1、 商品化处理
标准园生产的蔬菜产品100%实行商品化处理，统一分级、包 装销售。产品统一标识，注明产品的品名、产地、采收期、产品 质量等级。
2、 统一标识
使用“逍遥龙庄”商标，品牌化销售，扩大市场效应，提高效益， 蔬菜标准园的产品做到100%品牌销售。 蔬菜的采后商品化处理技术
处理技术主要包括蔬菜产品的预冷、整理清洗和分级包装等， 可保持或改进品质，提高商品价值，减少浪费，增加效益，提高市 场竞争力。
（一）预冷
通过人工制冷的方法迅速除去蔬菜采收后带有的大量田间热， 以延缓蔬菜的新陈代谢，保持新鲜状态。目前，国际上通常采用的 预冷方法有冷风预冷、真空预冷、水预冷和接触冰预冷等，发达国 家主要采用前两种。冷风预冷又分普通冷库预冷、送风式冷库预冷 和差压式预冷等三种。水预冷最常见的有浸水法、淋水法和流水法 三种方式，但有许多不便之处，因而使用很少。真空预冷是在0.6 千帕斯卡低压下，借助于植物体内水分蒸发而冷却的一种方式，比 较适用于叶类蔬菜。接触冰预冷常常是与长途运输结合在一起，就 是把冰和菜按一定的比例、一定的方式一起装在火车或汽车上进行 冷却，适用于较耐低温的叶类菜（如芹菜和韭菜）。但这种方式也 有不足之处：装冰后，蔬菜货物的装载量要减少，冰融化后容易导 致蔬菜的腐烂。
预冷的目的是降低温度，但温度也不能降得过低，一般要求在 0笆以上，否则，结冰会使组织死亡。此外，有些蔬菜，如黄瓜、 甜椒等的
温度不能低于10笆。
（二）整理和清洗
采收后，要进行整理，去掉叶类菜的老黄叶，根菜类
的须根等不能食用部分。清洗主要是洗掉表面的泥土、杂物和农药 等。但有的蔬菜则不能水洗，如洋芋水洗后就不耐贮运。蔬菜经过 清洗后一定要晾一下，去掉表面水分。通过整理和清洗后的“净菜” 应符合下列标准：
1、 无残留农药。 2、 茎叶类菜无菜根。 3、 无枯黄叶。 4、 无泥沙。 5、 无杂物。
对各类蔬菜的“净菜”要求：
1、 香料类，包括葱、蒜、芹菜等，不带泥沙、杂物，但可保 留须
根。
2、 块根（茎）类，包括芋头、洋芋、姜、红白萝卜等，去掉 茎叶，
不带泥沙。红白萝卜可留少量叶柄。
3、 瓜豆类，包括节瓜、白瓜、青瓜、冬瓜、南瓜、苦瓜、丝 瓜、
金瓜、豆角、荷兰豆等，不带茎叶。
4、叶菜类，包括白菜、卷心菜、芥菜、茴蒿、生菜、菠菜、 苋菜、
西生菜、西洋菜、芥蓝、藤菜、小白菜等，不带黄叶，不带 根，去菜头或根。
5、 花菜类，包括菜花、西兰花等，无根，可保留少量叶柄。 6、 芽菜类，包括大豆芽、绿豆芽等，去豆衣。
（三） 涂被和催熟
1、 涂被在水果的采后处理上很常见，主要是涂蜡和液态膜。 发达
国家在番茄和甜椒等果菜类的果实上涂蜡，抑制呼吸，防止水 分蒸发和病菌侵染。
2、 催熟主要是针对某些季节栽培的少数蔬菜品种，如秋季栽 培番
茄，后期温度较低，要从生理成熟达到商品成熟，需要进行人 工催熟才能完成。目前多采用乙烯利处理，用2000ppm乙烯利浸果， 浸后稍晾干，用薄膜覆盖密闭，保持28笆、3-4天催熟。
（四） 分级
蔬菜分级是发展蔬菜商品流通、提高市场竞争力的需要。上市 前，蔬菜产品一般在产地进行分级。主要是根据产品的品质、色泽、 大小、成熟度、清洁度和损伤程度来进行分级。随着蔬菜商品流通 量的增加，为有利于优级优价，减少浪费，便于包装运输，就需要 一个商品质量标准，买卖双方就可据此交易。目前，蔬菜的分级全 国尚未有统一的标准，都是根据不同的消费习惯和市场需要来决 定。现就市场的常见蔬菜品种商品质量标准介绍如下，仅供参考。
1、 莲白脱把，包紧，不浸水，无青叶、飞叶，无震口，无盘 肠，
无虫伤。春季，单球重1.5公斤以上；冬季，单球重1公斤以上； 早秋季，单球重0.75公斤以上。
2、莴笋洗净，鲜嫩平尖，无锈头，无震口，无霉烂叶，无鹦 哥嘴。
捆把3—4株。春季，亮秆（无叶茎长）16厘米以上，株重0.45 公斤以上；冬季，亮秆茎叶叶长12厘米以上，株重0.35公斤以上。
3、 瓢白鲜嫩无根，无薹，无黄叶、无霉烂叶，无虫厌。捆捆
株以内。冬季，株重0.4公斤以上；春季，株重0.5公斤以上
4、 小白菜洗净，鲜嫩无薹，无虫厌，无黄脚叶，植株粗壮均 匀，
捆把无包心，0.6公斤以内。
5、 圆白萝卜（冬季）洗净，无布，无黑斑黑心，无空心，无 震口，
无皮伤，无根须，带心叶4-5片。单根重0.5公斤以上。
6、水藤菜鲜嫩，粗壮均匀，无跑藤，无根须，无虫伤，无烂 黄叶，
带尖，两头齐。捆把0.75公斤以内，长33厘米以内。
7、 冬瓜粉皮冬瓜：霜色好，自然老，无内烂，无虫伤，无黄 尖，
无歪嘴，无泡壳，无棉花心。单瓜重3公斤左右。青皮冬瓜： 瓜形正，无损伤，无内烂，无黄尖，无歪嘴。单瓜重3公斤左右。
8、老南瓜瓜形正，自然老，灰色好，无烟泡，无损伤，无气 死瓜。
圆老南瓜：单瓜重5公斤以上；姜老南瓜：单瓜重2公斤以上。
9、长茄子鲜嫩光滑，形正，色泽好，个头均匀，无绿头，无 虫伤，
无僵巴，无虫眼。单果重0.15-0.2公斤。
10、胖丝瓜瓜嫩皱皮，带花，霜色好，根条均匀，无布，无虫 眼，
无损伤，无震口。
11、豇豆线豇豆：豆荚紧实细嫩，根条均匀，长短整齐，不显 籽，
无虫眼，无厌，无黄鳍尾巴，捆把0.5公斤左右。长40厘米以 上。条豇豆：豆荚紧实细嫩，不走籽无虫眼，无厌，无黄鳍尾巴， 根条均匀。捆把1公斤以内。长40厘米以上。
12、 藕洗净无泥，无号把，无尖子，无胡豆角，无刀伤，支节 粗
壮。单支藕重1公斤以上。
13、 番茄果形正，走花路，无僵巴，无虫眼，无震口，无损伤，
光滑均匀。单果重0.15-0.2公斤。
14、 菠菜洗净，鲜嫩无薹，无黄叶，无虫伤，粗壮均匀。春季，
无火炮筒，捆把无包心，长26厘米以内，把重0.5公斤以内；冬季， 长23厘米以上，捆把无包心，把重0.5公斤以内。
15、 大白菜包紧，无叶帮，无青叶、飞叶，无虫厌，无腐烂， 无盘
肠。单株重在1.25公斤左右。
16、 鲜青椒色鲜，无气死果，无虫眼，无腐烂，个头均匀。 17、 花菜花紧，花洁白，无散子，无损伤，无车盘帮叶。单花 球重
在0.75公斤左右。
18、 芋头洗净无泥，无须根，无背芋，无虫伤，无锄口，无腐 烂，
个头均匀。每0.5公斤在8个之内。
四、蔬菜的包装
蔬菜作为商品，应该有一定的包装，这是蔬菜商品化处理的重 要一环，对保证蔬菜商品的质量有重要的作用。随着蔬菜商品生产 发展和流通日趋商品化，对包装的要求也越来越迫切。合理的包装， 可减轻贮运过程中的机械损伤，减少病害蔓延和水分蒸发，保证商 品质量。包装一般分两大类，一类是运输包装（即流通过程中的包 装），一类是商品包装（即蔬菜在销售时的小包装）。近年来，运输 蔬菜虽然实行了包装，但包装物粗糙，包装方法仍比较落后。蔬菜 小包装上市也仅仅在部分大城市试行，形成规模尚需相当长的时 间。
（一）运输包装
目前，我国的运输包装种类很多，主要有板条箱、竹筐、塑料 箱、纸箱、麻袋、草袋和尼龙网袋等。板条箱是运输果菜比较好的 一种形式，但造价高，不易回收。竹筐多用于各类叶菜、花椰菜、 菜豆和蒜薹运输包装，这在目前没有冷藏车的条件下，是比较适合 我国国情的。应根据不同蔬菜种类选择不同形状和大小的竹筐，还
应在筐内衬一至二层清洁的纸屑或牛皮纸，以避免损伤。纸箱在发 达国家是比较普遍的包装容器，适用于多种蔬菜的包装运输，但在 没有预冷和保温车的条件下，不宜使用纸箱包装。纸箱包装应避免 雨淋、浸泡和结霜，最好选用具有防潮性能的瓦楞纸箱。麻袋和尼 龙袋一般适合于不怕挤压的根茎类蔬菜，或一些体积小、重量轻的 蔬菜，比如洋芋、大蒜头、洋葱和萝卜。塑料箱是短途汽车运输比 较理想的包装，几乎适用于各类蔬菜，它强度高，耐挤压不易损伤， 能很好地保护蔬菜商品质量。
（二）商品包装
蔬菜的商品包装一般在产地和批发市场上使用，也有些在零售 商店使用。包装材料主要是塑料薄膜。实行商品包装可防止水分蒸 发，保持蔬菜鲜嫩、美观，提高商品质量，便于消费者携带。蔬菜 商品包装一般应遵循以下几点：一是蔬菜质量好，重量准确；二是 尽可能使顾客能看清包装内部蔬菜的新鲜或鲜嫩程度；三是避免使 用有色包装来混淆蔬菜本身的色泽；四是对一些稀有蔬菜应有营养 价值和食用方法的说明。塑料薄膜包装一般透气性差，应打一些小 孔，使内外气体交换，减少蔬菜腐烂。
五、蔬菜的运输
运输是蔬菜产销过程中的重要环节。在发达国家，蔬菜的流通 早已实现了“冷链”流通系统，新鲜蔬菜一直保持在低温状态下运 输。我国的蔬菜运输条件还相当落后，低温运输量还相当小，大部 分蔬菜仍处于普通卡车和货车运输。
（一）公路运输
汽车运输方便灵活，可做到门对门服务，减少流通环节和装卸 次数，加快流通速度。发达国家由于高速公路四通八达，蔬菜运输
有相当大一部分是依靠公路来完成的。公路运输应注意以下几点：
1、 车辆用于长距离运输蔬菜的车辆，应以大型卡车为主，车 况良
好。车厢应为高帮，有顶蓬，装车时不能用绳子勒捆、挤压， 减少运输过程中的机械损伤。
2、 运输距离一般来讲，常温下运输蔬菜应在1000公里以内， 24
小时内到达销售网点为好。各种蔬菜耐贮运的特性不同，有的蔬 菜比较耐贮运，如洋芋、胡萝卜等；有的蔬菜如叶类菜则不耐贮运， 装车运输数量、运输距离及时间各不相同。下表是几种蔬菜在常温 下适宜运输的参考距离和从采收到销售的天数。
几种蔬菜在常温下运输的参考距离和天数
不距离（公菜）1 1
1 1采收到销售的天数（天） 蔬菜1运输
1 菠菜 1 500
1 韭菜 1 1000 I I 3
芹菜 1 1000 I 3 结球甘蓝1 1200 I 5 大白菜1 1200 | 5 油菜 1 500 I 2 大葱1 1500 I 7 蒜薹 1 1000 I 3 花椰菜1 1000 | 5 甜椒 1 1000 I 5 绿番茄1 1000 | 5 黄瓜 1 1000 I 5 菜豆1 1000 I 4 莴笋 1 1000 I 5 ________ ___ 1 _____________________
3、通风一般不能散装。装车时要注意包装箱、筐、袋之间的 空隙。
车前和车的两边应留有通风口，不能盖得太严。行驶途中， 夜间气温低时，可打开通风口，让冷凉空气带走蔬菜的呼吸热；当 中午气温高时，
则应关闭通风口。
总之，汽车运输主要应抓住一个快字，坚持快装快运，及时到 达销售网点，及时卸菜整理销售。
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