地铁内“捕风”发电

地铁内“捕风”发电

作者：宋 玮

来源：《发明与创新(综合版)》2009年第09期

如果你乘坐过地铁，想必不会忘记地铁进站时那股呼啸而过的风。在北京就有这么一群人，正在进行关于捕捉地铁风的试验，这些被忽视的风将可能被转化为电能，供应地铁站内的用电需求。这个听起来天马行空的设想让人意识到，城市里还有很多没被发掘的能源。 创意的提出者是一位年近五十的北京人钟衍，他目前是北京建筑技术发展有限责任公司副总经理，那是一家专业从事节能环保服务的企业。一次他驾车远行，突然被高速公路边绿化带的叶片吸引，它们正迎着风不停地摇摆，钟衍想到，这股风能否被利用起来呢?传统的风能开发都是利用风，比如在山顶、海边搭设风车来发电，而由人类自己的活动所引发的风却从未被真正利用。

回到北京后，钟衍和他的几个助手开始进行风的研究。他们发现，高速公路上的风太过分散，很难聚合。而在地铁里，既有便于风能聚合的封闭空间，又有便于收集风能的较长的隧道。随后，钟衍开始对北京所有地铁线路进行风力测试，他们发现，在地铁中风能的回收利用在技术理论上是没有问题的，他们会在隧道内相隔几米处贴墙安装类似风车的采集器，采集器会收集列车通过时带起的风，风能被转换为电能后，将储存在地铁车站内的储电设备中再被应用，可以解决地铁站的照明及广告牌用电。

但这些设备的研究和制造成本很昂贵。据介绍，隧道内安装一个风轮的平均成本约为1000元，一段隧道的设备投入约为32万元。但一台风轮一年可以节省电费240元，预计3至4年便可以收回成本。

今年5月，地铁隧道风能回收再利用课题已经通过了建设部的立项。6月14日，该技术的模型在北京节能环保展上亮相，引来众人关注。钟衍下一步计划申请在北京立项，并与地铁等相关部门合作进行模拟试验，目前他们最需要的就是资金支持。