（讲稿）
绪 论
一．课程的主要内容
课程主要分为三个部分： 1．概论（6学时）
主要讲授汽车检测与诊断基础知识,包括汽车检测与诊断的相关名词术语、基本知识、汽车检测站相关知识等。 2．汽车发动机的检测与诊断（14学时）
主要讲授发动机功率检测、发动机气缸密封性检测、发动机点火系统检测与诊断、发动机燃油供给系统（分汽油机燃油供给系统和柴油机燃油供给系统）检测与诊断、发动机润滑系统检测与诊断。 3．汽车底盘的检测与诊断（12学时）
主要讲授汽车驱动轮输出功率的检测、汽车制动性能检测、汽车行驶系的检测与诊断、汽车排放污染物检测和汽车噪声检测。
二．课程的具体安排 1．课程总学时：40学时；
2．学时分配：课堂理论教学32学时；
实验教学：8学时；
实验项目和学时分配
序号 1 2 3 4 5 6 三．课程学习的要求
1．结合教材，认真做好听课笔记； 2．实验课和思考题；
实验课出勤率为100%方能参加课程的考核；实验要求做好现场实验记录，按时完成实验报告；思考题课后自己完成；适当进行课堂测验；
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实验项目 发动机气缸密封性检测 发动机点火系统检测 汽车前轮定位参数检测 汽车四轮定位参数检测 汽车排放污染物检测 汽车噪声检测 学时数 1 1 2 2 1 1 3．保证出勤率。 四．课程考核方式
课程成绩以100分计，其中，平时成绩（听课出勤率、上课听讲情况、实验课情况及实验报告、课堂测验）为20～30分；
课程考核为闭卷考试，试卷总分为70～80分。
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第一章 概 论
第一节 概 述
一、汽车检测与诊断技术及其体系
汽车检测：确定汽车技术状况或工作能力的检查；
汽车诊断：为确定汽车技术状况或查明汽车故障部位、原因所进行检查、分析和判断的过程。
汽车是汽车检测技术和汽车故障诊断技术的统称（又称汽车检测诊断技术或汽车诊断技术）。它是研究汽车检测方法、检测原理、诊断理论以及在汽车不解体条件下的检测手段，以确定汽车技术状况及其故障的一门学科。
汽车检测与诊断技术是检测诊断理论与方法的一种工程实现，包括检测设备的研制、诊断参数的确定、汽车故障的诊断和汽车技术状况的预测等多方面的内容。 （是多学科综合性应用学科）
现代汽车检测与诊断：是一种全新的、现代化的技术，它与传统的人工检查或经验诊断有原则上的不
同，它是借助科学技术发展成就，利用必要的仪器、设备，在满足整车不解体条件下进行检测，从而确定汽车技术状况、工作能力或故障部位的。
作用：是合理使用汽车，为汽车维护和修理提供科学依据。
“检测”与“诊断”的区别：
检测主要指性能检测，一般是在汽车使用过程中，对汽车的动力性、经济性、安全性、环保性能等方面进行检查测试，以便对相关性能做出评价，对发现的问题做出及时调整，保证汽车保持良好的技术状况。是主动检查行为。
诊断主要指是指“故障诊断”，是在汽车出了故障之后，通过检查测试，判断出现故障的原因和故障点，并指出排除故障的方法。是被动检查行为。
二、汽车检测与诊断技术的地位
1．汽车检测与诊断技术是实施维修制度的重要保证
我国汽车维修历史上的第一个革命性的改革的标志是1990年交通部的第13号令《汽车运输企业车辆技术管理规定》，第一次把汽车检测诊断技术的应用列入管理条款。在此之前实行的是交通部的《汽车运用规程》和《汽车修理规程》即：车辆实行的是“定期保养，计划修理”（例保，一保，二保，三保）（零件修理、小修、总成大修、整车大修）；13号令规定为“定期检测、强制维护、视情修理”。
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“定期检测”的目的是“视情修理”，以减少不必要的拆卸，避免盲目维修和失修现象，最大限度地发挥零件的使用潜力，提高汽车的可靠性和使用经济性。 2．发展汽车检测诊断技术是提高维修效率、监督维修质量的重要措施
资料统计表明，在车辆技术保障中，查找故障的时间为70%，而排除和维修的时间约占30%。汽车拥有量增加、汽车技术的发展、汽车结构的复杂化，使得汽车维修更加依赖于汽车检测诊断技术。 3．是确保行车安全的重要手段
以下为统计数字：
全世界每年因道路交通事故死亡约25万人，重伤300万人，因交通事故导致终生残疾约3000万人。
目前我国拥有各类机动车3000多万辆，占世界总量不到2%，但每年约有近8万人死于交通事故，数量居世界之首。
万车死亡率（1995年），我国是22.5，日本是1.6。
造成交通事故的原因，大致归纳为驾驶员、行人、车辆、道路和气候等5个方面。其中，由于汽车制动、转向、照明等技术原因造成的事故占有1/4。
所以，对汽车进行定期检查和调整，使其处于良好的技术状况，对保证交通安全是非常必要的。
三、汽车检测与诊断技术的发展概况
是随着汽车技术的不断完善化、多功能化和自动化而发展起来的，其发展远景是自动化寻找故障和实现诊断，提高检测的准确程度和以最小的劳动消耗实现提高的可靠性。
第一阶段：简单仪表在汽车上的应用，如转速表、气压表、真空表、电压表、电流表等。
第二阶段：专业仪器设备问世；从单一功能到综合性能检测；从手动到计算机控制。
展望：智能化、自动化、网络化。
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