有效运用
摘要：冲击碾压技术是路基施工常见技术，该技术有利于提升路基强度及密实度，对此，在高速公路路基施工中还需合理使用冲击碾压技术。本文对冲击碾压技术及施工工艺展开分析，探究高速公路路基施工中的冲击碾压技术应用，提出冲击碾压技术在高速公路路基施工中的需注意的应用问题。
关键词：高速公路；路基；施工；冲击碾压 前言：
冲击碾压能够有效达成对施工路基所在路段软土地基的加固处理，提高路基的承载能力，保证上层路面施工的稳定，确保公路工程使用能够达到设计年限。高速公路是目前我国公路系统中建设标准中要求最高的体现，其对于路基的压实度和稳定性有非常高的标准。冲击碾压技术可以提升路基质量和安全，避免高速公路出现沉降而引发公路质量问题，保证过往车辆的行驶安全。
1.冲击碾压技术及施工工艺 1.1冲击碾压技术
冲击碾压技术是指利用配有压实轮的冲击式压实机，在作业中压实轮高位势能转变为动能完成土地碾压目标。压实机工作过程中，易产生强大冲击能量，导致土石发生位移及变形，将路面压实。冲击碾压技术在应用过程中可碾压高速公
路路基，减少路基施工沉降量，避免路基填筑不均匀引发的公路危害，提升高速公路路基施工强度。冲击碾压技术依赖的设备是冲击压实机，该设备与不同压路机存在差异，冲击压路机利用冲击力使土层向深度扩散，冲击压实机碾压两次为一遍，按照顺时针方向碾压15 遍完成作业，结合不同路基情况，碾压一定次数后加固路基厚度，保证路基填筑质量。
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1.2施工工艺
冲击碾压技术在高速公路路基填筑施工中，还需严格遵循以下施工工艺流程:清理作业面，利用平地机完成平面碾压作业，整平平面后设置观测点，对观测点进行标记，避免施工过程中破坏观测点。冲击碾压施工前，需关注高速公路路基含水量及压实度，记录检测结果。冲击压路机有两个冲击轮，在实际碾压过程中呈现点状间断分布，因此，在实际冲击碾压过程中还需利用回错轮进行碾压。冲击压实施工中，压路机活动路线为环形，若路基较为宽阔，自路基中线碾压，自
中线向路基一侧碾压，达到一侧后转回另一侧碾压。常规情况下，碾压均是自路基边缘开始，冲击碾压过程中，碾压数量可控制在 20 遍左右，多次碾压能保证路基密实度。冲击碾压施工中出现轨迹较深的问题，可利用平地机进行整平，随
后继续压实。冲击碾压施工结束后，利用平地机整平，利用重型钢轮对整个地面进行压实，保持地面平整度。
2.冲击碾压技术的具体应用方式 2.1清理地表、平整场地
采用冲击碾压技术进行路基施工之前，首先要对地表杂物进行清理，平整场地，对一些地埋管线做好标识并进行加固处理，避免在路基施工的过程中对地埋管线造成损坏。场地平整完成后将表层土壤清除干净，对表面土进行疏松碾压处理。然后根据具体的施工情况修建压路机等机械设备进出的道路，在施工区域的周边挖设排水沟，避免施工过程中出现积水。还要对水准点、导线点的布设情况进行综合性的考虑分析，通过全路段贯通的方式对各点进行测量，然后对各个点的位置布设情况进行检验。路基边线放样同时对路基的宽度进行检测，各项条件满足施工标准要求后清理路基表面的一些杂物，结合横断面的位置情况绘制横断面图，施工人员同时进行边坡坡脚、边沟的测量与放线。
2.2测量放线
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测量放线过程中首先要对控制线、冲碾地面线进行明确，根据设计要求中的压实度、沉降量初步确定冲击碾压参数，比如可在施工前选择一个时间段进行施工，通过对实验段施工情况及效果进行分析总结后，确定最终冲击碾压的次数及冲击能力等相关参数，并同时制定质量检验方式以及标准。在施工的过程中，要注意根据路基填土冲压工程路段的具体情况确定施工长度，如果路基填土重压工程路段长度为100米，则需要每隔20米设置一个检测断面，还要在每一个沉降探测断面上设置监测点，每个点上都要做上标志，并埋设上钢筋头。对路基土壤中的一些腐殖土、草皮等要及时处理干净，为了更好满足施工需求要求将路基土壤处理深度达到一米到两米之间，施工人员可以采用推土机对路面进行整平，这样能够有效提高路基的平整性，如果路基坑与路面高程差超过5米，则需要采用分层夯填的方式进行整平。
2.3各点位置的测量
施工人员对路基压实度进行检测和沉降量检测时，每个断面只在路中线左右分别选择一个点进行检测，在施工碾压的过程中，每冲碾5次要进行一次测量，对于测量得到的压实度以及沉降量都要做好详细的记录。碾压施工完成后，通过对得到的数据进行分析整理，最终确定参考数据。
2.4路基土方填筑
在进行路基土方填筑的过程中，如果路基土质为粘性土、砂砾石或者土石混合料，则采用冲击碾压技术是比较合适的，在进行冲击碾压前，首先要进行施工试验，根据试验结果确定碾压次数以及沉降量。如果高速公路路基土质为沙性土，或者是掺石灰、掺水泥的改良土，则最好不要采用冲击碾压技术。第1次压实完成后，在进行第2次压实之前要将第2次压实的碾压轮向内移动0.2米再进行碾压，处理好碾压产生的空隙，如出现扬尘，则要及时洒水。
3.需要注意冲击碾压技术应用问题 3.1 有效选择冲击碾压机械设备
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冲击碾压机械和设备的类型、型号和规格很多。为了更好地促进路基工程的基础建设，取得更强的实用效果，应选择合适的冲击和滚动机械设备。一般来说，机械设备的净重是不同的，轮的外观是不同的，冲击轧制的实际效果将完全不同。因此，在高速公路项目中，有必要将现场施工细节与施工质量控制目标相结合，并使用适当的冲击和碾压设备。
3.2 重视安全距离
冲击机的型号大，净重也很大。为了保证施工的实际效果，提高质量管理水平，确保施工安全，有必要在整个施工过程中加大间距控制。为了保证施工人员和现场施工的安全，必须贯彻文明安全施工的核心理念。在公路路基施工中，冲击压路机的压路机侧面与建筑物之间的距离应大于 1m，排水工程应确保填料的回填厚度合理。这样，可以有效地保证项目的施工效果和施工质量，路基施工的基础施工可以获得更好的效果。
3.3 加强水量的控制
在冲击碾压施工中，关键目标是夯实和压实路基砂土。为了更好地确保实际的施工效果，必须提高路基的密实性，并且必须增加混合物的水含量。要高度重视含水量的检测工作，并在最佳含水量范围内控制化合物的含水量，有利于促进施工的平稳发展，提高冲击轧制技术的熟练度，以及确保工程建设质量。
结束语：
在当前各地区高速公路建设项目如火如荼进行的大环境下，对于高速公路路面质量的控制非常重要。如果不能在高速公路路面控制标准上达成统一，其影响的范围绝不仅仅是一个省。在目前的技术条件下，冲击碾压技术的投入和使用是确保路基路面工程能够符合现有技术指标的一个必然投入的步骤。
参考文献：
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[4]罗辉辉,吕珂. 高速公路路基施工中冲击碾压技术的应用研究[J]. 中国标准化,2019(22):113-114.
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