一、编制依据和原则
1、中铁大桥局集团第一工程有限公司《武西高速桃花峪黄河大桥栈桥设计图》
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
3、《公路工程质量检测评定标准（一）》（JTGF80/1-2004） 4、《公路工程质量检测评定标准（二）》（JTGF80/2-2004） 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTG076-95） 6、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001） 7、本工艺未详部分按照有关规范及图纸进行施工。 二、工程概况
(一)水文地质气象资料 1、河道概况
拟建桃花峪黄河大桥位于黄河中游和下游的结合部，即桃花峪附近。本河段南岸为邙山，北岸为堤防，沁河在此注入黄河。北岸大堤距邙山的距离为6～9km，现主河槽靠近南岸，河道宽度大约300m。北岸河滩高出背河地面4m，河边地面标高约为94.9m，与五标相连处地面标高约96.5m。南岸大堤丁坝顶标高约为99.3m。该河段河槽不稳定，主流摆动剧烈，幅度最大达5～7km。河道平均比降为0.203‰左右，属于游荡型河道。
2、水文资料
黄河水少沙多，大量泥沙在黄河下游河道淤积，河道冲淤的一般规律是大水冲，小水淤，总的趋势是淤积升高。根据模型实验的结果，
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主河槽内桥墩处最大冲刷水深为21.20米，滩地内桥墩处最大冲刷水深为7.95米。
桥位附近堤防防洪标准为22000立方米/秒，小浪底与三门峡、陆浑、故县四水库联合防洪运用后，桥位处不同频率的洪峰流量及相应于2000年、2050、2059年水平设计洪水位见“表1-1 洪峰流量及设计洪水位表”。
表1-1 洪峰流量及设计洪水位表
频率项目 1000年一遇 300年一遇 100年一遇 10年一遇 19600 99.204 102.204 103.104 15700 98.764 101.764 102.664 10400 98.124 101.124 102.024 洪峰流量2000年（m3/s） 22600 设计洪水位2000年（m） 99.524 设计洪水位2050年（m） 102.524 设计洪水位2059年（m） 103.424 但近年小浪底调水调砂时一般流量不大于4500m3/s。平时常水位时水深在6m以内。通过对花园口断面1957、1958、1976、1977、1982年漫滩洪水时实测水深、流速分布，主河槽平均流速一般在2.48～3.72m/s。
3、气象资料
气温：极端最低气温-19.7℃，极端最高气温43.6℃。降水：郑州年平均降水563毫米～699毫米，焦作年平均降水584毫米。风：冬季盛行偏北风，夏季盛行偏南风，桥位处百年一遇风速28.7米/秒，风压为0.5千牛/平方米。
4、地质资料
大桥北部揭露地层主要为第四纪沉积的砂层，埋深20米～30米为稍密～中密的粉细砂，工程性质稍差，之下为密实状的细中砂和硬
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塑～坚硬粘性土，工程性质良好。南部揭露地层主要为上更新统黄土状亚粘土和中更新统硬塑～坚硬粘性土、亚粘土，工程性质良好。黄河以北滩地地下水类型为孔隙型潜水，埋深约2～4米；黄河南岸未发现地下水。黄河水属弱碱性水，在Ⅱ类环境下对混凝土无腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。场区地下水为中性水，在Ⅱ类环境下对混凝土无腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。
河道内地质自上而下基本为粉土、粉砂、粉质粘土、粘土、细砂、粘土、粗砂、粘土等。K36+050处地质柱状图如下：
粉土：标高：96.18-93.48层厚2.7
承载力130摩阻力40
粘土 顶标高76.98
粉砂:顶标高93.48底标高80.48层厚13
承载力150摩阻力40 底标高44.98
层厚32
承载力280
粉质粘土 摩阻力75 顶标高80.48底标高76.98层厚3.5 承载力200摩阻力60
说明：标高单位m，承载力单位kPa
5、现行通航情况
桥位处有风景区气垫船往返通行，黄河测量船每年通过二次。 （二）栈桥设计概况 1、栈桥设计
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桃花峪栈桥起点为嘉应观黄河南大堤DK36+058 处，终点为北河滩内DK35+703.26处，位于桃花峪黄河大桥桥中线上，栈桥全长354.74米，宽8m，标准跨径14m。分为三联，总体布置为（10+7×14+4+5×14+）+(18.12+2.31+14+10+2.31+11.38)+( 2.31+8+6×14+8）m,每联设置一制动桩，两联之间设置一18.12m宽的通航孔，以满足通航及抗洪需要。栈桥宽8米，设双向运输道。栈桥下部结构为φ600或800mm钢管桩，每排3根，上部结构为万能杆件梁，顶层铺设型钢、钢板通车。两侧设置防护栏杆和安全网。
栈桥设计参数：55t汽车（含自重），70t履带吊机、水流3.5m/s，栈桥限速30km/h。栈桥桩单桩竖向设计承载力为900KN，滩地冲刷按6m设计，主河槽按8m设计。栈桥通航孔主梁下弦系统线标高按照+99.500m设计，水位按照百年一遇水位+98.764m设计。
栈桥在南主墩墩位平台及承台完成后，与墩位平台及承台相连，在临时墩平台及临时墩完成后，分别与临时墩平台及临时墩连接，以增加栈桥横向稳定性。
南主墩墩位平台采用满布平台形式，栈桥通过主南主塔墩基础时，设一孔11.38m跨H型钢分配梁通过，施工系梁钻孔桩和系梁时，可拆除该孔分配梁，此时栈桥车辆可从两侧的满布墩位平台上绕行。
栈桥设一孔通航孔，常水位时汽垫船可直接通过，高水位和风力较大时，气垫船从陆地上通过，设专人看管。
每年两次的测量船通过时，可拆除通航孔上的贝雷梁，待测量船通过后再合拢栈桥。
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2、主要工程量
栈桥主要工程数量包括钢管桩、桩间联结系、桩顶分配梁、万能杆件主梁、杆件上纵横分配梁、桥面钢板和栏杆等等。详见下表：
栈桥主要工程数量表
编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 名称 规格 单位 数量 单重（kg） 总重(kg） 贝雷片 片 114 31000 万能杆件 547313 钢管桩1 Φ0.6m，δ=10mm m 2250 143 320890 钢管桩2 Φ0.8m，δ=10mm m 486 195 94770 桩顶分配梁 I45b型钢 m 465 87.45 40664.3 桩间联接系 [14b m 1300 16.73 21749 桥面型钢纵梁 I16b m 11300 31.05 350865 桥面型钢横梁 I25b m 2800 42.01 117628 桥面钢板 δ=10mm花纹钢板 M2 2850 78.5 196250 桥面栏杆 m 710 25.0 17000 型钢主梁 HN600×200 m 115 106 12190 履带吊机走道板 口1×0.3×2.8 m 6954 三、施工方案及工艺流程
（一）施工方案
栈桥桩机采用QUY70履带吊机配合DZ120、DZ135打桩锤分节段插打，节段连接采用坡口焊并加焊加强板，钢管桩定位采用导向架定位，桩间联结系和桩顶分配梁采用吊机辅助焊连施工。桩基设计荷载为900kN，插打采用设计标高和贯入度双重控制，以设计标高为主，以贯入度为校核，由于本栈桥设计桩尖穿过土层主要为粉土、粉砂、粉质粘土和粘土，桩尖入土土层为硬质粘土，控制（最终）贯入度定为3cm/min。栈桥构架采用岸边场地拼装完成后运至孔位处由QUY70履带吊机安装。
为加快工期，栈桥自两岸向河中方向施工。
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（二）施工组织
1、栈桥作业队及人员安排
成立栈桥施工作业队负责栈桥施工，设作业队长一人，由张耀担任，设技术负责人一人，由潘坡担任。每岸安排施工人员74人，组成如下：
另设置管理人员10人，包括技术员2人，装吊工3人，安全环保负责人1人；安全环保员2人；材料员2人。
配置施工人员62人，包括机电员2名，电焊工10人；其他人员50人。
2、主要施工机械
主要施工机械表
机械名称 履带吊机 履带吊机 振动打拔桩锤 振动打拔桩锤 发电机 装载机 挖掘机 夹持器 电焊机 平板车 船舶 规格型号 数量(台) 备注 起吊 QUY-70 2 起吊 PD50 1 2 DZ120 打桩 1 DZ135 打桩 2 360KW 电力 1 ZLM30E 扩大基础施工 1 WY-50 扩大基础施工 3 DZ135 打桩 6 钢管桩焊接 2 运输 1 运输及钢管桩焊接 手锤、冲钉、撬杠、扳手、φ21.5mm钢丝绳、八股头、卡环、其他工具若干 手拉葫芦等。 3、施工工期及使用时间安排 栈桥拟在2009年12月5开始施工，2009年12月31完工。 使用时间自栈桥竣工验收后到主桥桥梁贯通。
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（三）施工工艺流程
由南岸向北岸施工栈桥主要施工顺序：32#墩扩大基础施工→悬拼万能杆件构架→安装导向架→31#墩钢管桩对位→振动下沉底节管桩→管桩接长→管桩振动下沉到位→拆除导向架→安装桩间连接系及桩顶分配梁→安装32-31#孔万能杆件构架→铺设桥面系→下一孔施工→循环施工直至完成。详见附图《栈桥施工工艺流程框图》。由北岸向南岸施工栈桥主要施工顺序参照上述顺序确定。 四、主要施工方法及质量验收标准
（一）主要施工方法
钢管桩采用预设导向架振动下沉的方法施工，万能杆件梁采用陆地散拼成块，然后整体吊装的方式进行安装。钢栈桥由南向北施工或两岸同时施工，桥面系同步铺设完成。
（二）主要分项施工步骤： 1、扩大基础施工
扩大基础尺寸为0.6x1.2x8m,混凝土标号为C25；扩大基础位于24号坝靠北岸侧，施工深度不大，可采用明挖施工，四周用周围开挖后的片石进行围护；预埋件安装定位完毕后即可进行混凝土浇注,施工时应保证预埋件位置的准确性。砼浇注完毕后应用麻袋等物覆盖保温，砼强度达到75%后即可进行万能杆件的安装。
扩大基础施工完成后，应及时进行沉降观测，并根据沉降情况及时在栈桥支座处加垫钢板。
2、管桩基础施工
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（1）导向架安装
各墩导向架均在距将要插打的管桩2m处的主桁节点处安装。
检查主桁横桥向的偏移，要求小于2cm。 导向架整体加工制作，安装要稳固、可靠。
导向架安装完成后，检查其偏差，导向框偏斜率小于1%。
（2）吊插钢管桩
管桩起吊运输前要对桩身外观进行检查，如发现有缺陷不得吊装。管桩运送到现场后用专用设备起吊。
吊插桩时，桩要保持铅垂，对准导向框，缓慢下落。
桩插好后应检查桩位的偏差及桩的倾斜度，桩位偏差小于2cm，倾斜度小于1%，若偏位和倾斜过大，应及时纠正或拔起重插。 每根桩的底节管桩一般宜选用12m的长节，根据河床标高计算，底节管桩上端应高出导向架顶面2m～7m。
（3）沉桩
栈桥管桩施工采用DZ120A和DZ135打桩机插打下沉，DZ120A技术参数如下表：
DZ120A型振动锤相关技术参数表
电动机功率 偏心力矩 激振力 电动机转速 振动锤重量 允许拔桩力 吊装重量（振动锤+夹持器） 120kw 700N·M 786KN 1000rpm 7780Kg 400KN 105KN 沉桩作业时采用70t履带吊机进行辅助配合，履带吊机站位的原
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则：以吊机重心为起点至吊机下管桩的水平距离不小于3m。吊机的中轴线应与栈桥中心线相重合，不得使吊机过于靠前或者靠近栈桥侧面，履带吊机行进时、作业时应派专人进行观察，一旦发现吊机站位超出安全作业范围时，应及时报警并指挥吊机从新站位。
底节管桩插入后，对桩位复测无误，在导向框四周打入木楔将管桩稳定，将振动打桩机和夹持器缓缓落到管桩上，用夹持器夹紧管桩，然后缓慢松落吊车大钩，利用锤的自重将桩压入河床，等桩停止下沉后，可点动振动打桩机将桩下沉到距栈桥顶50cm处停止。
用振动打桩机下沉钢管桩时，桩锤、液压夹持器及管桩的轴线一致，不得有过大偏差（一般以2cm为度），振动下沉钢管桩过程中，如发现偏位和倾斜，应停锤进行纠正。
松开夹持器，将锤吊放到栈桥上，安放稳妥，然后起吊第二节管桩，与底节管桩对接。
将管桩对好后，先在四周点焊，然后进行焊接，每遍焊完后要将表面的焊渣清除干净，然后才能进行下一道焊接。焊接后，按图纸要求在对接口处水平焊接8块疤板。
焊接完成，经检查合格后，将振动打桩机与夹持器吊起，与钢管桩对位、夹紧，继续沉桩。
正常振动下沉情况下，振动打桩机连续工作时间不宜超过3分钟。下沉至桩底接近设计标高时，停锤，选择通视条件好的方向，在管桩沿竖向用石笔以厘米为单位刻线以便控制下沉速度及贯入度。桩的下沉以设计桩底标高为主，贯入度控制为辅进行双控，最终下沉以
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贯入度不大于3cm/min为准。当贯入度已小于3cm/min，而桩底标高未达到设计值要求时，应及时上报、研究处理。同时钢管桩下沉至设计桩底标高后贯入度出现异常也应及时上报。且同一排桩的最终贯入度应大致相同。如桩难以下沉，不得强行振打，以免破坏桩体。
打桩宜连续进行，以防停歇过久而难于下沉。沉桩过程中夹持器要与桩顶夹紧，以免松动而影响沉桩效率。同时，随着桩的下沉，吊机大钩要及时松落。
整个打桩过程中，各值班人员、操作人员，应按照施工规则要求详细、认真作好所有打桩记录，以资分析查考。
在砂土层中打桩时，由于砂的流动性大，易使流动的砂紧密挤实于桩的周围，妨碍砂中水份沿桩上升，在桩尖下形成水压很大的“水垫”，使桩产生暂时的极大贯入阻力，休息一定时间后贯入阻力就会降低，这种现象称为桩的“假极限”。
在粘性土中打桩时，由于土的渗水系数小，桩周水不能扩散而沿着桩身向上挤出，形成桩周水幕，使桩周摩阻力大大减少，但休息一段时间后，桩周水消失，桩的摩阻力恢复增大，这种现象称为“吸入”。
根据本栈桥所在位置的地质资料，在栈桥桩插打过程中，可能会产生假极限及吸入现象，在施工中应加以注意，适时复打，消除“假极限”现象。及时核对地质情况和桩尖标高，及时停锤，然后复打，避免“吸入”现象。
沉桩将达规定标高，贯入度达到要求前，测设桩桩速率、沉桩时间和电表读数等，以便采用动力公式复核桩基承载力。
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3、桩顶分配梁及连接系的安装
每排桩施工完毕，经检查合格，即可安装桩顶分配梁及桩间连接系。
桩顶分配梁安装前，应准确测量桩顶标高，如与设计标高有差别，应进行调整，处理后的桩顶应保持水平或达到设计倾角，标高与设计值相符，而且桩顶无卷曲、撕裂、不圆等外观缺陷。
先安装桩顶分配梁，然后安装连接系。分配梁和连接系安装时，可用小船配合作业。所有焊缝必须饱满，质量符合要求，连接系未焊完前，吊机不得前移。
4、万能杆件主梁安装施工
万能杆件主梁在后场散拼成块，运至现场整体安装，起吊设施采用70t履带吊机。
万能杆件主梁为6m宽，最长为14m,最大起吊重量为28t(导向架未计入)，主梁的拼装位置放置在栈桥起点处，以便于与主梁的起吊与运输；起吊栈桥两端10m跨度的主梁时，履带吊机位置放置在扩大基础后直接进行起吊；起吊14m跨度主梁时，履带吊机站位以吊机重心为起点至吊机下步管桩的距离不大于3m，吊机的中轴线应与栈桥中心线相重合，不得使吊机过于靠前或者靠近栈桥侧面。
主梁起吊的钢丝绳为Φ28mm，吊点为4个，原则上分别设置在主梁的四个夹角位置，起吊前应进行调节试吊，对起吊钢丝绳的长度与吊点的位置进行局部的调整，使整个主梁的起吊状态保持在前端微抬20cm-30cm，横向保持水平，为主梁后端的对接工作创造条件。
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主梁起吊至对接位置后，先用倒链进行微调，然后将对接段的中间位置与上端对接到位，将螺栓安装后，主梁慢慢下放再对接下端的螺栓孔。待整个对接段的螺栓全部安装、上紧以后吊机方可松钩。
5、桥面系施工
运输道、及桥面附属设施的铺设按设计图进行安装。运输道、及桥面附属设施随着栈桥的延伸一次性铺设完成。
（三）质量验收标准 栈桥轴线偏差：±2cm 栈桥顶面标高: ±2cm 管桩垂直度：1%
焊接质量：焊缝应饱满，不得有裂纹、焊瘤、夹渣、气泡等缺陷。 五、栈桥防汛措施
1、栈桥是工程施工关键性的大临设施。栈桥必须有足够的强度、刚度和稳定性，特别是支撑的钢管桩应有足够的承载能力。
2、建立汛期检查值班制度。汛期每天有二名防汛领导小组成员防汛值班，并派专人负责汛期日常防洪工作的调度指挥，备足抢险物资，如铁丝笼、块石、沙袋、橡皮艇、救生衣等。加强汛期检测和巡查工作，防患于未然。
3、在黄河防汛期间，一切服从黄河防汛大局，听从防汛指挥部门的统一调度，积极配合防汛部门做好相关工作。
4、在7月～10月的黄河汛期内设专人观测洪水位变化，提前掌握影响施工和防汛的雨情、汛情等项工作，加强与水文预报部门及时
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沟通，密切关注黄河水情变化动态，当预报黄河出现编号洪峰时，做好一切防洪准备，必要时暂时停工，全员投入防洪。
5、在栈桥南、北两岸的栈桥桩上设两根水位标高观测尺，在汛期期间，每天派专人观测水位、流量、河势的变化等，并做好观测记录，确保汛期的安全。要建立健全汛期值班制度、险情巡视制度。流量大于2650m3/s时，调度室派专人每天对栈桥基桩的冲刷情况及两岸滩地的坍塌情况每2h测量一次并详细记录，冲刷严重时要立即汇报以便及时采取措施。测量组每天要观测栈桥基桩的沉降，要求一跨一点，每日10：00前将沉降记录报至总工、技术部。
6、调度室安排专人具体负责水面上管桩前的杂草等清理工作，要求措施到位并开展三班倒不间断作业，有关施工人员必须带好安全带，穿好救生衣。
7、当水位接近栈桥下弦标高位置时，封闭栈桥，桅杆吊机走行至栈桥两侧，封勾，夹好夹轨器，并拉好缆风绳。 六、质量保证措施
1、加强测量控制环节，对插打前的管桩位置精确定位，对插打中的管桩偏差进行实时监控，随时对其进行纠偏，对插打完毕后管桩先进行最终的测量监测，完全符合要求后方可撤出桩锤。
2、所有可以再岸上拼装的构件一律在岸上进行拼装，对于万能杆件桁架的拼装，必须在吊装前对螺栓再次进行紧固，每个螺栓都应检查到，把拼装时的挠度降低到最小。
3、各个部位的焊接质量应严格按照相关焊接标准进行检查，对焊
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缝焊缝不饱满，有裂纹、焊瘤、夹渣、气泡等缺陷的位置要第一时间进行处理返修。因栈桥拼装、焊接工作正值冬季，在进行焊接作业时应做好适当的防风防寒措施，切实保证焊缝的焊接质量。
4、对运到工地的主要工程材料，协助工地物资部门做好质量验收，分类保管及使用。并对管桩、万能杆件等材料惊醒全面筛选，对于不符合施工要求的，一律剔除，不得使用。 七、安全防护措施
1、严格按照有关安全生产的各项规定组织施工，做到安全生产，文明施工，必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针。
２、操作人员必须持证上岗，对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，方准许其进入操作岗位。
3、施工现场设立标志和守卫人员，闲杂人员一律不得进入施工现场参观、逗留，施工现场严禁嬉戏打闹。
4、施工操作人员进入现场时必须正确佩戴安全帽，水上作业身穿救生衣，高空作业佩戴安全带，安全带要挂在牢固可靠的地方，并严禁穿硬底鞋，拖鞋和高跟鞋进行高空作业。夜间施工照明良好。
5、各工种严格执行相应的操作规程，不得违章作业。严格交接班制度。
6、施工期间用电要有严格的安全措施，电气设备防雨、防潮、要可靠接地，防止漏电伤人，切实做好防护措施。
7、栈桥施工为多工种协调作业，必须统一指挥，信号明确，通讯迅达，指令正确。各操作人员在意图不明时严禁进行作业，发现问
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题应及时向上级反映。
8、大风、大雨和大雪、浓雾、0℃以下严寒天气宜停止吊装作业；夜间作业必须有良好的照明设施，否则不得夜间作业。
9、水上作业时，要配有救生员和救生艇。
10、调度室安排专人具体负责水面上管桩前的杂草等清理工作，要求措施到位，不间断作业，确保栈桥周围河道畅通，无淤积。有关施工人员必须带好安全带，穿好救生衣。
11、当水位接近+98.5m时，根据流速及水位上涨情况考虑封闭栈桥，将栈桥与主墩承台用型钢连接牢靠，桅杆吊机走行至栈桥两侧，封勾，夹好夹轨器，人员、机械设备全部撤离。
12、在栈桥明显位置设置警示标志，夜间设置警示灯，提醒过往船只避让。
八、文明施工、环境保护及水土保持
1、施工中必须注意对周围环境的保护，加强对人员管理，认真落实施工期各项污染防治措施，并严格按《武西高速公路桃花峪黄河大桥土建工程环境保护措施》执行。
2、专门成立了以项目经理为组长的环境保护工作小组，专门对每项方案实施前对环境进行评估，并做好对策，以减免对周围环境的破坏。
3、加强学习环保知识、法律法规，开展环保知识宣传，提高全体员工的环保意识。加强对施工人员保护野生动物的教育，提高施工人员保护意识，认真贯彻国家有关湿地自然保护区、野生动物方面的
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法律、法规、政策，严禁乱捕乱猎野生保护动物。加强环保宣传工作。
4、严格执行《中华人民共和国土地管理法》、《基本农田保护条例》等有关规定，建材堆放场和施工场地尽量避开林地、郑州市黄河风景名胜区、郑州黄河国家地质公园、郑州黄河湿地省级自然保护区实验区、河南桃花峪省级森林公园等，施工结束后立即清理整治场地，恢复原有土地功能。
5、在穿越郑州黄河湿地省级自然保护区、桃花峪省级森林公园路段的起止点分别设置保护野生动物、禁鸣等警示牌。在工地及营地四周设立宣传牌，简要写明以保护自然保护区为主体的宣传口号和有关法律法规。
6、在施工中，严格遵守国家环境保护部门的有关规定，采取有效措施预防和消除因施工造成的环境污染，对工程范围以外的工地及植被注意保护，并严禁乱倒污泥、垃圾等。
7、施工场地平整畅通，排水系统良好。材料、机具堆放整齐，严格用地管理，场地内的管线严格按设计和安全规定架设，并严加管理，杜绝乱搭乱接等。及时清除现场弃土及施工垃圾。
8、做好设备的保养维修，减少对水体的油污排放，控制并收集生活污水，不向黄河中排放。
9、文明安全施工，加强环境管理，尽量避免对河道堤坝等防护设施产生破坏影响，不得以需要破坏时，须向主管部门申请，同意后方能施工，工程结束后及时恢复。
九、附件
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武西高速公路桃花峪黄河大桥土建六标 栈桥施工工艺
1、按电动机消耗能量计算桩基极限承压力（塔塔尔尼科夫斯基动力公式） R=
α(N0-Nα) 1+βv
+Q
R：按电动机消耗能量计算桩基极限承压力；
N0：沉桩将达规定标高前，下沉速度为0-5cm/min时，所需的有效功率，按下式计算： N0=
n.60 t
.η(kW)
n：电表读数 t:测定时间，min η:电动机有效功率
Nα：震动沉桩机无负荷的功率 v：沉桩最后一阵速度 Q：震动体系的动力 α：土质系数 β：桩基入土速度系数
2、按消耗机械能计算桩基极限承压力
R=
α1mf3[(vAX)2-α2]
1+β1v
+Q
α:土质、机身构造、下沉物形状及截面大小的系数 v-震动沉桩机振幅增大系数
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f-震动频率（次/秒）
Ax-震动沉桩机空转时震振幅（cm），
震动体系重Q（kN）
m=
重力加速度（cm/s） β1下沉速度系数
2
α1震动沉桩机最后一震的实际震幅（cm） 3、震动沉桩选锤参考计算公式 P＞R，其中P=0.04n2M， R=fuL P震动锤的震动力（kN） R土的摩阻力
f土的单位面积的动摩阻力，砂性土时，标准贯入击数小于10时，取10kPa, 10-50时取20 kPa，大于50时，取40 kPa；粘性土时，标准贯入击数小于4时，取10kPa，4-8时取20 kPa，8-15时取25 kPa，15-30时取40 kPa，大于30时，取50 kPa； u桩的周边长度 L桩的入土深度 n偏心锤转速
M震动锤的偏心力矩（kN.m）但M应满足M=AQ
其中A振幅，在软土地基中，A＞0.7cm，其它地基中，A＞1.1cm Q桩和锤的各重力 以上公式供参考选用。
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附图一、栈桥施工工艺流程框图
施工准备 32#墩扩大基础施工 钢管桩制作 31#墩钢管桩插打 万能杆件检查验 分配梁、连接系施工 万能杆件拼装 32-31#跨万能杆件梁安装 桥面系施工 下一孔施工 栈桥施工结束 检查验收
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