工程单位开工申请批复单
承包单位：中铁十三局集团第三工程有限公司合同号：S218-02
螇监理单位：安徽虹桥交通建设监理有限公司编号： 莅开工项目：路基工程 袀桩号：K1+840-K7+000 聿建议开工日期： 芄计划完工日期： 膄此项工程负责人： 羀附件： 蒀1、原材料试验检测报告； 羆2、各类配合比批复； 羂3、施工组织设计； 肀承包人：日期： 袀监理员意见： 莄监理工程师意见： 羅监理工程师：日期： 肀S218甘棠-焦村段公路改建工程02合同段 肇路基工程开工申请 膆中铁十三局集团第三工程有限公司
螄S218甘棠-焦村段公路改建工程项目经理部
膀二○一○年十一月
单位工程开工申报表监-05
合同号：S218-02承包人：中铁十三局集团第三工程有限公司编号：
蒃 艿 衿芆K1+840- 工程名称 路基工程 起讫桩号 节K7+000 荿 芀开工日期 螈计划工期 肈20个月 芅施 材料 膇施工材料已进场 袃葿工 袃试验 见附表 莇准 膈机械设备 蚅机械设备已进场 羃蒆备 袅施工组织及劳力安排 蕿见附表 肄情 征地拆迁 蚄蕿况 莇计划工期 20个月 肃其它说明： 羀 莃附 1.施工前准备试验资料；2.各类配合比批复； 膃螅件 3.施工方案简要说明；4.施工图审查批复单 膇承包人项目经理(签名)： 薇______年___月___日 膂总监办收件人(签名)： 节______年___月___日 薈监理工程师意见： 羅监理工程师（签名）：______年___月___日 膅S218甘棠-焦村段公路改建工程02合同段
莂路基工程施工方案
罿中铁十三局集团第三工程有限公司
S218甘棠-焦村段公路改建工程项目经理部
二○一○年十一月
路基工程施工方案
一、工程简介
本单位工程包含路基土方工程、排水工程、桥梁工程、涵洞工程和浆砌防护工程。其中路基挖方11万方、路基填方14.5万方、浆砌防护8000方、浆砌排水沟4000米、庄里桥、木家坞桥、钢筋混凝土盖板涵12座、钢筋混凝土圆管涵9座。
二、填方路基
为保证施工质量，提高施工效率，加快施工进度，采用“四区段、八流程”的作业程序组织施工，见图2-1。 蒇图2-1路基填筑“四区段、八流程”工艺流程图
填筑区段 平整区段 碾压区段 检验区段 1、场地清理 八流程 莄薄蚂芈肆莃螂清除路基范围内的树木、灌木、原地面以下50cm内的草皮、农作物根系和表土，且运至弃施基分摊机检路边
土场堆放。场地清理完成后，全面进行填前碾压，压实度不小于准处填整碾签整90%；路基填土高度小于路面和路整床总厚度时，基底应按设计要求处理。 工底层铺械验拱坡 备理筑平压证形修
2、基底处理
场地清理后采用碎石土回填至原地面标高，分层压实。
3、试验路段
在分层填筑前，应依据技术标准、压实机械性能、填料土质类别，选取施工区段内具有代表
性的100m长一段路堤作为试验段，进行现场填筑压实试验，进行到能有效使该种填料达到规定的压实度为止，以确定：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。
4、分层填筑
路基填筑采用横断面全幅、纵向水平分层填筑方式。填土路堤施工按路面平行线分层控制填土标高。施工前，根据填土高度及由试验段确定的分层厚度、压实遍数，计算出计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数，绘出分层施工图，以方便施工。填筑按每200m左右或两结构物之间划分为一个施工区段，机械化作业，填筑时安排好运行线路，派专人指挥自卸车卸料，控制倒土密度，以期节省摊铺平整时间，达到预定的分层厚度。
5、摊铺整平
填筑区段用挖掘机上土并大致平整，用推土机初平，摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～3%的
横向排水坡，以利路基面排水。
6、洒水、晾晒
根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，根据情况进行洒水或晾晒。
土料洒水、晾晒在平整工作前或伴随平整作业进行。
7、机械碾压
碾压前，先对填层的厚度及平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压。
不符合要求时，用推土机再整平，确认符合要求后再进行碾压。碾压按试验段确定的工艺、
参数进行：填土碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，然后再用大吨位压路机碾压。
压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振
至强振的操作规程进行碾压。
碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路
机重叠40～50cm，相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。
8、检测签证
路堤每层填筑压实后，严格按照规范要求进行自检、复检，合格后报监理工程师检测。
9、路拱整形、边坡整修
路基分层填筑至路基设计高时，先恢复中线，每20m设置一桩，进行水准测量，计算平整高度，施放路肩边桩，按设计断面形式进行路拱整修及边坡修整，并挂线细致找平，以保证完工后的路基面的宽度、高程、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。 芃土方路基实测项目 螅蒁羂 莁 规定值或允许偏羇权项次 检查项目 差 蝿检查方法和频率 值 袅肅零填及 0~0.30 — 莈蒇压蒁挖方（m） 薃膀0~0.80 薇≥95 螄 密度法：每200m每压实层测薀1 实度(%) 4处 肅3 填方 芇0~0.80 ≥95 蚀（m） 莂0.80~1.50 螀≥94
蚈 螇＞1.50 ≥92 莅 聿不大于设计要求 羀2 袀弯沉(0.01mm) 值 芅3 蚂衿3 蚆纵断高程(mm) +10，-20 水准仪:每200m测4断面 蚈2 蚁螆经纬仪:每200m测4点，弯道袆4 蚆中线偏位(mm) 袂膀100 加HY、YH两点 羅2 螃5 宽度(mm) 蒀不小于设计 米尺:每200m测4处 膄2 薅薄3m直尺:每200m测2处×10肂6 艿平整度(mm) 肅肅20 尺 螄2 羈7 横坡(%) 膃羆±0.5 水准仪:每200m测4个断面 肁1 芅膅8 边坡 膂不陡于设计值 螀尺量:每200m测4处 1
三、挖方路基 1、 2、截水沟施工
开挖前应先对挖方段内截水沟的位置、尺寸予以核查。按照临时排水与永久排水相结合的原则，
提前进行截水沟施工，并整平夯实堑顶坡面，严防开挖后雨水浸入坡体或破坏坡面，对危及路基安全的冲沟应及时回填夯实。做好其他临时排水设施，保证施工作业面不积水。截水沟应从下游向上游开挖。
3、 4、分层开挖
土方开挖自上而下分层、分段开挖，分层高度2～3m。开挖过程不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。
拟作为路基填料的挖方，需取样试验确定其作为填料的适宜性及压实标准。开挖过程中对挖方地质情况随时进行观察、核实，确保边坡稳定。开挖至边坡线前，预留一定宽度，保证刷坡过程中设计边坡线外土层不受扰动。开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，应在设计路床顶标高以上预留至少30cm厚的保护层。挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值通过试验确定。
5、 6、边坡防护
路基边坡开挖完成后，及时进行刷坡并施工相应的防护工程。刷坡及防护施工段间隔实施，刷坡一段，砌筑一段。
四、特殊路基处理
纵向填挖交界处从路床底面填挖交界点超挖10m，路床顶面和底面各铺设一层双向土工格栅，沿填挖交界处开挖台阶，台阶宽度≥2.0m，台阶底做成向内倾斜2%-4%的坡度。横向半填半挖处整个路床部分超挖，顶面和底面满铺两层双向土工格栅，半填半挖处开挖台阶，台阶宽度≥2.0m，台阶底做成向内倾斜2%-4%的坡度。
铺设土工格栅前，先将土层表面平整，清除碎、块石等坚硬凸出物。局部凹坑地段，采用填料找平后再铺设土工格栅。铺设时人工拉紧，确保格栅不起皱。土工格栅水平铺设，横向搭接宽度为30cm，并用“U型钉”与下伏土层固定，锚固间距为50cm。铺设完毕后立即填筑填料，填料分层摊铺，分层碾压。
五、桥梁工程
（一） （二）庄里桥
1、基础施工
（1）施工准备
复核基坑中心线、方向、高程，按地质水文资料结合现场情况，决定开挖坡度和支挡方案。
基坑开挖前，做好地面防排水工作。备齐所需机具、材料，安排施工人员，划分各班组任务
并进行技术交底。
（2）基坑开挖
基础埋深较浅，一般在3m之内，由于地表土质大多属淤泥，自稳能力差；另外位于河边，大部分开挖基坑都需要围护。
（3）基底处理
基底处理平整，无水，承载力满足要求。
（4）安装模板
模板安装按设计尺寸进行安装，采用大块竹胶板，内拉外撑防止跑模、涨模；模板使用前应检查有否变形。
（5）混凝土浇筑
砼采用C20片石混凝土，砼采用泵送或滑槽入模，斜向水平推进法施工。混凝土自由下落高度不超过2m，保持水平分层，且分层厚度不超过30cm。
片石采用人工进行摆放，间距不小于20cm，呈梅花形放置，上下交错。
（6）拆模养生
表面用土工布覆盖，洒水养生，当混凝土达到一定强度后拆模，继续覆盖洒水养护时间不少
于14天。
2、桥台施工
（1）桥台施工前，凿除基础顶面浮浆、泥土，并冲洗干净，整修连接片石。
（2）先根据各桥台的设计位置，用全站仪精确测定出其中心，然后在基础顶面放出桥台纵
横中线（十字线）和模板外轮廓线的准确位置，并同时定出模板位置的控制点。
（3）钢筋在进场前按规范要求进行抽检，杜绝不合格品进场。进场的钢筋全部堆放在钢筋
棚内，在钢筋加工厂内加工。
钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。钢筋的接头采用搭接双面焊，搭接长度不小于5d，在配置垂直方向的钢筋时采用不同的长度，以使同一截面上的钢筋接头不超过总根数的50%，水平、竖向钢筋的接头上下互相错开，错开长度不小于50cm。钢筋焊接前根据现场施工条件、规范和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正式施焊。
（4）模板采用竹胶板，严格按设计规范制作，确保模板具有足够的强度、刚度和组装精度；且拆装方便、接缝严密，确保不漏浆。
在基础顶面放出桥台中线及实样。模板安装好后对轴线、高程进行检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土时不变形、不移位。模内干净无杂物，直面平整，曲面圆顺，拼缝严密。台身支架均采用搭设碗扣式钢管脚手架，模板和支架不发生联系。支架结构的立面、平面均安装牢固，并能抵挡偶然撞击震动。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。
模板内侧均匀涂抹隔离剂，隔离剂采用优质机油、变压油或优质脱模剂等方法。
当混凝土的强度达到一定要求时，进行拆模，拆模板时不使用撬棍等工具，避免损坏混凝土
的表面及棱角。
（5）混凝土采用自动计量拌和站集中搅拌，混凝土搅拌输送车运输。
砼分两次浇注，第一次浇注位置在台帽以下，第二次浇注台帽和背墙及耳墙。
桥台混凝土浇筑全部采用混凝土输送泵和泵车入模。浇注前，对基础顶先浇水润湿，对支架、
模板、钢筋和预埋件进行检查，尺寸不符合规范要求的及时调整，确保尺寸准确。混凝土采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，且在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土。控制钢筋保护层的垫块，采用混凝土预制垫块，避免墩台身混凝土表面出现垫块的痕迹，影响混凝土的外观质量。
采用插入式振捣棒振捣密实，振捣棒移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持5～
10cm的距离，且插入下层混凝土5～10cm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。振捣时观察到混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽时即缓慢抽出振捣棒。
混凝土浇注完2～3h后，覆盖土工布洒水养护，对未拆模的和已拆模的均浇水养护，养护时间不少于14天。派专人负责此项工作。
3、现空心板梁施工
（1）支架
支架形式采用大钢管+贝雷片组合支架。 采用φ63钢管为基础，钢管支立在基础上，钢管下下均设置75*75*1cm钢板，下部钢板与基础预埋φ25钢筋进行连接。2片横向贝雷片放置在上部钢板上，用[12进行锚固。钢管间距2.5米，彼此间用[12剪刀连接。共设置2排，间距11米。纵向贝雷片放置在横向贝雷片上，间距90cm，用连接片进行连接。纵向贝雷片上横向放置I12工字钢，间距90cm。工字钢上纵向放置10*10cm方
木。
（2）模板安装
空心板梁底模采用15mm厚122cm×244cm定尺胶合模板，外侧模、端模面板均采用10*5做
方木竖肋，间距25cm。10*10方木做横肋，间距60cm，所有模板板缝均采用加双面胶密贴，防止漏浆。
根据设计控制标高铺设好底板下方木条，经现场技术人员检查合格后，方可铺设底模。采用侧模包底模方案。底模铺设好之后，放线、抄平，对局部偏差点位及不平整处进行调平。
（3）侧模安装加固
首先根据底板宽度将竹胶板底模提前制作并铺设好，再将侧模靠在底模上，安装时控制侧模
顶口标高。侧模外侧采用钢管进行支撑，并设置对拉螺栓。
内模采用φ16PVC管成孔，砼浇注后不取出。
（4）模板安装的一般要求
模板安装前必须检查模板有无变形，尺寸、刚度、平整度是否符合要求，清除残留杂物，进行除污处理。
模板一定要擦干净，干燥，无锈无油。
检查结构物中心及模板就位线正确无误后开始支立模板。安装时，不得将定位螺栓和拉杆一次性固定死，应一边对中，一边对称均匀地对螺栓和拉杆逐渐加力，直到模板准确就位。
模板安装必须牢固稳定，拉筋和内外撑均匀受力，但不能过紧导致模板变形或结构尺寸不满足要求。
模板接缝处可贴双面胶，或进行嵌缝处理，保证接缝严密不漏浆。
模板安装调整好后，清除模板内杂物，积水，钢筋上的油污；全面检查结构尺寸、标高、平
面位置（模板就位和对中）、模板垂直度、平整度、接缝、支撑和稳定、钢筋保护层、预埋件和支架等合格无误后报请现场技术人员和监理工程师，检查合格后方可进行砼浇筑。
支架施工完成后，对底、侧模在平面位置、高程方面进行详细检查，底模标高、预拱值及横
向曲线根据预压数据通过底托和顶托调整，底模边线通过细致测量划线来调整，特别对底侧模接缝
进行详细检查，避免边角砼表面出现蜂窝、麻面及表面漏砂现象，使拆模后的梁体底板边线条光洁、均匀顺直。
4、桥面铺装施工
本标段桥梁桥面宽8.5m，桥面铺装层钢筋采用D10绑扎钢筋网，混凝土强度等级为C40防水
混凝土，铺装厚为12cm。
（1）施工前准备工作
现浇梁施工完毕后，对梁面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度。人工凿除桥面上的浮碴、浮浆、清除泥土、石粉等杂物，并对松散混凝土及高出部分混凝土全部凿除，使其表面大致平整并且粗糙，然后用高压风吹净粉尘，并用高压水冲洗干净，以保证铺装混凝土与梁板紧密结合在一起。
（2）精确放样与高程控制
对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出多个高程控制点。用全站仪每30m定一个里程控制点、曲线每10m定一个里程控制点。放样前测量人员根据桥面设计高程将每点的高程先推算出来。桥面清理完成之后，立即组织测量人员进行网格测量。纵向每2m测一断面，横向由桥梁中线向两边每4m测设一点，并测出该点的高程。保证最小铺装厚度不小于规范规定的厚度。
（3）绑扎钢筋网
钢筋网设计采用D10绑扎钢筋网，网片铺装前对进场的网片进行质量检验，并按照设计图纸
要求进行钢筋网片的安装。根据里程控制点确定钢筋网的位置，并保证钢筋网片的搭接长度。为有效保证钢筋网的牢固性和保护层厚度，采取在箱梁顶面设锚固抗剪架立钢筋，并将桥面铺装钢筋网与其焊接。锚固抗剪架立钢筋埋直径10～12mm的钢筋，间距约100cm，高度约为6cm。钢筋在钻孔内的空隙用水泥砂浆填充。
（4）桥面标高精确控制
钢筋网铺设后，采用角钢控制桥面高程，角钢为4×4cm的型号，角钢设在两侧护栏内边缘
内15cm处，主线桥较宽，在单幅桥中心处增加一道控制，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每2m检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。
角钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大或过小，保护层调整后，将梁面上的锚固抗剪架立钢筋与钢筋网片焊接。
（5）混凝土施工
（6）养生
待混凝土初凝后，即进行养生。养生采用塑料薄膜覆盖，洒水养生，这样既能防止水分的散失，又能保护环境卫生。养生期间保持混凝土表面一直处于湿润状态，养生期不少于10天。
（二）木家坞桥
1、桩基础施工
（1）施工准备
平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。
施测墩台十字线，定出桩孔准确位置，设置护桩并记录检查校核。
孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，搭好孔口雨蓬。
安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，使其可增加孔壁压力，不影响施工。
根据水文地质条件以及安全施工、提高挖掘速度的原则，选择合适的孔壁支撑类型。
井口周围须用木料、型钢或砼制成框架或周围予以围护，其高度应高出地面20～30cm，防止
土、石、杂物流入孔内伤人。其孔口地层松软，为防止孔口坍塌，应在孔口用砼护壁，高约2m.
（2）挖掘工艺
1）挖掘方法
一般组织三班制连续作业，采用电动链滑车或架设三角架，用10KN～20KN，慢速卷扬机提升，卷扬机要设限位器。
2）挖掘程序
挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定，绝不允许同一墩台桩基同时进行挖孔作业。土层紧密、地下水不大者，一个墩台基础的所有桩孔可同时开挖，但渗水量大的一孔应超前开挖，集中排水，以降低其它孔水位；土层松软、地下水较大者，宜对角开挖，避免孔间内隔层太薄造成坍孔。若为梅花式布置，则先挖中心孔，待砼灌注后再对角开挖其它孔。
3）挖掘的一般工艺要求
⑴挖掘时，不应将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。对摩擦桩更应如此。
⑵在挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸和平面位置。将误差控制在设计及规范允许范围内，
群桩桩位误差≯100mm；排架桩桩位误差≯50mm；直桩倾斜度不超过1%；斜桩倾度不超过±2.5%.；孔径、孔深必须符合设计要求。
⑶挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。渗水应设法排除
（如用井点法排水或集水泵排水）。
⑷桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不得中途停顿，以防坍孔。
⑸挖孔如遇到涌水量较大的潜水层压水时，可采用水泥砂浆后灌卵石环圈，或其它有效的措
施。
⑹挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理，详见后述“终孔检查处理”。
4）孔内爆破施工
为确保施工安全，提高生产效率，孔内爆破施工时应注意以下事项：
⑴导火线起爆应有工人迅速离孔的设备，孔深超过10m时应采用电雷管引爆。
⑵必须打眼放炮，严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m.炮眼数目、位置和斜杆方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜杆挖边。
⑶严格控制用药量，以松动为止，一般中间炮眼装销铵炸药1/2节，边眼装药1/3~1/4?节。
⑷有渗水的桩基，眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全规程处理。
⑸炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑破坏引起坍孔。
⑹孔内放炮后应迅速排烟。可用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。
⑺一个孔内进行爆破作业，其他孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。
⑻在距设计孔底50cm时，不宜采用爆破施工，以免炸松基底。
（3）钢筋笼制作及安装
钢筋笼整体制作，一次吊装就位。制作时按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋位置。把主筋摆
放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部
的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。钢筋主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。
钢筋笼制作完成后，骨架安装采用汽车吊。起吊前在加强骨架内焊接十字撑，以加强其刚度，
防止骨架吊装过程中变形。骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。
（4）灌注混凝土
在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部检查合格后方可灌注混凝土。混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，插入式振捣器振捣。灌注支架采用移动式支架，移至孔口，以悬挂串筒，串筒底口距浇筑混凝土面距离不应大于2m。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30～45cm，振捣时快插慢拔，以便捣实均匀，减少混凝土表面起泡。
2、承台施工
⑴承台混凝土强度等级为C25。
⑵施工准备
复核基坑中心线、方向、高程，按地质水文资料结合现场情况，决定开挖坡度和支挡方案。
基坑开挖前，做好地面防排水工作。备齐所需机具、材料，安排施工人员，划分各班组任务
并进行技术交底。
⑶基坑开挖
基础埋深较浅，一般在3m之内，由于地表土质大多属淤泥，自稳能力差；另外承台位于浜塘边，
开挖基坑需要护壁。
⑷桩头与基底处理
桩头处理：基坑开挖后，测定承台底标高，将桩头凿至承台底以上
15cm处，达到检测要求的，即进行桩基检测。
⑸绑扎钢筋、安装模板
钢筋在加工厂内制作，严格按照施工规范、图纸绑扎。特别注意预埋钢筋的位置及加固，防止浇注混凝土时发生跑位。
钢模板使用前进行除锈、刷油，检查有否变形，为防止跑模、涨模，设置两排对拉螺杆。
⑹混凝土浇筑
混凝土采用泵送或滑槽入模，斜向水平推进法施工。混凝土自由下落高度不超过2m，保持水
平分层，且分层厚度不超过30cm。
⑺拆模养生
表面用土工布覆盖，洒水养生，当混凝土达到一定强度后拆模，继续覆盖洒水养护时间不少于14天。
3、桥台施工
（1）桥台施工前，凿除基础顶面浮浆、泥土，并冲洗干净，整修连接片石。
（2）先根据各桥台的设计位置，用全站仪精确测定出其中心，然后在基础顶面放出桥台纵
横中线（十字线）和模板外轮廓线的准确位置，并同时定出模板位置的控制点。
（3）钢筋在进场前按规范要求进行抽检，杜绝不合格品进场。进场的钢筋全部堆放在钢筋
棚内，在钢筋加工厂内加工。
钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。钢筋的接头采用搭接双面
焊，搭接长度不小于5d，在配置垂直方向的钢筋时采用不同的长度，以使同一截面上的钢筋接头不超过总根数的50%，水平、竖向钢筋的接头上下互相错开，错开长度不小于50cm。钢筋焊接前根据现场施工条件、规范和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正式施焊。
（4）模板采用竹胶板，严格按设计规范制作，确保模板具有足够的强度、刚度和组装精度；且拆装方便、接缝严密，确保不漏浆。
在基础顶面放出桥台中线及实样。模板安装好后对轴线、高程进行检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土时不变形、不移位。模内干净无杂物，直面平整，曲面圆顺，拼缝严密。台身支架均采用搭设碗扣式钢管脚手架，模板和支架不发生联系。支架结构的立面、平面均安装牢固，并能抵挡偶然撞击震动。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。
模板内侧均匀涂抹隔离剂，隔离剂采用优质机油、变压油或优质脱模剂等方法。
当混凝土的强度达到一定要求时，进行拆模，拆模板时不使用撬棍等工具，避免损坏混凝土的表面及棱角。
（5）混凝土采用自动计量拌和站集中搅拌，混凝土搅拌输送车运输。
砼分两次浇注，第一次浇注位置在台帽以下，第二次浇注台帽和背墙及耳墙。
桥台混凝土浇筑全部采用混凝土输送泵和泵车入模。浇注前，对基础顶先浇水润湿，对支架、
模板、钢筋和预埋件进行检查，尺寸不符合规范要求的及时调整，确保尺寸准确。混凝土采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，且在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土。控制钢筋保护层的垫块，采用混凝土预制垫块，避免墩台身混凝土表面出现垫块的痕迹，影响混凝土的外观质量。
采用插入式振捣棒振捣密实，振捣棒移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持5～
10cm的距离，且插入下层混凝土5～10cm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。振捣时观察到混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽时即缓慢抽出振捣棒。
混凝土浇注完2～3h后，覆盖土工布洒水养护，对未拆模的和已拆模的均浇水养护，养护时
间不少于14天。派专人负责此项工作。
4、现空心板梁施工
（1）支架
支架形式采用大钢管+贝雷片组合支架。 采用φ63钢管为基础，钢管支立在基础上，钢管下下均设置75*75*1cm钢板，下部钢板与基础预埋φ25钢筋进行连接。2片横向贝雷片放置在上部钢板上，用[12进行锚固。钢管间距2.5米，彼此间用[12剪刀连接。共设置2排，间距11米。纵向贝雷片放置在横向贝雷片上，间距90cm，用连接片进行连接。纵向贝雷片上横向放置I12工字钢，间距90cm。工字钢上纵向放置10*10cm方
木。
（2）模板安装
空心板梁底模采用15mm厚122cm×244cm定尺胶合模板，外侧模、端模面板均采用10*5做
方木竖肋，间距25cm。10*10方木做横肋，间距60cm，所有模板板缝均采用加双面胶密贴，防止漏浆。
根据设计控制标高铺设好底板下方木条，经现场技术人员检查合格后，方可铺设底模。采用
侧模包底模方案。底模铺设好之后，放线、抄平，对局部偏差点位及不平整处进行调平。
（3）侧模安装加固
首先根据底板宽度将竹胶板底模提前制作并铺设好，再将侧模靠在底模上，安装时控制侧模
顶口标高。侧模外侧采用钢管进行支撑，并设置对拉螺栓。
内模采用φ16PVC管成孔，砼浇注后不取出。
（4）模板安装的一般要求
模板安装前必须检查模板有无变形，尺寸、刚度、平整度是否符合要求，清除残留杂物，进行除污处理。
模板一定要擦干净，干燥，无锈无油。
检查结构物中心及模板就位线正确无误后开始支立模板。安装时，不得将定位螺栓和拉杆一次性固定死，应一边对中，一边对称均匀地对螺栓和拉杆逐渐加力，直到模板准确就位。
模板安装必须牢固稳定，拉筋和内外撑均匀受力，但不能过紧导致模板变形或结构尺寸不满足要求。
模板接缝处可贴双面胶，或进行嵌缝处理，保证接缝严密不漏浆。
模板安装调整好后，清除模板内杂物，积水，钢筋上的油污；全面检查结构尺寸、标高、平面位置（模板就位和对中）、模板垂直度、平整度、接缝、支撑和稳定、钢筋保护层、预埋件和支架等合格无误后报请现场技术人员和监理工程师，检查合格后方可进行砼浇筑。
支架施工完成后，对底、侧模在平面位置、高程方面进行详细检查，底模标高、预拱值及横
向曲线根据预压数据通过底托和顶托调整，底模边线通过细致测量划线来调整，特别对底侧模接缝进行详细检查，避免边角砼表面出现蜂窝、麻面及表面漏砂现象，使拆模后的梁体底板边线条光洁、均匀顺直。
5、桥面铺装施工
本标段桥梁桥面宽8.5m，桥面铺装层钢筋采用D10绑扎钢筋网，混凝土强度等级为C40防水
混凝土，铺装厚为12cm。
（1）施工前准备工作
现浇梁施工完毕后，对梁面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度。人工凿除桥面上的浮
碴、浮浆、清除泥土、石粉等杂物，并对松散混凝土及高出部分混凝土全部凿除，使其表面大致平整并且粗糙，然后用高压风吹净粉尘，并用高压水冲洗干净，以保证铺装混凝土与梁板紧密结合在一起。
（2）精确放样与高程控制
对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出多个高程控制点。用全站仪每30m定一个里程控制点、曲线每10m定一个里程控制点。
放样前测量人员根据桥面设计高程将每点的高程先推算出来。桥面清理完成之后，立即组织测量人员进行网格测量。纵向每2m测一断面，横向由桥梁中线向两边每4m测设一点，并测出该点的高程。保证最小铺装厚度不小于规范规定的厚度。
（3）绑扎钢筋网
钢筋网设计采用D10绑扎钢筋网，网片铺装前对进场的网片进行质量检验，并按照设计图纸要求进行钢筋网片的安装。
根据里程控制点确定钢筋网的位置，并保证钢筋网片的搭接长度。为有效保证钢筋网的牢固
性和保护层厚度，采取在箱梁顶面设锚固抗剪架立钢筋，并将桥面铺装钢筋网与其焊接。锚固抗剪架立钢筋埋直径10～12mm的钢筋，间距约100cm，高度约为6cm。钢筋在钻孔内的空隙用水泥砂浆填充。
（4）桥面标高精确控制
钢筋网铺设后，采用角钢控制桥面高程，角钢为4×4cm的型号，角钢设在两侧护栏内边缘
内15cm处，主线桥较宽，在单幅桥中心处增加一道控制，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每2m检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。
角钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大或过小，保护
层调整后，将梁面上的锚固抗剪架立钢筋与钢筋网片焊接。
（5）混凝土施工
浇注前先用水湿润桥面，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净，人工摊铺时，高度比角钢高度略高。振捣时首先采用振动棒与平板振动器共同将混凝土摊铺平整，然后采用振动梁振捣密实并初平，滚筒顺桥向滚压混凝土面，并控制混凝土面与滚筒严密接触，然后用铝合金刮尺横桥向拉动混凝土面，专人检查尺杆与面层的接触情况。由熟练工人在其后做精平及检查混凝土质量，精平后，待混凝土稍硬，进行面层拉毛工作，拉毛采用塑料丝扫把横桥向拉毛，往返各一次，深度控制在1～2mm，拉毛结束混凝土面硬结后，用土工布覆盖洒水，养护不少于10天。为了保证先施工的半幅桥面的整洁度和平整度，派专人清除接茬处的浆液。
（6）养生
待混凝土初凝后，即进行养生。养生采用塑料薄膜覆盖，洒水养生，这样既能防止水分的散失，又能保护环境卫生。养生期间保持混凝土表面一直处于湿润状态，养生期不少于10天。
六、涵洞工程 （一）
（二）钢筋混凝土盖板涵
1、施工准备
涵洞开工前，应根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口
高程以及与排水系统的连接等进行核对，并注意农田灌溉的要求。
2、基础开挖
基础采用机械开挖至设计基底标高20cm时，由人工挖至设计标高。基坑开挖时每边放宽50～
80cm。
挖至设计标高后，经检验合格，及时进行砂砾石垫层或砼基础施工。基抗排水采用汇水井法排水。
开挖中抽水不得停止，抽水能力应为渗水量的1.5～2倍。
3、底板施工
底板模板采用竹胶板，尺寸以能保证承台的设计规格尺寸为准。C20混凝土浇筑采用插入式振捣棒振捣。
4、涵身施工
模板采用大块整体钢模，连缝要严密，不得漏浆、支撑、连接牢固，确保模板不变形和移动。
模板内侧面应平整光洁，涂刷脱模剂。
支撑脚手体系用碗扣式钢管支架。
钢筋的质量及规格必须符合设计要求，钢筋在加工弯制前应调直，钢筋表面油渍、水泥浆、浮皮、铁锈等均应清除干净。
砼采用自拌砼，输送车运送。灌注砼时，经常检查模板、钢筋及预埋件的位置和保护层尺寸，
确保其位置正确不发生变形。
砼捣固采用插入式振捣器分层捣固密实。防止漏振、欠振、过振等现象。砼浇筑完毕后覆盖、
浇水养护。
5、顶板施工
顶板采用在预制场集中预制，现场采用汽车吊安装就位。
6、沉降缝处理
沉降缝按设计采用止水材料充填。
7、
8、洞口砌筑
涵身施工完毕后，即进行洞口砌筑。根据设计洞口尺寸，开挖洞口基坑，并检查标高、几何尺寸及承载力满足要求后，即采用片石铺砌或浇筑砼。
8、墙背、涵顶填土 按设计要求，当盖板砼强度达到设计强度的70%时方可进行砂砾填料，分层填筑并压实，填至设计路面标高预压，预压过程中收集沉降观测资料。
袄 钢筋混凝土盖板涵施工工艺框图 （二） （三）蒄钢筋混凝土圆管涵
1、施工准备
涵洞开工前，应根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排水系统的连接等进行核对，并注意农田灌溉的要求。
2、基础工程 基坑开挖采用人工配合机械开挖，保持基底土为原状土，地基承载力在200Kpa以上，达不
到设计要求时，对土基进行加固处理或加深基础。基坑检查合格后，铺筑级配碎石垫层，并充分夯
实。基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑，控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合，及时进行养护。
荿 艿 钢筋混凝土圆管涵施工工艺框图
3、涵身施工 芁涵管购买合格成品，准确计算管涵全长与管节配置及端墙的准确位置，从下游开始安装，使 接头面向上游安装，每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀。管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施， 避免管节损坏或产生裂纹；涵管装卸、安装机具及存放场地报监理工程师批准，安装时严格按规范规定操作。
4、接缝施工 羈 按设计要求安设密封环，并用止水材料填充密实，接缝宽度不大于1cm，接口处平整。禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。
5、涵背填土 蚂涵洞主体施工完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%后，进行回填，回填土采用渗水土，质量符合要求，填筑时从管两侧同时进行，水平分层、对称填筑、夯（压）实，每层压实厚度不超过20cm。
七、质量、安全保证体系
螇（一）质量保证体系
薃严格按照ISO9001：2000标准，结合本工程的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立有
效的、系统的质量保证体系，从保证质量的组织措施、管理措施、控制措施入手，严格分部、分项工序把关，确保工程质量目标的实现。
1、创优目标
确保黄山市优质结构奖，争创国家优质工程。
2、创优规划落实措施
安全质量监察部具体负责本标段工程的质量管理和创优工作，工程管理部协助工作，各施工队队长和技术主管负责各自管段项目的质量创优工作；紧紧围绕创优目标，坚定不移地走质量效益型发展道路。瞄准创优目标，高起点、高标准，切实抓好创优规划的安排和落实。
3、加强创优教育
深入展开宣传教育，教育广大职工处理好“创优与工期、创优与效益、创优与个人收入、创优与企业信誉及发展”的关系，增强全体参建职工的质量意识和创优观念，充分发挥每一位员工的主观能动性和积极性，开展群众性创优活动。
4、依靠科技、合理配置资源
积极依靠我单位的整体人才、技术、设备优势，配置具有丰富桥梁施工和管理经验的管理和工程施工技术人才及精良的施工机械设备，提高产品质量。
5、开展标准化作业
编制单项工程施工作业指导书，制订各工程项目的“施工方法、工艺流程、工艺标准、质量
标准、注意事项”，严格按照监理审查批准的方法、工艺、标准、规程施工中，确保操作标准化，保证每一道工序达到质量要求。
6、加强管理、奖罚分明
为了确保创优规划目标的实现，我们将根据创优档案，进一步加强内部管理，推行层级包保
责任制，层级签订责任状，并根据创优规划目标的落实情况，实行严格的奖优罚劣制度。
7、细化措施、责任到人
建立工程创优档案，将各工序、各环节等创优标准确落实到施工队，明确到队长、技术负责
人、操作手。
8、勤检查、细检验
所有分项工程100%检查；关键部位跟踪检查；及时记录创优的进度、安全、质量等实际情况，为落实创优目标提供原始数据，以便及时指导和管理。
（二）安全保证体系
1、安全目标
安全生产目标：无重大伤亡事故，事故负伤率控制在0.6%以下，无重大设备、火灾、管线、交通等事故，争创黄山市安全标准化样板工地。
2、安全保证体系
施工遵循“安全生产预防为主，管生产必须管安全，安全行政首长负责制”的原则，充分认识“领导是关键、教育是前提、设施是基础、管理是保证”，建立、健全保证体系。
3、安全保证措施
项目经理部成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的安全领导小组。
项目经理部设安全监察部，具体负责本工程项目的安全监察和管理工作，施工队设专职安全
员，工班设兼职安全员。
安全监察员选派工作责任心强，有多年现场工作经验的人担任。项目经理和有关人员经过安
全培训合格上岗。
安全领导小组的任务和职责：贯彻执行安全法规；召开安全工作会议；总结和布置安全生产
工作；决策重大施工安全方案；制订安全制度规定；落实安全责任制；组织安全教育培训；开展安全检查并组织安全应急救援预案的制定、培训、演练、实施等工作。
建立高效畅通的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，施工中形成
畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息（如执行“五同时”的信息，安全技术措施方案和安全应急救援预案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全隐患、事故及工伤信息等），专人处理。
4、强化安全生产监督管理
坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和
安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守安全规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
认真落实“国家监察、行业管理、企业负责、群众参与监督”的安全生产监督管理体制。重点体现安全监督管理体制“企业负责、群众参与”，落实安全生产法规、健全安全管理制度、完善安全防护设施、按照安全技术标准、安全技术规程组织施工。
5、安全生产制度
（1）安全生产责任制
安全生产责任制是施工中最基本的安全管理制度，从项目经理到生产工人的安全生产管理系
统必须做到纵向到底，一环不漏；
各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。
项目经理是安全生产的第一责任人。
现场设置的安全机构，按施工人员的2%～4%配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保
卫工作及预防事故的发生。
安全机构有权按有关规定发布指令，并采取保护性措施防止事故发生。
安全生产责任制中明确对各级领导、各职能部门、工程技术人员、工程管理人员、施工人员应负的安全责任。
使安全工作层层有专责，管理人员和操作人员有分工有协作，形成一个人人想安全，事事讲安全，处处要安全的氛围。
（2）安全生产包保责任制
项目经理、项目总工、各职能部门负责人、施工队长、施工人员，逐级签订安全生产包保责任书，自最基层的施工人员起，逐级向上级管理层的安全生产负责，直至项目经理。
形成一级包一级，一级保一级，层层落实安全责任制的局面。
安全生产包保责任书每年进行签订，并逐年考核，达到安全生产包保责任的给予奖励，达不到安全生产包保责任的给予处罚。在各项评比中一票否决。
（3）安全生产风险抵押金制度
为进一步做好安全工作，体现人人有责，执行安全风险抵押金制度。
根据本特点，预测安全风险，确具体安全管理目标，对各工程队长收取风险抵押金，实现安
全目标，退回风险抵押金；没有实现安全目标，没收风险抵押金。
建立重奖严罚机制。对于遵章守纪，安全生产，要奖得眼红；对于违章蛮干，隐患不断，要
罚得心痛。
（4）安全教育培训制度
建立安全教育培训制度。加强全员安全教育和技术培训工作，使项目各级领导和广大职工增
强安全意识，提高安全生产业务素质。
（5）安全生产检查制度
建立安全生产检查制度。通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。
a、安全检查的组织
安全检查的组织形式，自查和互查相结合，定期和经常性检查相结合，专业和综合检查相结合及对照安全检查表等方法和手段进行安全检查。
b、安全检查的内容
安全检查是对施工过程的检查，内容主要是施工工艺、施工工序、机械设备、各类设施、规章制度、操作行为以及工作思想等，查隐患整改、查事故处理。
c、安全检查的程序
安全检查是保障施工安全的重要手段，只有通过各种形式的安全检查，才能不断发现不安全因素，不断消除隐患，才能保障施工生产的安全进行。
根据施工现场的实际，编制安全检查项目，并对照检查项目，进行针对性的安全检查。
对出现的安全问题确定责任，尤其是确定施工负责人的责任，对检查出的问题的整改实行定
人、定时、定责、定整改效果。
检查出的问题整改解决后，对整改效果进行评价，再次检查隐患是否消除，施工环境是否安
全，吸取的经验教训等。
6、安全应急机制
（1）组织保证
建立突发事故应急工作领导小组，由项目经理任组长，负责处理一切突发事件。
组建应急救援队，根据不同突发事故，组建50～60人的应急救援队。队员从各工程施工队中选取，正常情况下随工程队施工，对突发事故的应急措施进行演练，在突发事故时快速组建。
建立应急医疗机制，主要任务是医疗救护，由工地医疗卫生室的医生和有关人员组成，配备医疗器械和药品。
（2）设备保证
在施工工区、生活营区备足与突发事故救援相适应的各种应急工具和器材，经常对工具与器材进行保养与更新，保证完好与使用。
在突发事故时，保证通讯设备的完好与畅通。
应急事故的救援物资提前足量储备，单独储存保管，不能移作它用。
（3）协调配合工作
一旦发生突发事件，立即启动预案，作到不讲条件，紧密配合。
7、高空作业安全管理措施
高空作业视具体情况配置工作平台、栏杆、安全网等设施，防止工人、工具或物体、材料坠
落。
高空作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行，传递物料时不能抛掷。
高空作业同其它作业交叉施工时必须有专人负责协调作业顺序，以防发生意外。
高空作业人员必须配带安全用具，并且连接牢靠稳固。高空作业人员的衣着要精干，腰间系
安全带，穿防滑鞋。
高空作业所用的脚手架、架桥机等用具设备等，必须经过技术鉴定检验安全可靠后方可使用。
8、其它安全保证措施
（1）现场安全及临时设施安全保证措施
a、施工现场保证
施工现场常设3名安全员全天候对生产、生活区巡视检查。
管理人员佩证上岗接受监督。
进入现场人员，必须戴安全帽。
b、场内交通及水电设施
临时道路连接既有公路时，应得到批准，并设置路标及防护措施。
在临时道路、通道、陡坡、急弯、穿越电力通讯地段设置交通标志，大型施工机械及特种车
辆通过时专人负责指挥。
c、临时电力及照明
临时电力及照明严格按照安全规定执行和设置，不得变通。在施工作业区、施工道路、临时
设施、办公区和生活区设置足够的照明。
d、安全标志
在施工区内设置标准的安全标志，以引起职工对现场不安全因素的注意，对威胁安全与健康
的物体和环境作出快速反应。各种安全标志按国家标准GB2894-82《安全标志》要求的尺寸、颜色、几何图形、图形符号及补充标志等制作。
e、接地及避雷装置
在可能漏电伤人或易受雷击的电器设备、油料等危险品的建筑物设置接地或避雷装置。
（2）行车安全保证措施
车辆运输坚持“三个合理安排”、“五定”、“五上路”的方法。
检查制度：坚持日常检查、途中检查、修理保养质量检查、安全检查制度。
保养制度：坚持定程保养、换季保养和四化保养制度。
做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患，不使用带病设备。加强现场修理，对机械故障和配件损坏随时进行修理和更换，保证现场的设备完好率。
（3）电器设备安全操作保障措施
编制施工现场临时用电的施工组织设计，按《施工现场临时用电安全技术规范》的要求进行
设计、验收和检查，进行安全技术交底，建立、健全安全用电管理制度，严格落实“防止误触带电体、防止漏电、实行安全电压”三项技术措施。
（4）施工机械安全保证措施
施工机械设专人管理，严格执行值班及交接班制度，保证机械正常运转。每台机械固定负责
司机，严禁非司机开动。
施工机械操作人员和车辆驾驶人员做到持证上岗，严禁酒后操作。并严格遵守国家和地方主
管部门制定的交通法规。
作业前对各种机械设备详细地检查，严禁机械带病作业。严禁机械超荷超载作业，严禁随意
扩大机械使用范围。
机械在危险地段作业时，设明显的安全警示标志，并派专人指挥。
（5）消防安全保障措施
成立各防火领导小组。建立现场消防保卫机构，组建职工消防队，负责施工现场的消防保卫工作。建立各级责任制和消防检查制度，签订消防保卫协议，定期进行检查；建立消防保卫档案。定期进行消防演习，对施工人员进行消防保卫知识教育，提高消防保卫意识。
严格执行《建设工程施工现场消防安全管理办法》的规定，尤其要做好节日的安全保卫工作。建立电工、电焊工、木工、危险品管理工、物资仓库管理工防火责任制，明确重点防火部位，落实安全防火措施，配备足够灭火器材。
施工现场材料的堆放、保管必须符合防火要求，工地要明确重点防火部位，有严格防范措施，定期检查，做到有隐患及时整改，并有书面记录。
施工现场消防器材要有专人负责保养，定期检查，并记录检查日期和责任人。油库及危险物品库要重点配置。
（6）夜间施工安全保障措施
夜间施工严格遵守作息时间。
各级领导夜间现场值班，保证只要工地开工，就有领导在场。
保证夜间施工照明设施的完备，各作业面配备足够的电灯，并确保照明电路的良好运行。
对夜间施工人员进行岗前教育，饮酒不得上班，避免发生意外。
机械作业时至少有1名人员配合司机进行现场指挥。
（7）防汛安全保障措施
项目经理部成立防汛抗洪领导小组，由项目经理任组长。
汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。
（8）安全保卫保障措施
建立健全安全保卫制度，落实治安、防火管理责任人；建立严格来访制度；经常对工人进行法纪和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。
八、文明施工保证措施
1、文明施工目标
文明施工目标：不发生各类污染环境事故，杜绝江河污染事件；创市政局“文明工地”，创
市政府命名的“文明工地”。
2、文明施工保证体系
针对本标段的工程特点与要求，本投标人将加强文明施工的组织领导工作，由项目经理部一
名副经理负责，建立专门的文明施工督查小组，每月定期和不定期地对各工点、各生活、活动场所对周围环境（自然、人文）的影响进行检查考核，每月评分总结，设立文明施工流动红旗，并加大奖惩力度，保证规范施工、文明施工、杜绝蛮干，使整个施工队伍和施工现场体现出本投标人的精神面貌。
3、组织措施
为使文明施工规范化、标准化，我们将成立文明施工领导小组，建立文明
施工管理责任制，开展文明施工达标活动，以加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明
工地。
制定目标：树立良好形象，创建文明工地。
狠抓管理：成立文明施工领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长，负责本标段文明施工的管理工作，结合工程实际,制定管理细则，报监理工程师批准后实施；综合办公室负责将文明施工管理细则上墙广泛宣传。
注重考核：项目经理部每周进行一次自检，并认真填写文明施工工地考核表存档。
4、具体保证措施
4.1施工现场管理措施
（1）施工现场平面布置图
开工前，完成施工现场平面布置图的设计，设计满足消防及相关部门和法规要求，并严格依法办理有关审批手续。
经批准后在施工中严格按平面布置图实施管理，施工场地内的一切临时设施及物品，严格按
图定位设置，做到图物相符。
施工区、办公区和生活区明确划分。
根据施工进展，适时对施工现场进行整理及必要的调整。
（2）生活区、施工区
办公区张挂“九图二牌”；生活区设置宣传、板报、读报栏等。
施工临时围挡采用弧形彩色镀锌压型钢板，加30cm砖墙基础。
施工区域桩和承台施工范围用24cm砖基础加彩钢板。穿越居民和公路区域需重点围蔽，挂
标识牌和设防护网。
施工营地出入口设置简朴、规整的大门，大门开启灵活，门高不低于2m。出入口地面加以硬化处理，并设置冲水设施，确保运输车辆整洁上路。在大门外设置项目告示牌，写明工程名称、建设单位、施工单位、监理单位及有关负责人姓名。
施工现场设卫生所，进行外伤应急处理、开展传染病的预防工作。
（3）现场工程标牌
实行“二图六牌”，二图即：施工总平面布置图和安全生产、文明施工责任图；六牌即：工程概况牌、工程进度牌，安全记录牌、安全标语牌、文明施工制度牌和防火须知牌。“二图六牌”必须齐全，布置整齐美观；施工现场的主要出入口处悬挂现场平面布置图、公示工程有关情况的标牌。标牌公示的内容包含规则许可证、施工许可证的批准文号；消防、安全生产、文明施工和环境卫生防治措施；标明工程项目、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位名称；项目经理姓名、联系、监督电话和开竣工日期。各种标牌统一制作，做到整齐、有序、规范。
针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，切实起到表扬先进、激励后进的作用。
施工区域内设置一切必要的信号装置，如标准的道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、
安全信号、指示信号等，随时检查，发现损坏，及时修复。
（4）临时建筑物、构筑物
大型临时设施方案必须按监理批准的方案实施。
临时建筑物、构筑物采用防火材料覆盖，做到稳固、安全、清洁，并满足消防要求。 生产、生活用房具备良好的防潮、通风、采光等性能。
生产、生活住房用电线路严格按临时用电设计架设，严禁任意拉线接电，严禁使用电炉和明火烧煮食物。
办公区、生活区采取绿化措施，做到“白天绿起来，晚上亮起来”。
保护好施工场地内外的树木、绿地、管线、构筑物和其它设施，不得任意砍伐、拆除和损坏，按文明施工标准与要求设置临时设施。
（5）成品、半成品及原材料的堆放 严格按照施工现场平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料。 所有材料堆放整齐，并悬挂名称、品种、规格等标牌。 对成品进行严格的保护措施，严禁污染、损坏成品。 （6）场地及道路 做到道路平坦通畅，设置相应的安全防护设施和安全标志。 搞好道路养护，周边设排水沟，确保路面无积水。 （7）现场卫生 制定生活和环境卫生管理制度，施工现场划分卫生区域，各区域明确卫生负责人。 食堂符合卫生防疫标准，并申领卫生防疫许可证。炊事员持有效健康证明上岗，并按卫生防疫要求进行食堂操作。食堂内消毒、灭蝇、防火、防腐措施齐全。 按照标准设置水冲式厕所，并做好厕所的保洁工作。不乱倒生活垃圾，生活垃圾集中纳入城市垃圾处理系统。 经常对工人进行施工安全、法纪和文明教育，严禁各类非法活动。 施工操作地点和周围清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清。 砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，做到不撒、不漏。 严格按城管要求弃土、弃碴，不乱倒乱堆。 剩余配件、边角料和水泥袋、包装纸箱等及时收集清运，保持现场卫生状况良好，做到场容整洁、美观。
竣工后在合同期限内拆除工地围栏和施工安全防护设施，将工地环境清理干净。 （8）临时用电、用水
用电、用水专人管理，严禁长流水、长明灯。
施工现场的用电线路、设施的安装由电气工程师设计，报监理批准后实施，严禁任意拉线接电。
4.2现场机械、物资管理
（1）机械管理
配备专职的设备管理员，负责现场的机械管理维修、保养、建立机械帐卡，严格执行机械操作规程。保持机械状况的良好，机身清洁无灰尘。现场使用的机械设备，按平面布置规划固定点停放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全装置可靠。清洗机械排出的污水有排放措施，不得随地流淌。在拌合站设沉淀池，不得将污水直接排放。装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等车辆，采取覆盖措施，确保行驶途中不污染道路和环境。
（2）现场物资管理
进场材料“三证”齐全，符合设计要求。各种材料按平面布置图和不同的规格、型号、品种码放整齐，做到一头齐、一条线。水泥库上不漏水、下不积水、满足防潮要求。水泥按品种、标号堆码成方，底层离地面高20cm，堆高不超过2m，离墙30cm的间隙，并做到先进先用，零星先用。及时清运水泥库内外散落水泥，水泥袋打包回收。钢材、木材、模板及脚架等材料按品种、规格、型号堆放整齐。砂石料等分堆见方，方便施工，并挂牌说明。贵重物资、装备器材存放于库内，加设明显标志，建立严格的领退料手续。 4.3现场文明施工措施 施工场地，满足机械及人工施工的要求，施工人员及机械按规划的便道行驶。 严格按总平面布置图设置临时设施。做到布局合理，既有利于施工作业又能确保安全。 严格按施工组织设计中制定的土石方调配方案及运行线路施工。保证路基边坡整齐、平顺、宽度及标高符合设计要求。保持施工现场清洁、卫生良好。 在工地设置规范的标志牌，并始终保持良好。包括责任划分牌，形象进度牌，配合比标识牌。 现场设置合理的排水设施，保持临时道路良好、路面平整、纵坡合理，晴雨畅通。施工场地平整夯实，排水畅通。 编制详细的施工用料计划，按计划进料，做到材料不积压，不退料，钢材、木材合理使用，长料不短用，优材不劣用。 严格按要求弃土、弃碴及泥浆，不乱倒乱堆。 零配件、边角料和水泥袋、包装纸箱等及时收集清运，保持现场卫生状况的良好，做到场容整洁、美观。
4.4营地及施工便道绿化
为了更好地做好现场文明施工和营地建设，创造良好的生产和生活环境，在规划和准备各项大小临时工程时，积极做好绿化规划工作。
根据营地的规划和布置情况，做好营地的绿化工作。四周采用植树绿化的方式，院内设置花坛和种草。临时施工便道的两侧因地制宜，进行绿化。
4.5经济措施
施工中，严格执行各项文明施工规定和措施，确保文明施工目标的实现。
对违反规定的单位及负责人通报批评。情节严重的进行经济处罚并责令改正，重犯者，加倍处罚。
九、环境保护措施
为加强环境保护和水土保持工作，我们将严格按ISO14000环境管理体系标准，建立项目经理部环境管理体系，实行全面管理、预防污染，通过“自我控制、自我管理、接受监督”方式，把环保、水保贯穿于施工管理的全过程。
1、环境保护目标 施工过程中采取完善的环保、水保措施，确保工程环境不受污染和破坏。 2、环保组织机构 上场后与环保部门取得联系，按环保规定，做好全面规划，对环保工作综合治理，做好施工现场的环境保护工作。 成立环保小组，制定环保措施。 项目经理部、队分级管理，负责检查、监督、落实各项环保规定。 3、环保水保制度措施 运用技术、管理的手段，对污染源净化处理，控制污染物的排放量，改善环境质量。 4、环保水保管理制度 建立环保、水保管理制度。编制环境保护的规划和计划，纳入施工生产管理中；确定符合环保要求并便于考核的污染物排放指标、环境设施运转指标、绿化指标等，与施工生产一样考核。
加大对环保的投资，对污染源的治理从资金上给予保证；加强环保管理，采用防治污染的新工艺、新技术、新设备。开展绿化工作，及时恢复已完工程的植被，控制新污染源；经常检查环境保护工作，开展环保教育和技术培训，将环境保护纳入劳动竞赛活动中，推动环境保护工作。
4.1环保水保责任制度 建立环保、水保责任制度。明确各级、各部门在环保水保工作中的职责分工，形成环保水保工作的责任体系。
4.2环保水保检查制度
建立环境保护检查制度。环保工作检查由项目经理部对外协调部牵头实施，由工程管理部、设备物资部、工地试验室、办公室的人员配合。
环保检查制度表见表1。
表1环境保护检查制度表
检查项目 检查内容 检查方法 检查频率 检查人员
施工现场及渣场排水 排水是否会冲刷弃碴及路基，造成水土流失 用仪器检测排水量，观测有无水土雨天检查 流失 环保管理人员 大气环境 粉尘的浓度及含量是否超标 施工、生活垃圾是否固定仪器检测 每周检测 劳动卫生检测人员 固体废弃物 分类存放，废弃泥浆是否观测 及时运送到弃渣场 是否达到Ⅱ级水质排放水质量分析仪检标准 测 每周一次 环保管理人员 废水排放 每周一次 试验人员 噪声与振动 声级是否超标 仪器检测 每工班一劳动卫生次 检测人员 饮用水 水质是否达到饮用水标准 送防疫部门检测 每月一次 劳动卫生检测人员 工程技术、环境保护人员 植被绿化 已完工的工程是否恢复植被 观测 每一单项工程工后 5、环境保护的具体措施 5.1施工期大气污染防治措施
表2施工期大气污染防治措施表
序号 项目 具体措施 采取洒水防尘、夯实或硬化施工便道等办法，控制施工现场1 施工便道 及道路扬尘，路基施工时及时分层压实，并进行洒水降尘；料场内一般积尘较多，料场设在距居民区150m以外，进入料场的道路也经常洒水，以减少粉尘污染。
序号 2 项目 取土场 具体措施 取土作业有序进行，并对取土场定期、不定期洒水，保持取土区域土壤湿润，抑制扬尘的产生。 控制搅拌混凝土扬尘，使用商品混凝土，不设置混凝土拌合站。 拆除建筑物时，不从高处向下倾倒沙土废弃物，防止短时间、高尘量、大范围污染环境。 车辆进行土石方和水泥建材、弃土等易扬尘材料运输时，设3 拌合站 建筑物拆除 4 5 材料运输 置挡板，进行覆盖运输，严禁超载，避免撒落及因风起尘。在施工现场设置洗车台，运输车辆在离开施工现场时均进行清洗。 5.2施工期噪声污染防治措施 设备选型优先考虑低噪声产品，设备底座设置防震装置。采取措施或改进施工方法，如采取消声、吸声、隔声、阻尼或安装隔振装置等措施，使施工噪音达到施工场界环境标准。施工中噪音来源见表3。 表3噪音来源表 项目 施工噪音 机械噪音 交通噪音 磨擦噪音 人为噪音 对噪音的控制主要包括以下措施： 工序控制：在离工地150m范围内有环境敏感点时，噪音超过55db和振动的施工机械在夜间停止施工作业。
声源控制：选择低噪音设备即对移动性设备，噪音超标的一律不用；对固定式高噪音设备，在选型时严格比较噪声大小；机械尽可能采用液压设备或以摩擦压力代替机械振动。
机械控制：出入现场的机械、车辆按照黄山市规定做到不鸣笛或少鸣笛，不急刹车；车辆在等候装渣时待速或停机；加强设备维修，定时保养润滑；并对与施工无关的人员和车辆加以限制，以减少噪音。
5.3水体保护措施
内容 施工运输、混凝土拌合、混凝土振捣、打桩、各种加工作业等 内燃机械和电动机械运转 出入的各种车辆、爬行机械以及行人所产生的声响 设备相互配合之间、机械本身摩擦以及劳动工具与作业对象之间磨擦 锤打敲击、多人喧闹
控制基础施工泥渣流失。钻孔泥浆及沉渣弃到指定地点，集中处理。生活污水排入城市下水管道。
5.4避免废水排放的措施
严禁将含有污染物质或可见悬浮物质的水，排入水域或灌溉系统中。施工中采取有效的保护措施，保护饮用水源不受施工活动的污染。
5.5避免废油排放的措施
库房的地、墙面做防渗漏处理，专人负责油料的储存、保管、使用，防止油料跑、冒、滴、漏等污染周围环境。优先安排电动机械施工，对柴油机械、车辆安装防漏油设施，对机壳进行覆盖围护，避免在车辆停放、维修时漏油污染。 5.6避免施工生活垃圾等废物排放的措施 专人处理垃圾，将废弃物运至环卫部门指定地点，注意避免污染水源。在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施，定期清扫处理。 5.7避免扬尘的措施 主要施工场地、生活区道路进行硬化处理，施工便道定期养护。对施工场地、施工便道经常洒水，减少扬尘对周围环境的污染。 预制厂、搅拌站、破土作业点及成型路基经常进行洒水降尘。土方、砂石料车辆加盖运输，以防扬尘。 在大风天气不进行粉煤灰和灰土作业，已经铺在路基上的灰土采用塑料薄膜覆盖，覆盖土体的可以洒少量水保持土层表面湿润。
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