溢流堰施工专项方案

1、工程概况

溢洪闸位于大坝设计桩号0+570.50处，溢洪闸为开敞式，共3孔，每孔净宽5.0m，中墩厚1.4m，总宽度17.8m，闸底板高程111.50m，设WES堰，堰顶高程114.00m，墩顶高程118.9m。堰面曲线控制坐标点图见后附图。

为保证溢洪闸溢流面混凝土体形尺寸及表面质量的要求，通过对滑模浇筑和翻模浇筑两种施工。 2、施工方案 2．1总体布置

堰体分3次浇筑，第一次浇筑A区域，浇筑至设计高程108.9m，第二次浇筑B区域，浇筑至设计高程111.50m，第三次浇筑C区域，浇筑至设计高程113.5m，堰体表面混凝土以闸室中墩为界分为3个工作面，先对左堰进行施工，后对右堰进行施工，最后施工中间堰体。

2.2施工方法 2.2.1施工放线

在安装钢筋和支模前将溢流堰纵断面轮廓线放样到已成型闸墩上，再在两侧对应点上拉线绳，以此来确定钢筋及模板位置。具体是在背水侧堰面曲面部位每隔1m标志放样点。

2.2.2模板工程

迎水侧堰面两侧为平面，采用钢模支立，钢管加固，保证堰体两侧平整，偏差在允许范围内，堰面采用滑模施工技术，滑模是由拉力

拉动滑轨滑动的模板控制混凝土浇筑后成形，能使混凝土连续浇筑的一种模板技术，主要由滑行模板、滑模滑轨、和牵引系统组成。 （1）滑行模板

由平面钢板作为底模，顶部由工字钢固定，模板断面为梯形断面。溢洪闸堰面每孔宽度为5m，组装完成后滑模总长4.9m。模板上的2个牵引点分别距模板两端1m处。距模板底面为20cm。滑升模板面板为5mm厚钢板，主梁采用2根工字10槽钢，腹板采用10mm钢板，间距50cm。每节模体两端堵头板为15mm厚钢板，根据有关钢结构设计规范要求进行校核验算，滑模的刚度满足规范的有关要求。滑模模体断面见下图：

（2）滑模轨道

滑模轨道布置在分缝模板外侧，紧贴分缝模板，模板轨道采用10mm钢板，根据WES堰面纵断面轮廓线焊制加工完成。轨道与滑升模板之间滑动受力。轨道用直径25mm 钢筋做锚筋，支撑钢筋与堰体设计钢筋连接牢固。钢筋轨道支撑间隔每2m左右增加一道斜撑，保证滑模在轨道不发生下沉和侧斜。 （3）滑模牵引系统

溢流堰进行3次分层浇筑，在浇筑到设计高程111.50m处在仓内设置锚桩，每孔闸室左右各两个锚桩，直径为0.5m，锚桩内预埋25mm拉筋，拉筋延伸到滑模开始滑动处，随着滑模的不断提升，拆除多余的拉筋。

根据计算，拉筋采用直径25mm的钢筋，预埋在锚桩内，拉筋从锚桩处延伸到滑模开始滑动处，在导链拉动模板滑升时将拉力传递到锚桩上。上圆弧部分的拉筋要注意竖向支撑加固，防止拉筋受力下压时致使局部钢筋网变形。根据计算滑升模板的滑升采用两个5t导链牵引。

（4）模板配重的计算

因本次施工采用简易滑升模板，模板与轨道之间没有反向约束结构，根据实践 （5）混凝土浇筑 弧段的浇筑

陡槽段全长25m，模体倾角35°，混凝土厚度约50cm左右。此段坡度较陡，混凝土强度达到一定强度时才能滑动模板。现场控制方法为20min滑动一次，每次滑行35~50cm，坚持少滑多等的原则。每次滑行时密切观察模体后混凝土的密实、表面情况，防止混凝土陷落变形。如果发现此种情况立即停止滑动模板，及时处理，并延长模板滑动的时间间隔。越到上部溢流面的角度越来越小，模板滑动时要求的混凝土强度也越高，保证滑模时间。

每次振捣完毕，模板滑行前人工铲平高出滑模部分混凝土。保证模板滑行开始时模体没有混凝土堆积，以免增大模体滑动的阻力和混凝土超高模体。上弧段圆弧半径25m，弧长相对陡段较为容易。 （5）堰体抹面

25m，上弧段模板滑行

因为溢洪道堰面为高速过水面，所以对表面质量要求较高，施工过程中配备专职抹面工人，滑模滑行过后混凝土表面及时人工抹平，满足溢流面的光洁度和平整度的要求。加工滑模过程中，对平台的设计从简考虑直接在模板后部附加一铰接平台。