试谈目前市政桥梁施工技术

【摘 要】在桥梁建设中，我们应该根据实际情况来选择适宜的施工方法和技术。现代桥梁建设的施工技术发展突飞猛进，不断地涌现出先进的技术、设备和高科技材料。当然，在建设的过程中，我们仍会遇到各种新问题，这就需要我们不断探求新方法、新技术。桥梁建设是基础设施建设中不可或缺的重要组成部分，对桥梁施工技术的研究对国民经济有着重要的意义。本文就桥梁工程全过程的施工技术进行全面的分析和探讨。 【关键词】市政桥梁；施工技术；安装 一、施工准备

由于桥梁施工具有专业性，因此在前期整体工程施工准备的基础上，着重做好以下几个方面的准备工作。

（1）组织参加桥梁施工的工程技术人员认真熟悉图纸，并对图纸进行审核；对图纸的错漏及不明白处及时以书面形式提交监理及设计，为后期施工做好技术方面的准备工作。

（2）在熟悉图纸的基础上，对工程量进行准确的计算，并编写较为准确的材料物资需用计划，项目部材料供应部门根据该计划做好材料物资的供应准备工作。

（3）提倡采用商品混凝土，应提前联系好合格的商品混凝土供应商，并要求做好各种混凝土的配合比实验，并上报监理审批。 （4）由于场区内前期有部分机械土石方施工，因此项目部要做好土石方施工的协调配合工作，作到在顾全大局的情况下两不误。

二、桥梁施工技术 1.基础施工 （1）基坑开挖

以机械开挖为主，人工开挖为辅的方法。机械开挖不易掌握深度，在距基底标高30cm左右的位置处停止机械开挖，以免出现超挖等现象，这时采用人工开挖至基底。机械到达不了现场的基础，采用人工开挖基坑。基坑开挖至设计标高时，进行承载力试验，看地基承载力是否达到设计规定的要求，否则及时上报总监理工程师、设计单位，待处理意见下达后，再行施工。 （2）立模

模板用钢模板进行组拼，每扇之间用u型扣锁紧。立模前对模板进行整修，主要工作是除锈、调直、打磨。待基坑开挖完毕后，用全站仪把扩大基础的几个控制点放出，然后进行立模，模板内宽度方向用钢管做内撑，模板外侧用撑拉方法加固，以保证立模的质量，这样，模板的强度，刚度和稳定性足以满足施工要求。 （3）钢筋的加工安装

事先根据施工图纸对各个编号的钢筋下料，加工成规定的形状尺寸，各种成型钢筋分别堆放，以防混淆乱用。钢筋安装先安装底层主筋，此时主筋下垫事先预制好的混凝土块，确保钢筋的保护层厚度，同时注意在各轴线位置上用钢筋点焊加强构造筋，以防上层钢筋网安装时下沉变形。然后进行四周构造筋的安装，间距按图纸尺寸进行，最后进行上层钢筋网的安装。

（4）混凝土的浇筑

混凝土严格按实验室选配的配合比进行施工，浇筑砼按常规的施工方法进行即可，此处需提醒的是浇筑高度超过2m时，要设置混凝土溜槽或串筒，以防发生离析现象，同时在混凝土的浇筑过程中，经常检查模板，注意其尺寸是否正确。 （5）养护、回填

由于基础模板均为侧模，不是承重模板，砼强度只需达到2.5 mpa时即可开始拆模。混凝土初凝后，即需洒水养护，养护期不得少于一周时间。经监理工程师同意后，即可进行回填，回填时分层进行，而且每层需要夯实。 2.桥墩施工

（1）支架系统及模板的选择 1）支架选择

由于桥墩高度均不高，因此，选择钢管扣件脚手架进行支撑。 2）模板的选用

考虑外观效果，采用定制钢模板。 （2）钢筋制作及安装

钢筋绑扎安装前，应将桩基施工预留的混凝土凿毛后，实地放线，并将主筋位置在砼面上标出，以保证位置准确。钢筋制作时，必须按有关规范要求检验合格的钢筋才能使用。 （3）混凝土浇筑及拆模、养护 1）混凝土浇筑

混凝土浇筑时准备工作必须做好，且浇筑过程中必须有专人护模和护筋，随时检查模板钢筋情况，发现问题及时处理，保证混凝土浇筑的连续性。由于采用商品混凝土，因此坍落度的控制相当重要。 2）拆模

拆模时间必须控制好，由于所有模板均设计为周转使用，因此拆模时严禁猛烈的敲打和强扭，拆下后严禁抛扔，以免损坏模板，拆除后应及时维修整理，分类整齐堆放，从而保证模板变形小及工地的施工管理工作。 3）养护

浇筑后混凝土养护工作相当重要，首先浇筑前应将养护用自来水接至浇筑现场，混凝土浇筑完成，表面收浆后立即派专人昼夜不停洒水养护，模板拆除前，模板外表面也应不停地洒水养护，模板拆除后立即用草袋或薄膜进行覆盖养护，养护时间不能少于7天。 3.梁板安装

梁板安装架设时，应根据不同跨径的板梁选定不同的架设设备及架设方案，一般小跨径板梁且周围场地无水或浅水时，可采用吊机进行吊装。为确保梁板不被碰坏损伤，在运输过程中应采用柔性捆绑，在梁体捆绑处周围加设橡胶垫衬予以保护。在梁体吊装之前，应做好以下几项准备工作。 （1）确保梁板安装时准确定位

做好支座垫石的测量放样工作其中包括纵向、横向轴线的定位，特别应做好垫石顶面标高控制，避免由于标高不足而采用垫放大量

钢板进行调整的方式进行控制。同时，应在梁板纵向两端弹出支承中心线的墨线，以利现场迅速安装。 （2）每一桥跨板梁的正常吊装顺序

先安装左右两侧边梁，然后从左至右（或从右至左）按顺序逐片予以安装。板梁安装时，应避免在板式支座已部分受力状态下，利用撬棍撬动，导致梁板就位后支座产生横向剪切变形，从而影响支座使用寿命。

（3）梁板在吊装过程中，应设专人指挥

主要负责吊装过程中安全操作问题及吊装结束后板梁就位情况。其中，关于安全方面，

应避免梁板在上升过程中水平倾斜角度过大，从而造成偏成失稳酿成安全事故。梁板吊装就位后，应及时检查梁板就位情况，包括检查板梁之间横向间距是否大小均匀，支座是否脱空，纵向两端在桥台处是否顶死端墙或纵向梁板之间是否顶死等，从而确保梁板安装质量。

三、几项桥梁施工技术介绍 1.临时支座的预制

在桥梁施工中，临时支座大多数采用预制的长方体混凝土块，在相应位置对称放置两块，待湿接头混凝土达到强度后，再凿除，这样施工由于预制的混凝土块薄厚不均，摆放位置错动，以及梁板本身制作尺寸的误差，容易把临时支座压坏、压碎、挤动，影响梁板的标高或造成梁板位置偏离。有些临时支座由于梁板的拖动，紧靠

在台帽里侧不宜凿除，即使凿除后也不易清扫，给施工带来不必要的麻烦。临时支座的作用是减小和防止支架产生有害于施工的沉降。是否需要给支架设临时支座，一要看支架落地处是否坚实；二要看支架的荷载是否大；三要看施工的周期是否长。一般，雨天之后要检查支架、支座变形。这一点，常被经验缺乏者忽视。 2.承台施工

为了开挖桥台基坑，必须选择有效的降水措施。根据市场的调研和现场的布设条件，采

取轻型井点降水措施是最经济最可行的办法。因为实际中布设为分级井点，所以必须加以严密的计算。同时项目部准备一套辅助方案，如果第一套方案有难度，那么准备在回填土的外侧再筑两道临时围堰，以降低水源方向水位的高度。 四、结语

在桥梁建设中，对施工技术的选择需要结合多方面的因素。现代桥梁建设的施工技术发展十分迅速，先进的技术、设备和高科技材料不断涌现。但在工程实施过程中，我们仍然会遇到很多新的问题，一定要对出现的问题及时分析原因，并采取有效的解决措施，保证整个工程的施工质量。 参考文献：

[1]盛可鉴，崔旭光主编.公路与桥梁施工技术[m].人民交通出版社，2007.

[2]徐伟.桥梁施工[m].中国科学出版社，2008.

[3]郑开文.市政桥梁施工技术的探讨[j].建材与装饰（中旬刊）.2007（09）

[4]韩雨.关于市政桥梁施工技术的探讨[j].中华民居.2012（03）