公路土石混填路基的施工技术

发表时间：2020-10-13T11:45:14.393Z 来源：《工程管理前沿》2020年7月第19期 作者： 宋爱红

[导读] 为了达到经济性建设的目的，在公路工程开展过程中，路基施工环节往往会使用经隧道开挖后所形成的土石混合料，在此基础上做进一步的填筑处理。 宋爱红

东明县公路管理局，山东东明274500

摘要：为了达到经济性建设的目的，在公路工程开展过程中，路基施工环节往往会使用经隧道开挖后所形成的土石混合料，在此基础上做进一步的填筑处理。关于土石混填路基，其要求粗集料的含量应介于30%～70%，基于土石混合路基的方式能够达到就地取材的效果，对工程成本的需求相对较少。但因石料性质的不同，所带来的施工量也存在差异，加之土石混合料比例的差异化，与之相关的施工技术也随之发生改变，就当前行业现状来说施工技术尚未达到高度系统化的效果。关键词：公路工程；土石混填路基；施工技术；应用要点引言

公路施工中，需要管理人员对现场进行有效管理，确保整个施工过程严格按照施工规划，有条不紊的进行。在公路施工阶段，施工人员注重自身技术的提高，为更好的建设公路，提高公路的使用寿命不断做出努力。施工人员在公路建设阶段，严格遵守相关法律法规，加强对施工技术的探索，提高工作效率。1施工前准备工作 1.1施工机械准备

在土石方混合物填充路基的施工当中，需要采用一系列的建设机械，像压土机等等的建设机械都是必不可少的。在正式的土石混填路基施工之前，相关人员一定要根据施工的要求以及混合物的规格确定好所需的机械设备。在机械进入施工现场后，要有专业的检修人员对所需的机械进行检测，对机械的各项参数进行调整，如果有老旧的零件一定要及时的进行修理或更换，建设机械一旦出现问题，影响的是整个项目的进度，使得在规定工期内完不成建设目标。公路施工的整体施工周期长，为了避免工期拖延，一定要保障建设机械的使用情况，及时检查、及时保养，保证在工期内完成道路的建设。 1.2填筑材料的准备

土石混填材料对于路基的质量来说有着很重要的影响，一定要选取优质的取料地，在选择混合料时，一定要对选择好的土石材料进行检测，保证好混合料的颗粒没有较大的差异，还要对土石料的强度和水稳性能进行检测，一定要保证选取的混合料能够满足公路施工的整体要求，不符合建设规定的混合材料一定不能投入施工当中，不符合规定的土方材料对路基的质量有着很大的影响。在挖掘填料时，一定要根据实际施工量挖掘填料，避免出现填料不够，或者填料过多的情况，一定要把握好填筑材料的准备工作。 1.3施工现场处理

施工现场的处理关系到整个建设项目的进行，在开展项目建设前，对建设场地要进行勘测，把场地中的坑洼地都填平整，这一过程多采用回填方式，对于填好的坑洼地要进行及时的碾压，松软的地方也要及时的碾压。路建场地中的乱石、杂草也要清理干净，避免影响正常的道路施工。场地清理好以后，就要对施工场地进行测量，记录施工现场的各项数据，用来确定路基中心线，将其标记出来，方便后期的路基建设。

2公路土石混填路基的施工技术 2.1路堤填筑

为了后续施工的持续进行，有必要选取一段区域而展开试验，对所得到的结果进行分析并确定出合适的施工技术参数。在后续的填土过程中，应遵循由中间逐步延展到两侧的原则，且需要优先对低洼路段做以填筑施工，此后再填筑一般的路段，在此过程中纵坡与横坡的设置尤为关键，其可以有效避免因雨水聚集而引发的质量问题，并且保障了填方的质量。基于提升新老土质紧密结合的目的，应基于阶梯状的方式展开有关于老路的开挖作业，以便后续分层搭接的持续进行。如果新填土方在纵向上存在有多个路段，此时则需要对其做以阶梯留设处理，此举可以为后续各层的搭接创设良好的条件，以便提升路基压实质量。

建立在实际施工需求的基础之上，在施工过程中基于振动压路机做进一步的处理，先对两侧进行施工，由此逐步延展到中间，当存在半径较小的曲线段，则需要采取错轮施工的方法而展开。首先需要进行两遍静压处理，两次操作的速度以一快一慢为宜，使用水准仪做好标高测定工作，以便进行五次强振施工，经此操作后需要对标高进行精准的测量，进而得到沉降差值情况。加大力度做好对土石混填路基的分析工作，如果实际检测结果与预期存在较大差异时，有必要再次进行压实处理。 2.2零填挖路基

相比之下，零填挖路床下方的路基较为特殊，其对于压实度提出了较高的要求，因此压实操作关键，在条件允许的情况下有必要进行翻松处理。零挖填清了表层之后铺垫层，填土要求槽厚在30cm，填石控制在50cm。当部分区域出现硬土层或者是基岩时，则可以使用混凝土与砌块进行施工，所得到的支撑墙能够与软土层达到相适应的状态。同时，在基础底面增设钢筋也是可行的方式，还可以凿除基础以下30~50cm的基岩。除了上述方式外，还可以使用中、粗砂做以填筑施工，此举可以形成一个稳定性较高的垫层，对于岩土交接区域而言尤为使用，能够有效调整变形现象，削弱应力集中现象，避免裂缝现象的出现。在施工过程中有时会遇到倾斜岩层大高差的情况，且另一部分基础结构则为悬空的方式，此时需要将砌块石设置在岩石较低的区域，并进行基层夯实的方式对局部基土做进一步的处理。 2.3冲填土施工技术

冲填土施工在公路路基建设中的使用较为普遍，很多公路建设中使用冲填土施工技术来提高整体工程的稳定性，符合公路建设的需求。施工方需要加强技术的应用，通过泥浆泵形成堆积场地，做好土石混填路基建设工作。在施工中，确保堆积场地的厚度不能超过一米，并且使用砂质粉土，在泥浆固结阶段，可以通过内部的缝隙，及时排出水分，确保公路建设具有良好的透水性。

施工人员在建设公路的时候，为提高工作效率，在满足施工需求的前提下，促进路基迅速固结，排除内在水分。充分利用公路四周存在的天然沟渠和小河，将水分及时排除。公路露天环境，遭受气候的影响较大，地下渗水、积水困扰着公路施工人员。做好排水工作直接关系到土石混填路基的质量，施工人员按照施工技术与进度的要求，合理开展排水设施作业，避免使用大型器械，节约成本，同时对自然

环境的影响需要控制在一定范围之内，确保公路建设过程环保。冲填土施工技术，在路基建设中发挥着重要作用，可以有效增强道路的透水性，满足公路设计的需要。一般而言，冲填土施工技术的应用，将泥浆充分灌注到路基中去，提高了土石填充路基的质量，在长期的实践中发挥着重要作用，促进填料快速固结，确保土层的密实度满足施工需求，在公路建设中，发挥重要作用。 2.4土石料整平

铺设过程中，每一层土石料填充好以后，要及时的进行碾压，保证好每一层填料都是平整的，都是没有缝隙的。如果有颗粒颗径过大的，一定要人工进行分解。这就需要人工配合机械来进行。铺设好一层混料就要利用推土机进行除此找平，推土机找平以后的混料基本上是平整的了，然后采用压土机进行第二次找平，并且对填料进行充分的压平，保证好土石料的平整。结束语

基于本文的分析，在当前经济持续发展的大背景下，人们对于公路事业也投入了更多的关注目光。在多年的发展下，土石混填路基已经被逐步应用于公路工程事业中，它可以显著提升公路工程质量，为了进一步提高该技术的应用水平，在后续的工作中依然需要对其进行大量的研究，在确保质量的前提下持续提升效益性。参考文献

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