计划安排，与总体施工计划进行对比，资源优化以达到降低资源消耗，均衡资源强度，最终使编制计划既确保优质完成本工程，又降低造价的目的。 三、工程特点

（1）工程质量要求高。

（2）专业性强，技术要求高。

（3）工程量大、工期紧。该工程有路基土石方、基层及排水边沟等多个施工项目组成，施工内容多，工程量大，工艺新、工期要求较紧，因此必须组织一支经验丰富的专业施工队伍，制定强有力的各项质量、安全、文明施工和交通组织措施，合理安排，确保施工中各个环节紧密衔接，方能确保工期目标的实现。

四、施工准备 1、技术准备

1.1、施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况，对下承层按照《公路工程质量检验标准》（JTS F80/1-2004）及设计要求进行验收。

1.2、总工程师要向施工技术人员进行书面的一级技术交底和安全交底。 1.3、施工放样：根据坐标控制点和水准控制点进行中边桩和高程放样。 1.4、开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底，确保施工过程的工程质量、人身安全。准备下承层：准备下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。

1.5、施工放样：每10m设一指示桩，进行水平测量，按松铺系数准确标出布级配碎石的高程。

1.6、材料准备：级配碎石最大粒径应不大于技术规范要求，级配碎石颗粒组成和塑性指数应满足技术规范要求的规定。 1.7、试验段：

A．正式施工前，选取碎石碾压试验段，测定混合料的级配组成、碎石垫层的最佳含水量、均匀性、压实度、承载比，使混合料达到最佳的压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺。

B．通过试验段实验，以检查所采用的设备能否满足摊铺和压实的施工工艺要求。

C．检验施工组织是否合理、切合实际，运输路线是否合理，是否满足生产要求。

D．通过实验段的铺筑，确定正式摊铺成型时的松铺系数、机械配备在实际施工时的工作状态、各工序的施工时间和次数，以利于施工中和监理工程师对摊铺效果进行检查和评价。

E.摊铺前1天内，由测量人员在摊铺范围测设高标准基准线，基准线

标高与摊铺面的坡度一致。碎石采用自卸汽车直接来料，连续、均匀地将料卸入经过压实的土基上，用推土机配合装载机进行摊铺。平地机找平完毕后，人工进行修整，在摊铺过程中，使用水准仪对各工序施工后碎石层标高进行检测，计算出最佳松铺厚度和各机械施工的合理时间和施工遍数。 2、机具准备

2.1、运料设备：ZL50型装载机2台,自卸车若干辆。

2.2、整平设备：推土机1台，平地机一台，ZL50型装载机1台。 2.3、碾压设备：，YZ18振动压路机1台。 2.4、其他设备：洒水车1台，抽水泵1台。 详见附表1-1 3、材料准备

原材料，对混合料按规定进行检验，试验内容有： A、对原材料进行筛分试验，以确定其是否符合级配要求； B、液、塑限分析；

C、击实、确定最大干密度和最佳含水量。

按设计要求和《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）要求确定级配碎石标准干密度。试验在规定的条件下进行，根据设计要求，得出试验结果后，及时上报监理工程师审核、 确认后，才能进行下道工序。同时要积极做好软件管理工作，建立资料整理归档制度，做到工作完资料完，不重不漏、不留后遗症,这是准备工作中重要环节，关系到工程质量、施工经济的关键。 4、作业条件

1、开工前作业现场应完成三通一平，现场便道要保持湿润，施工现场安全设施准备就绪，挂牌示出施工段落。

2、施工作业人员要求：应由工长或技术人员对操作人员进行培训和技术、安全交底，做到熟练掌握级配碎石均匀性，含水率如何控制，拌和、碾压

如何控制等技术和施工安全技术操作规程。操作人员要保持稳定。 五、施工工艺

1、施工放样

混合料摊铺前，将路基顶面污染物清除并洒水湿润,再根据施工试验段确定 松铺系数1.25计算出松铺厚度，在中桩、边桩指示桩上作明显标记进行拉钢丝，确定好水平线。施工放样的目的是确保施工的垫层中线偏位、宽度、厚度、标高、平整度等指标符合设计、规范要求。放样时，按直线段10m，平曲线上5m一根桩放出垫层的中桩和边桩。两边距离为垫层顶面宽度。放出桩位后，用水准仪检测低垫层顶面标高。根据路基顶面标高，计算出垫层实际厚度。在施工过程中进行跟踪测量，确保碾压完成厚度、横坡度、高程均符合设计要求。在已放好的桩位上，打钢钎支架挂上钢丝，并按标高值调整钢丝的高程，作为垫层施工的纵坡基线。钢丝直径采用3mm钢丝，拉力应不小于800N，钢丝挠度不超过规定值。钢丝每段长120m，每次两侧4根钢丝交替使用。

2、级配碎石混合料的拌和

级配碎石混合料的拌和采用路拌法集中拌和。拌和站配备稳定土拌和机和装载机，拌和机由装载机负责上料。拌和前，试验人员根据设计配合比，检测各种集料的含水量，确定各种材料用量，再结合天气、运输距离来确定最佳含水量。拌和后，再次检测级配碎石的含水量，根据检测结果及时调整含水量，保证碾压时混合料含水量略大于最佳含水量0.5-1%。拌和全过程，由现场工程师汪泽勇负责现场施工组织及指导。现场试验由工程师漆红军负责抽检压实度、含水量等试验工作，并做相关原始记录。

拌和机操作员必须严格按照有关操作规程以及试验员交底的

配合比进行操作拌和机，确保拌出合格的级配碎石混合料。级配碎石混合料应均匀、色泽一致、不离析。

3、级配碎石混合料的运输

采用大型自卸车运输，运输能力与生产能力相匹配，采用7辆运输车辆，保证摊铺和拌和的均衡连续性。混合料在运输途中加以篷布覆盖以防水分蒸发；为减少混合料离析现象，自卸车箱分3处堆装混合料，迫使粗料在车厢中部落下，这样在卸料时，粗细料能达到再次混合。

4、级配碎石混合料的摊铺

碎石到场后，先用装载机进行放料，标高按照中桩和路肩两侧已做好的标高点控制，平地机初步刮平，恢复中桩测量标高，根据松铺系数控制厚度，压路机初压两遍后，复测标高，按照标高点找平，洒水车洒水压路机进行碾压。

5、级配碎石混合料碾压

经测量确认松铺厚度符合要求、表面经整平后，即可进行碾压，碾压采用一台徐工YZ26压路机进行碾压。碾压方式为:第一遍为静压，第二遍为低频小振幅振压，第三遍至第四遍为高频大振幅碾压，第五遍为静压消除表面轮迹。

碾压结束应使表面平整密实、无明显碾压轮迹。碾压过程中设专人检查平整度，对平整度不符合要求的地方采取措施进行处理。压路机的碾压方式为在直线和不设超高的平曲线段，由边往中方向碾压；在设超高的平曲线段，由低处向超高方向碾压，碾压时，用重叠1/3轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，压完全幅为一遍。

6、施工技术要点

级配碎石施工的细料离析问题和含水率的控制是控制质量的关键，所以施工中应注意以下施工技术要点。

（1）、部料一定要均匀，并设专人检查。严格控制含水率的均匀性，确保在碾压时含水率比最佳含水率高约1%～2%。

（2）、平整度控制：施工过程中采用人工铲除接头处的壅包,同时用3 米直尺检查平整度，不符合要求的立即进行处理，消除碾压段之间的不平整。整平应仔细进行，目的是将凸出部分刮除并用人工及时扫出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作为找平层，即“只准铲高， 不得补凹”。个别严重的，凹坑需要找平时，应用人工挖成方形成矩形面（深度不少于 10cm），填补相同的混合料，人工补平并夯实再统一碾压成型。 （3）、横缝的处理：靠近摊铺机当天未压实的级配碎石底基层混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。当含水量较低时，应适当补充洒水，使其含水量达到规定的要求。 （4）、防护：路段成型后要及时防护，未作上承层之前严禁开放交通，并进行自检验收，符合要求后方能进行上承层施工。 六、质量标准 6.1 基本要求

6.1.1 选用质地坚韧、无杂质碎石、石屑或砂，颗粒级配应符合要求。 6.1.2 配料必须准确，塑性指数必须符合规定。 6.1.3 混合料拌和均匀，无明显粗细颗粒离析现象。

6.1.4 碾压应遵循先轻后重的原则，洒水碾压至要求的密实度。 6.2 实测项目（见表5.2）

碎石垫层质量检验标准

项次 1 检查项目 压实度代表值 规定值或允许偏差 96 检查方法和频率 每200m每车道2处 (%) 2 3 4 5 6 7 极 值 92 符合设计要求 12 +5，-15 符合设计要求 -10 每200m每车道1点 -25 ±0.3 每200m测4个断面 / 每200m测2处×10尺 每200m测4个断面 每200m测4处 6.3

弯沉值(0.01mm) 平整度(mm) 纵断高程(mm) 宽度(mm) 厚 度(mm) 代表值 合格值 外观鉴定 表

横 坡(%) 面平整密实、边线整齐，无松散。 6.4 成品保护

1、级配碎石碾压完成后的第二天开始防护。防护期间适当洒水。 2、在防护期间，应封闭交通，未作上承层之前严禁开放交通。 七、质量保证措施及质量记录 1、质量保证措施

1、成立试验路段质量管理体系，分级管理，分级控制，使试验路正常进行施工，并能达到预期的目的。

2、严格按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）中的具体要求进行施工。

3、分解工艺流程，使技术人员以及操作工人对施工每一环节都有一个清醒的认识，并能根据施工流程进行合理的施工。

4、试验室充分发挥质量控制作用，在施工过程中，严格按照技术规范中规定的压实度，依照施工中不同的机械组合，进行技术指数的测定。保证按照试验路所取得的经验施工。

5、充分尊重监理工程师对施工的要求和指导意见，技术人员密切配合，使垫层工程迅速展开。 2、质量记录

1、原材料进场检验报告。

2、中桩、边桩放样及复核记录，水平测量记录。 3、施工记录（按照监理工程师要求进行）。 4、级配碎石压实度试验报告。 八、文明施工措施

1、主要规章制度及施工总体平面布置图、施工进度图等张挂上墙，各种图表标注规范、醒目。

2、施工驻地设置标明工程名称、工程范围、建设单位、现场负责人、设计单位、设计代表、质量监督单位、监理单位、总监理工程师、标段监理负责人、旁站监理、施工企业名称、项目经理、总工程师、自检人员、现场技术人员等内容的公告牌，人员均执证挂牌上岗。

3、办公室干净、卫生、整齐。职工宿舍做到通风、明亮、保暖、隔热，地面采用砖铺或做成水泥砂浆抹面，办公设施摆放整齐。 4、现场材料分隔堆放，防止各种材料相互混淆。

5、施工现场内道路及排水畅通，生产、生活污水必须处理后才能排放。 6、生产过程中产生的建筑垃圾必须及时清运到指定地点，保证施工现场整齐、干净、卫生。

7、严格按照公安、消防部门的要求设置防火设施，定期对灭火器等设施进行检查，保证防火设施的使用性能。

8、对施工便道进行养护，保证晴雨通车，经常洒水，防止尘土飞扬而影

响当地群众正常生活、生产活动。

9、处理好与当地群众的关系，积极参与当地精神文明建设。 九、安全生产技术交底

坚持“管生产必须管安全”的原则，建立和建全安全保证体系。 1、安全目标

安全目标是，不发生重大设备事故、重大交通事故、触电事故、溺水事故、火灾事故和其他安全事故。 2、安全保证体系

（1）、我们项目已成立了安全生产领导小组，各部门的负责人是安全领导小组的成员，拌合厂厂长、运输车队队长、施工现场班长、技术负责，是安全的主要负责人，管好生产也必须管好安全。要在上班前进行安全隐患的检查及排除，包括各人的精神状态（如喝酒后）。

（2）、加强安全纪律教育，劳动纪律的教育，上岗作业时，要思想集中，坚守岗位，未经许可不得随意从事非本工种作业。严格执行本工种（岗位）安全操作规程，不违章冒险作业，有责任制止他人违章操作和违纪行为，严禁穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋或赤脚、赤膊进入施工现场。不是机械操作工严禁拨弄或开动机械设备，工班长在工地发现此类情况应及时制止。 （3）、班组是项目一切生产的主体，必须认真执行公司及项目制定的安全生产规章制度，班组设一名兼职安全员，协助班组长搞好本班组的安全生产工作，提高本班组职工的安全意识，增强自我和群体保护活动。每天上班前班组长要交清当天的工作内容、人员分工，并进行安全检查，对发现的安全隐患要及时指出、纠正。班组在工作过程中，组员要互相关心、互相照顾、互相督促，做到“三不伤害”，做到清洁、卫生、文明生产。特别提出，因工地天气炎热，每天上班前应把饮水桶加满，各人携带各人的饮

水器具，注意防暑。

（4）、拌合厂在拌和混合料作业时，要有专人指挥进出车辆，按设计好的路线各行其道，场内装载机工作时，驾驶员在向后倒车时，要看后方是否有人，车辆方可倒车，并鸣笛。

（5）、拌合楼工作人员在维修时，一定要停机维修，必要时停电，注意用电安全，在开始拌合前要鸣铃，使人离开拌和楼危险区间，确保安全工作。 （6）、所有拌合机工作人员，心中要有安全第一的思想，进出装卸料车辆有专人指挥，做到有序安全进出。

（7）、施工现场设置安全标志牌，作业区域拉警示绳，安全员佩戴臂章。 （8）、装卸、撒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻减少粉尘。

（9）、洒水车在公路上抽水时，不得妨碍交通。洒水车在上下坡及弯道上行驶时，不得高速行驶，并避免紧急制动。洒水车驾驶室外不得载人。 （10）、所有机械工必须持证上岗，并遵守各自机械工种的安全操作规程。 十、环境保护措施

随着社会的进步，人类文明的发展，环境保护已被越来越多的人们所重视，为保证施工不对当地环境、水土保持造成污染及破坏，特制订以下环保及水土保持措施。

1、环境保护措施和保证体系

（1）、建立和健全环境保护组织与环境保证体系。

成立以项目经理为组长的环境保护与水土保持领导小组，项目经理部设专职环境协调人员1名，负责环保工作，工班设环保员，项目经理、队长、工班长是环保的第一责任人。

（2）、环境保护主要实施措施

结合工程特点，编制实施性环保施工组织设计，提交环保部门批准，按批准的文件组织实施，把施工生产的环保工作作为一项日常工作与施工生产同步进行。

建全企业环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与地方政府环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。 加强职工环保意识教育，宣传有关环保政策知识，形成良好的环保习惯，使保护环境成为参建职工的自觉行为。 2、生态环境保护措施

（1）、加强对原有植被等长久性环保体系的保护。 （2）、临时用地为耕地时用完（竣工）给予复耕。

（3）、在离居民区较近施工时，严禁强烈振动，以免民房被震裂和损坏。 （4）、在拌合站及施工场地周围种植花草树木，美化生产和生活环境，生活垃圾要集中堆放，统一运到指定地点废弃。

（5）、场地清理后的杂物，运到监理工程师及当地环保部门同意的指定地点，并恢复场地原貌。

（7）、混合料运输或原材料运输时，采用篷布覆盖，防止扬尘和漏洒材料，运输道路经常用洒水车洒水，保持道路湿润，防止灰尘飞扬及污染当地农作物，对于撒在公路上的集料，设专人进行清扫。

（8）、路面及路面附属工程施工应选择对环境影响最小的施工方法进行，精心组织施工，做好边坡防护，排水畅通，防止水土流失，减少植被破坏。 （9）、施工期间保护好完工路面，不损坏、不污染路面，完工前彻底清场，做到工完料清，恢复原有道路设施，做到一次顺利交付。 3、水资源保护措施

（1）、施工前对施工区水资源、水流系统，农田灌溉系统进行详细调查。 （2）、施工用的废水、生活污水、利用临时排水系统及永久排水设备排入附近污水坑内，废弃土石方、拌和料、废浆等物采用车辆运输的方法，整齐合理的堆放在图纸规定或监理工程师指定的地方，以免污染农田、饮用水源、水库和影响灌溉系统。

（3）、施工区域，砂石料场，弃渣场在施工期间应妥善管理，以减少对河流的侵蚀，防止沉渣进入河流或小溪。 4、大气环境保护措施

（1）、在筑路材料的运输过程中，科学的选择运输路线，配备洒水车，定期对运输道路进行洒水，以减少起尘量，对易引起粉尘的细料或散料予以遮盖或适当洒水。

（2）、在有粉尘环境中作业的人员配备必要的防护用品。