某铁路立交桥箱梁架设施工技术

路桥建设　某铁路立交桥箱梁架设施工技术　摘要：结合工程实例，对大跨度箱梁架设的施工部署、施工准备、工艺流程、架设过程及要点控制进行了论述。　关键词：施工组织准备；架桥机安装；轨道铺设及架桥机验收；箱梁安装　一、编制依据　１、招标文件和施工合同　２、施工设计图和施工组织设计　３、《公路桥涵施工技术规范》（ＪＴＪ　０４１—２０００）　４、《公路工程质量检验评定标准》（ＪＴＧ　Ｆ８０／１—２ｏｏ４）　５、交通部行业标准（ＪＴ，ｒ４—２００４）　６、公司质量手册、程序文件　７、类似工程的施工经验　二、工程概况　某铁路立交桥为双幅，桥全宽３５ｍ，双向８车道，桥梁全长６０６．６ｍ，全桥　布跨为４　Ｘ　４０＋４　ｘ　４０＋７　ｘ　４０ｍ共３联１５孔梁桥。梁部采用先简支后连续的装　配式部分预应力混凝土连续箱梁。桥墩盖梁采用钢筋混凝土结构，桥墩采　用单排双柱式矩形桥墩，钻孔灌注桩基础。　立交桥Ⅱ标布跨为７　Ｘ　４０ｍ共１联７孔梁桥，每孔桥每幅均布置５片箱　梁，预制箱梁共计７Ｏ片。箱梁中梁（边梁）顶宽２４０（２９０）ｃｍ，底宽ｌＯＯｃｍ；高　１９６．６～２０３．４ｃｍ；长约４０ｍ。箱梁设计最大重量者为边跨边梁，约１５１吨，最　小重量者为中跨中梁，约１３７１１￣。拟在１５＃桥台处设置一台ＯＪＨＹｌ８饥Ｉ，５０Ｍ型　公路架桥机，从桥南头向桥中心进行预制箱梁的安装。　三、施工部署　立交桥共有７Ｏ片箱梁，结合工程实际，采用１台架桥机安装架设，单片　梁最大自重为１５１吨。架桥机型号选为ＱＪＨＹ１８０／５０，额定起重量为１８０吨，　起升高度７．５ｍ，跨度５０ｍ，采用两台天车吊梁，每台天车吊运重量为１００ｔ，可　满足本工程施＿［要求。ＱＪＨＹ１８０／５０型架桥机主梁采用三角桁架结构，有着　轻便、简单、灵活、牢固等优点，最适合于架设５０米及５Ｏ米以内的箱梁及其　它梁片。　立交桥箱梁由梁厂预制，强度达到要求后，运至作业现场，由１５＃台向　桥中心架设，先边梁后中梁，逐跨推进。结合工程进度实际，先架设左幅箱　梁，架设完成后返回到１５＃Ｎ：台，再架设右幅箱梁。　四、施工准备　４　１组织结构　为保证优质、按期完成箱梁的架设任务，特成立箱梁架设领导小组，　为箱梁的架设服务，同时协调各施工队伍。下设专业运梁、架梁作业队，负　责箱梁的运输和架设工作。　４．２材料准备　ｌ临时支座采用砂筒装置，经计算复核，可保证有足够强度承受箱梁压　力。　用于箱梁架设的橡胶支座已经按照规范要求进行检测，并且检测合　格，可以使用。　用于箱梁架设的临时支座、橡胶支座等已全部到场。　４．３施工准备　１、现场架桥机组拼场地及运梁道路平整。　２、运梁路线考察并协调好交警部门。　３、架桥机拼装并报请市技术监督局进行验收。　４、对箱梁进行全面的检查，架设前修复好箱梁缺陷。　在甲方、项目部与运梁队伍现场勘察和协商下确定运梁路线为：梁　厂——开元大道——王城大道——芳华路——架桥现场。此路线上道路　承重级别高，相对弯道少，路况相对简单，可满足运输要求。在运梁车到达　现场前，要有项目部施工员进行协调布置。　４　４技术准备　１、箱梁架设的１５＃台～８＃墩施工放样，检查支座垫石顶面高程以及平　整度，其与设计上要求误差在４－３ｍｍ以内；　２、准确放出箱梁安装线及临时支座位置，以保证梁体落位准确；支座　垫石上橡胶支座以及支座垫石两侧临时支座安装就位；　３、箱梁按墩台号从南往北依次编号完毕，梁体边线、支座中心线误差　在４－５ｍｍ以内；清除梁底预埋钢板的铁锈及杂物。　４、与梁厂进行沟通，确定装梁次序及梁的朝向。　五、箱梁架设　（１）箱梁架设施工过程　施工流程如下：　（１）架桥机安装：　拟用一台２５Ｔ吊车配合架桥机拼装。架桥机设自动行走装置，上设起　重横梁。在桥南头场地进行拼装，依靠行走轨道将架桥机移至盖梁处。　行走轨道铺设时根据路基填土情况在枕木下铺垫适当厚度的沙石，　要求轨道顺直、平齐，轨间距及轨顶高差不超过５ｒａｍ，以保证架桥机行走平　稳、安全。　组拼顺序：测量定位——平衡对称拼装左右主梁及导粱——安装前、　后框架——安装前支腿、中支腿——安装后横梁——安装前、中、后行走　轮箱——安装起吊天车——安装顶升油缸及油站——接通电源——初步　运行——检查调试。　安装箱梁前，应对所有起重运输设备进行维修检查，必须经过荷重试　吊合格后，方可进行箱梁的安装。　（２）轨道铺设：　为了有效地分散架桥机轴重，架桥机主粱下铺设双轨，轨下的枕木铺　设在两片梁中心处，让两片梁共同受力，以保证箱梁的安全。纵向轨道铺　设在两片箱梁的梁肋上，让两片箱梁共同受力，以此保证箱梁的安全，方　向与盖梁成中心线垂直；横向轨道与盖梁中心线方向平行，导轨应连接牢　固。另外纵横向轨道必须顺直、平齐，以保证架桥机行走平稳、安全。　’２３５。　路桥建设　（３）调试验收：架桥机安装完毕后，进行调试至正常工作状态，并报请　市技术监督局进行验收。　（４）临时支座与橡胶支座安装：临时支座采用钢砂筒，最大高度２４ｅｍ，　（８）安装边梁流程：喂梁——前、后天车起吊梁，将边梁纵向运到前跨　位——落下梁、梁距支座５ｅｍ（应保持梁的稳定）——整机携梁横移至对应　主梁侧面、整体横移架桥机至天车滑轮钢丝绳竖向垂直——起吊梁超过　安装前应进行试压试验，拟在架设第一根箱梁时用箱梁预压来调整砂简　盖梁临时支座高度为止——整机携边梁横向移至边梁位置下落就位——　内砂含量，并进行调平，后续施工时参照第一次调整临时支座内砂含量，　完成边梁就位安装。　从而控制临时支座的下沉量。对橡胶支座及临时支座位置进行精确放线　（支座中心线），进行高程控制，按照平面位置放好橡胶支座及临时支座。　（５）运梁：箱梁由轮胎式运梁平车按即定路线运送至作业现场，梁的　编号从高端向低端依次为１＃～５｝｝；架梁之前，质检员要对每片待架的箱梁　进行全面的外观检验，丈量各部分尺寸，各项指标完全符合要求后才能架　设。还要先把梁体中线用墨线弹出，保证梁体落位后与事先弹好的支座中　线一致。运梁车将待安装的箱梁运送到架桥机后部后，改用起吊天车吊运　和安装。当前起吊天车起吊梁后，起吊天车和后炮车都以２米／ｍｉｎ的速度运　行直到后起吊天车起吊梁后，两天车以１．５米／ｍｉｎ速度安装梁。　（６）过孑Ｌ：架桥机过孔采用天车和箱梁配重，前、后支腿收起悬空、中　支腿下铺好足够长导轨。前支腿所用导轨及所用枕木（部分）随架桥机一　项次　检查项目　（９）安装中梁流程：喂梁——前、后天车起吊梁——前后天车将箱梁　纵向运行到前跨预定位置——落下梁并脱开钢丝绳——完成中梁的安装　就位。　（１０）箱梁安装顺序：先架两侧边梁，再架中梁，最后中间合拢。单跨完　成后进行下跨梁架设。　（２）控制要点　梁（板）安装实测项目　规定值或　允许偏差　５　１．２　检查方法和频率　１　２　３　４　支承中心偏位（ｉｌｌｍ）　倾斜度（％）　粱顶面纵向高程（ｍ）　相邻梁顶面高差（ｍｍ）　尺量：每孔抽查４～６个支座　吊垂线：每孔检查２片粱　起过孔。过孔至盖梁上并放好枕木和导轨，前支腿落在轨道上，空车进行　调试。剩余导轨和枕木采用天车吊运至盖梁上，并与已安装好的导轨组拼　完好。　＋８，一５　水准仪：抽查每孔２片，每片３点　８　尺量：每相邻梁　架桥机过孑Ｌ时，前端悬臂段长约４０ｍ，后端剩余３８ｍ（已知架桥机全长　７８ｍ），再加上２台天车（每个重约６．ｓｔ）和１根箱梁（重约１５０ｔ）配重，能够有效　地保证过孔时架桥机的抗倾覆稳定性。　（７）喂梁、安装：架桥机后支腿采用枕木支设牢固后，运梁车跨架桥机　中央，缓慢行进至吊装位置，前天车用钢丝绳吊住梁体一端缓慢提升至一　六、施工控制要点　６．１梁顶面运梁车行走要控制速度，对架设完毕的箱梁立即进行ｆ｝缶时　支护，焊接湿接缝钢筋；　６．２所有的箱梁顶面的张拉工作孔、箱梁端头连续处要支垫钢板再进　　定高度后，运梁车、梁、前天车同时缓慢移动，直至箱梁后端与后天车位置　行运输作业；６－３运梁台车必须按照指定的线路行走，防止破坏已架设好的箱梁；　对应，再用后天车吊起梁体后端，然后前、后天车同时移动带动箱梁就位。　如一端不到位，则利用前或后天车起吊，撬棍撬至到位。就位检查到位后　６．４严禁交叉作业。　应及时于上片梁连接固定（桥面板和端横梁钢筋焊接连接）。　（上接第２３１页）制，避免出现井体变形；确保井盖和座要的一致性配套，在　面高差超标现象，使得交付以后非常容易出现绊脚问题。针对这种情况，　施工的过程中要确保座浆饱满，而且轻重型号与面底不可以错用，铁爬安　我们施工单位要对其进行逐一检查，做好验收工作，针对不合格的情况要　装的时候要对上、下第一步位置进行严格的控制，避免出现比较大的偏差。　认真进行整修，直至确保其符合要求位置。　３．３市政道路辅助性设施　在市政道路施工的过程中，其辅助性设施中存在的问题也是较为主　４、结语　市政道路施工过程中存着很多问题，本文只是对路基及路面的质量　隐患、排水系统质量问题以及市政道路辅助性设施质量问题进行了探讨，　还有很多其他的问题受制于篇幅无法涉及，因此还希望各位同行能够对　本文进行指正和完善，这样才有利于我们的共同进步。　参考文献　要的问题，这类问题有盲道口道板的安装并不是很牢固，容易出现脱落的　问题；人行道上路灯检查井的盖板和道面高差超标，这会导致绊脚问题。　（１）盲道口道板的安装并不是很牢固，容易出现脱落的问题　盲道口通往人行横道位置属于下坡，此处道板需要切割而且会突出　人行道路面。因此，在我们安装的过程中，如果质量控制不好，非常容易导　致道板脱落现象。这是市政道路工程中较为常见的一种质量缺陷。针对这　一【１］魏志忠，苏彦超．大体积混凝土裂缝产生的原因分析与控制　科技信息．　２００９（２４）　问题，我们在施工之前的技术交底时要对施工人员提出特别的要求，并　重视这一位置施工过程中的施工质量，具体来说，我们要确保砂浆标号、　陈海东．室内水泥砂浆地面质量问题的预防Ⅱ】＿科技风．２０１０（１９）　３］张学生．混凝土裂缝的成因分析及防治措施卟科技信息．２０１１（０４）　干湿度以及砂浆饱满度符合要求，如果有必要，在此位置施工时使用的砂　【【４］李小钢．现浇钢筋混凝土楼板裂缝原因与预防Ⅱ】．科技风．２０１１（１８）　浆标号可以提高一个等级。　（２）人行道上路灯检查井的盖板和道面高差超标，这会导致绊脚问题　在市政道路人行道的施工过程中，存在着检查井盖板比较大，安装难　［５］杜义涛，黄创炎．大体积砼裂缝的防治卟黑龙江科技信息．２ＯＬＯ（２Ｏ）　［６］谢士杰，宁良武，王生财．混凝土裂缝的成因分析及防治措施探讨卟科技　科学教研）２０１１（２６）　度比较大的问题，如果质量控制工作做不好，很容易产生检查井盖板和路　信息（・９３６・