钢材基本概念及生产方法
钢材基本概念及生产方法
1 、钢材的概念： 钢是铁、碳和少量其它元素的合金。 钢材是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成我
们所需要的各种形状、尺寸和性能的材料。 钢材是国家建设和实现四化必不可少的重要物资，应用广泛、品种繁多，根据断面形状的不同、一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类、为了便于组织钢材的生产、订货供应和搞好经营管理工作，又分为重轨、轻轨、大型型钢、中型型钢、小型型钢、冷弯型钢，优质型钢、线材、中厚钢板、薄钢板、电工用硅钢片、带钢、无缝钢管、焊接钢管、金属制品等品种。 钢是铁、碳和少量其它元素的合金。不锈钢或者 10.5% 或以上铬金含量的抗腐蚀性合金钢是该类金属的通用术语。应该记住不锈钢并不是说这种钢材不生锈或不会被腐蚀，而只不过是它比不含铬的合金的耐腐蚀性能强得多。除了铬金属之外，其它金属元素如镍、钼、钒等也可以加入合金中用于改变合金钢的性能，从而生产出不同等级、不同性能的不锈钢。因应用目的和场所的不同，仔细挑选性能最为合适的不锈钢所制造的刀具，对于提高特定工作的工作效率和成功概率至关重要。 刀具中不同金属元素带来的优点。 简单地说：钢就是铁和碳的合金。其它成分是为了使钢材性能有所区别。以下以字母顺序列出重要的钢材，他们包含以下成分：
碳（ Carbon) - 存在于所有的钢材，是最重要的硬化元素。有助于增加钢材的强度，我们通常希望刀具
级别的钢材拥有 0.5% 以上的碳，也成为高碳钢。
铬（ Chromium) - 增加耐磨损性，硬度，最重要的是耐腐蚀性，拥有 13% 以上的认为是不锈钢。尽管
这么叫，如果保养不当，所有钢材都会生锈的。
锰（ Manganese ） - 重要的元素，有助于生成纹理结构，增加坚固性，和强度、及耐磨损性。在热处
理和卷压过程中使钢材内部脱氧，出现在大多数的刀剪用钢材中，除了 A-2,L-6 和 CPM 420V 。
钼（ Molybdenum ） - 碳化作用剂，防止钢材变脆，在高温时保持钢材的强度，出现在很多钢材中，
空气硬化钢（例如 A-2,ATS-34 ）总是包含 1% 或者更多的钼 , 这样它们才能在空气中变硬。
镍（ Nickle ） - 保持强度、抗腐蚀性、和韧性。出现在 L-6\\AUS-6 和 AUS-8 中。
硅（ Silicon ） - 有助于增强强度。和锰一样，硅在钢的生产过程中用于保持钢材的强度。
钨（ Tungsten ） - 增强抗磨损性。将钨和适当比例的铬或锰混合用于制造高速钢。在高速钢 M-2 中
就含有大量的钨。
钒（ Vanadium ） - 增强抗磨损能力和延展性。一种钒的碳化物用于制造条纹钢。在许多种钢材中都
含有钒，其中 M-2 ， Vascowear ， CPM T440V 和 420VA 含有大量的钒。而 BG-42 与 ATS-34 最大的不同就是前者含有钒。
2、 钢材种类
炼钢炉炼出的钢水被铸成钢坯，钢锭 或钢坯经压力加工成钢材（钢铁产品）。钢材种类很多，一般可分为型、板、管和丝四大类。 1 、型钢类
型钢品种很多，是一种具有一定截面形状和尺寸的实心长条钢材。按其断面形状不同又分简单和复杂断面两种。前者包括圆钢、方钢、扁钢、六角钢和角钢；后者包括钢轨、工字钢、槽钢、窗框钢和异型钢等。直径在 6.5 -9.0mm 的小圆钢称线材。 2 、钢板类
是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。按厚度不同分薄板（厚度 < 4mm ）、中板（厚度 4 -25mm ）和厚板（厚度 > 25mm ）三种。钢带包括在钢板类内。
3 、钢管类 钢管类是一种中空截面的长条钢材。按其截面形状不同可分圆管、方形管、六角形管和各种异形截面钢管。按加工工艺不同又可分无缝钢管和焊管钢管两大类。 4 、钢丝类 钢丝是线材的再一次冷加工产品。按形状不同分圆钢丝、扁形钢丝和三角形钢丝等。钢丝除直接使用外，还用于生产钢丝绳、钢纹线和其他制品。 2、 钢材的生产方法 大部分钢材加工都是通过压力加工，使被加工的钢（坯、锭等）产生塑性变形。根据钢材加工温度不同以分冷加工和热加工两种。钢材的主要加工方法有： 轧制：将金属坯料通过一对旋转轧辊的间隙（各种形状），因受轧辊的压缩使材料截面减小，长度增加的压力加工方法，这是生产钢材最常用的生产方式，主要用来生产型材、板材、管材。分冷轧、热轧。 锻造：利用锻锤的往复冲击力或压力机的压力使坯料改变成我们所需的形状和尺寸的一种压力加工方法。一般分为自由锻和模锻，常用作生产大型材、开坯等截面尺寸较大的材料。 拉拨：是将已经轧制的金属坯料（型、管、制品等）通过模孔拉拨成截面减小长度增加的加工方法大多用作冷加工。 挤压：是将金属放在密闭的挤压简内，一端施加压力，使金属从规定的模孔中挤出而得到有同形状和尺寸的成品的加工方法，多用于生产有色金属材料。 钢材的分类 线材：普线 高线 螺纹钢 型材：工字钢 槽钢 角钢 方钢 重轨 高工钢 H 型钢 圆钢 不等边角钢 扁钢 轻轨 齿轮钢 六角钢 耐热钢棒 合结圆钢 合工圆钢 方管 碳工钢 轴承钢 碳结圆钢 不锈圆钢 轴承圆钢 矩型管 弹簧钢 板材：中厚板 容器板 中板 碳结板 锅炉板 低合金板 花纹板 冷板 热板 冷卷板 热卷板 镀锌板 电镀锌板 电镀锌卷 锰板 不锈钢板 硅钢片 彩涂板 彩钢瓦楞铁 镀锌卷板 热轧带钢 管材：焊管 不锈钢管 热镀锌管 冷镀锌管 无缝管 螺旋管 热轧无缝 金属材料：生铁 马口铁 铝 铅 黄铜 锡 锌 钢材按外形可分为型材、板材、管材、金属制品四大类。 为便于采购、订货和管理，我国目前将钢材分为十六大品种： 类 品 种 说 明 别 重轨 轻轨 型材 大型型钢 中型型钢 小型型钢 每米重量大于 30 千克 的钢轨（包括起重机轨） 每米重量小于或等于 30 千克 的钢轨 普通钢圆钢、方钢、扁钢、六角钢、工字钢、槽钢、等边 和不等边角钢及螺纹钢等。按尺寸大小分为大、中、小型 线材 直径 5 -10 毫米 的圆钢和盘条 冷弯型钢 将钢材或钢带冷弯成型制成的型钢 优质型材 优质钢圆钢、方钢、扁钢、六角钢等 其它钢材 包括重轨配件、车轴坯、轮箍等 薄钢板 厚钢板 板材 钢带 电工硅钢薄板 管材 金属制品 厚度等于和小于 4 毫米 的钢板 厚度大于 4 毫米 的钢板。 可分为中板（厚度大于 4mm 小于 20mm ）、厚板（厚度大于 20mm 小于 60mm ）、特厚板（厚度大于 60mm ） 也叫带钢，实际上是长而窄并成卷供应的薄钢板 也叫硅钢片或矽钢片 无缝钢管 用热轧、热轧 —— 冷拔或挤压等方法生产的管壁无接缝的钢管 焊接钢管 将钢板或钢带卷曲成型，然后焊接制成的钢管 金属制品 包括钢丝、钢丝绳、钢绞线等 我国钢号表示方法 我国钢号表示方法 一、我国钢号表示方法概述 钢的牌号简称钢号，是对每一种具体钢产品所取的名称，是人们了解钢的一种共同语言。我国的钢号表示方法，根据国家标准《钢铁产品牌号表示方法》（ GB221-79 ）中规定，采用汉语拼音字母、化学元素符号和阿拉伯数字相结合的方法表示。即： ①钢号中化学元素采用国际化学符号表示，例如 Si,Mn,Cr ……等。混合稀土元素用“ RE ”（或“ Xt ”）表示。 ②产品名称、用途、冶炼和浇注方法等，一般采用汉语拼音的缩写字母表示，见表。 ③钢中主要化学元素含量（ % ）采用阿拉伯数字表示。 表： GB 标准钢号中所采用的缩写字母及其涵义 名 称 屈服点 沸腾钢 半镇静钢 镇静钢 特殊镇静钢 氧气转炉（钢） 碱性空气转炉（钢） 易切削钢 碳素工具钢 滚动轴承钢 焊条用钢 高级（优质钢） 特级 汉 字 屈 沸 半 镇 特镇 氧 碱 易 碳 滚 焊 高 特 符 号 Q F b Z TZ Y J Y T G H A E 字 体 大写 大写 小写 大写 大写 大写 大写 大写 大写 大写 大写 大写 大写 位 置 头 尾 尾 尾 尾 中 中 头 头 头 头 尾 尾 铆螺钢 锚链钢 矿用钢 汽车大梁用钢 压力容器用钢 多层或高压容器用钢 铸钢 轧辊用铸钢 地质钻探钢管用钢 电工用热轧硅钢 电工用冷轧无取向硅钢 电工用冷轧取向硅钢 电工用纯铁 超级 船用钢 桥梁钢 锅炉钢 钢轨钢 精密合金 耐蚀合金 变形高温合金 铸造高温合金 铆螺 锚 矿 梁 容 高层 铸钢 铸辊 地质 电热 电无 电取 电铁 超 船 桥 锅 轨 精 耐蚀 高合 ML M K L R gc ZG ZU DZ DR DW DQ DT C C q g U J NS GH K 大写 大写 大写 大写 大写 小写 大写 大写 大写 大写 大写 大写 大写 大写 大写 小写 小写 小写 大写 大写 大写 大写 头 头 尾 尾 尾 尾 头 头 头 头 头 头 头 尾 尾 尾 尾 头 中 头 头 头 我国钢号表示方法 二、我国钢号表示方法的分类说明 1 ．碳素结构钢 ①由 Q+ 数字 + 质量等级符号 + 脱氧方法符号组成。它的钢号冠以“ Q ”，代表钢材的屈服点，后面的数字表示屈服点数值，单位是 MPa 例如 Q235 表示屈服点（σ s ）为 235 MPa 的碳素结构钢。 ②必要时钢号后面可标出表示质量等级和脱氧方法的符号。质量等级符号分别为 A 、 B 、 C 、 D 。脱氧方法符号： F 表示沸腾钢； b 表示半镇静钢： Z 表示镇静钢； TZ 表示特殊镇静钢，镇静钢可不标符号，即 Z 和 TZ 都可不标。例如 Q235-AF 表示 A 级沸腾钢。 ③专门用途的碳素钢，例如桥梁钢、船用钢等，基本上采用碳素结构钢的表示方法，但在钢号最后附加表示用途的字母。 2 ．优质碳素结构钢 ①钢号开头的两位数字表示钢的碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，例如平均碳含量为 0.45% 的钢，钢号为“ 45 ” ，它不是顺序号，所以不能读成 45 号钢。 ②锰含量较高的优质碳素结构钢，应将锰元素标出，例如 50Mn 。 ③沸腾钢、半镇静钢及专门用途的优质碳素结构钢应在钢号最后特别标出，例如平均碳含量为 0.1% 的半镇静钢，其钢号为 10b 。 3 ．碳素工具钢
①钢号冠以“ T ”，以免与其他钢类相混。
②钢号中的数字表示碳含量，以平均碳含量的千分之几表示。例如“ T 8 ” 表示平均碳含量为 0.8% 。
③锰含量较高者，在钢号最后标出“ Mn ”，例如“ T8Mn ”。
④高级优质碳素工具钢的磷、硫含量，比一般优质碳素工具钢低，在钢号最后加注字母“ A ”，以示区别，例如“ T8MnA ”。 4 ．易切削钢
①钢号冠以“ Y ”，以区别于优质碳素结构钢。
②字母“ Y ”后的数字表示碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，例如平均碳含量为 0.3% 的易切削钢，其钢号为“ Y 30 ” 。
③锰含量较高者，亦在钢号后标出“ Mn ”，例如“ Y40Mn ”。 5 ．合金结构钢
①钢号开头的两位数字表示钢的碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，如 40Cr 。 ②钢中主要合金元素，除个别微合金元素外，一般以百分之几表示。当平均合金含量＜ 1.5% 时，钢号中一般只标出元素符号，而不标明含量，但在特殊情况下易致混淆者，在元素符号后亦可标以数字“ 1 ” ，例如钢号“ 12CrMoV ”和“ 12Cr1MoV ”，前者铬含量为 0.4-0.6% ，后者为 0.9-1.2% ，其余成分全部相同。当合金元素平均含量≥ 1.5% 、≥ 2.5% 、≥ 3.5% ……时，在元素符号后面应标明含量，可相应表示为 2 、 3 、 4 ……等。例如 18Cr2Ni4WA 。
③钢中的钒 V 、钛 Ti 、铝 AL 、硼 B 、稀土 RE 等合金元素，均属微合金元素，虽然含量很低，仍应在钢号中标出。例如 20MnVB 钢中。钒为 0.07-0.12% ，硼为 0.001-0.005% 。 ④高级优质钢应在钢号最后加“ A ”，以区别于一般优质钢。
⑤专门用途的合金结构钢，钢号冠以（或后缀）代表该钢种用途的符号。例如，铆螺专用的 30CrMnSi 钢，钢号表示为 ML30CrMnSi 。
我国钢号表示方法
6 ．低合金高强度钢
①钢号的表示方法，基本上和合金结构钢相同。
②对专业用低合金高强度钢，应在钢号最后标明。例如 16Mn 钢，用于桥梁的专用钢种为“ 16Mnq ”，汽车大梁的专用钢种为“ 16MnL ”，压力容器的专用钢种为“ 16MnR ”。 7 ．弹簧钢
弹簧钢按化学成分可分为碳素弹簧钢和合金弹簧钢两类，其钢号表示方法，前者基本上与优质碳素结构钢相同，后者基本上与合金结构钢相同。 8 ．滚动轴承钢
①钢号冠以字母“ G ”，表示滚动轴承钢类。
②高碳铬轴承钢钢号的碳含量不标出，铬含量以千分之几表示。例如 GCr15 。渗碳轴承钢的钢号表示方法，基本上和合金结构钢相同。
9 ．合金工具钢和高速工具钢
①合金工具钢钢号的平均碳含量≥ 1.0% 时，不标出碳含量；当平均碳含量＜ 1.0% 时，以千分之几表示。例如 Cr12 、 CrWMn 、 9SiCr 、 3Cr2W8V 。
②钢中合金元素含量的表示方法，基本上与合金结构钢相同。但对铬含量较低的合金工具钢钢号，其 铬含量以千分之几表示，并在表示含量的数字前加“ 0 ” ，以便把它和一般元素含量按百分之几表示的方法区别开来。例如 Cr06 。
③高速工具钢的钢号一般不标出碳含量，只标出各种合金元素平均含量的百分之几。例如钨系高速钢的钢号表示为“ W18Cr4V ”。钢号冠以字母“ C ”者，表示其碳含量高于未冠“ C ”的通用钢号。 10 ．不锈钢和耐热钢
①钢号中碳含量以千分之几表示。例如“ 2Cr 13 ” 钢的平均碳含量为 0.2% ；若钢中含碳量≤ 0.03% 或≤ 0.08% 者 , 钢号前分别冠以“ 00 ” 及“ 0 ” 表示之，例如 00Cr17Ni14Mo2 、 0Cr18 Ni9 等。 ②对钢中主要合金元素以百分之几表示，而钛、铌、锆、氮……等则按上述合金结构钢对微合金元素的表示方法标出。 11 ．焊条钢
它的钢号前冠以字母“ H ”，以区别于其他钢类。例如不锈钢焊丝为“ H2Cr 13 ” ，可以区别于不锈钢“ 2Cr 13 ” 。 12 ．电工用硅钢
①钢号由字母和数字组成。钢号头部字母 DR 表示电工用热轧硅钢， DW 表示电工用冷轧无取向硅钢， DQ 表示电工用冷轧取向硅钢。
②字母之后的数字表示铁损值（ W/kg ）的 100 倍。
③钢号尾部加字母“ G ”者，表示在高频率下检验的；未加“ G ”者，表示在频率为 50 周波下检验的。 例如钢号 DW470 表示电工用冷轧无取向硅钢产品在 50 赫频率时的最大单位重量铁损值为 4.7W/kg 。 13 ．电工用纯铁
①它的牌号由字母“ DT ”和数字组成，“ DT ”表示电工用纯铁，数字表示不同牌号的顺序号，例如 DT3 。 ②在数字后面所加的字母表示电磁性能： A ——高级、 E ——特级、 C ——超级，例如 DT 8A 。 三、部分新老钢号对照
1 、碳结钢新、老标准钢号对照。
GB700-88 新标准系参照采用国际标准 ISO630 《结构钢》，而 GB700-79 旧标准主要参照前苏联 IOCT380 ，因此两者的钢号表示方法以及对各钢号所规定的技术要求都不相同，现将新旧标准钢号对照如下。 GB700-88 标准 钢号 Q19
不分等级，其化学成分和力学性能（ σs,σb,δ 和冷弯）均须保证。
对轧制薄板和盘条等产品，其力学性能的保证条件，可
技术条件
钢号 AB
A1 钢保证的力学性能（ σs,σb,δ 和冷A1 钢的冷弯试验是附加保证条件
GB700-79 标准
技术条件
1 弯）， B1 钢保证的化学成分与 Q195 相同 1 1 号钢没有特类钢
5 根据产品特点和使用要求，在有关标准中另行规定。 Q215 Q23
分 A 、 B 、 C 、 D 等级，规定的化学成分和力学性能均须保证
Q 235A 不作冲击试验
分 A 、 B 等级，规定的化学成分和力学性能均须保证 AQ 215A 不作冲击试验
Q215B 须作室温冲击试验，用 V 型缺口试样
2 A2 钢保证的力学性能， C2 钢保证的化学C2 AC
A3 钢保证的力学性能， C3 钢保证的化学A3 钢附加保证常温冲击试验，用 U 型缺成分及力学性能，与 Q215 钢基本相同
3 成分及力学性能，与 Q235 钢基本相同 3 口试样
5 Q235B 须作室温冲击试验，用 V 型缺口试样
Q 235C 、 Q235D 用于重要焊接结构，前者于 0 O C 作冲击试验，后者于 -20 O C 作冲击试验，试样，试样同上 Q255 Q275 不分等级，规定的化学成分和力学性能均须保证 C5 分 A 、 B 等级，规定的化学成分和力学性能均须保证 AQ 255A 不作冲击试验 Q255B 须作室温冲击试验，用 V 型缺口试样 CC3 钢附加保证常温或 -20 O C 冲击试验，试样同上 A4 钢保证的力学性能， C4 钢保证的化学C4 钢附加保证冲击试验，用 U 型缺口试4 成分及力学性能，与 Q255 钢基本相同 4 样 C5 钢保证的化学成分及力学性能，与 Q275 钢基本相同 2 、低合金钢目前采用 GB/T1591-94 代替 1591-88 ，现将部分新老钢号对照如下： GB/T1591-94 Q295 Q345 Q390 09MnV 09MnNb 12Mn 12MnV 16Mn 16MnRE 15MnV 15MnTi 16MnNb Q420 15MnVN 14MnVTiRE GB1591-88 名词解释 一、共析钢、亚共析钢、过共析钢 1. 共析钢
碳溶解在铁的晶格中形成固溶体，碳溶解到α——铁中的固溶体叫铁素体，溶解到γ——铁中的固溶体叫奥氏体。铁素体与奥氏体都具有良好的塑性。当铁碳合金中的碳不能全部溶入铁素体或奥氏体中时，剩余出来的碳将与铁形成化合物——碳化铁（ Fe 3C ）这种化合物的晶体组织叫渗碳体，它的硬度极高，塑性几乎为零。
从反映钢的组织结构与钢的含碳量和钢的温度之间关系的铁碳平衡状态图上可见，当碳的含量正好等于 0.77% 时，即相当于合金中渗碳体（碳化铁）约占 12% ，铁素体约占 88% 时，该合金的相变是在恒温下实现的。即在这种特定比例下的渗碳体和铁素体，在发生相变时，如果消失两者同时消失（加热时），如果出现则两者又同时出现，在这一点上这种组织与纯金属的相变类似。基于这个原因，人们就把这种由特定比例构成的两相组织当作一种组织来看待，并且命名为珠光体，这种钢就叫做共析钢。即含碳量正好是 0.77% 的钢就叫做共析钢，它的组织是珠光体。 2. 亚共析钢
常用的结构钢含碳量大都在 0.5% 以下，由于含碳量低于 0.77% ，所以组织中的渗碳体量也少于 12% ，于是铁素体除去一部分要与渗碳体形成珠光体外，还会有多余的出现，所以这种钢的组织是铁素体 + 珠光体。碳含量越少，钢组织中珠光体比例也越小，钢的强度也越低，但塑性越好，这类钢统称为亚共析钢。
3. 过共析钢
工具用钢的含碳量往往超过 0.77% ，这种钢组织中渗碳体的比例超过 12% ，所以除与铁素体形成珠光体外，还有多余的渗碳体，于是这类钢的组织是珠光体 + 渗碳体。这类钢统称为过共析钢。
二、有关钢材机械性能的名词 1. 屈服点（σ s）
钢材或试样在拉伸时，当应力超过弹性极限，即使应力不再增加，而钢材或试样仍继续发生明显的塑性变形，称此现象为屈服，而产生屈服现象时的最小应力值即为屈服点。 设 Ps 为屈服点 s 处的外力， Fo 为试样断面积，则屈服点σ s =Ps/Fo(MPa) ， MPa 称为兆帕等于 N （牛顿） /mm2 ，（ MPa=106Pa ， Pa ：帕斯卡 =N/m2 ） 2. 屈服强度（σ 0.2 ）
有的金属材料的屈服点极不明显，在测量上有困难，因此为了衡量材料的屈服特性，规定产生永久残余塑性变形等于一定值（一般为原长度的 0.2% ）时的应力，称为条件屈服强度或简称屈服强度σ 0.2 。 3. 抗拉强度（σ b ）
材料在拉伸过程中，从开始到发生断裂时所达到的最大应力值。它表示钢材抵抗断裂的能力大小。与抗拉强度相应的还有抗压强度、抗弯强度等。
设 Pb 为材料被拉断前达到的最大拉力， Fo 为试样截面面积，则抗拉强度σ b= Pb/Fo （ MPa ）。
4. 伸长率（δ s ）
材料在拉断后，其塑性伸长的长度与原试样长度的百分比叫伸长率或延伸率。 5. 屈强比（σ s/ σ b ）
钢材的屈服点（屈服强度）与抗拉强度的比值，称为屈强比。屈强比越大，结构零件的可靠性越高，一般碳素钢屈强比为 0.6-0.65 ，低合金结构钢为 0.65-0.75 合金结构钢为 0.84-0.86 。 6. 硬度
硬度表示材料抵抗硬物体压入其表面的能力。它是金属材料的重要性能指标之一。一般硬度越高，耐磨性越好。常用的硬度指标有布氏硬度、洛氏硬度和维氏硬度。 ⑴布氏硬度（ HB ）
以一定的载荷（一般 3000kg ）把一定大小（直径一般为 10mm ）的淬硬钢球压入材料表面，保持一段时间，去载后，负荷与其压痕面积之比值，即为布氏硬度值（ HB ），单位为公斤力 /mm2 (N/mm2) 。 ⑵洛氏硬度（ HR ）
当 HB>450 或者试样过小时，不能采用布氏硬度试验而改用洛氏硬度计量。它是用一个顶角 120 °的金刚石圆锥体或直径为 1.59 、 3.18mm 的钢球，在一定载荷下压入被测材
料表面，由压痕的深度求出材料的硬度。根据试验材料硬度的不同，分三种不同的标度来表示：
HRA ：是采用 60kg 载荷和钻石锥压入器求得的硬度，用于硬度极高的材料（如硬质合金等）。
HRB ：是采用 100kg 载荷和直径 1.58mm 淬硬的钢球，求得的硬度，用于硬度较低的材料（如退火钢、铸铁等）。
HRC ：是采用 150kg 载荷和钻石锥压入器求得的硬度，用于硬度很高的材料（如淬火钢等）。
⑶维氏硬度（ HV ）
以 120kg 以内的载荷和顶角为 136 °的金刚石方形锥压入器压入材料表面，用材料压痕凹坑的表面积除以载荷值，即为维氏硬度值（ HV ）
名词解释
三、有关钢的热处理的名词 1. 钢的退火
将钢加热到一定温度并保温一段时间，然后使它慢慢冷却，称为退火。钢的退火是将钢加热到发生相变或部分相变的温度，经过保温后缓慢冷却的热处理方法。退火的目的，是为了消除组织缺陷，改善组织使成分均匀化以及细化晶粒，提高钢的力学性能，减少残余应力；同时可降低硬度，提高塑性和韧性，改善切削加工性能。所以退火既为了消除和改善前道工序遗留的组织缺陷和内应力，又为后续工序作好准备，故退火是属于半成品热处理，又称预先热处理。 2. 钢的正火
正火是将钢加热到临界温度以上，使钢全部转变为均匀的奥氏体，然后在空气中自然冷却的热处理方法。它能消除过共析钢的网状渗碳体，对于亚共析钢正火可细化晶格，提高综合力学性能，对要求不高的零件用正火代替退火工艺是比较经济的。 3. 钢的淬火
淬火是将钢加热到临界温度以上，保温一段时间，然后很快放入淬火剂中，使其温度骤然降低，以大于临界冷却速度的速度急速冷却，而获得以马氏体为主的不平衡组织的热处理方法。淬火能增加钢的强度和硬度，但要减少其塑性。淬火中常用的淬火剂有：水、油、碱水和盐类溶液等。 4. 钢的回火
将已经淬火的钢重新加热到一定温度，再用一定方法冷却称为回火。其目的是消除淬火产生的内应力，降低硬度和脆性，以取得预期的力学性能。回火分高温回火、中温回火和低温回火三类。回火多与淬火、正火配合使用。 ⑴调质处理：淬火后高温回火的热处理方法称为调质处理。高温回火是指在 500 -650 ℃ 之间进行回火。调质可以使钢的性能，材质得到很大程度的调整，其强度、塑性和韧性都较好，具有良好的综合机械性能。
⑵时效处理：为了消除精密量具或模具、零件在长期使用中尺寸、形状发生变化，常在低温回火后（低温回火温度 150 -250 ℃ ）精加工前，把工件重新加热到 100 -150 ℃ ，保持 5-20 小时，这种为稳定精密制件质量的处理，称为时效。对在低温或动载荷条件下的钢材构件进行时效处理，以消除残余应力，稳定钢材组织和尺寸，尤为重要。 5. 钢的表面热处理 ⑴表面淬火：是将钢件的表面通过快速加热到临界温度以上，但热量还未来得及传到心
部之前迅速冷却，这样就可以把表面层被淬火在马氏体组织，而心部没有发生相变，这就实现了表面淬硬而心部不变的目的。适用于中碳钢。
⑵化学热处理：是指将化学元素的原子，借助高温时原子扩散的能力，把它渗入到工件的表面层去，来改变工件表面层的化学成分和结构，从而达到使钢的表面层具有特定要求的组织和性能的一种热处理工艺。按照渗入元素的种类不同，化学热处理可分为渗碳、渗氮、氰化和渗金属法等四种。 渗碳：渗碳是指使碳原子渗入到钢表面层的过程。也是使低碳钢的工件具有高碳钢的表面层，再经过淬火和低温回火，使工件的表面层具有高硬度和耐磨性，而工件的中心部分仍然保持着低碳钢的韧性和塑性。
渗氮：又称氮化，是指向钢的表面层渗入氮原子的过程。其目的是提高表面层的硬度与耐磨性以及提高疲劳强度、抗腐蚀性等。目前生产中多采用气体渗氮法。
氰化：又称碳氮共渗，是指在钢中同时渗入碳原子与氮原子的过程。它使钢表面具有渗碳与渗氮的特性。
渗金属：是指以金属原子渗入钢的表面层的过程。它是使钢的表面层合金化，以使工件表面具有某些合金钢、特殊钢的特性，如耐热、耐磨、抗氧化、耐腐蚀等。生产中常用的有渗铝、渗铬、渗硼、渗硅等。
名词解释
四、钢材的名词解释 “ 中板 ”
钢板是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。按厚度为为薄钢板 ( 厚度 <= 4 毫米 ) 和厚钢板 ( 厚度 > 4 毫米 ) 在实际工作中 ，常将厚度 <= 20 毫米 的钢板称为中板，厚度 >20 -60 毫米 的钢板称为厚板，厚度 > 60 毫米 的钢板称为特厚板，统称为中厚钢板。宽度比较小，长度很长的钢板，称为钢带，列为一个独立的品种。 钢板有很大的覆盖和包容能力，可用作屋面板、苫盖材料以及制造容器、储油罐、包装箱、火车车箱、汽车外壳、工业炉的壳体等：可按使用要求进行剪裁与组合，制成各种结构件和机械零件，还可制成焊接型钢，进一步扩大钢板的使用范围；可以进行弯曲和冲压成型，制成锅炉、容器、冲制汽车外壳、民用器皿、器具、还可用作焊接钢管、冷弯型钢的坯料。由于上述特点，使钢材总产量的 50% 以上。我国为适应大规模基本建设的需要，过去工业产品和高档耐用消费品，对钢板的要求急剧增长。为适应新形势发展的需要，为些年我国钢板的生产也有了很大发展，并建成了像武钢等一批先进的钢板生产骨干企业。 钢板成张或成卷供应。成张钢板的规格以厚度 * 宽度 * 长度的毫米数表示。熟悉板、带材的规格，在宽度和长度上充分利用，对提高材料利用率，减少不适当的边角余料、降低工时及产品成本，有十分重要的意义。在选购板、带材时，应尽量选用为产品坯料整倍的规格。如果属于定型产品，选用接近定尺的板、带材时，可订购定尺或倍尺的合理料，实行套材的下料方法，能显著提高板、带材的利用率。企业与企业间，行业与行业间边角余料的多次利用，也是被实践证明提高材料利用率，节约材料的有效方法。 “ 螺纹钢 ”
钢筋混凝土用钢筋是指钢筋混凝土配筋用的直条或盘条状钢材，其外形分为光圆钢筋和变形钢筋两种，交货状态为直条 和 盘圆两种。 光圆钢筋实际上就是普通低碳钢的小圆钢
和盘圆。变形钢筋是表面带肋的钢筋，通常带有 2 道纵肋和沿 长度 方向均匀分布的横肋。横肋的外形为螺旋形、人字形、月牙形 3 种。用公称直径的毫米数表示。变形钢筋的公称直 径相当 于横截面相等的光圆钢筋的公称直径。钢筋的公称直径为 8 -50 毫米 ，推荐采用的直径为 8 、 12 、 16 、 20 、 25 、 32 、 40 毫 米。 钢筋在混凝土中主要承受拉应力。变形钢筋由于肋的作用，和混凝土有较大的粘结能力，因而能更好地 承受外力的 作用。钢筋广泛用于各种建筑结构、特别是大型、重型、轻型薄壁和高层建筑结构。 “ 工字钢 ”
工字钢也称钢梁，是截面为工字形的长条钢材。其规格以腰高 ( h)* 腿宽 (b)* 腰厚 (d) 的毫数表示，如“工 160*88* 6 ” ，即表示腰高为 160 毫米 ，腿宽为 88 毫米 ，腰厚为 6 毫米 的工字钢。工字钢的规格也可用型号 表示，型号表示腰高的厘米数，如工 16# 。腰高相同的工字钢，如有几种不同的腿宽和腰厚，需在型号右边加 a b c 予以区别，如 32a # 32b# 32c # 等。 工字钢分普通工字钢和轻型工字钢，热轧普通工字钢的规格为 10-63# 。经供需双方协议供应的热轧普通工字钢规格为 12-55# 。工字钢广泛用于各种建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械等。 “ 槽钢 ”
槽钢是截面为凹槽形的长条钢材。其规格表示方法，如 120*53*5 ，表示腰高为 120 毫米 ，腿宽为 53 毫米 的槽钢，腰厚为 5 毫米 的槽钢，或称 12# 槽钢。腰高相同的槽钢，如有几种不同的腿宽和腰厚也需在型号右边加 a b c 予以区别，如 25a # 25b# 25c # 等。 槽钢分普通槽钢和轻型槽钢。热轧普通槽钢的规格为 5-40# 。经供需双方协议供应的热轧变通槽钢规格为 6.5-30# 。槽钢主要用于建筑结构、车辆制造和其它工业结构，槽钢还常常 和工字钢配合使用。 “ 花纹板 ”
花纹钢板也称网纹钢板，是其表面具有菱形或突棱的钢板。花纹钢板由于其表面有突棱，有防 滑作用，可用作地板、厂房扶梯、工作架踏板、船舶甲板、汽车底板等。 花纹钢板的规格以基本厚度 ( 突棱的厚度不计 ) 表示，有 2.5 -8 毫米 10 种规格。花纹板钢板用 1- 3 号乙类普通碳素结构钢轧制，化学成分符合 GB700 《普通碳素结构钢技术条件》的规定。 五:钢材种类
1. 低碳钢- 又称软钢 , 含碳量从 0.10 ％至 0.30% 低碳钢易於接受各种加工如锻造 , 焊接和切削 , 常用於制造链条 , 铆钉 , 螺栓 , 轴等。
2. 中碳钢- 含碳量从 0.30% 至 0.60%, 用以制造重压锻件 , 车轴 , 钢轨等。
3. 高碳钢- 常称工具钢 , 含碳量从 0.60% 至 1.70%, 可以淬硬和回火。锤 , 撬棍等由含碳量 0.75% 的钢制造 ; 切削工具如钻头 , 丝攻 , 铰刀等由含碳量 0.90% 至 1.00% 的钢制造。
4. 合金钢- 钢中加入其它金属如铬 , 镍 , 钨 , 钒等 , 使具有若干新的特性。 由於各种合金元素的掺入 , 合金钢可具有防腐蚀 , 耐热 , 耐磨 , 防震和抗疲乏等不同特性。
5. 高速钢- 含有各种成份和份量 , 如钨 , 铬 , 钒 , 钴和钼等。 高速钢制成的切削工具 , 可用高的速度求切削硬材料 , 并能承担强力的切削。 高速钢切削工具在高的速度中仍能使刃口保持锋利 , 其他钢材则可能变钝。
热连轧钢板产品简介
1 、热连轧钢板产品简介：
热连轧钢板、带产品，是以板坯（主要为连铸坯）为原料，经加热后由粗轧机组及精轧机组制成带钢。从精轧最后一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度，由卷取机卷成钢带卷，冷却后的钢带卷，根据用户的不同需求，经过不同的精整作业线（平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等）加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品。由于热连轧钢板产品具有强度高，韧性好，易于加工成型及良好的可焊接性等优良性能，因而北广泛应用于船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、压力容器等制造行业。随着热轧尺寸精度、板形、表面质量等控制新技术的日益成熟以及新产品的不断问世，热连轧钢板、带产品得到了越来越广泛的应用并在市场上具有越来越强的竞争力。一般说明热连轧钢板产品，钢种规格品种繁多，用途广泛，从一般的工程结构至汽车、桥梁、船舶、锅炉压力容器等制造，都得到大量使用。各种不同用途，对钢板的材质性能、表面质量及尺寸、外形精度等要求也各不相同，因此，必须对热轧钢板产品的品种、材质、特性及其用途有所了解，才能做到经济、合理利用。
2 、力学性能考虑要点 力学性能名词术语
（ 1 ）力学性能：钢板的力学性能式指钢板在受力作用下所显示与弹性或非弹性反应相关或涉及应力——应变关系的性能。抗拉强度、屈服点、伸长率及冲击吸收功是表示热轧钢板力学性能的主要指标。其大小表示钢材抵抗各种作用的能力的大小，是评定钢板材料质量的主要判据，也是钢板制件设计时选材和进行强度计算的主要依据。
（ 2 ）力学性能实验：测定热轧钢板力学性能的实验主要有拉伸试验及冲击试验等。 （ 3 ）屈服强度：试样在拉伸过程中，负荷不增加或开始有所降低而试样仍能继续伸长（变形）时的应力。钢材的屈服强度愈低，产生永久变形所需的力愈小，即愈容易成形加工。 （ 4 ）抗拉强度：试样拉伸时，在拉断前所承受的最大应力。当材料所受的外应力大于其抗拉强度时，将会发生破裂，因此，钢板材料的抗拉强度愈大，则表示它愈能承受大的外应力而不断裂。
（ 5 ）伸长率：试样在拉断后，其标距部分所增加的长度与原标距长度的百分比。伸长率的比数愈大，则表示材料在受力破坏前可以经受永久变形的性能（塑性）愈好；反之则塑性愈差。
（ 6 ）冲击功（冲击吸收功）：冲击试验时，规定形状和尺寸的试样在冲击力一次作用下折断时所吸收的功，冲击功的大小，表示金属材料对冲击负荷的抵抗能力。冲击功愈高，则材料抗突然脆断的能力愈强。
3 、热连轧钢板产品的选用 1 ）力学性能与可成形性及使用性能的关系 要使钢板获得所需的形状，必须使其永久变形，所采取的工艺可以是局部或整体弯曲、深冲、张拉或这些成型方法的组合。 （ 1 ）薄钢板的屈服强度表示出成形后的可成形性和强度，对普通碳素钢板的成形，屈服点值过高，常常有可能发生过大的回弹、成形时容易破断，磨具磨损快以及由于塑性不良而出现缺陷。然而材料的屈服点小于 140Mpa 时，又可能经受不住成形过程中施加的应力，对用于较复杂或复杂成形加工或冲压加工的钢板，通常要求具有比较低的屈服强度值，而且屈服比值愈小，由钢板的成形性能愈好。 （ 2 ）中厚板的冷态可成形性与材料的屈服强度和伸长率有直接关系。屈服强度值愈低，产生永久变形所需的应力愈小；伸长率值愈高，高的延展性可以允许承受大的变形量而不致断裂。 （ 3 ）对用于建筑结构、桥梁及机械结构件的钢板，为防止构件断裂，要求钢板材料具有特点的抗拉强度，而为防止构件变形，又要求钢板材料具有一定的屈服强度，因此对这类用途的钢材都要求规定抗拉强度、屈服强度的最小值或范围值。 （ 4 ）对用于承受冲击负荷变形，例如船舶、桥梁、石油、天然气管线用钢板，为防止其使用中发生脆性断裂，又要求其具有一定足够高的冲击韧性 - 冲击功值。 2 ）钢板品种类别的选用 . 热连轧钢板产品包括带（卷）及由其剪切而成的钢板。而钢带（卷）又可分为直发卷及精整卷（分卷，平整分卷及纵切带卷）。 由于直发卷未经重卷，未切除钢带头尾尺寸变化部分并且未经矫直和平整，因此直发卷带有舌头和鱼尾，并且容易发生头尾厚度、宽度不均，边部浪形，折边、塔形以及开卷后出现折皱（腰折）等缺陷，因此对钢板的表面质量，板形要求比较高的用途而言，不宜选用热轧直发卷，而应选用经过精整线重卷、平整的平整卷。 热连轧钢板产品简介 【 产品牌号及标准 】 宝钢企业标准 标准号 SPHC SPHD JIS G3131 Q/BQB 302 SPHE SPHC SPHD SPHE StW22 StW22 StW23 StW24 DIN 1614 (EN10111) (DD11) STW23 (DD12) StW24 适用于制造冷成型加工的零件。 牌号 标准号 牌号 相当国际标准 说明 热轧低碳钢 (DD13) SS 330 SS 400 SS 490 SS 540 JIS G3101 SS 330 SS 400 SS 490 SS 540 St 33 (S185) 一般结构用钢 Q/BQB 303 St 37-2 St 33 St 37-2 St 37-3 St 44-2 St 50-2 St 52-3 DIN 17100 (EN10025) (S235JR) St 37-3 (S235JO) St 44-2 (S275JR) St 50-2 (E295) St 52-3 (S355JO) SM 400A SM400B SM 400C SM 490A SM490B SM 490C 焊接结构用钢 Q/B303 SM490YA SM520B SM 520C B520JJ Welten590RE B590GJA B590GJB Q/BQB 303 C 22 C35 DIN 17200 S 20C JIS G4501 S 35C StE255 StE355 SPHT1 SPHT2 JIS G3132 SPHT3 SAPH 310 JIS G3113 SAPH DIN 17102 --- NSC QB SM490YB JIS G3106 SM 400A SM400B SM 400C SM 490A SM490B 用于建筑、桥梁、船舶、车辆、石油罐、工程机械SM 490C 等要求焊接性能优良的结构件。 SM490YA SM490YB SM520B SM 520C --- 混凝土搅拌车筒体用热连轧钢板。 Welten590RE 可焊高强度钢板，用于压力容器、油罐、工程机械、--- C 22 C35 S 20C S 35C StE255 StE355 SPHT1 SPHT2 用于焊接钢管。 SPHT3 SAPH 310 SAPH 370 SAPH 400 用于要求成形性加工性能的汽车构架、车轮等汽车结构件。 适用于焊接的细晶粒结构钢。 用于经切削等加工并热处理后使用的机械结构件。 采矿机械、压力水管等。 用于建筑、桥梁、船舶、车辆等一般结构件。 --- 机械结构用钢 细晶粒结构钢 钢管用钢带钢 --- Q/BQB 303 Q/BQB 310 汽车结构用钢 BZJ 311 BZJ 312 BZJ 313 BZJ 314 370 SAPH 400 SAPH 440 QStE 340TM QStE 380TM QStE 420TM QStE 460TM QStE 500TM B330CL B380CL B420CL B440QZR B480QZR B 320L B 550L B 510L B 420L B 510DL --- --- --- SEW 092 (EN10149-2) SAPH 440 QStE 340TM (---) QStE 380TM (---) QStE 420TM 冷变形用热轧粒钢，用于要求良好冷成型性能并有(S420MC) 较高或高强度要求的汽车大梁等结构件。 QStE 460TM (S460MC) QStE 500TM (S500MC) 有良好冷成型性能，用于汽车滚型车轮轮网及轮幅。 --- --- 制造汽车传动轴管用。 --- 汽车大梁、横梁用。 Q/BQB 320 锅炉及压力容器用钢 Q/BQB 320 Q/BQB 321 Q/BQB 330 HII 19Mn6 DIN 17155 (EN10028-2) HII (P265GH) 19Mn6 除保证常温性能外，还保证较高温度下的力学性(P355GH) 能，适用于蒸汽锅炉设备，较高工作温度的压力容器及类似结构件。 SB410 JIS G3103 SB410 B440HP B490HP JIS G3116 SG295 SG325 焊接气瓶用钢板。 船体结构用钢 A B D LR,BV GL,DNV 及 ABS 船规 A B 可按各国船级社规范供货。 D WTSt37-2 耐大气腐蚀钢 Q/BQB 340 WTSt37-2 WTSt52-3 SEW087 (EN10155) (S235J2W) WTSt52-3 (S355J 2G 1W) 用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、工程机械等要求耐大气腐蚀的结构件截流和燃料。 NAW 400 NAW 490 B460NQR B490NQR 耐硫酸腐蚀钢 S-ten2 Mariloy 耐海水腐蚀钢 G 41A Mariloy S 50A 高耐候性结构钢 厚度方向性能热连轧钢板 BZJ342 Q/BQB 350 Q/BQB 360 BZJ 371 BZJ 372 BZJ 390 B480GNQR Z15 Z25 Z35 C 10 C15 S09CK S15CK X60RL X70RL J55 BCP 270 BCP 340 BCP 400 SPHT1Z,自行车用热连轧宽带钢 SPHT2Z BZJ SPHT3Z,304 SPHDZ SM50BZ,SM53BZ S205,S240 管线用热连轧卷 GB 141S315 S290,S3S415,S450,S480 NSC NAW 400 NAW 490 --- --- S-ten2 用于制造含硫化氢介质的容器等。 Mariloy G 41A Mariloy S 50A --- --- 用于制造车辆、集装、建筑及其它结构件。 用于采油平台、船舶、海港建筑等结构构件。 NSC --- --- 钢板厚度方向性能有良好的抗层状撕裂性能，用于海上采油平台及其它要求厚度性能的结构件。 表面硬化钢 DIN 17210 C 10 C15 S09CK S15CK 高纯净低碳钢，供进行表面渗碳或渗氮后进行淬火硬化制造表层高硬度、耐磨、芯部具高韧性的结构件。 JIS G4051 高韧性管线钢 直缝焊接套管用钢 API 5L X60 供螺旋焊生产石油输送管用高韧性管线钢热轧宽X70 带钢 J55 供制造直缝焊石油套管用 API 5CT 花纹钢板 --- --- 扁豆型花纹钢板 --- --- 用于制造自行车上、下、后接头，前叉肩、前花盘、链条滚车把横管，中轴等零件 Grade A,B X42,X46,XAPI 5L 52 X56,X60,X65 X70 石油、天然气输送管用 64 60,S385 热轧系列产品介绍 5、“热轧带钢 ” １．产品：普通碳素结构钢钢带 标准：（ GB/T3524-1992 、 GB/T8164-1993 、 QJ/HG02.22-1995 规格：厚度： 2.0 -5.0mm 宽度： 100 -230mm 钢种： HG5 、 Q215 、 Q235 ２．产品：优质碳素结构钢钢带
标准：（ GB8749-1998 、 GB/T8164-1993 size=\"3\"> ）
规格：厚度： 2.5 -4.5mm 宽度： 钢种： 10# 、 20# 、 45# 、 50# 、 40Mn 、 45Mn 、 65Mn ３．产品：自行车链条用钢带 标准： QJ/HG02.15-1991
规格：厚度： 2.75 -4.5mm 宽度： 125 -205mm 钢种： ZL20MnSi
用途：焊接管用、工业链条用、自行车变速链条用、建筑机械、工具用、弹簧用（卷帘门弹簧、卡簧等） “ 冷轧带钢 ”
１．产品：碳素结构钢冷轧钢带
标准：（ GB716-1991 、 QJ/HG02.22-1995 ）
规格：厚度： 0.5 -2.0mm 宽度：≤ 205mm 钢种： HG5 、 Q215 、 Q235 ２．产品：优质碳素结构钢冷轧钢带
标准： GB3522-1983 规格：厚度： 0.5 -2.0mm 宽度：≤ 205mm 钢种： 10# 、 20# 、 40Mn 、 45# 、 50# ３．产品：自行车链条用冷轧钢带
标准：（ QJ/HG02.15-1991 、 GB3522-1983 ） 规格：厚度： 0.5 -2.0mm 宽度： 125 -205mm
钢种： ZL20MnSi 用途：工业链条用、自行车变速链条用、刀具用、家具用 “ 小型材 ”
１．产品：圆钢（小轧股份公司生产）
标准：（ GB699-1988 、 GB700-1988 、 GB3077-1988 、 GB702-1986 、 QJ/HG02.17-1991 ）
规格： 10 -42mm （ 10 、 12 、 14 、 16 、 18 、 20 、 22 、 25 、 28 、 30 、 32 、 34 、 35 、 36 、 38 、 40 、 42mm ）
钢种： Q215 、 Q235 、 45# 、 50# 、 HG3 、 20CrMnTi 、 20Cr 、 20CrMo 、 35CrMo 、 42CrMo 、 60Si2Mn 、 40Cr
用途：机械零件、轴、五金工具、齿轮用钢、标准件用钢等；螺铆、螺栓、轴、销、自行车、摩托车等配 件
２．产品：螺纹钢筋
标准 :(GB1499-1991 、 BS4449:1988 ）
规格： 10 、 12 、 14 、 16 、 18 、 20 、 22 、 25 、 28 、 32 、 36 、 40mm 钢种： 20MnSi 、 20MnV 、 25MnSi 、 BS20MnSi 。
用途：建筑用材、包括可供高层建筑用材。（钢筋混凝土结构用）
板材常识具体介绍
板材的有关实用知识
一、钢板（包括带钢）的分类：
1 、按厚度分类：（ 1 ）薄板 （ 2 ）中板 （ 3 ）厚板
（ 4 ）特厚板 2 、按生产方法分类：（ 1 ）热轧钢板 （ 2 ）冷轧钢板 3 、按表面特征分类：（ 1 ）镀锌板 板（ 3 ）复合钢板 （热镀锌板、电镀锌板）（ 2 ）镀锡（ 4 ）彩色涂层钢板 (5) 花纹板 4 、按用途分类：（ 1 ）桥梁钢板（ 2 ）锅炉钢板 （ 3 ）造船钢板（ 4 ）装甲钢板（ 5 ）汽车钢板（ 6 ）屋面钢板（ 7 ）结构钢板（ 8 ）电工钢板（硅钢片）（ 9 ）弹簧钢板（ 10 ）其他 板材常识具体介绍 二、电镀锡板和热镀锌板： 1 、电镀锡板 电镀锡薄钢板和钢带，也称马口铁，这种钢板（带）表面镀了锡，有很好的耐蚀性，且无毒，可用作罐头的包装材料，电缆内外护皮，仪表电讯零件，电筒等小五金。 镀锡钢板和钢带的分类与符号如下： 分 类 方 法 按镀锡量 类 别 符 号 等厚镀锡 E 1 、 E 2 、 E 3 、 E 4 差厚镀锡 D 1 、 D 2 、 D 3 、 D 4 、 D 5 、 D 6 、 D 7 按硬度等级 T50 、 T52 、 T57 、、 T61 、 T65 、 T70 光 面 按表面状况 石 纹 面 麻 面 低铬钝化 按钝化方式 化学钝化 阴极电化学钝化 按涂油量 轻 涂 油 G S M L H Y Q 重 涂 油 按表面质量 一 组 二 组 Z Ⅰ Ⅱ 等厚镀锡量和差厚镀锡量的规定如下： 符 公称镀锡量， g/m 最小平均镀锡量， g/m 号 E 1 E 2 E 3 2 5.6(2.8/2.8) 11.2(5.6/5.6) 16.8(8.4/8.4) 2 4.9 10.5 15.7 20.2 5.05/2.25 7.85/2.25 7.85/5.05 10.1/2.25 10.1/5.05 10.1/7.85 13.4/5.05 E 4 22.4(11.2/11.2) D 1 D 2 D 3 D 4 D 5 D 6 D 7 5.6/2.8 8.4/2.8 8.4/5.6 11.2/2.8 11.2/5.6 11.2/8.4 15.1/5.6 2 、热镀锌板 在薄钢板和钢带表面用连续热镀方法镀上锌，可以防止薄钢板和钢带表面腐蚀生锈。镀锌钢板和钢带广泛用于机械、轻工、建筑、交通、化工、邮电等行业。 镀锌钢板和钢带的分类与符号见下表： 分类方法 类 别 普通用途 按加工性能 机械咬合 深 冲 结 构 001 100 200 锌 275 350 450 按锌层重量 600 锌 铁 合 金 001 90 120 符 号 PT JY SC JG 001 100 200 275 350 450 600 001 90 120 超深冲耐时效 CS 180 180 按表面结正常锌花 Z 构 小 锌 花 光整锌花 锌铁合金 X GZ XT Ⅰ Ⅱ A B L Y LY 按表面质量 按尺寸精度 按表面处理 Ⅰ 组 Ⅱ 组 高级精度 普通精度 铬酸钝化 涂 油 铬酸钝化加涂油 001 号的锌层重量小于 100g /m 2 板材常识具体介绍 三、沸腾钢板与镇静钢板1 、沸腾钢板： 沸腾钢板是由普通碳素结构钢沸腾钢热轧成的钢板。沸腾钢是一种脱氧不完全的钢，只用一定量的弱脱氧剂对钢液脱氧，钢液含氧量较高，当钢水注入钢锭模后，碳氧反应产生大量气体，造成钢液沸腾，沸腾钢由此而得名。沸腾钢含碳量低，由于不用硅铁脱氧，钢中含硅量也低（ Si<0.07% ）。沸腾钢的外层是在沸腾所造成的钢液剧烈搅动的条件下结晶成的，故表层纯净、致密，表面质量好，有很好的塑性和冲压性能，没有大的集中缩孔，切头少，成材率高，而且沸腾钢生产工艺简单，铁合金消耗少，钢材成本低。沸腾钢板大量用于制造各种冲压件，建筑及工程结构及一些不太重要的机器结构零部件。但沸腾钢心部杂质较多，偏析较严重，组织不致密，力学性能不均匀。同时由于钢中气体含量较多，故韧性低，冷脆和时效敏感性较大，焊接性能也较差。故沸腾钢板不适于制造承受冲击载荷、在低温条件下工作的焊接结构及其他重要结构。 2 、镇静钢板 镇静钢板是由普通碳素结构钢镇静钢热轧制成的钢板。镇静钢是脱氧完全的钢，钢液在浇注前用锰铁、硅铁和铝等进行充分脱氧，钢液含氧量低（一般为 0.002-0.003% ），钢液在钢锭模中较平静，不产生沸腾现象，镇静钢由此得名。在正常操作条件下，镇静钢中没有气泡，组织均匀致密；由于含氧量低，钢中氧化物夹杂较少，纯净度较高，冷脆和时效倾向小；同时，镇静钢偏析较小，性能比较均匀，质量较高。镇静钢的缺点是有集中缩孔，成材率低，价格较高。因此，镇静钢材主要用于低温下承受冲击的构件、焊接结构及其他要求强度较高的构件。 低合金钢板都是镇静钢和半镇静钢钢板。由于强度较高，性能优越，能节约大量钢材，减轻结构重量，其应用已越来越广泛。 四、优质碳素结构钢板 优质碳素结构钢是含碳小于 0.8% 的碳素钢，这种钢中所含的硫、磷及非金属夹杂物比碳素结构钢少，机械性能较为优良。 优质碳素结构钢按含碳量不同可分为三类：低碳钢（ C ≤ 0.25% ）、中碳钢（ C 为 0.25-0.6% ）和高碳钢（ C ＞ 0.6% ）。 优质碳素结构钢按含锰量不同分为正常含锰量（含锰 0.25%-0.8% ）和较高含锰量（含锰 0.70%-1.20% ）两组，后者具有较好的力学性能和加工性能。 1 、优质碳素结构钢热轧薄钢板和钢带 优质碳素结构钢热轧薄钢板和钢带用于汽车、航空工业及其他部门。其钢的牌号为沸腾钢： 08F 、 10F 、 15F ；镇静钢： 08 、 08AL 、 10 、 15 、 20 、 25 、 30 、 35 、 40 、 45 、 50 。 25 及 25 以下为低碳钢板， 30 及 30 以上为中碳钢板。 2 、优质碳素结构钢热轧厚钢板和宽钢带 优质碳素结构钢热轧厚钢板和宽钢带用于各种机械结构件。其钢的牌号为低碳钢包括： 05F 、 08F 、 08 、 10F 、 10 、 15F 、 15 、 20F 、 20 、 25 、 20Mn 、 25Mn 等；中碳钢包括： 30 、 35 、 40 、 45 、 50 、 55 、 60 、 30Mn 、 40Mn 、 50Mn 、 60Mn 等；高碳钢包括： 65 、 70 、 65Mn 等。
板材常识具体介绍
五、专用结构钢板
1 、压力容器用钢板：用大写 R 在牌号尾表示，其牌号可用屈服点也可用含碳量或含合金元素表示。如： Q345R ， Q345 为屈服点。再如： 20R 、 16MnR 、 15MnVR 、 15MnVNR 、 8MnMoNbR 、 MnNiMoNbR 、 15CrMoR 等均用含碳量或含合金元素来表示。
2 、焊接气瓶用钢板：用大写 HP 在牌号尾表示，其牌号可以用屈服点表示，如： Q295HP 、 Q345HP ；也可用含合金元素来表示如： 16MnREHP 。
3 、锅炉用钢板：用小写 g 在牌号尾表示。其牌号可用屈服点表示，如： Q 390g ；也可用含碳量或含合金元素来表示，如 20g 、 22Mng 、 15CrMog 、 16Mng 、 19Mng 、 13MnNiCrMoNbg 、 12Cr1MoVg 等。 4 、桥梁用钢板：用小写 q 在牌号尾表示，如 Q420q 、 16Mnq 、 14MnNbq 等。
5 、汽车大梁用钢板：用大写 L 在牌号尾表示，如 09MnREL 、 06TiL 、 08TiL 、 10TiL 、 09SiVL 、 16MnL 、 16MnREL 等。 六、彩色涂层钢板 产品简介：
在连续机组上以冷轧带钢，镀锌带钢（电镀锌和热镀锌）为基板，经过表面预处理（脱脂和化学处理），用辊涂的方法，涂上一层或多层液态涂料，经过烘烤和冷却所得的板材即为涂层钢板。由于涂层可以有各种不同的颜色，习惯上把涂层钢板叫做彩色涂层钢板。又由于涂层是在钢板成型加工之前进行的，在国外这叫做预涂层钢板。 工艺流程：
彩色涂层钢板是以冷轧钢板和镀锌钢板为基板，经过表面预处理（脱脂、清洗、化学转化处理），以连续的方法涂上涂料（辊涂法），经过烘烤和冷却而制成的产品。
常见的二涂二烘型连续彩色涂层机组工艺流程主要生产工序为：开卷→预处理→涂敷→烘烤→后处理→卷取。 产品用途：
涂层钢板具有轻质、美观和良好的防腐蚀性能，又可直接加工，它给建筑业、造船业、车辆制造业、家具行业、电气行业等提供了一种新型原材料，起到了以钢代木、高效施工、节约能源、防止污染等良好效果。
使用镀锌钢板为基板的彩色涂层钢板，除有锌保护外，锌层上的有机涂层起了覆盖隔离作用，可防止钢板生锈，使用寿命比镀锌钢板更长，据介绍涂层钢板的使用寿命比镀锌钢板长 50% 。
但是，在不同的地区和不同的使用部位，采用相同镀锌量、同种涂料、相同涂层厚度的彩色涂层板，其使用寿命会有很大的不同。例如，在工业区或沿海地区，由于受到空气中二氧化硫气体或盐分的作用，腐蚀速度加快，使用寿命受到影响。在雨季，涂层长期受雨水浸湿、或者在日夜温差太大易结露的部位，都会较快地受到腐蚀，使用寿命均会降低。
用彩色涂层钢板制造的 建筑物或厂房，经常受到雨水冲洗时使用寿命较长，否则，由于受二氧化硫气体、盐和灰尘的作用而影响使用。因此，在设计时，若屋顶的倾斜度越大，则越不容易积聚灰尘等污物，使用寿命越长；对于那些不受雨水经常冲洗的区域或部位，应定期用水冲洗。 彩色涂层钢板的应用： 建筑业（室外）
厂房、农用仓库、住宅预制构件、瓦楞屋顶、墙壁、雨水管道、阳台栏杆、书报亭、冷藏库、货售亭、卷帘门
建筑业（室内） 门、门框、房屋轻钢结构、屏风、天花板、电梯、楼梯、通风道
电 器
电器 冰箱、洗衣机、开关柜、仪表柜、空调、微波炉、面包机
家 具 运输业 其 他 暖气片、灯罩、衣柜、桌子、床、更衣箱、书架 汽车和火车内装饰、隔板、集装箱、隔离栏、轮船隔仓板 写字用白板、垃圾箱、广告牌、钟表、打字机、仪表盘、体重器、照相器材 钢板和钢带的分类和代号如下表： 分类方法 类 别 建筑外用 按用途分 建筑内用 家用电器 涂层板 按表面状态分 印花板 压花板 外用聚脂 内用聚脂 硅改性聚脂 按涂料种类分 外用丙烯酸 内用丙烯酸 塑料溶胶 有机溶胶 低碳钢冷轧钢带 小锌花平整钢带 按基材类别分 大锌花平整钢带 锌铁合金钢带 电镀锌钢带 代 号 JW JN JD TC YH YaH WZ NZ GZ WB NB SJ YJ DL XP DP XT DX 船体用结构钢 造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。常作为专用钢订货、排产、销售，一船包括船板、型钢等。 目前我国几大钢铁企业均有生产，而且可按用户需要生产不同国家规范的船用钢材，如美国、挪威、日本、德国、法国等，其规范如下： 国籍 规范 中国 CCS 美国 ABS 德国 法国 GL BV 挪威 DNV 日本 KDK 英国 LR （一）品种规格 船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。 中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为： A 、 B 、 D 、 E 四个质量等级；中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级： A A A 32 36 40 D D D 32 36 40 E E E 32 36 40 F F F 32 36 40 （二）力学性能与化学成分 一般强度船体结构钢力学性能与化学成份 钢材级别 A B 235 D E 400-520 22 屈服点 σ s (MPa) 不小于 抗拉强度 σ b (MPa) 伸长率 σ% 不小于 碳 C ≤0.21 ≤0.21 ≤0.21 ≤0.18 屈服点 σ 抗拉强度 钢材级别 s (MPa) 不小于 A 32 D 32 E 32 F 32 A 36 D 36 E 36 F 36 A 40 D 40 E 40 F 40 390 510-660 20 355 490-630 21 315 440-570 22 ≤0.18 ≤0.16 ≤0.18 ≤0.16 ≤0.18 ≤0.16 ≥0.9-1.60 ≤0.50 ≤0.025 ≤0.035 ≤0.025 ≤0.025 ≤0.035 ≤0.025 ≤0.035 ≤0.025 ≤0.035 ≤0.035 ≤0.025 ≤0.035 σ b (MPa) 伸长率 σ% 不小于 碳 C 锰 Mn 锰 Mn ≥2.5 ≥0.80 ≥0.60 ≥0.70 硅 Si 硅 Si ≤0.5 ≤0.35 ≤0.35 ≤0.35 硫 S 磷 P 硫 S 磷 P ≤0.035 ≤0.035 高强度船体结构钢力学性能与化学成份 （三）船用钢材交货验收注意事项： 1 、质量证明的审查： 钢厂交货一定根据用户的要求按合同约定的规范交货并提供原始质量证明书。证明书中，必须具备以下内容： （ 1 ）规范要求；
（ 2 ）质量记录编号及证明证号； （ 3 ）炉批号，技术等级； （ 4 ）化学成分和力学性能；
（ 5 ）船级社认可证明及验船师签字。 2 、实物审查：
船用钢材的交货，实物物体上应有生产厂标志等。具体有： （ 1 ）船级社认可标志；
（ 2 ）采用油漆框出或粘贴标记，包括技术参数如：炉批号、规范标准等级、长宽尺寸等； （ 3 ）外观光洁平顺，无缺陷。
牌号表示方法
八、普通及机械结构用钢板中常见的日本牌号
1 、日本钢材（ JIS 系列）的牌号中普通结构钢主要由三部分组成：第一部分表示材质，如： S （ Steel ）表示钢， F （ Ferrum ）表示铁；第二部分表示不同的形状、种类、用途，如 P(Plate) 表示板， T （ Tube ）表示管， K(Kogu) 表示工具；第三部分表示特征数字，一般为最低抗拉强度。如： SS400 ——第一个 S 表示钢 (Steel) ，第二个 S 表示“结构”（ Structure ）， 400 为下限抗拉强度 400MPa ，整体表示抗拉强度为 400 MPa 的普通结构钢。
2 、 SPHC ——首位 S 为钢 Steel 的缩写， P 为板 Plate 的缩写， H 为热 Heat 的缩写， C 商业 Commercial 的缩写，整体表示一般用热轧钢板及钢带。 3 、 SPHD ——表示冲压用热轧钢板及钢带。 4 、 SPHE ——表示深冲用热轧钢板及钢带。
5 、 SPCC ——表示一般用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国 Q195 -215A 牌号。其中第三个字母 C 为冷 Cold 的缩写。需保证抗拉试验时，在牌号末尾加 T 为 SPCCT 。 6 、 SPCD ——表示冲压用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国 08AL （ 13237 ）优质碳素结构钢。
7 、 SPCE ——表示深冲用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国 08AL （ 5213 ）深冲钢。需保证非时效性时，在牌号末尾加 N 为 SPCEN 。
冷轧碳素钢薄板及钢带调质代号：退火状态为 A ，标准调质为 S ， 1/8 硬为 8 ， 1/4 硬为 4 ， 1/2 硬为 2 ，硬为 1 。
表面加工代号：无光泽精轧为 D ，光亮精轧为 B 。如 SPCC-SD 表示标准调质、无光泽精轧的一般用冷轧碳素薄板。再如 SPCCT-SB 表示标准调质、光亮加工，要求保证机械性能的冷轧碳素薄板。
8 、 JIS 机械结构用钢牌号表示方法为：
S+ 含碳量 + 字母代号（ C 、 CK ），其中含碳量用中间值× 100 表示，字母 C ：表示碳 K ：表示渗碳用钢。如碳结卷板 S 20C 其含碳量为 0.18-0.23% 。 九、我国及日本硅钢片牌号表示方法
1 、中国牌号表示方法： （ 1 ）冷轧无取向硅钢带（片）
表示方法： DW+ 铁损值（在频率为 50HZ ，波形为正弦的磁感峰值为 1.5T 的单位重量铁损值。）的 100 倍 + 厚度值的 100 倍。
如 DW470-50 表示铁损值为 4.7w/kg ，厚度为 0.5mm 的冷轧无取向硅钢，现新型号表示为 50W470 。
（ 2 ）冷轧取向硅钢带（片）
表示方法： DQ+ 铁损值（在频率为 50HZ ，波形为正弦的磁感峰值为 1.7T 的单位重量铁损值。）的 100 倍 + 厚度值的 100 倍。有时铁损值后加 G 表示高磁感。
如 DQ133-30 表示铁损值为 1.33 ，厚度为 0.3mm 的冷轧取向硅钢带（片），现新型号表示为 30Q133 。 （ 3 ）热轧硅钢板
热轧硅钢板用 DR 表示，按硅含量的多少分成低硅钢（含硅量≤ 2.8% ）、高硅钢（含硅量＞ 2.8% ）。
表示方法： DR+ 铁损值（用 50HZ 反复磁化和按正弦形变化的磁感应强度最大值为 1.5T 时的单位重量铁损值）的 100 倍 + 厚度值的 100 倍。如 DR510-50 表示铁损值为 5.1 ，厚度为 0.5mm 的热轧硅钢板。
家用电器用热轧硅钢薄板的牌号用 JDR+ 铁损值 + 厚度值来表示，如 JDR540-50 。 2 、日本牌号表示方法： （ 1 ）冷轧无取向硅钢带
由公称厚度（扩大 100 倍的值） + 代号 A+ 铁损保证值（将频率 50HZ ，最大磁通密度为 1.5T 时的铁损值扩大 100 倍后的值）。
如 50A 470 表示厚度为 0.5mm ，铁损保证值为≤ 4.7 的冷轧无取向硅钢带。 （ 2 ）冷轧取向硅钢带
由公称厚度（扩大 100 倍的值） + 代号 G ：表示普通材料， P ：表示高取向性材料 + 铁损保证值（将频率 50HZ ，最大磁通密度为 1.7T 时的铁损值扩大 100 倍后的值）。 如 30G 130 表示厚度为 0.3mm ，铁损保证值为≤ 1.3 的冷轧取向硅钢带。
3 、普通及机械结构用钢板中常见的日本牌号1 、日本钢材（ JIS 系列）的牌号中普通结构钢主要由三部分组成：
第一部分表示材质，如： S （ Steel ）表示钢， F （ Ferrum ）表示铁；第二部分表示不同的形状、种类、用途，如 P(Plate) 表示板， T （ Tube ）表示管， K(Kogu) 表示工具；第三部分表示特征数字，一般为最低抗拉强度。如： SS400—— 第一个 S 表示钢 (Steel) ，第二个 S 表示 “ 结构 ” （ Structure ）， 400 为下限抗拉强度 400MPa ，整体表示抗拉强度为 400 MPa 的普通结构钢。
2 、 SPHC—— 首位 S 为钢 Steel 的缩写， P 为板 Plate 的缩写， H 为热 Heat 的缩
写， C 商业 Commercial 的缩写，整体表示一般用热轧钢板及钢带。 3 、 SPHD—— 表示冲压用热轧钢板及钢带。 4 、 SPHE—— 表示深冲用热轧钢板及钢带。
5 、 SPCC—— 表示一般用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国 Q195 -215A 牌号。其中第三个字母 C 为冷 Cold 的缩写。需保证抗拉试验时，在牌号末尾加 T 为 SPCCT 。 6 、 SPCD—— 表示冲压用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国 08AL （ 13237 ）优质碳素结构钢。
7 、 SPCE—— 表示深冲用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国 08AL （ 5213 ）深冲钢。需保证非时效性时，在牌号末尾加 N 为 SPCEN 。 冷轧碳素钢薄板及钢带调质代号：退火状态为 A ，标准调质为 S ， 1/8 硬为 8 ， 1/4 硬为 4 ， 1/2 硬为 2 ，硬为 1 。 表面加工代号：无光泽精轧为 D ，光亮精轧为 B 。如 SPCC-SD 表示标准调质、无光泽精轧的一般用冷轧碳素薄板。再如 SPCCT-SB 表示标准调质、光亮加工，要求保证机械性能的冷轧碳素薄板。
8 、 JIS 机械结构用钢牌号表示方法为： S+ 含碳量 + 字母代号（ C 、 CK ），其中含碳量用中间值 ×100 表示，字母 C ：表示碳 K ：表示渗碳用钢。如碳结卷板 S 20C 其含碳量为 0.18-0.23% 。
牌号表示方法
十、宝钢 1550 冷轧产品牌号命名方法 （一）冲压用冷连轧钢带牌号命名方法 1 、一般冲压用钢： BLC B ——宝钢（ BAOSTEEL ）缩写； L ——低碳（ Low Carbon ）； C ——一般用（ Commercial ） 2 、抗时效性低屈服钢： BLD B ——宝钢（ BAOSTEEL ）缩写； L ——低碳（ Low Carbon ）； D ——冲压用（ Drawing ） 3 、非时效性极深冲用钢： BUFD （ BUSD ） B ——宝钢（ BAOSTEEL ）缩写； U ——超级（ Ultra ）； F ——成型（ Formability ）； D ——冲压（ Drawing ）
4 、非时效性超深冲用钢： BSUFD
B ——宝钢（ BAOSTEEL ）缩写； SU ——超高级（ Ultra+Super ）； F ——成型（ Formability ）；
D ——冲压（ Drawing ）
（二）冷成型用高强度冷连轧钢带牌号命名方法 B ××× × ×
B ——宝钢（ BAOSTEEL ）缩写；×××——最小屈服点值； ×——一般用 V 、 X 、 Y 、 Z 表示
V ：高强度低合金，屈服点与抗拉强度差值无规定 X ： V 中屈服点最小值与抗拉强度最小值差别 70MPa Y ： V 中屈服点最小值与抗拉强度最小值差别 100MPa Z ： V 中屈服点最小值与抗拉强度最小值差别 140MPa
×——氧化物 / 硫化物夹杂控制（ K ：镇静、细晶粒； F ： K+ 硫化物控制； O ： K 、 F 外）
例： B240ZK 、 B340VK
（三）抗凹陷性冷连轧钢带牌号命名方法 B ××× × ×
B ——宝钢（ BAOSTEEL ）缩写 ×××——最小屈服点值
×——强化方式（ P ：强化； H ：烘烤硬化）×——由 1 或 2 表示（ 1 ：超低碳； 2 ：低碳）
例： B210P1 ：深冲压用高强度钢； B250P2 ：一般加工用含磷高强度钢； B180H1 ：深冲用烘烤硬化钢
型材相关实用知识
一、型材的分类 1 ．简单断面型钢
①方钢——热轧方钢、冷拉方钢； ②圆钢——热轧圆钢、锻制圆钢、
冷拉圆钢
③线材 ；④扁钢； ⑤弹簧扁钢；⑥角钢——等边角钢、
不等边角钢；⑦三角钢
⑧六角钢；⑨弓形钢；⑩椭圆钢 2 ．复杂断面型钢
①工字钢——普通工字钢、轻型工字钢
②槽钢——热轧槽钢（普通槽钢、轻型槽钢）、弯曲槽钢
③ H 型钢（又称宽腿工字钢） ④钢轨——重轨、轻轨、起重机钢轨、其他专用钢轨 ⑤窗框钢 ⑥钢板桩 ⑦弯曲型钢——冷弯型钢、热弯型钢 ⑧其他 二、型钢中大、中、小型的划分 工字钢 槽钢 不等边角钢 圆钢 方钢 扁钢 螺纹钢 铆钉钢 其它 大型 高 ≥ 180mm 高 ≥ 180mm 中型 高＜ 180mm 高＜ 180mm 边宽 50 -140mm 小型 等边角钢 边宽 ≥ 160mm 边宽 ≥160× 100mm 直径 ≥ 90mm 边宽 ≥ 90mm 宽 ≥ 120mm 异型钢：履带板、钢板桩等 边宽 20 -45mm 边宽 140×90-50× 32 mm 边宽 ≤45× 28 mm 直径 38 -80mm 边宽 50 -75 mm 宽 60 -100 mm 直径 ≥ 40 mm 异型钢、小农具用复合扁钢等 直径 10 -36 mm 边宽 10 -25 mm 宽 12 -55 mm 直径 10 -36 mm 直径 10 -22 mm 异型钢、农具钢、窗框钢等 型材相关实用知识 1 ．品种规格 热轧带肋钢筋的牌号由 HRB 和牌号的屈服点最小值构成。 H 、 R 、 B 分别为热轧（ Hotrolled ）、带肋（ Ribbed ）、钢筋（ Bars ）三个词的英文首位字母。热轧带肋钢筋分为 HRB335 （老牌号为 20MnSi ）、 HRB400 （老牌号为 20MnSiV 、 20MnSiNb 、 20MnTi ）、 HRB500 三个牌号。 2 ．含钒Ⅲ级螺纹钢筋 ①含钒Ⅲ级螺纹钢筋市场前景广阔 含钒新Ⅲ级螺纹钢筋（ 20MnSiV 、 400Mpa ）在生产过程中加入了钒、铌、钛等合金，与普通Ⅱ级螺纹钢筋相比，具有强度高、韧性好、焊接性能和抗震性能良好的优点。在欧洲等发达国家建筑市场、Ⅲ级螺纹钢筋占整个螺纹钢总量的 80% ，如英国、德国、澳大利亚、日本等国家使用高强度含钒Ⅲ级螺纹钢筋已达 80-90% 。在我国 1995 年原冶金部和建设部联合发文推广应用，建设部将新Ⅲ级螺纹钢筋技术条件纳入国家标准 GBJ10-89 《混凝土结构设计规范》，自 97 年 1 月 1 日 起施行，现新Ⅲ级螺纹钢已在高层建筑、大型电站、桥梁、隧道、机场等工程项目中得到了成功的应用，市场前景广阔。建设部要求 2002 年新Ⅲ级钢筋用量要达到螺纹钢总量的 50% ，“十五”末期达到 80% 。但由于宣传、推广力度不够，使用量还大大低于老Ⅱ级 335Mpa 普通级螺纹钢筋，因此还需要对新Ⅲ级螺纹钢筋大力进行宣传和推广。 ②含钒Ⅲ级螺纹钢筋的优点
A 、经济：由于强度高，使用新Ⅲ级螺纹钢筋可比Ⅱ级螺纹钢筋节省钢材 10-15% ，因此可降低建筑工程的建设成本。
B 、强度高、韧性好：采用微合金化处理，屈服点在 400Mpa 以上，抗拉强度 570Mpa 以上，分别比Ⅱ级螺纹钢筋提高 20% 。
C 、抗震：含钒钢筋具有较高的抗弯度、时效性能，较高的低周疲劳性能，其抗震性能明显优于Ⅱ级螺纹钢筋。
D 、易焊接：由于碳含量≤ 0.54% ，焊接性能好，适应各种焊接方法，工艺简单方便。 E 、施工方便：采用新Ⅲ级螺纹钢筋增大了施工间隙，为施工方便及施工质量提供了保证。 四、热轧 H 型钢
1 ．热轧 H 型钢的表示方法
H 型钢分为宽翼缘 H 型钢（ HK ）、窄翼缘 H 型钢（ HZ ）和 H 型钢桩（ HU ）三类。其表示方法为：高度 H ×宽度 B ×腹板厚度 t1 ×翼板厚度 t2 ，如 H 型钢 Q235 、 SS400 200 × 200 × 8 × 12 表示为高 200mm 宽 200mm 腹板厚度 8mm ，翼板厚度 12mm 的宽翼缘 H 型钢，其牌号为 Q235 或 SS400 。
2 ．热轧 H 型钢的优点
H 型钢是一种新型经济建筑用钢。 H 型钢截面形状经济合理，力学性能好，轧制时截面上各点延伸较均匀、内应力小，与普通工字钢比较，具有截面模数大、重量轻、节省金属的优点，可使建筑结构减轻 30-40% ；又因其腿内外侧平行，腿端是直角，拼装组合成构件，可节约焊接、铆接工作量达 25% 。常用于要求承截能力大，截面稳定性好的大型建筑（如厂房、高层建筑等），以及桥梁、船舶、起重运输机械、设备基础、支架、基础桩等。
型材相关实用知识
五、工字钢
工字钢分普通工字钢和轻型工字钢，热轧普通工字钢的规格为 10-63# 。经供需双方协议供应的热轧普通工字钢规格为 12-55# 。工字钢广泛用于各种建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械等。 工字钢也称钢梁，是截面为工字形的长条钢材。其规格以腰高 ( h)* 腿宽 (b)* 腰厚 (d) 的毫数表示，如 “ 工 160*88* 6” ，即表示腰高为 160 毫米 ，腿宽为 88 毫米 ，腰厚为 6 毫米 的工字钢。工字钢的规格也可用型号表示，型号表示腰高的厘米数，如工 16# 。腰高相同的工字钢，如有几种不同的腿宽和腰厚，需在型号右边加 a b c 予以区别，如 32a # 、 32b# 、 32c # 等。
H- 高度 R1- 腿端圆弧半径 B- 腿宽度 I- 惯性矩
D- 腰厚度 W- 截面系数 T- 平均腿厚度 I- 惯性半径 R- 内圆弧半径 S- 半截面的静力矩 工字钢 工字钢的外形，长度，重量，牌号，化学成分，力学性能，工艺性能和表面质量 热轧普通工字钢（ YB （ T ） 56-1987 ） 热轧工字钢尺寸，外形，重量及允许偏差 外形 弯曲度：工字钢高度小于或等于 400MM 弯曲度：工字钢每米弯曲度不大于 时，每米弯曲度不得大于 1.5MM ，总弯2MM ，总弯曲度不大于总长度的 曲度不得大于总长度的 0.15% 。高度大0.2% 于 400MM 时，每米弯曲度不得大于 1.0MM ，总弯曲度不得大于总长度的 扭转：工字钢不得有明显的扭转 0.1% 扭转：工字钢不得有显著扭转 通常长度：型号 10-18 ，通常长度 5- 19M ；型号 20-63 ，通常长度 6 -19 M 定尺，倍尺长度：工字钢按定尺或倍尺长度交货时，应在合同中注明。定尺和倍尺长度小于等于 8M ，其允许偏差为 + 40 MM 0 长度大于 8M ，其允许偏差为 + 80MM 0 长度大于 8M 时，每增加 1 M ，允许偏差增加 5 MM ，但是最大不得超过 80MM 非定尺和定尺的供应数量由供需双方协商确定 长度 重量 工字钢按理论重量或实际重量交货 工字钢计算理论重量时，钢的密度为 7.85G / 立方厘米 工字钢截面面积的计算公式为： HD+2T （ B-D ） +0.815 （ R 平方 -R1 平方） 六、 H 型钢与工字钢的区别
H 型钢与工字钢的区别有以下几方面，首先是翼缘宽，故早期有宽翼缘工字钢一说；其次，翼缘内表面没有斜度，上下表面是平行的；从材料分布形式上看，工字钢截面中材料主要集中在腹板左右，越向两侧延伸，钢材越少，而轧制的 H 型钢，材料分布侧重在翼缘部分。 七、冷弯型钢
冷弯型钢是一种经济的截面轻型薄壁钢材，也称为钢制冷弯型材或冷弯型材。它是以热轧或冷轧带钢为坯料经弯曲成型制成的各种截面形状尺寸的型钢。冷弯型钢具有以下特点： 1 ．截面经济合理，节省材料。冷弯型钢的截面形状可以根据需要设计，结构合理，单位重量的截面系数高于热轧型钢。在同样负荷下，可减轻构件重量，节约材料。冷弯型钢用于建
筑结构可比热轧型钢节约金属 38-50% ，用于农业机械和车辆可节约金属 15-60% 。方便施工，降低综合费用。
2 ．品种繁多，可以生产用一般热轧方法难以生产的壁厚均匀、截面形状复杂的各种型材和各种不同材质的冷弯型钢。
3 ．产品表面光洁，外观好，尺寸精确，而且长度也可以根据需要灵活调整，全部按定尺或倍尺供应，提高材料的利用率。
4 ．生产中还可与冲孔等工序相配合，以满足不同的需要。
冷弯型钢品种繁多，从截面形状分，有开口的、半闭口和闭口的，主要产品有冷弯槽钢、角钢、 Z 型钢、冷弯波形钢板、方管、矩形管，电焊异型钢管、卷帘门等。通常生产的冷弯型钢，厚度在 6mm 以下，宽度在 500mm 以下。产品广泛用于矿山、建筑、农业机械、交通运输、桥梁、石油化工、轻工、电子等工业。
管材的相关实用知识
管材的相关实用知识
一、管材的分类 1、按生产方法分类
（ 1 ）无缝管——热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管、顶管 （ 2 ）焊管
（ a ）按工艺分——电弧焊管、电阻焊管（高频、低频）、气焊管、炉焊管 （ b ）按焊缝分——直缝焊管、螺旋焊管 2、按断面形状分类
（ 1 ）简单断面钢管——圆形钢管、方形钢管、椭圆形钢管、三角形钢管、六角形钢管、菱形钢管、八角形钢管、半圆形钢圆、其他
（ 2 ）复杂断面钢管——不等边六角形钢管、五瓣梅花形钢管、双凸形钢管、双凹形钢管、瓜子形钢管、圆锥形钢管、波纹形钢管、表壳钢管、其他 3 、按壁厚分类——薄壁钢管、厚壁钢管
4 、按用途分类——管道用钢管、热工设备用钢管、机械工业用钢管、石油、地质钻探用钢管、容器钢管、化学工业用钢管、特殊用途钢管、其他 二、无缝钢管
无缝钢管是 一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，目前已广泛用钢管来制造。钢管还是各种常规武器不可缺少的材料，枪管、炮筒等都要钢管来制造。钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，圆面积最大，用圆形管可以输送更多的流体。此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀，因此，绝大多数钢管是圆管。但是，圆管也有一定的局限性，如在受平面弯曲的条件下，圆管就不如方、矩形管抗弯强度大，一些农机具骨架、钢木家具等就常用方、矩形管。根据
不同用途还需有其他截面形状的异型钢管。
1.结构用无缝钢管（ GB/T8162-1999）是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。
2.流体输送用无缝钢管（ GB/T8163-1999）是用于输送水、油、气等流体的一般无缝钢管
3.低中压锅炉用无缝钢管（ GB3087-1999）是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔（轧）无缝钢管。
4.高压锅炉用无缝钢管（ GB5310-1995）是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。
5.化肥设备用高压无缝钢管（ GB6479-86）是适用于工作温度为 -40~ 400 ℃ 、工作压力为 10~30Ma 的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。
6.石油裂化用无缝钢管（ GB9948-88）是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝钢管。 7.地质钻探用钢管（ YB235-70）是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。
8.金刚石岩芯钻探用无缝钢管（ GB3423-82）是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管。 9.石油钻探管（ YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。
10.船舶用碳钢无缝钢管（ GB5213-85）是制造船舶 I 级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过 450 ℃ ，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过 450 ℃ 。 11.汽车半轴套管用无缝钢管（ GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
12.柴油机用高压油管（ GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。
13.液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（ GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。
14.冷拔或冷轧精密无缝钢管（ GB3639-83）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。
15.结构用不锈钢无缝钢管（ GB/T14975-1994 ）是广泛用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等 工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝钢管。
16.流体输送用不锈钢无缝钢管（ GB/T14976-1994）是用于输送流体的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝钢管。
17.异型无缝钢管是除了圆管以外的其他截面形状的无缝钢管的总称。按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝钢管（代号为 D ）、不等壁厚异型无缝钢管（代号为 BD ）、变直径异型无缝钢管（代号为 BJ ）。异型无缝钢管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。和圆管相比，异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数，有较大的抗弯抗扭能力，可以大大减轻结构重量，节约钢材。
管材的相关实用知识
三、焊接钢管
焊接钢管也称焊管，是用钢板或钢带经过卷曲成型后焊接制成的钢管。焊接钢管生产工
艺简单，生产效率高，品种规格多，设备投资少，但一般强度低于无缝钢管。 20 世纪 30 年代以来，随着优质带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术的进步，焊缝质量不断提高，焊接钢管的品种规格日益增多，并在越来越多的领域代替了无缝钢管。焊接钢管按焊缝的形式分为直缝焊管和螺旋焊管。直缝焊管生产工艺简单，生产效率高，成本低，发展较快。螺旋焊管的强度一般比直缝焊管高，能用较窄的坯料生产管径较大的焊管，还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。但是与相同长度的直缝管相比，焊缝长度增加 30~100% ，而且生产速度较低。因此，较小口径的焊管大都采用直缝焊，大口径焊管则大多采用螺旋焊。 1.低压流体输送用焊接钢管（ GB/T3092-1993 ）也称一般焊管，俗称黑管。是用于输送水、煤气、空气、油和取暖蒸汽等一般较低压力流体和其他用途的焊接钢管。钢管接壁厚分为普通钢管和加厚钢管；接管端形式分为不带螺纹钢管（光管）和带螺纹钢管。钢管的规格用公称口径（ mm ）表示，公称口径是内径的近似值。习惯上常用英寸表示，如 11/2 等。低压流体输送用焊接钢管除直接用于输送流体外，还大量用作低压流体输送用镀锌焊接钢管的原管。
2.低压流体输送用镀锌焊接钢管（ GB/T3091-1993 ）也称镀锌电焊钢管，俗称白管。是用于输送水、煤气、空气、油及取暖蒸汽、暖水等一般较低压力流体或其他用途的热浸镀锌焊接（炉焊或电焊）钢管。钢管接壁厚分为普通镀锌钢管和加厚镀锌钢管；接管端形式分为不带螺纹镀锌钢管和带螺纹镀锌钢管。钢管的规格用公称口径（ mm ）表示，公称口径是内径的近似值。习惯上常用英寸表示，如 11/2 等。
3.普通碳素钢电线套管（ GB3640-88 ）是工业与民用建筑、安装机器设备等电气安装工程中用于保护电线的钢管。
4.直缝电焊钢管（ YB242-63 ）是焊缝与钢管纵向平行的钢管。通常分为公制电焊钢管、电焊薄壁管、变压器冷却油管等等。
5.承压流体输送用螺旋缝埋弧焊钢管（ SY5036-83 ）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，用双面埋弧焊法焊接，用于承压流体输送的螺旋缝钢管。钢管承压能力强，焊接性能好，经过各种严格的科学检验和测试，使用安全可靠。钢管口径大，输送效率高，并可节约铺设管线的投资。主要用于输送石油、天然气的管线。
6.承压流体输送用螺旋缝高频焊钢管（ SY5038-83 ）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用高频搭接焊法焊接的，用于承压流体输送的螺旋缝高频焊钢管。钢管承压能力强，塑性好，便于焊接和加工成型；经过各种严格和科学检验和测试，使用安全可靠，钢管口径大，输送效率高，并可节省铺设管线的投资。主要用于铺设输送石油、天然气等的管线。 7.一般低压流体输送用螺旋缝埋弧焊钢管（ SY5037-83 ）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用双面自动埋弧焊或单面焊法制成的用于水、煤气、空气和蒸汽等一般低压流体输送用埋弧焊钢管。
8.一般低压流体输送用螺旋缝高频焊钢管（ SY5039-83 ）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用高频搭接焊法焊接用于一般低压流体输送用螺旋缝高频焊钢管。
9．桩用螺旋焊缝钢管（ SY5040-83 ）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用双面埋弧焊接或
高频焊接制成的，用于土木建筑结构、码头、桥梁等基础桩用钢管。 四、钢塑复合管、大口径涂敷钢管
钢塑复合管以热浸镀锌钢管作基体，经粉末熔融喷涂技术在内壁（需要时外壁亦可）涂敷塑料而成，性能优异。与镀锌管相比，具有抗腐蚀、不生锈、不积垢、光滑流畅、清洁无毒，使用寿命长等优点。据测试，钢塑复合管的使用寿命为镀锌管的三倍以上。与塑料管相比，具有机械强度高，耐压、耐热性好等优点。由于基体是钢管，所以不存在脆化、老化问题。可广泛应用于自来水、煤气、化工产品等流体输送及取暖工程，是镀锌管的升级换代产品。由于其安装使用方法与传统的镀锌管基本相同，管件形式也完全相同，而且能代替铝塑复合管在大口径自来水输送上发挥作用，深受用户欢迎，已成为管道市场最具竞争力的新产品之一。
涂敷钢管是在大口径螺旋焊管和高频焊管基础上涂敷塑料而成，最大管口直径达 1200mm ，可根据不同的需要涂敷聚氯乙烯（ PVC ）、聚乙烯（ PE ）、环氧树脂（ EPOZY ）等各种不同性能的塑料涂层，附着力好，抗腐蚀性强，可耐强酸、强碱及其它化学腐蚀，无毒、不锈蚀、耐磨、耐冲击、耐渗透性强，管道表面光滑，不粘附任何物质，能降低输送时的阻力，提高流量及输送效率，减少输送压力损失。涂层中无溶剂，无可渗出物质，因而不会污染所输送的介质，从而保证流体的纯洁度和卫生性，在 -40 ℃ 到 + 80 ℃ 范围可冷热循环 交替使用，不老化、不龟裂，因而可以在寒冷地带等苛刻的环境下使用。
大口径涂敷钢管广泛应用于自来水、天然气、石油、化工、医药、通讯、电力、海洋等工程领域。
不锈钢相关实用知识
不锈钢相关实用知识
一、 不锈钢热轧钢板
不锈钢热轧钢板是用热轧工艺生产的不锈钢钢板。厚度不大于 3mm 的为薄板，厚度大于 3mm 的为厚板。用于化工、石油、机械、船舶等行业制造耐蚀零件、容器和设备。其分类和牌号如下： 1 ．奥氏体型钢
(1)1Cr17Mn6Ni15N ； (2)1Cr18Mn8Ni5N ； (3)1Cr18Ni9 ； (4)1Cr18Ni9Si3 ； (5)0Cr18Ni9 ；
(6)00Cr19Ni10 ； (7)0Cr19Ni9N ； (8)0Cr19Ni10NbN ； (9)00Cr18Ni10N ； (10)1Cr18Ni12 ；
（ 11) 0Cr23Ni13 ； (12)0Cr25Ni20 ； (13) 0Cr17Ni12Mo2 ； (14) 00Cr17Ni14Mo2 ； (15) 0Cr17Ni12Mo2N ； (16) 00Cr17Ni13Mo2N ； (17) 1Cr18Ni12Mo2Ti ； (18) 0Cr18Ni12Mo2Ti ；
(19) 1Cr18Ni12Mo3Ti ； (20) 0Cr18Ni12Mo3Ti ； (21) 0Cr18Ni12Mo2Cu2 ； (22) 00Cr18Ni14Mo2Cu2 ； (23) 0Cr19Ni13Mo3 ； (24) 00Cr19Ni13Mo3 ； (25) 0Cr18Ni16Mo5 ；
(26) 1Cr18Ni9Ti ； (27) 0Cr18Ni10Ti ； (28) 0Cr18Ni11Nb ； (29) 0Cr18Ni13Si4 2 ．奥氏体——铁素体型钢 （ 30 ） 0Cr26Ni5Mo2 ；（ 31 ） 00Cr18Ni5Mo3Si2 ； 3 ．铁素体型钢
（ 32 ） 0Cr13Al ； (33) 00Cr12 ； (34)1Cr15 ； (35)1Cr17 ； (36)1Cr17Mo ； (37)00Cr17Mo ；
(38)00Cr18Mo2 ； (39)00Cr30Mo2 ； (40)00Cr27Mo 4 ．马氏体型钢 （ 41 ） 1Cr12 ；（ 42 ） 0Cr13 ；（ 43 ）； 1Cr13 ；（ 44 ） 2Cr13 ；（ 45 ） 3Cr13 ；（ 46 ） 4Cr13 ； （ 47 ） 3Cr16 ；（ 48 ） 7Cr17 5 ．沉淀硬化型钢 （ 49 ） 0Cr17Ni7Al
二、 不锈钢冷轧钢板
不锈钢冷轧钢板是用冷轧工艺生产的不锈钢钢板，厚度不大于 3mm 的为薄板，厚度大于 3mm 的为厚板。用于制作耐腐蚀部件，石油、化工的管道、容器、医疗器械、船舶设备等，其分类和牌号如下： 1 ．奥氏体型钢
除与热轧部分相同外（ 29 种），还有：（ 1 ） 2Cr13Mn9Ni4(2)1Cr17Ni7(3) 1Cr17Ni8 2 ．奥氏体——铁素体型钢 除与热轧部分相同外（ 2 种），还有： (1)1Cr18Ni11Si4AlTi(2) 1Cr21Ni5Ti 3 ．铁素体型钢
除与热轧部分相同外（ 9 种），还有： 00Cr17 4 ．马氏体型钢
除与热轧部分相同外（ 8 种），还有 1Cr17Ni2 5. 沉淀硬化型钢：同热轧部分
三、铁素体、奥氏体、马氏体简介
大家知道固态金属及合金都是晶体，即在其内部原子是按一定规律排列的，排列的方式一般有三种即：体心立方晶格结构、面心立方晶格结构和密排六方晶格结构。金属是由多晶体组成的，它的多晶体结构是在金属结晶过程中形成的。组成铁碳合金的铁具有两种晶格结构： 910 ℃ 以下为具有体心立方晶格结构的α——铁， 910 ℃ 以上为具有面心立方晶格结构的Υ——铁。如果碳原子挤到铁的晶格中去，而又不破坏铁所具有的晶格结构，这样的物质称为固溶体。碳溶解到α——铁中形成的固溶体称铁素体，它的溶碳能力极低，最大溶解度不超过 0.02% 。而碳溶解到Υ——铁中形成的固溶体则称奥氏体，它的溶碳能力较高，最高可达 2% 。奥氏体是铁碳合金的高温相。
钢在高温时所形成的奥氏体，过冷到 727 ℃ 以下时变成不稳定的过冷奥氏体。如以极大的冷却速度过冷到 230 ℃ 以下，这时奥氏体中的碳原子已无扩散的可能，奥氏体将直接转变成一种含碳过饱和的α固溶体，称为马氏体。由于含碳量过饱和，引起马氏体强度和硬度提高、塑性降低，脆性增大。
不锈钢的耐蚀性主要来源于铬。实验证明，只有含铬量超过 12% 时钢的耐蚀性能才会大大提高，因此，不锈钢中的含铬量一般均不低于 12% 。由于含铬量的提高，对钢的组织也有很大影响，当铬含量高而碳含量很少时，铬会使铁碳平衡，图上的Υ相区缩小，甚至
消失，这种不锈钢为铁素体组织结构，加热时不发生相变，称为铁素体型不锈钢。 当含铬量较低（但高于 12% ），碳含量较高，合金在从高温冷却时，极易形成马氏体，故称这类钢为马氏体型不锈钢。 镍可以扩展Υ相区，使钢材具有奥氏体组织。如果镍含量足够多，使钢在室温下也具有奥氏体组织结构，则称这种钢为奥氏体型不锈钢。 不锈钢相关实用知识 四、我国和日本常用不锈钢钢号的近似对照 1 ．对照表： 日本（ JIS ） 中国（ GB ） SUS304 SUS 304L SUS 309S SUS 310S SUS 316 SUS 316L SUS 321 SUS 430 SUS 403 SUS 410 SUS 420J1 SUS 420J2 SUS 431 0Cr18Ni9(0Cr19Ni9) 00Cr19Ni10(00Cr18Ni10) 0Cr23Ni13 0Cr25Ni20(1Cr25Ni20Si2) 0Cr17Ni12Mo2(0Cr18Ni12Mo2Ti) 00Cr17Ni14Mo2 1Cr18Ni9Ti(0Cr18Ni9Ti) 1Cr17 1Cr12 1Cr13 2Cr13 3Cr13 1Cr17Ni2 2 ． 牌号后掇 NO ． 1 表示热轧后进行热处理、酸洗或类似的处理； NO ． 2 表示冷轧后进行热处理、酸洗或相应处理； NO ． 2B 表示冷轧后进行热处理、酸洗或类似的处理，最后经冷轧获得适当光洁度。如304NO ． 1 不锈钢板表示牌号为 304 的热轧不锈钢板。再如 321-2B 表示牌号为 321 的冷轧不锈钢板，表面要求冷轧后进行热处理，酸洗或类似的处理，最后经冷轧获得适当光洁度。 五、不锈钢在各领域的应用
1 ． 1960 年—— 1999 年约 40 年间，西方国家的不锈钢产量从 215 万吨猛增到 1728 万吨，增加了约 8 倍，平均年增长率约为 5 ． 5% 。不锈钢主要用于厨房、家电、运输、建筑、土木各领域。在厨房器具方面主要有水洗槽和电气、煤气热水器，家电产品主要有全自动洗衣机的滚筒。从节能和再循环等环保的观点看，不锈钢的需求有望进一步扩大。 在运输领域主要有铁道车辆和汽车的排气系统，用于排气系统的不锈钢在每辆车中约为 20 -30kg ，全世界的年需求约 100 万吨，这是不锈钢最大的应用领域。
在建筑领域，最近的需求急剧增长，如：新加坡地铁车站的防护装置，使用了约 5000 吨的不锈钢外装饰材。再如日本 1980 年以后，用于建筑业的不锈钢增长了约 4 倍，主要用作屋顶、大楼内外装饰和结构材。 80 年代，在日本沿海地区使用 304 型无涂漆材作为屋顶材料，从防锈考虑，逐步转变为使用涂漆不锈钢。进入 90 年代，开发了具有高耐蚀性的
20% 以上高 Cr 铁素体系不锈钢，被用作屋顶材料，同时为了美观性，开发了各种表面精加工技术。
在土木领域，日本的水坝吸水塔使用不锈钢。欧美的寒冷地区，为防止高速公路和桥梁的冻结需撒盐，这就加速了钢筋的腐蚀，所以使用不锈钢钢筋。在北美的道路中，近 3 年间约有 40 处采用了不锈钢钢筋，每处的使用量为 200-1000 吨，今后不锈钢在该领域的市场将有所作为。
2 ．今后扩大不锈钢应用的关键是环保、长寿命和 IT 的普及。
关于环保方面，首先从大气环保的观点看，用于抑制二恶英发生的高温垃圾焚烧装置、 LNG 发电装置和使用煤的高效发电装置的耐热、耐高温腐蚀不锈钢的需求将扩大。还有估计在 21 世纪初将投入实际应用的燃料电池汽车的电池壳也将使用不锈钢。从水质环保的观点看，在给水、排水处理装置中，具有优异耐蚀性的不锈钢也将扩大需求。
关于长寿命，在欧洲已有的桥梁、高速公路、隧道等设施中，不锈钢的应用在增加，预计这种潮流将遍及全世界。还有日本一般住宅建筑的寿命特别短为 20-30 年，废材处理成为一大问题。最近以寿命达到 100 年为目标的建筑物开始出现，这样具有优异耐久性的材料需求将增长。从地球环保的观点看，长寿命在减少土木、建筑废材的同时，有必要从引入新概念的设计阶段探讨如何降低维修成本。
关于 IT 的普及，在 IT 的发展和普及过程中，功能材料在设备硬件方面起很大的作用，对高精密度、高功能材料的要求非常大。如：在手机和微机部件中，灵活应用了不锈钢的高强度、弹性和非磁性等特性，使得不锈钢的应用扩大。还有在半导体和各种基板的制造设备中，具有良好清洁度和耐久性的不锈钢发挥了重要作用。
不锈钢具有多种其它金属没有的优异性能，是一种具有优异耐久性和再循环性的材料，今后对应时代的变化，不锈钢将广泛应用于各种领域。
钢材的尺寸和重量
一、钢材长度尺寸
钢材长度尺寸是各种钢材的最基本尺寸，是指钢材的长、宽、高、直径、半径、内径、外径以及壁厚等长度。钢材长度的法定计量单位是米（ m ）、厘米（ cm ）、毫米（ mm ）。在现行习惯中，也有用英寸（″）表示的，但它不是法定计量单位。
1. 钢材的范围定尺是节省材料的一种有效措施。范围定尺就是长度或长乘宽不小于某种尺寸，或是长度、长乘宽从多少到多少的尺寸范围内交货。生产单位可以按此尺寸要求进行生产供货。
2 . 不定尺（通常长度） 凡产品尺寸（长度或宽度），在标准规定范围内，而又不要求固定尺寸的叫不定尺。不定尺长度又叫通常长度（通尺）。按不定尺交货的金属材料，只要在规定长度范围内交货即可。例如，不大于 25mm 的普通圆钢，其通常长度规定为 4 -10m , 则长度在此范围内的圆钢都可以交货。
3. 定尺按订货要求切成固定尺寸的称为定尺。按定尺长度交货时，所交金属材料必须具有
需方在订货合同中指定的长度。例如，合同上注明按定尺长度 5m 交货，则所交货的材料必须都是 5m 长的，短于 5m 或长于 5m 均为不合格。但实际上交货不可能都是 5m 长，因此规定了允许有正偏差，而不允许有负偏差。
4. 倍尺按订货要求的固定尺寸切成整倍数的称为倍尺。按倍尺长度交货时，所交金属材料的长度必须为需方在订货合同中指定的长度（叫单倍尺）的整数倍数（另加锯口）。例如，需方在订货合同中要求单倍尺长度为 2m ，那么，切成双倍尺时长度即为 4m ，切成 3 倍尺时即为 6m ，并分别加上一个或两个锯口量。锯口量在标准中有规定。 倍尺交货时，只允许有正偏差，不允许出现负偏值。
5. 短尺长度小于标准规定的不定尺长度下限，但不小于允许的最短长度的叫短尺。例如，水、煤气输送钢管标准中规定，允许每批有 10% 的（按根数计算） 2 -4m 长的短尺钢管。 4m 即为不定尺长度的下限，允许的最短长度为 2m 。
6. 窄尺宽度小于标准规定的不定尺宽度下限，但不小于允许的最窄宽度的叫窄尺。 按窄尺交货时，必须注意有关标准规定的窄尺比例和最窄尺。
钢材的尺寸和重量
二、钢材长度尺寸举例 1. 型钢的长度尺寸
⑴火车轨的标准长度有 12.5m 和 25m 两种。
⑵圆钢、线材、钢丝尺寸以直径 d 的毫米（ mm ）数标定。 ⑶方钢尺寸以边长 a 的毫米 ( mm ) 数标定。
⑷六角钢、八角钢尺寸以对边距离 s 的毫米（ mm ）数标定。 ⑸扁钢的尺寸以宽度 b 和厚度 d 的毫米（ mm ）数标定。
⑹工字钢、槽钢的尺寸以腰高 h 、腿宽 b 和腰厚 d 的毫米（ mm ）数标定。
⑺等边角钢的尺寸以相等边宽 b 和边厚 d 的毫米（ mm ）数标定。不等边角钢的尺寸以边宽 B 、 b 和边厚 d 的毫米（ mm ）数标定。
⑻ H 型钢的尺寸以腹板高度 h 、翼板宽度 b 和腹板厚度 t1 、翼板厚度 t2 的毫米（ mm ）数标定。
2. 钢板、钢带的长度尺寸
⑴一般以钢板的厚度 d 的毫米（ mm ）数标定。而钢带则以钢带的宽度 b 和厚度 d 的毫米（ mm ）数标定。
⑵单张钢板有规定的不同尺寸，如热轧钢板有： 1mm 厚的钢板，有宽度 600 ×长度 2000 mm ； 650 × 2000 mm ； 700 × 1420 mm ； 750 × 1500 mm ； 900 × 1800 mm ； 1000 × 2000 mm 等。 3. 钢管的长度尺寸
⑴一般以钢管的外径 D 、内径和壁厚 S 的毫米（ mm ）数标定。
⑵每种钢管有规定的不同尺寸，如无缝钢管外径 50mm 的，壁厚有 2.5 -10mm 的 15 种；
或者说相同壁厚 5mm 的，外径有 32 -195mm 的 29 种。又如焊接钢管公称口径 25mm 的壁厚有 3.25mm 的普通钢管和 4mm 的加厚钢管。 三、钢材重量 1. 钢材的理论重量
钢材的理论重量是按钢材的公称尺寸和密度（过去称为比重）计算得出的重量称之为理论重量。这与钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。
2. 钢材的实际重量
钢材实际重量是指钢材以实际称量（过磅）所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。 3. 钢材重量的计算方法
⑴毛重 是“净重”的对称，是钢材本身和包装材料合计的总重量。运输企业计算运费时按毛重计算。但钢材购销中是按净重计算。
⑵净重 是“毛重”的对称。钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在钢材购销中一般按净重计算。 ⑶皮重 钢材包装材料的重量，称之为皮重。
⑷重量吨 按钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨（ 1000kg ），还有长吨（英制重量单位 1016.16kg ）、短吨（美制重量单位 907.18kg ）。
⑸计费重量 亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。
钢材的尺寸和重量
四、钢材理论重量计算
钢材理论重量计算的计量单位为公斤（ kg ）。其基本公式为： W （重量， kg ） = F （断面积 mm2 ）× L （长度， m ）×ρ（密度， g/cm3 ）× 1/1000 钢的密度为： 7.85g /cm3 ，各种钢材理论重量计算公式如下： 名称（单位） 圆钢 盘条 （ kg/m ） 螺纹钢（ kg/m ）
计算公式
符号意义 d = 直径 mm
计算举例
W= 0.006165 ×d 2
直径 100 mm 的圆钢，求每 m 重量。每 m 重量 = 0.006165 ×100 2 = 61.65kg
W= 0.00617 ×d 2
d= 断
断面直径为 12 mm 的螺纹钢，求每 m 重
面直
量。每 m 重量 =0.00617 ×12 2 = 0.89kg
径 mm
方钢 （ kg/m ） 扁钢 （ kg/m ）
W= 0.00785 ×a 2
a= 边边宽 20 mm 的方钢，求每 m 重量。每 m 宽 mm 重量 = 0.00785 ×20 2 = 3.14kg b= 边
边宽 40 mm ，厚 5mm 的扁钢，求每 m 重
宽 mm
量。每 m 重量 = 0.00785 ×40 ×5=
d= 厚
1.57kg
mm
s= 对
对边距离 50 mm 的六角钢，求每 m 重量。
边距
每 m 重量 = 0.006798 ×50 2 = 17kg
离 mm
s= 对
对边距离 80 mm 的八角钢，求每 m 重量。
边距
每 m 重量 = 0.0065 ×80 2 = 41.62kg
离 mm
W= 0.00785 ×b ×d
六角钢
（ kg/W= 0.006798 ×s 2 m ）
八角钢
（ kg/W= 0.0065 ×s 2 m ）
等边角钢 （ kg/m ）
b= 边宽 d= 边厚
W= 0.00785 ×[d （ 2b – d ） R= 内+0.215 （ R 2 – 2r 2 ） ] 弧半
径 r= 端弧半径 B= 长边宽 b= 短边宽 d= 边
W= 0.00785 ×[d （ B+b –
厚
d ） +0.215 （ R 2 – 2 r
R= 内
2 ） ]
弧半径 r= 端弧半径 h= 高 b= 腿长 d= 腰
W=0.00785 ×[hd+2t （ b –
厚
d ） +0.349 （ R 2 – r 2 ） ]
t= 平均腿厚 R= 内
求 20 mm × 4mm 等边角钢的每 m 重量。从冶金产品目录中查出 4mm × 20 mm 等边角钢的 R 为 3.5 ， r 为 1.2 ，则每 m 重量 = 0.00785 ×[4 × （ 2 ×20 – 4 ） +0.215 × （ 3.5 2 – 2 ×1.2 2 ） ]= 1.15kg
不等边角钢 （ kg/m ）
求 30 mm × 20mm × 4mm 不等边角钢的每 m 重量。从冶金产品目录中查出 30 ×20 ×4 不等边角钢的 R 为 3.5 ， r 为 1.2 ，则每 m 重量 = 0.00785 ×[4 × （ 30+20 – 4 ） +0.215 × （ 3.5 2 – 2 ×1.2 2 ） ]= 1.46kg
槽钢 （ kg/m ）
求 80 mm × 43mm × 5mm 的槽钢的每 m 重量。从冶金产品目录中查出该槽钢 t 为 8 ， R 为 8 ， r 为 4 ，则每 m 重量 =0.00785 ×[80 ×5+2 ×8 × （ 43 – 5 ） +0.349 × （ 8 2 –4 2 ） ]= 8.04kg
弧半径 r= 端弧半径
h= 高 b= 腿长 d= 腰厚 t= 平
工字钢
W= 0.00785 ×[hd+2t （ b – 均腿
（ kg/
d ） +0.615 （ R 2 – r 2 ） ] 厚
m ）
R= 内弧半径 r= 端弧半径 钢板
（ kg/W= 7.85 ×d m 2 ）
钢管（包括无 缝钢管
W= 0.02466 ×S （ D – S ）
及焊接 钢管（ kg/m ）
d= 厚
求 250 mm × 118mm × 10mm 的工字钢每 m 重量。从金属材料手册中查出该工字钢 t 为 13 ， R 为 10 ， r 为 5 ，则每 m 重量 = 0.00785 ×[250 ×10+2 ×13 × （ 118 –10 ） +0.615 × （ 10 2 –5 2 ） ]= 42.03kg
厚度 4mm 的钢板，求每 m 2 重量。每 m 2 重量 =7.85 ×4= 31.4kg
D= 外径 S= 壁厚
外径为 60 mm 壁厚 4mm 的无缝钢管，求每 m 重量。每 m 重量 = 0.02466 ×4 × （ 60 –4 ） = 5.52kg
常用金属材料牌号表示方法
常用金属材料牌号表示方法（一）
机械零件所用金属材料多种多样，为了使生产、管理方便、有序，有关标准对不同金属材料规定了它们牌号的表示方法，以示统一和便于采纳、使用。 钢铁产品牌号表示方法 ( 参照 GB/T221—2000) －－标准的基本概况
GB/T221—2000 标准是参照国外钢铁产品牌号表示方法和国内钢铁产品牌号表示方法变化 ( 如 Q345 代替 16Mn) 等情况修订后，于 2000 年 4 月 1 日 发布，并于 2000 年 11 月 1 日 开始实施。 －－主要技术内容变动情况
(1) 由于一些钢铁产品牌号有它们专用的标准，故取消了原标准中铁合金、铸造合金、高温合金、精密合金、耐蚀合金和铸铁、铸钢、粉末材料等牌号表示方法。
(2) 一些新的钢铁产品的出现，更加完善了原标准。新标准增加了脱碳低磷粒铁、含钒生铁、铸造耐磨生铁、保证淬透性钢、非调质机械结构钢、塑料模具钢、取向硅钢 ( 电讯用 ) 等牌号表示方法。
(3) 对不适应科技发展和与生产不协调的一些用钢牌号作了彻底改变或修改。如碳素结构钢 A3 改为 Q235 ，低合金高强度结构钢 16Mn 改为 Q345 等。对不锈钢、耐热钢和冷轧硅钢等的牌 号表示方法也做了修改。
(4) 原标准中 “ 钢铁产品牌号表示方法举例 ” 的表 3 ，因不适用于新标准而被删除。
－－钢铁产品牌号表示方法的基本原则
(1) 凡国家标准和行业标准中钢铁产品的牌号均应按 GB/T221—2000 标准规定的牌号表示方法编写。凡不符合规定编写的钢铁产品牌号，应在标准修订时予以更改，一些新的钢铁产品，其牌号也应按此予以编写牌号。
(2) 产品牌号的表示，一般采用汉语拼音字母，化学元素符号和阿拉伯数字相结合的方法来表示。
(3) 采用汉语拼音字母表示产品名称、用途、特性和工艺方法时，一般从代表产品名称的汉语拼音中选取第一个字母。当和另一个产品所选用的字母重复时，可改用第二个字母或第三个字母，或同时选取两个汉字中的第一个拼音字母。
(4) 暂时没有可采用的汉字及汉语拼音的，采用符号为英文字母。
常用金属材料牌号表示方法
常用金属材料牌号表示方法（二）
常用金属材料牌号表示方法常用金属材料牌号表示方法 ( 二 ) 钢铁产品牌号表示方法示例及说明
－－生铁牌号表示方法生铁牌号采用表 1 中规定的符号和阿拉伯数字表示。 a 、阿拉伯数字表示平均含硅量 ( 以千分之几计 ) 。
例如：含硅量为 2.75% ～ 3.25% 的铸造用生铁，其牌号表示为 “Z 30” ； 含硅量为 0.85% ～ 1.25% 的炼钢用生铁，其牌号表示为 “L 10” 。
b 、含钒生铁和脱碳低磷粒铁，阿拉伯数字分别表示钒和碳的平均含量 ( 均以千分之几计 ) 。
例如：含钒量不小于 0.40% 的含钒生铁，其牌号表示为 “F 40” ；含碳量为 1.20% ～ 1.60% 的炼钢用脱碳低磷粒铁，其牌号表示为 “TL 14” 。
－－碳素结构钢和低合金高强度结构牌号表示方法以上用钢通常分为通用钢和专用钢两大类。
a 、通用结构钢采用代表屈服点的拼音字母 “Q” 。屈服点数值 ( 单位为 MPa) 和质
量等级、脱氧方法等符号，按顺序组成牌号。例如：碳素结
构钢牌号表示为： Q235AF ， Q235BZ ；低合金高强度结构钢牌号表示
为： Q 345C ， Q345D 。碳素结构钢的牌号组成中，镇静钢符号 “Z” 和特殊镇静钢符号 “TZ” 可以省略，例如：质量等级分别为 C 级和 D 级的
Q235 钢，其牌号表示应为 Q235CZ 和 Q235DTZ ，但可以省略为 Q 235C 和
Q235D 。低合金高强度结构钢有镇静钢和特殊镇静钢，但牌号尾部不加写表示脱氧方法的符号。
b 、专用结构钢一般采用代表钢屈服点的符号 “Q” 、屈服点数值和代表产品用途的符号等表示，例如：压力容器用钢牌号表示为 “Q345R” ；耐候钢其牌号表示为： Q340NH 。 c 、根据需要，通用低合金高强度结构钢的牌号也可以采用两位阿拉伯数字 ( 以万分之几计平均含碳量 ) 和标准的元素符号组成；专用低合金高强度结构钢的牌号，除一般组成外，尚应加写表 1 中规定代表产品用途的符号。 －－优质碳素结构钢和优质碳素弹簧钢牌号表示方法
优质碳素结构钢采用两位阿拉伯数字 ( 以万分之几计表示平均含碳量 ) 或阿拉伯数字和元素符号、规定的符号组合成牌号。
a 、沸腾钢和半镇静钢，在牌号尾部分别加符号 “F” 和 “b” 。例如：平均含碳量为 0.08% 的 沸腾钢，其牌号表示为 “ 08F ” ；平均含碳量为 0.10% 的半镇静钢，其牌号表示为 “10b” 。
b 、镇静钢 (S 、 P 分别 ≤0.035%) 一般不标符号。例如：平均含碳量为 0.45% 的镇静钢，其牌号表示为 “ 45” 。
c 、较高含锰量的优质碳素结构钢，在表示平均含碳量的阿拉伯数字后加锰元素符号。例如：平均含碳量为 0.50% ，含锰量为 0.70% ～ 1.00% 的钢，其牌号表示为 “50Mn” 。 d 、高级优质碳素结构钢 (S 、 P 分别 ≤0.030%) ，在牌号后加符号 “A” 。例 如 : 平均含碳量为 0.45% 的高级优质碳素结构钢，其牌号示为 “ 45A ” 。 －－特级优质碳素结构钢 (S≤0.020% 、 P≤0.025%) ，牌号后加符号 “E” 。 例如 : 平均含碳量为 0.45% 的特级优质碳素结构钢，其牌号表示为 “45E” 。 优质碳素弹簧钢牌号的表示方法与优质碳素结构钢牌号表示方法相同 (65 、 70 、 85 、 65Mn 钢在 GB/T1222 和 GB/T699 两个标准中同时分别存在 ) 。
常用金属材料牌号表示方法
常用金属材料牌号表示方法（三） 合金结构钢和合金弹簧钢牌号表示方法
－－合金结构钢牌号采用阿拉伯数字和标准的化学元素符号表示
用两位阿拉伯数字表示平均含碳量 ( 以万分之几计 ) ，放在牌号头部。合金元素含量表示方法为：平均含量小于 1.50% 时，牌号中仅标明元素，一般不标明含量；平均合金含量为 1.50% ～ 2.49% 、 2.50% ～ 3.49% 、 3.50% ～ 4.49% 、 4.50% ～ 5.49% 、 ……
时，在合金元素后相应写成 2 、 3 、 4 、 5…… 。例如：碳、铬、锰、硅的平均含量分别为 0.30% 、 0.95% 、 0.85% 、 1.05% 的合金结构钢，当 S 、 P 含量分别 ≤0.035% 时，其牌号表示为 “30CrMnSi” 。高级优质合金结构钢 (S 、 P 含量分别 ≤0.025%) ，在牌号尾部加符号 “A” 表示。例如： “30 CrMnSiA” 。特级优质合金结构钢 (S≤0.015% 、 P≤0.025%) ，在牌号尾部加符号 “E” ，例如： “30CrM nSiE” 。
专用合金结构钢牌号尚应在牌号头部 ( 或尾部 ) 加规定代表产品用途的符号。 －－合金弹簧钢牌号的表示方法与合金结构钢相同
例如：碳、硅、锰的平均含量分别为 0.60% 、 1.75% 、 0.75% 的弹簧钢，其牌号表示为 “60Si2Mn” 。高级优质弹簧钢，在牌号尾部加符号 “A” ，其牌号表示为 “60Si2MnA” 。
易切削钢牌号表示方法
易切削钢采用标准化学元素符号、表 1 规定的符号和阿拉伯数字表示。阿拉伯数字表示平均含碳量 ( 以万分之几计 ) 。
a 、加硫易切削钢和加硫、磷易切削钢，在符号 “Y” 和阿拉伯数字后不加易切削元素符号。例如 : 平均含碳量为 0.15% 的易切削钢，牌号示为 \"Y15\" 。
b 、较高含锰量的加硫或加硫、磷易切削钢在符号 “Y” 和阿拉伯数字后加锰元素符号。例如：平均含碳量为 0.40% ，含锰量为 1.20% ～ 1.55% 的易切削钢，其牌号表示为 “Y40Mn” 。
c 、含钙、铅等易切削元素的易切削钢，在符号 “Y” 和阿拉伯数字后加易切削元素符号。例 如： “Y15Pb” 、 “Y45Ca” 。
－－非调质机械结构钢牌号表示方法非调质机械结构钢，在牌号头部分别加符号 “YF” 和 “F” 表示易切削非调质机械结构钢和热锻用非调质机械结构钢，牌号表示方法的其他内容与合金结构钢相同。例如： “YF35V” 、 “F45V” 。
常用金属材料牌号表示方法
常用金属材料牌号表示方法（四） 工具钢牌号表示方法
工具钢分为碳素工具钢、合金工具钢和高速工具钢三类。
－－碳素工具钢采用标准化学元素符号、规定的符号和阿拉伯数字表示。阿拉伯数字表示平均含碳量 ( 以千分之几计 ) 。
a 、普通含锰量碳素工具钢，在工具钢符号 “T” 后为阿拉伯数字。 例如：平均含碳量为 0.80% 的碳素工具钢，其牌号表示为 “T 8” 。
b 、较高含锰量的碳素工具钢，在工具钢符号 “T” 和阿拉伯数字后加锰元素符号。例如： “ T8Mn” 。
c 、高级优质碳素工具钢，在牌号尾部加 “A” 。例如： “T8MnA” 。 －－合金工具钢和高速工具钢
合金工具钢、高速工具钢牌号表示方法与合金结构钢牌号表示方法相同。
采用标准规定的合金元素符号和阿拉伯数字表示，但一般不标明平均含碳量数字，例如：平均含碳量为 1.60% ，含铬、钼，钒含量分别为 11.75% 、 0.50% 、 0.22% 的合金工具钢，其牌号表示为 “Cr12MoV” ；平均含碳量为 0.85% ，含钨、钼、铬、钒含量分别为 6.00% 、 5.00% 、 4.00% 、 2.00% 的高速工具钢，其牌号表示为 “W6Mo5Cr4V 2” 。 若平均含碳量小于 1.00% 时，可采用一位阿拉伯数字表示含碳量 ( 以千分之几计 ) 。例如：平均含碳量为 0.80% ，含锰量为 0.95% ，含硅量为 0.45% 的合金工具钢，其牌号表示为 “8MnSi” 。低铬 ( 平均含铬量＜ 1.00%) 合金工具钢，在含铬量 ( 以千分之几计 ) 前加数字 “ 0” 。例如：平均含铬量为 0.60% 的合金工具钢，其牌号表示为 “Cr 06” 。
塑料模具钢牌号表示方法
塑料模具钢牌号除在头部加符号 “SM” 外，其余表示方法与优质碳素结构钢和合金工具钢牌号表示方法相同。例如：平均含碳量为 0.45% 的碳素塑料模具钢，其牌号表示为 “SM 45” ；平均含碳量为 0.34% ，含铬量为 1.70% ，含钼量为 0.42% 的合金塑料模具钢，其牌号表示为 “SM3Cr2Mo” 。 轴承钢牌号表示方法
轴承钢分为高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、高碳铬不锈轴承钢和高温轴承钢等四大类。 －－高碳铬轴承钢，在牌号头部加符号 “G” ，但不标明含碳量。铬含量以千分之几计，其他合金元素按合金结构钢的合金含量表示。例如：平均含铬量为 1□50% 的轴承钢，其牌号表示 为 “GCr 15” 。
－－渗碳轴承钢，采用合金结构钢的牌号表示方法，另在牌号头部加符号 “G” 。例如： “G20 CrNiMo” 。高级优质渗碳轴承钢，在牌号尾部加 “A” 。例如： “G20CrNiMoA” 。
－－高碳铬不锈轴承钢和高温轴承钢，采用不锈钢和耐热钢的牌号表示方法，牌号头部不加符号 “G” 。例如：高碳铬不锈轴承钢 “9Cr 18” 和高温轴承钢 “10Cr14Mo” 。
进出口贸易合同的交货条款
“交货条款”是买卖契约中最重要条款之一，所谓“交货”就是卖方将契久商品交给买方之意。以法律观点而言，即卖方将货物所有权移转给买方之意。在商品买卖，卖方一经交货，买方即有付款的义务。国际买卖并非买卖双方面对面一手交货一手付钱的丫头交易。因此，对于“交货”在国际贸易上的意义，有加以了解的必要。在国际买卖，一方面货物的将付须以运输式具完成，他方面由于 F.O.B. 与 C.I.F. 系统贸易条件劢行的结果，进出口贸易上的习惯，除另有特约外，只要卖方在约定时期，将货物装上运输工具，即视为已履行交货义务。所以，进出口贸易上，所谓“交货”，通常并非指卖方将货物运支进口地并在进口地将货物交给买方而言，在契约中，也每将“交货”（ Delivery ）一词改称“装运” (Shipment)
历来买卖双方之间，常引起纠纷的，除品质问题外，就是交货的纠纷。通常在买卖契约中，对于交货方面可能约定的事项，大约有下列数点：①交货地点、②交货时期、③交货方法、④交货通知。
卖方在何处交货在法律上很重要，因为很多法律关系及法律效果都有赖于此决定之故。诸如危险负担、费用负担、诉讼管辖、国际私法上法律行为的准据法等都与交货地点有密切的关系。所以，买卖双方对于交货地点（ place of delivery ）似应有所约定。然而，在国际买卖就以何处为交货地点，却无需特加约定。因为贸易条件一经确定，即可同时决定交货地点。
交货时期（ Time of delivery ）的约定乃为交货条款中最重要者。交货时期一经约定，卖方即有在约定时期交货的义务。在约定交货时期时，买方应考虑该商品的需要季节、运交用户的时期、市场的供需情形、办理输入手续的时间及其有效期限等；卖方则须考虑商品的存量、生产情况、市价的动向以及运输情况等。依据上述考虑订完双方皆适合的交货时期，才不致发生交货迟延或早交货的问题。一般约定的交货时期，可分下列数类：
即期交货：即期交货的约定有下列六种：① Immediate shipment （随即装运）② Prompt shipment. （尽速装运）③ Ready shipment. （已备装运）④ Shipment as soon as plssible. ⑤ Shipment by first available shipment(ship,vessel). （有船即装）⑥ Shipment by first opportunity （优先装运）。
定期交货；约定于某日以内、或某月以前、或连续于某几月以内装出，是进出口贸易较普遍的交货时期条件，有下列五种：
①特定某月内装运：限定某月交货，规定较前面即期交货时确，买卖双方不致误解。但这种条件也非绝对精确。根据一般的解释，所谓某月交货，是指在该月中将货物装上船舶，并从运送人取得证明此项装船日期在该月底前的提单。不过，有些港口习惯上是由运送人出具收据（船方收据或备运提单）表明货物在某月中交船方，而与实际装船无关。在这种场合，险非契约上明文规定要求装船提单，否则卖方在契约装船月份已装货物交送运送人，即应视为已履行其义务。
②限定某月中的一段期间内装运：约定在某一月中的某一段期间，或跨越两月中的某一段期间装运，这些用语含义不甚明确，解释往往有出入，最好明确约定某日至某日较为妥当。 ③限定某日前装运。
④限定于连续数月内装运：在这种条件下，卖方可于约定月份的任何一日装运，如未禁止分批交货，并可跨越月份分批装运。 ⑤限定于某情事后的一段时间内装运。
进出口贸易合同的交货条款
有关交货时期的约定，正如前面所述，卖方所提示交货时期，是以一切情况均属政党为前提。所以，如有特殊情况，自可加列附带条件，以资限制。
如买卖契约中未约定交货时期，法律上多默示卖方应于合理时间内发行交货义务。
但所谓“合理时间”须视个别情形而定。在未发生交货时期的争执问题时，此用语无解释的必要，但一旦发生争执，则非确定其意义不可。发生争执时，如进出口两地间无习惯可资依据，而一方坚持必须解决时，不得不采调解、仲裁乃至诉讼的方法。不论调解、仲裁或诉讼、货物性质、市场情形、运输情况及需要季节等均为决定“合理时间”的重要因素。 交货方法也是决定价格的要素之一。在契约中，关于交货方法须约定的有：交付方式（一次交货抑分批交货）运输方式等。
①交付方式：货物的交付方式可分为现物交货 (Actual delivery) 与象征交货（ Svmbolic delivery ）。现物交货是指卖方将货物直接交给买方或其代理人，由其控罅中有的交货方式。如交易系按现场交货条件成交者（例如 Ex Works ）或按 F.O.B. 系统交货条件（例如 F.A.S., F.O.B. ）或按输入地交货条件（例如 Ex Ship, Ex Quay ）成交者，其交货方式均属现金物交货。
象征交货又称为单证交货又称（ Documentary deilvery ）或推定交货（ Constructive delivery ），是指卖方将证明货物所有权的文件（ Document of title ，例如提单、仓单）交付买方或其代理人的交货方式。 C.I.F. 系统下的交付方式即属于免征交货。
②一次交货情形分批交货：这里先来看一次交货，一批交易，其货物原则上应于约定交货期限内，一次全部交货。因为假如进物因性质特殊不容分批交货，而出口商却分批交货，则难免发生纠纷。再者，买方分批提货徒增手续与费用。除另有约定外，买方得拒绝受领分批交货（ Partial delivery ,Delivery by instalments ）。依据食用证统一惯例规定，除非信用证另有规定外，卖方得分批装运（ Partial shipments are allowed,nuless the credit specifically states otherwish ） , 因此，在信用证交易，如信用证未规定可否分批装运，即解释为可分批装运。但这只适用于信用证交易，假如买卖契约中已规定不得分批装运。但这只适用于信用证交易，假如买卖契约中已规定不得分批装运，虽信用证中未规定可否分批装运，卖方仍应一次装运，不得分批装运，否则即违约。
其次，我们来看分批交货，货物是否可以分批装运，影响买卖双方权益甚大。就卖方而言，如一笔交易金额甚大，需较长时间才能备货完毕，倘若等货物全部备齐才一次装运，则在资金周转上可能遭遇困难。就买方而言，因资金调拨及销售、存储等问题，往往也希望分批交货。因此，如双方需要分批交货，二为约定每批交货量。
国际货运有海洋运输、航空运输、邮政包裹、铁路或公路运输等。这些运输各有其特殊情形，所以，当事人应就货物的性质、数量、价值、运输时间等因素斟酌后，约定应采用的运输方式。
海洋运输的优点为载运量大、动费低廉，缺点为运输旷费时日、到埠离埠日期不十分正确。买卖双方间对于运输工具如无特别约定时，通常即解释为利用船舶运输。
利用海运时，买卖双方每每就某些事项特别加以约定。其约定事项或为买方所要求的，或为买方所希望的，有些事项且牵涉到货物价格。例如船运的安排、航线、船只、舱位的指定等等，以下就可能约定的事项加以介述：
①船运的接洽：船运的接洽、运输契约的订定，究应由那一方负责办理，虽然是很重要的问题，但却使未约定，也可依据贸易条件加以确定。
②航线的指定：货物运往目的港所经航线，只要是一般航线即可。但卖方仍应尽量选择有利于买方的航线。因此，如到目的港有二以上航线时，卖方固然有选择航线的自由，但应选择舫程较短、运费较廉，无需转船的船只载运。
③可否转运：货物由直航船 (Direct vessel) 承运时，货物在中途不必换船即可超支到目的港，但有时输出输入两国间并无直接航线，货物从出口国家运往进口国家，必须在第三国的国际港口转运，方能到达目的地。卖方面在订约时，如交货须转运，例在交货条件中另加上转运条件。
④船舶的指定：船舶的安排，在 F.O.B. 条件时，原则上由买方负责。但因运输发达而且对于零量的船运，如由买方安排，往往不方便，故通常多委托卖方洽船。不过，如买方保留洽船权时，有时可能发生买方指定的船只不能按预定时间到达或舱位不足，致使卖方不能如期装船。所以卖方为保障其权益，常常约定买方应适时向卖方发出指定船只的通知。
进出口贸易合同的交货条款
假如买方怠于发出此项通知或未如期派船，致使卖方增加的费用（例如维定交货期限以后所生的仓租、利息、保险费，即 Carrying charges ）以及交货期限以后的危险均归买方负担。
⑤舱位的指定：有些货物必须装在特定的轮船舱位内，才能避免发生损害。例如鲜肉、牛油、蔬菜、生果及某些西药，必须装入冷藏舱或通史舱，才不会腐烂或发生变质；又贵重物品如金饰、古玩、字画、及危险品，必须装入固封舱或不透水舱，才可保安全。货物如需装入特定舱位，买方可加列附带条款。
⑥装货港的指定：在通常情形下，装货港均在契约中规定。但如码头工人罢工致无法靠港，或因码头拥塞致预定船只不告港，而临时改靠另一港的情形常发生，所以，装运港宜约定为复数港较佳。
⑦目的港的指定：在一笔交易里，订约时目的港（即卸货港）多已确定，卖方装船时只须装往该目的港即可。但有时买方订购货物是用于转售他人，在订约时，除契约上原定的目的港外，另可约定二三个目的港，这即所谓“任意港” (Optional ports) ，卖方并以这条件洽船。等货物在一个价格最低的目的港售出后，买方在该轮运抵其选择的第一任意港四十八小时或廿四小时之前，可通知该任意港的船公司或代理人，以电报转知该轮于抵达任意港时，将货物卸下。买方所指定的第二、第三目的港，必须在原定舫线沿途必经的“停靠港” (Ports of call) 范围以内。
⑧货柜运输的指定：近年来货柜运输已相当普遍。如未特殊约定，可以货柜船装运。关于此，信用证统一惯例规定：除信用证另有规定外，由轮船公司或其代理人所签发的提单，注时系装载“单元化货物”，诸如以垫板或货柜装运者，将予接受。“ Container shipment is not acceptable. ”
海洋运输旷时费日，缓不济急，因此买方如急需货物的到手，或卖方为补救迟延交货时，即可利用空运，现代贸易利用空运的情形日益增加，但因航空运费较海运昂贵，所以，按 C. ＆ F. 或 C.I.F. 条件订约，而需以航空装运时，应在契约中订明 Shipment per airfeight 货物的交付，应在事前或事后适时通知对方。例如在 Ex Works 或 Ex Ship 买卖时，为使买方可适时提货，卖方应钭交货日期、数量或载货船只，预定到港日等事先通知买方。 反之，在 F.O.B. ， F.A.S. 条件的场合，为使货物可如期交付，买方应将交货或装运的日期、运输工具所在地或名称，事先通知买方，卖方也应于交货时，迅速通知买方，不得迟延。
装运通知的内容通常包括货名、数量、金额、唛头、船名、预定启航日期、启运港、定单号码、预定到达日期、目的港等。
卖方有义务将所售货和皇约定交货期间内全部交付买方，假如卖方未能依约如期履行交货，不管是迟延交货或提前交货，均构成违约。受害人不但可解除契约，而且可以请求损害赔偿。
在 F.O.B. ， C. ＆ F. ，及 C.I.F. 等出口地交货条件的买卖，交货是否构成这延，须视交货期限及寮际装货日期而定。只有实际装货日期在约定交货期限之后，才可认定其交货已这延，而由卖方负责。因此，进出口贸易上，一般都以提单日期或足以证明装运的其他文件所载的收货日期，推寂静为实际装货日期。
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