路基路面构造
2020-06-11
来源：乌哈旅游
第六节、路基路面构造 一、路基路面 应具有较高的结构强度，抗变形能力，较好的水稳定性，耐磨，不透水，表面有良好的抗滑性和平整度。 1.路面等级划分：高级、次高级、中级、低级 2.路面分类：（1）柔性路面——沥青混凝土路面 特点：在荷载作用下所产生的弯矩变形较大，抗弯强度小，主要依靠 路面：用坚固、稳定的材料直接铺筑在路基上的结抗压、抗剪强度来抵抗车辆荷载作用。 （2） 刚性路面——水泥混凝土路面 优点：强度高，稳定好，耐久性好，养护费用少，有利于夜间行车。 缺点：水泥和水的需要量大，有接缝，开放交通较迟，修复困难，施工前准备工作较多。 （3）半刚性路面 足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力，足够的水稳定性，较好的平整度。有级配碎石基层、工业废渣基层、水泥稳定砂砾碎石基层。 面层 基层 垫层 构物。应具有充分强度、刚度、耐久性、稳定性、平整度。 强度要求不一定高，但水稳定性和隔温性能要好。 路基土的分类：1、巨粒土、粗粒土： 2、砂性土：透水性强、毛细作用很小，强度和水稳定性均好。 3、粉性土：吸水能力较强，浸水后易成流动状态，干时易压碎，不宜作为路基用土。 4、黏性土：细颗粒含量多，透水性很差，干时坚硬，不宜挖掘，浸水后黏性土能较长时间保持水分，因而承载力较小。 路基：是路面的基础，一般由自然土层所构成。具有足够的密实度、强度和稳定性。 强度 稳定性