沥青路面原材料质量控制

１　２道路桥梁Ｒｏａｄｓ　ａｎｄ　Ｂｒｉｄｇｅｓ　沥青路面原材料质量控制　岳春廷　（９）１１交投建设工程股份有限公司，　四川　成都中图分类号：Ｕ４５　文献标识码：Ｂ　６１００００）　文章编号１００７－６３４４（２０１８）０２－００１２－０１　摘要：沥青路面原材料主要包括沥青胶结材料、集料骨料、矿粉填料和其它添加剂材料。其质量控制主要从生产工艺、产品运　输、产品储存三个方面入手；沥青胶结材料各指标应满足规范要求，石油沥青运输状态下温度通常控制在１３０９｛２左右，在储存和运　输过程中还应防止水、水蒸气等进入管道；集料是沥青混合料的骨料，包括各个级配的卵碎石和机制砂，运输时不得混装，贮存按　照不同的规格分仓堆码，入库前严格检测集料的强度、形状、洁净程度，达不到规范要求的材料严禁入库；入库堆码时，装载机的　操作也对集料的级配有较大的影响。　关键词：沥青路面；原材料；质量控制　１沥青　１．１沥青材料的贮存、输送与管理　各拌合场的沥青来源一般是由专门的沥青供应商供应，沥青材料在进入拌合　场时应附有原厂的出厂检验单及质量合格证，拌合场实验室抽样检测，一般检测　三大指标（针人度、软化点、延度），材料部门根据抽样检测的结果签发收料单。　沥青胶结材料常用的是７０号Ａ级道路沥青，ＳＢＳ改性沥青也是通过在基质沥青中　加入改性剂配制而成；在沥青库中分罐贮存，保证贮存期内沥青的性能品质保持　不变。沥青运输状态下温度控制在１　３０￣Ｃ左右，温度太高，沥青容易老化，温度太　低，卸载沥青时液态沥青的流动性差，在储存和运输过程中还应防止水、水蒸气　等进入管道。沥青从路用性能考虑（１）应具有良好的感＇温眭，保证高温时不过于　软化，低温时不至于过分脆化，减少沥青路面车辙、推移和裂缝的产生；（２）应　具有适当的粘性，既便于施工，又足以抵抗剪切变形。粘度偏高，高温稳定性好，　强度高，施工和易性较差。粘度偏低，沥青性能较差；（３）与集料具有较好的粘　附性，保证沥青混合料的水稳定性，减少沥青路面坑槽、剥落等病害；（４）应具　有良好的耐久性，保证沥青路面的使用寿命，不易出现老化损坏；（５）应具有良好　的延性，保证在外力作用下拉伸变形而不破坏；（６）应具有良好的胎眭，蜡少，脆　点低的沥青路面不易出现低温裂缝。　沥青性能指标检测满足技术要求的基础上还应保证各批量检测指标之间的稳　定，避免各项指标波动过大，对工程质量造成影响。　２砂石材料　２．１砂石材料ｔｊｏ－ｒ　集料包括各级配的卵碎石或玄武岩和机制砂，按现行规范玄武岩碎石主要用　于路面上面层，分２．３６ｍｒｒｌｌ一４．７５ｍｍ、４．７５ｍｍ一９．５ｍｍ、９．５ｍｍ一１３．２ｍｍ三种规　格；卵碎石有下面层、中面层、和上面层，所以分２０～２５ｍｍ、１５　２０ｒａｍ、１０　１５ｒａｍ、５ｍｍ一１０ｒａｍ、０—３ｍｍ五种规格；用于加工的母岩抗压强度不应小于８０ＭＰ，　母岩要经过水洗去除泥土等杂质。母岩应经过筛分将选择粒径小于３ＣＭ的筛除，　采用大型成套联合破碎机（不低于三级，其中反击破碎或冲击破碎不少于两级）　轧制的碎石，若干次的破碎整形加工再过筛。不同规格的碎石料是通过调整振动　筛的筛孔尺寸和角度进行控制。筛分出来的符合级配要求的碎石料要分开堆码，　避免混料。机制砂的石粉含量小于Ｏ．０７５（ｍｍ）应控制在５％以下。　２．２砂石材料抽样检测　砂石进场时，应按照砂石材料出厂检验同等批量进行进场复检，检验项目包　括：颗粒级配、泥块含量、石粉含量、松散堆积密度、压碎值指标。经抽样检测　满足规范要求的材料才允许入库。针片状较多时，沥青混合料抗车辙性能下降，　从沥青混合料马歇尔试验结果可得出相同的规律。集料形状接近立方体，有明显　的棱角，针片状颗粒少，对沥青混合料的良好力学性能，尤其是高温稳定性是特　别重要的；石料中的泥土都含有负电荷，它是强亲水性物质，从粗集料与沥青的　粘附｝生实验、混合料的水稳定性试验及沥青混合料冻融劈裂试验结果可得出这样　结论：当粗集料含泥量大于Ｏ．５％时，沥青混合料的水稳定性、沥青膜同集料的粘　附性均明显降低，沥青混合料易出现水损害现象。　２．３砂石材料入库堆码　拌和场料仓经硬化处理，排水良好、有隔墙和防水顶棚。在堆料仓前后应设　置排水明沟，保持排水通畅，场地内不允许积水，分隔仓内应纵向每隔５—１０ｍ，　横向每隔１５～２０ｍ设盲沟，坡度不小于０．５％，盲沟应与场地排水明沟相连。原材　料经试验检测达到规范要求后分仓入库储存。料仓口悬挂报验牌，将料仓进行编　号以便于管理，在标号标牌上同时注明材料名称、材料规格、材料产地、检验时　间、检验结果及材料用于哪个项目。运输车辆入库应货箱朝里，缓慢地倒进仓内　倒料，按照先后顺序依次堆码，尽量减少装载机铲运堆码，以免离析。为了能多　储存材料，各料仓可以分两层堆码，每层堆码不高于２米。入库的砂石材料都需　要装载机进行码料，装载机手在码料时从料仓里面开始就要将料码成梯形，上窄　下宽；码料时要注意运输车辆倒料有没有混仓的情况，特别是玄武岩料仓与乱碎　石料仓相临处，由于运料车货箱倒料后，料还会向两边滑移，两种料容易混到一　起，需要人工协助装载机把混料分开。在生产过程中，装载机装料时应将插入料　堆的铲斗用动臂使铲斗向上堆聚然后退后，不要用转动铲斗的方法来挖掘，这样　可减少材料的离析；装载机要尽量减少对仓库内的砂石材料的扰动，生产上产生　的溢料和洗锅料要做废料堆放在专用的场地，不得和原材料料仓混装。　３矿粉　沥青混凝土使用的是石灰岩等碱性石料经磨细得到的矿粉。生产前现场取母　材送专门的检测部门进行鉴定，确保原材料的稳定。矿粉必须干燥、清洁，矿粉　质量技术要求应满足规范及设计要求，进场填料实验室取样检测，控制含水量不　大于１％且不起团，细度不大于１００目，保证拌和生产时矿粉能正常使用。矿粉的　细度对沥青混合料的高温稳定性有较大影响，故对于高温炎热地区，需使用磨制　较细的矿粉（０．０７５ｍｍ通过率为８５％一９０％）对于提高沥青路面的抗车辙性能是很　有必要的。　４其他添加材料　常用的添加材料有沥青抗剥落剂和ＳＭＡ沥青混合料纤维稳定剂；抗剥落剂按　沥青用量的Ｏ．３％添加至储存罐内热熔沥青中，循环搅拌与沥青混合均匀。沥青抗　剥落剂可以改善沥青的抗老化性能、增强沥青与酸性石料之间的粘附性、延长沥　青路面的服务寿命。目前常用的纤维有絮状木质素纤维和颗粒状木质素纤维，按　照沥青混合料的３％一４％通过纤维添加设备加入拌锅，在ＳＭＡ沥青马蹄脂碎石混　合料中以一种三维分散相存在，形成加强筋，提高沥青路面的高温温度性、提高　集料问的粘结力、提高混合料的耐久性。　５结束语　原材料的控制不仅要在生产工艺上加强管理，还要在母材的质地与清洁、材　料堆码及贮存、装载机铲料与运料几个方面严格把控。　参考文献　【１］黄晓明．沥青与沥青混合料［Ｍ】．江苏：东南大学出版社．２００２．　『２］王峰娟．公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略ｆＪ１．交通标准　化．２０１４．４２（０８）：３９—４１．