技术交底就地冷再生

项目名称 路面工程 施工单位 巢湖市路桥公司 交底项目 就地冷再生 日 期 交底内容： 一、施工准备 冷 摆 冷 接 准 准 再 放 再 缝 封 施 备 备 生 和 生 碾 和 闭 工 原 新 机 摊 机 压 调 养 交 → 放→ 道→ 加 →组 → 铺 → 铣 → 整 → 头 → 生 通 样 路 料 就 水 刨 形 处 位 泥 与 的 拌 处 合 理 图1-1 就地冷再生施工工艺 1、主要材料及配比 将原沥青路面铣刨后再将基层刨起取样，将取样材料送试验室进行级配和强度试验，通过试验确定水泥掺量。 2、施工准备 ⑴ 施工放样：将原状路面进行复测，并将原道路高程进行调整，每20m设中心桩及边桩； ⑵ 提前两天备好试验合格水泥。 ⑶ 提前四天做好路面病害的调查工作，调查完毕，开始对原有路面的病害进行处理。对于路面裂纹、坑槽、沉陷、龟裂等部分必须进行挖补处理，处理深度在20cm及以内的采用5%的水泥级配碎石一层压实处理，对于大于20cm的必须分两层回填压实处理，压实度必须符合规范要求。对于宽度不足以压路机碾压的，采用小夯进行压实处理。处理完毕做压实度试验检验其压实情况，不合格继续压实，使其达到规范要求。 二、施工过程 1、冷再生机铣刨与拌和 ⑴ 冷再生机推动稀浆车或水车在原路面上进行。 ⑵ 冷再生机进行速度应根据路面损坏情况和再生深度进行调整，一般为4m/mim-8m/min,使得铣刨后料的级配波动范围不大。网裂严重地段应降低再生机组行进速度，提高铣刨转子转速。 ⑷ 再生机后应有专人跟随，随时检查再生深度、水泥含量和含水量，并配合再生机操作员进行调整。 ⑸ 施工中再生深度的检查以向邻已经再生或原路面为标准，用钢纤刺入土中，测量其刺入深度，看深度是否合格。 ⑹ 应在作业面边缘固定导向线以帮助操作员。 ⑺ 若进行多刀施工时，应时刻注意搭接宽度，保证搭接宽度30cm-50cm。 ⑻ 再生机后安排4-5人处理边线和清理混合料中的杂质以及每刀起始位置的余料，以防止影响纵向接缝、横向接缝、平整度和再生材料的密实性。 ⑼ 在施工过程中，对混合料的级配、再生深度、含水量、水泥用量、及水泥摊铺的均匀程度进行检测发现问题时，应停止施工，待问题解决后再继续施工。 ⑽ 每次再生长度以保证后续作业能正常进行为宜，应认真组织施工，使再生长度尽可能长些，以减少横向裂缝。一次（不停机）再生长度一般为150m-250m。 ⑾ 每段再生结束后，应检查铣刨刀架、刀头，发现损坏立即更换。 2、 碾压整形 ⑴ 根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2-3遍。 ⑵ 在再生机后应紧跟一台钢轮振动压路机进行初压,采用高幅低频进行压实,压实遍数应足以保证再生层底部2/3厚度范围内的压实度达到规定要求,钢轮压路机的工作速度不超过3km/h。 ⑶ 在初压完成后,应立即用平地机整形。在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时,再返回刮一遍。 ⑷ 对于局部低洼处,应用齿耙将其表层5cm以上耙松,并用新拌的混合料进行找平。 ⑸ 整形时应将高处料直接刮出路外,不应形成薄层贴补现象。 ⑹ 在整形过程中,严禁任何车辆通行,并保持无明显的粗细集料离析现象。 ⑺ 整形后,当混合料的含水量为最佳含水量时,应立即用光轮压 路机先以高幅低频振动模式后以低幅高频模式进行压实。直线和不设超高的平曲线段,由路肩向路中心碾时,应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍，一般需碾压6-8遍。压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5-1.7km/h为宜,以后宜采用2.0-2.5km/h。 ⑻ 严禁压路机在已经完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,应保证再生表面不受破坏。碾压过程中,再生层的表面应始终保持湿润,如水分蒸发过快,应及时补洒少量的水,严禁大量洒水碾压。 ⑼ 碾压过程中,如“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和(加适量的水泥)或用其他方法处理,使其达到质量要求。 ⑽ 经过拌和、整形的水泥稳定就地冷再生层，宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显轮迹。 ⑾ 在碾压结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和标高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫除路外；对于局部低洼之处，不在进行找补，可留待铺筑沥青面层时处理。 3、再生现场的实验控制 ⑴ 水泥剂量的控制：再生后现场及时取样，做EDTA滴定试验，快速测定水泥含量及混合料拌和的均匀程度，及时准确的对水泥剂量进行修正。 ⑵ 含水量的控制：再生后现场及时用酒精燃烧法做含水量试验， 测定含水量，计算用水量；确定现场施工所得的最佳含水量是否与实验室内配合比设计规定的最佳含水量相符。 4、接缝处的处理 ⑴ 纵向接缝的处理 道路宽度小于7m，纵向重叠较多时，不宜半幅施工，应考虑全幅施工，以减少重叠量，提高施工效率；一般重叠宽度为50-150mm，路面材料越厚，材料粒度越粗，重叠量越大；相邻两次作业间隔12h以上，重叠量应增加；在纵向接缝上，根据已建再生层的完成时间，改变水泥稀浆（或水）的喷入量；纵向接缝的位置应尽量避开慢行、重型车辆的轮迹。 ⑵ 横向接缝的处理 应对所形成的横向接缝认真处理，施工中应尽量减少停机现象； 停机超过水泥处凝时间，再生机再次施工时，必须将整个再生机后退至再生过的路段1.5m的距离，并重新撒布水泥。 5、调头处的处理 如机械必须到已压成的水泥稳定就地冷再生层上调头，应采取措施保护调头作业段，一般可在准备用于调头的约8-10m长的稳定土上先覆盖一张厚塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚的土、砂或砂砾石。 6、养生及交通管制 ⑴ 水泥稳定就地冷再生层宜养生7d后铺筑上层混合料。如果上层混合料仍为无机结合料稳定类材料时，宜在下层表面撒少量水泥或沙浆。 ⑵ 每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。 ⑶ 宜采用覆盖（吸水土工布等）进行养生。养生结束后，必须 将覆盖物清除干净。 ⑷ 对于基层，可采用沥青乳液进行养生。 ⑸ 无上述条件的，也可用洒水车经常洒水进行养生，每天洒水的次数应视气候而定。整个养生期间应始终保持稳定土层表面湿润，应注意表层情况，必要时，用两轮压路机压实。 ⑹ 基层养生期不宜少于7d。 ⑺ 在基层养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定就地冷再生层 上，除洒水车外，要封闭交通，不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过30km/h。 7、取芯和试验7d养生，在施工段落钻心取样，做无侧限抗压试验。 交底人签字 年 月 日 被 交 底 年 月 日 人 签 字