工程质量通病及预防措施大全

1 测量工程

质量通病 原因分析 防治措施 仪器不检措施落实每次施测前，测量者应对所用仪器进行检测,如果仪器不合格应查 不到位 进行校正；校正合格后方可使用. 1）测量员每次记好数字要复诵校对； 记录不清措施落实2）当场填写清楚,不要先草记、再誊清； 楚 不到位 3)改正错字时，在错字上画横线,正确数字记在上方,切勿涂改。 水准仪观措施落实每设一站,先目测或步测，使前后视线等长，消除因水准轴不测距离不不到位 平行视准轴所产生的误差。 等长 塔尺接口措施落实1）较精密的水准测量宜用板尺： 不到位 不到位 2）使用塔尺每抽出一节应注意抽到位,并须核对尺面读数。 1）扶尺人须经过严格训练； 扶尺东倒措施落实2）扶尺人要身体站正,双手扶直,保证把尺铅垂立好； 西歪，前不到位 3）读数时,观测者如发现尺未立正，要命令扶尺人改正后方倾后仰 可读数。 起点、终措施落实水准测量的起点、终点,必须用同一根尺，以消除两尺“零点\"点不用同不到位 不一的影响。 一根尺 1）一般建筑工程中水准测量成果应满足容许误差标准： ［fh]≤±20(mm)或[fh］≤±4（mm） 2）精度要求较高的工程，其水准测量成果应满足容许误差标准： 水准测量［fh］≤±12 （mm)或［fh］≤±3 （mm） 成果不符式中L水准路线总长（km）,适用于L〈100 km的水准测量： 不认真学合标准规n一测站总数，适用于每km测站数n〉l 5站时。 习规范 定 3）采用闭合水准线路测量，其闭合差（fh测=h往－h返）在 容许误差范围内时,应进行平差。平差的方法：应按测站数或水准路线比例进行比例分配（Ci=ni／∑nfh测或Ci=Li／∑Lfh测）,求得各段平均差后的改正高程. 式中:∑n——各段测站的总和；∑L——水准路线总长： ni-—某段的测站数;Li—-某段水准路线长度（m）。 迁站读数误措施落实不操作时，未读转点前视读数仪器不得移动. 差 到位 水平角误措施落实采用复测法，即一个角复测多次，以复测的次数去除累积的差大 不到位 角值,可提高精度。 观测角度措施落实观测时,应采用取正倒镜两次观测，使其误差在允许范围内,不校核 不到位 取其平均值作为观测成果。 基础定位1）纵、横轴线必须测设引桩,引桩应浇筑混凝土，周围应设放线不保护装置; 措施落实准,基础2）每个桩基所钉十字桩，只作为挖土、浇筑垫层用； 不到位 搬家，水3)桩基垫层完工后，用水准仪复测标高；经纬仪架设在引桩平标高错上,测设每一个基础的纵、横轴线，弹出基础十字中心线；

误 4）承台模板支撑固定后，用仪器复测承台中心线和承台面标高,使符合设计要求； 5)引桩和水准点标桩应校核,以防沉降或位移。 2 桥梁工程质量通病原因分析及预防措施表 通病现象 1.桥梁墩台顶面 流水坡 不平 原因分析 1。测量工作不细，标高标志不晰。 2。混凝土灌注顶面时，未认真检查灌注标高位置。 预 防 措 施 1。灌筑混凝土前测量技术人员应认真向工班交清灌筑位置、模板上的钉线位置和排水坡的要求。 2。混凝土灌至顶面标高要大致抹平和找出流水坡，混凝土初凝前要进行复测和二次压光。 3。 选派技术熟练的技术工人实际操作。 4。及时进行养护。养护时，特别注意保护压光层，防止破坏、变形 2.螺栓孔位置不准确 3.桥台U型螺栓位置不准确、外露长度一 4。桥梁墩 台表面 不平整 5。桥梁栏 杆安装 不垂直、 不平顺、 未留伸 缩缝。 1。没有采取有效方法控制。 1。模板加工孔位不正确，预埋U型螺栓时没有做到内外固定，没有检查外露长度. 1.模板拉筋过紧或过松，拉筋过稀,造成混凝土表面不平 1。栏杆支架制作没有针对梁体实测实量的数据进行，只是照标准制作。 1.在井型架上固定孔模，经常检查，发现移动，立即纠正。混凝土终凝前，作二次检查孔模,确保孔模位置准确. 1.认真放样钻洞，保证模板孔位准确. 2。严格控制模板标高，加强支撑，保证不跑模. 3。预埋 U 型螺栓时，内侧用小钢筋点焊固定、外侧用螺帽固定，点焊前要认真检查外露长度.同时,外露部分要涂黄油并用牛皮纸或塑料布包裹。 1.模板拉筋要进行计算,拉筋松紧要适宜. 2.圆端型桥墩进行模板设计，加强支撑检查。 3.严格按规定串筒下料，减少混凝土对模板的冲击力。 4.采用整体模板. 1。栏杆制作，要针对现场实际情况，对号制作，安装时对号入座. 2。栏杆钻孔要采用钻机进行，达到准确无误,严禁氧烧气割现象. 3。安装时，要进行严格的自检，特别是对支架检查要更精细些。 4。梁与梁、梁与台的分离处，要注意预留栏杆及串筒的伸缩缝.上下检查梯口处的杆件采用椭圆孔连接。 3 桩基工程质量通病原因分析及预防措施表 通病现象 1。孔深未 达到设计要求 2。孔底沉

原因分析 1.孔深测量基点 、测绳不准、岩样误判。 1。清孔不彻底 预 防 措 施 1.细查岩样防止误判。 2。根据钻进速度变化和钻进工作状况判定. 3 。设固定基点、采用制式测绳。 1。选用合适的清孔工艺。 渣过厚 3.坍孔 1。岩层变化、措施不力. 4。孔径 不足 5。钢筋笼位置、尺寸、形状不符合设计要求 6。混凝土灌注中非通长的钢筋笼上浮 7.桩身混凝土蜂窝、孔洞、缩颈、夹泥、断 桩 1.钢筋笼底标高以下混凝土灌注速度过快、导管提升不及时、流砂涌入。 1.混凝土配合比或灌注工艺有误 2。清孔、下钢筋笼、浇灌混凝土连续作业. 1。松散砂土或流砂中减慢钻进速度. 2。加大泥浆比重。 3.保证施工连续进行. 1.钻头直径偏小、1。选用合适的钻头直径. 土质特殊。 2。流塑性地基土变形造孔时,宜采用上下反复扫 孔方法，以扩大孔径。 1。加工、运输、1。钢筋笼较大时,应设φ16 或φ18 加强箍,间 安装工艺有误. 距 2～2.5m。 2.钢筋笼过长时应大吨位整体吊装. 3。设置足够的环状混凝土或砂浆垫块控制保护层厚。 1。浇灌混凝土导管不能埋得太深，使混凝土表面 硬壳薄些，钢筋笼容易插入。 2。将 2～4 根竖筋加长至桩底。 3。保持合适的泥浆密度，防止流砂涌入托起钢 筋笼. 1.严格控制混凝土的坍落度和和易性。 2。连续灌注，每次灌注量不宜太小,成桩时间不 能太长。 3。导管埋入混凝土不得小于 1m,导管不准漏水，导管第一节底管长度应≥4m. 4.钢筋笼主筋接头焊平,导管法兰连接处罩以圆 锥形铁皮罩，防止提管时挂住钢筋笼. 4 混凝土工程质量通病原因分析及预防措施表 通病现象 1.混凝土 表面缺浆、粗糙、凸 凹不平。 原 因 分 析 1.模板表面在混凝土浇筑前未清理干净,拆模时混凝土表面被粘损； 2。未全部使用钢模板，夹杂其他类型模板； 3。模板表面脱模剂涂刷不均匀造成混凝土拆模时发生粘模; 4。模板拼缝处不够严密,混凝土浇筑时模板缝处砂浆流走； 5。混凝土振捣不够，混凝土中空气未排除干净 2.混凝土局部酥松，石

预 防 措 施 1。模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物； 2.全部使用钢模板； 3.混凝土脱模剂涂刷均匀，不得漏刷； 4.振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实,严防漏捣,振捣手在振捣时掌握好止振的标准：混凝土表面不再有气泡冒出。 1。混凝土配比不准，原材料计量错误； 1.采用电子自动计量拌和站拌料，每盘出料2.混凝土未能充分搅拌，和易性差,无法均检查混凝土和易性；混凝土拌和时间应满 子间几乎没有砂浆，出现空隙,形成蜂窝状的孔洞. 振捣密实； 3。未按操作规程浇筑混凝土，下料不当，发生石子与砂浆分离造成离析； 4.漏振造成蜂窝； 5。模板上有大孔洞,混凝土浇筑时发生严重漏浆造成蜂窝. 足其拌和时间的最小规定; 2。混凝土下料高度超过两米以上应使用串筒或滑槽; 3.混凝土分层厚度严格控制在 30 厘米之内；振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接式分段,避免漏振; 4。仔细检查模板,并在混凝土浇筑时加强现场检查。 3 混凝土结构直边处、棱角处局部掉落，有缺陷 1 混凝土浇筑后养护不好，边角处水分散失严重，造成局部强度低，在拆模时造成前述现象; 2 模板在折角处设计不合理，拆模时对混凝土角产生巨大应力； 3 拆模时野蛮施工，边角处受外力撞击； 4 成品保护不当，被车或其他机械刮伤。 1 加强养护工作，保证混凝土强度均匀增长； 2 设计模板时，将直角处设计成圆角或略大于 90 度; 3 拆模时精心操作，象爱护自己的眼睛一样爱护结构物； 4 按成品防护措施防护，防止意外伤害. 5 路基工程质量通病原因分析及预防措施表 通病现象 1。路基填筑后,边坡鼓 肚塌腰,外观观感不好，坡面不平有凹凸处，路肩不顺直.雨后施工层面有积水、填方边坡塌方或被雨水冲洗 2．水泥搅拌桩桩

原 因 分 析 预 防 措 施 1。路基填筑未进行每层放线； 1。选择合格填料，严格按“三阶段、四区段、八2.填筑过程中未分阶段进行 边坡整理；或整坡时挂线不准; 3。放线误差较大。 流程”工法组织施工; 2。每层路基填筑时均进行放线控制，并换手复核； 3.填方路段分阶段进行边坡整理; 4.制作标准坡度尺,专人检查挂线质量； 5。路基宽度在设计宽度的基础上外侧增加20~30cm,等路面做好后种植草皮前再行刷坡 1．机械撞击桩头 1。严禁机械撞击桩头 断桩问题 2。桩的养护未达到龄期，开槽施工 3.剔桩头方法不当 4.拔管速度不当 2。桩体达到3-7d方可开槽 3.用钢钎人工剔桩头，不得用重锤或重物横向击打桩体 4。拔管速度以试验的数据为依据,速度要均匀，管内壁需光滑，接头平顺 3.桥头、 涵背过 渡段不 均匀沉 降 1。场地狭窄，大型压路机械1。划分压路机械与人工夯实的搭接区域,明确搭操作不方便，造成碾压死角； 接区段内责任; 2。人工辅助夯实操作不认真； 2 。涵背填筑选用级配碎石填筑、分层压实； 3.填料不符合设计及规范要求 3。桥头过度段填筑选用级配碎石，分层填筑分层压实，靠近桥台附近采用混凝土浇筑； 4。人工夯实时,采用先进的小型手扶式压路机。 4。路基填筑不易压实，出 现鼓胀、弹 簧土现象 5。勾缝 砂浆 存在 空鼓、 脱落 现象。 1。用含水量较大的土料路基填筑; 1。利用取土场、路基上拉土后晾晒，降低含水量； 2。雨季时取土场周围做好排水设施，防止积水; 2。填筑路堤施工方法不当。 3.加强含水量的检测. 1.勾缝砂浆质量不合要求；水泥用量过多或过少； 2.砌体灰缝过宽造成勾缝面积大,收缩严重； 3.勾缝时间落后于砌筑完成时间过多，缝内污染末消除; 1.严格控制勾缝砂浆质量； 2。砌体灰缝宽控制在规范容许范围内，灰缝预留深度 20—30mm; 3。砌筑完成后马上进行勾缝,停留时间过久时在勾缝前要进行表面清理或凿缝； 4。勾缝后及时养护

4。勾缝后未及时养护。 6、砌石方工程质量通病原因分析及预防措施表

通病现象 1。石料的 质量、 规格不 符合设 计要求 和施规 范规定 原 因 分 析 1。石场选择不当 2。石料把关不严。一是对购料的石场未认真考察，它生产的石料本身就不符合我们的要求；二是进料验收未严格按购销合同上规定的 质量标准办理。 预 防 措 施

1。石料在新建铁路当中用量很大，直接影响到工程的质量和造价，因此在选择石场时应当非常注意，要多看、多找、多访问，从覆盖层的厚薄，石质的好坏，石层的情况，运输条件等儿个方面，综合分析比较。才能得到一个合理的选择。另外，石场开阔不开阔，工作面大不大，有没有足够堆积和储存石料的地方，运输道路是否好修等问题,也需要考虑。 2。石料要根据所需石料的规格数量材质要求、价格、运距等条件，对地方石场进行考察，选定购买地点，购销合同中一定要列明质量标准，以便验收。 2。强度未 达到设 计要求 3.墙体里外两层皮 1.水泥过期受潮、砂子含污量过大. 2。拌合料计量不准确，拌合不均匀，水胶比控制不好. 1。砌筑不当，一是片石体积过小,每皮石快压搭过少,未设拉结石，造成横截面上下重缝，二是使用薄片壮片石（上下面平行且厚度小于15厘米的片石)，在外面贴上一层，造成两层皮，构成不了一个砌筑的整体,降低墙体的承载能力和稳定性. 2.方法不正确，未认真注意石1。注意大小石块搭配使用，立缝要小，要用小石块填塞空隙，避免只用大石块，而无小石块填空，每隔一定距离(11。5米)还应丁砌一块拉结石，且上下皮错开，形成梅花型。 2。认真按照砌石操作规程操作，对于规格石料,可采取顺组砌（较厚墙体)和顺叠组砌(墙厚与块石宽度一致)。对于不规则的普通片石,则采取交错组砌方式，其基本要求是每砌一块要与左右、上下的砌块有叠靠，与前后的砌块有交搭,砌缝要错开,使每一砌块既是稳定的，又的砌块。 1.水泥必需有合格证和试验报告，并应妥善保管，不使其受潮。 2.砂子含泥量不得超过 5%。 块左右、上下、前后的交搭。 与四周的其它砌块交错搭结,不能有松动、孤立7、 隧道工程质量通病原因分析及预防措施表 通病现象 1.在进洞前不先刷好

原因分析 （1）没有重视隧道施工应先稳住洞口的经预防措施 （1)在隧道工程当中,应认真学习、贯彻《客运专线铁路隧道工程施工验收暂行标准》的有关规定. 仰坡和边坡或仰边坡坍塌严重 验. （2）开挖仰边坡时炸药用量不适当。 （3）支护措施不及时不到位。 （4)雨季前没有做好洞口排水系统. 2.洞口永久衬砌开裂或位移 (1）未在现场根据实际地质情况进行认真研究，选取最佳、最可靠的施工方案. (2）隧道洞口处在不良地质地段，开挖过程中对地层扰动过大。 （3)后步工序没有紧跟,使洞口工程未能及时做完,不能发挥整体作用. 3。洞内超欠挖严重 （1)不积极推行光面爆破和预裂爆破技术。 （2）不认真做钻爆设计，任由作业人员随意打眼随意装药。 （3）开挖用的中线水平测设马虎，断面周边轮廓线画的不准确。 4。永久衬砌厚度不够或侵限 （1）开挖工序施做质量差。 （2）立模不准确。 （3)特定部位没有按规定浇注。 (1）洞口施工是隧道旋工中的重中之重,应根据实际情况反复研究施工方案,集思广益，决定取舍，并严格按制定的工艺流程组织施工。 （2）应贯彻早进晚出的原则，尽量少动土,以减少对周围岩层的扰动。 (3)进洞施工应坚持先固后挖，采用锚喷挂网封闭边仰坡，开挖采用台阶法，先上后下，短进尺、弱爆破、快喷锚、强支护、早封闭．必要时要打护拱和护墙. （4)洞口衬砌尽量先墙后拱，不提倡先拱后墙，有仰拱的必须先做仰拱,先下后上，尽早成环。 （5)洞门应及早施工，紧邻洞门的洞身段要采取加固措施,并宜在冬季、雨季前做好，以增强洞口稳定. (1)隧道开挖前，应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆炸材料等进行钻爆设计.硬岩宜采用光面爆破,软岩宜采用预裂爆破，部分开挖时，可采 用预留光面层光面爆破。 （3）钻爆作业必须按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆，钻眼前应准确绘出开挖断面中线、水平和断面轮廓，并根据爆破设计标出炮眼位置. (1）坚决贯彻光面爆破和预裂爆破的开挖方法,正确测设．开挖中线、水平并认真绘出开挖的轮廓线和炮眼位置。 （2)严格控制周边眼的施钻，开眼位置应在设计断面轮廓线上，允许沿轮廓线调整,其误差不得大于5cm;炮眼方向可以3%～5％的斜率外扦，眼底不得超出开挖断面轮廓线10cm,最大不得超过15cm。 (3）对开挖的拱顶，应视地质情况预留不同数值的沉落量。以避免围岩侵入衬砌断面影响设计的衬砌厚度。 (4）隧道衬砌施工时，其中线、水平、断面尺寸和净空大（2)进洞前要挖好仰坡，结合地层稳定程度,选择适当的开挖方法并及时处理坡面危石，不留后患. (3）洞口挡护工程应及时到位，如地质条件差,尚应采取临时措旎，保证仰坡边坡稳定. (4）洞口排水系统应尽早完成,土质天沟随挖随砌，使水不冲刷坡面。

小均需符合设计要求.为确保衬砌不侵入隧道建筑限界，可以在施工放样时将设计的衬砌轮廓线扩大5cn，。 （5）拱墙衬砌背后的空隙必须回填密实。边墙基底以上1米和先拱后墙法拱脚以上l米范围的超挖应用衬砌相同材料同时一次灌筑；其他部位衬砌背后超挖在允范围内时，可用与衬砌相同材料同时一次灌筑；超挖大于规定时亦应回填密实，视具体情况可用浆砌片石或干砌片石。 (6）拱圈封顶应随拱圈的灌筑及时进行。墙顶封口应留7～10CM在完成边墙24小时后进行,封口前必须将拱脚的浮碴清理干净.封顶封口的砼均应降低水胶比，并应捣固密实。 5.铺底、仰拱开裂，排水不畅 （1）未把隧底虚碴杂物清除干净。 （2）砼表面未抹出横向排水坡. （3）侧沟泄水孔不畅通。 （1)隧道在施做仰拱和铺底时，必须先将虚碴和杂物清除干净。隧底超挖过多时则应先以浆砌片石回填密实。 (2）铺底时其顶面高程应高于侧沟进水孔的进El端,纵横向坡面应平顺．使水流畅通，坡度应符合设计要求。 （3）测沟进水孑L的位覆数量应符合设计要求，铺底时不得堵塞进水孔。 8、 钢筋工程质量通病原因分析及预防措施表 通病现象 原因分析 预防措施 1。对颗粒状或片状老锈必须清除； 1。钢筋锈蚀 2。钢筋接头的连接方法和接头数量及布置不符合要求 3.钢筋网中主副筋放反 技术交底不细、工艺控制有误、标准不清、4.钢筋位置不对及产生变形 把关不严 保管不善 2。钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用; 3.进场后加强保管，钢筋堆放处要下垫上盖。 1.严格技术交底及工艺控制； 2.合理配料，防止接头集中; 3.正确理解规范中规定的同一截面的含义. 1.认真看清图纸,并向操作人员进行书面的技术交底,复杂部位应附有施工草图; 2。加强质量检查，认真做好隐蔽工程检验记录. 1。认真按照施工操作规程及图纸要求施工，并加强自检、互检、交接检； 2.控制混凝土的浇灌、振捣成型方法,防止钢筋产生过大变形和错位。

1.绑条长度符合施工规范，绑条沿接头中心线纵向位移不大5.接头尺寸偏差过大 于0。5d，接头处弯折不大于4°；钢筋轴线位移不大于0。1d且不大于3mm; 2。焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差0。5d. 1。按照设计图的规定进行检查； 1.焊缝尺寸不足 7。电弧烧伤钢筋表面,造成钢筋断面局部削弱,或对钢筋产生脆化作用 操作人员8。焊缝中有气孔 责任心不强,质检人员检验不及时 9。闪光对焊接头未焊透，接头处有横向裂纹 2。图上无标注和要求时,检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于0。7d，；焊缝厚度不小于0。3d. 1。防止带电金属与钢筋接触产生电弧； 2。不准在非焊区引弧； 3。地线与钢筋接触要良好牢固。 1。焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用； 2.焊接区应洁净； 3.适当加大焊接电流，降低焊接速度，使焊缝金属中气体完全外逸； 4.雨雪天不准在露天作业。 1.直径较小钢筋不宜采用闪光对焊; 2。重视预热作用，掌握预热操作技术要点,扩大加热区域，减小温度梯度； 3。选择合适的对焊参数和烧化留量,采用“慢→快→更快”的加速烧化速度。