一、剩余工程量：
峨溪河大桥剩余：年后剩余箱梁136片（峨溪河112片、互通CK1桥12片、GK1桥12片）。
截止到4月28日：峨溪河剩余42片没有预制，架设16片，梁场存放：70片箱梁：（112-42-16=54片外加GK1桥12片、CK1桥4片）
K51+526.1桥剩余T量：剩余17片没有预制（K51桥11片、CK1+325桥6片），梁场存放：K51桥25片T梁。 K54+093.7桥完成：54片T梁全部架设完成。 互通区：CK1+223.91桥：
CK1+223.91桥12片小箱梁（20米6片、30米6片），预制4片，剩余8片
GK1+069.52桥12片小箱梁（20米6片、30米6片），全部预制结束，没有安装。
CK1+325桥剩余6片T梁，没有预制。
二、工期安排：
合同工期为2014年5月-2016年5月，有效工期时间为24个月。 项目部内控工期：2016年7月31日前结束桥梁和路基施工。
三、资源配置：
1、人员配置：管理人员4人，钢筋工28人、模板工25人、砼工18人、架梁班12人，张拉班8人，共计95人。
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2、机械配置：100T门吊2台，10T门吊2台，180T架桥机1台套，运梁车1台套，100KW发电机2台,智能张拉设备1台套，智能弯曲机1台，智能调直机1台，滚丝机1台，切断机1台。
3、材料配置：30m箱梁模板：5套、16mT梁模板：3套。 4、200T汽车吊两台、运梁平车1台。
四、功效分析（请汤部长补充下） 4.1 预制部位：
目前峨溪河大桥且剩余42片箱梁没有完成预制，根据现有的资源配置以前的功效，在不受天气影响的前提下，具备一天生产两片箱梁，故完成峨溪河大桥剩余箱梁只需20天，在5月20日前峨溪河大桥箱梁预制可以全部结束。
CK1+223.91桥且剩8片箱梁没有完成预制，该桥箱梁为斜角10°，模板采用独立模板，台座只有4个共用台座，按照每天生产一片，最晚5月15日内完成该桥所有梁板的预制。
16米小型T梁目前且剩余17片，按照一天完成一片，需要17天才能全部完成，（目前受16米T梁无存梁区的影响，导致16米T梁无法全部完成生产，若在5月15日前先架设k51+521.6分离立交桥0#-1#墩18片T梁后才能生产后续的梁)，5月30日16米T梁具备完工条件)。 4.2架设部分：
目前峨溪河大桥在不受天气影响的前提下一跨需要三
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天才能完成，目前剩余12跨。根据梁板架设周期和最后一孔箱梁浇筑完成所需的等强张拉时间，峨溪河大桥架设完成时间为6月12日。
CK1+223.91桥5月15日内完成该桥所有梁板的预制，最晚5月25日具备架设条件，根据南沿江高速上下行线梁板架设的经验，架设所需时间至少需要三天故在5月28日左右能完成架设任务。
GK1+069.52桥12片小箱梁已全部预制结束，并且已经完成张拉，随时具备梁板架设条件。待天晴后便道和路基具备通车条件便可进行架设，预计完成时间5月15日前。
CK1+325桥6片T梁5月30日预制完成，最晚6月10日内完成架设，架设所需时间1天。
五、 主要问题及解决时间（？？？）
1、护栏的施工时间按照计划在7月31日前完成，在对应桥的时间点上下部结构要在护栏启动前完成对应的下部结构及架梁工作（或现浇板结束），按照目前的施工情况，互通桥在下部结构上可以抢一部分时间回来，对应的桥的施工启动时间就应该提前。
2、EK0+410桥0#台在5月1日前必须要启动，CK1+325桥0#基础开完时间在5月12日开始施工，1#桥台施工完成后包括改路、防护工作在5月12日前必须完成。
3、5月1日-5月15日完成K54桥桥面系。
4、6月5日-6月15日完成县道改路、K51桥T梁架设及桥面系施。
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5、AK0+446桥：5月1日前完成现浇板浇筑
6、GK1+445.5桥：5月7日前完成0#桥台基础，5月22日前完成0#台台身及帽石，6月31日前完成GK1+445.5桥现浇板。
7、CK1+325桥：5月1日前完成1#台身施工，5月12日启动0#台桥台基础施工，5月20日完成0#台基础施工，6月5日前完成0#台身施工，6月31日前完成架梁。
8、GK1+069.52桥：4月30日-5月2日完成9片箱梁架设。 9、CK1+223.91桥：6月15日-6月20日完成架梁（ 12片），GK1+069.52桥（3片），6月31前完成桥面系施工。
10互通区护栏及桥面铺装5月1日开始启动，互通区所有桥梁桥面系7月31日前完成。（平均每天完成40米）
11、EK0+410桥：5月1日开始开挖0#台基础，5月15日完成0#台扩大基础两层，7月20日完成0#桥台台身，8月20日完成现浇板施工。
六、交叉施工影响
1、CK1+325桥1#和0#台施工主要与南沿江C匝道路基及通道施工存在交叉施工。（确定施工预案）
2、南沿江A匝道施工与童坝到柏树道路冲突，需要先改路后施工A匝道拼宽段。
3、南沿江C匝道拼宽段施工与C匝道改路施工冲突，需要先改路后施工C匝道拼宽段。
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