链板机故障分析及改进

维普资讯 http://www.cqvip.com 链板机故障分析及改进　口张才友　链板机是用来输送炼铁高炉的熟料——竖炉氧化球团的重　大，但实际上这种情况几乎不可能。　要设备，其运行状况的好坏直接影响球团的生产。南京钢铁有　链　以上原因造成链板机经常掉轨、爬轨，　板　限公司球团厂共有两座８ｍ　竖炉，设计年产合格球团８０万ｔ，配　啃托辊挡边，还对运输板上连接螺栓　机　匿　有两台设计运输能力为９０ｔ／ｈ的ＢＧＺ一８００型链板机。自球团生　有扭、拉、挤等作用，使得连接螺栓松　行　产以来，故障频繁，备件、维修费用居高不下，严重制约着球团的　方　动甚至拉断，从而造成运输板松动、脱　向　正常生产。　落。当一块运输板脱落未及时拿掉或　一停车，会造成大量运输板被刮掉。　图２改进前的链　、故障及原因分析　１．故障现象　（２）左右链节的距离（链距）设计　板机左链节　链板机自１９９７年上半年以来，一直故障不断：动套、静套及　欠合理。左右两边链节的链距应该是　受力示意图　头尾链轮磨损严重，静套、链节啃头尾轮齿面和其它非工作面，　相对固定的，不可随便变动，但由于设计的缺陷，链节可以向内　穿心管的垫片越加越多，链距（左右两边链节的距离）与轨道中　移动。这造成对运输板螺栓的挤压剪切力（在链节歪斜时力更　心距差距越来越大，从而造成链条掉轨、静套刮机架立柱、运输　大），加上第（１）点的原因和为了防止静套跑出，垫片越加越多，　板被拉坏等等。　２．原因分析　（１）链节的安装方向设计不合理。如图ｌ所示，　当头轮转动，通过轮齿与静套的外径啮合而带动链　节向前运转时，两边的静套与链节共有四个面（如图　链　ｌ中的Ａ、Ｂ为左链节的两个面，右链节也有相应的　板　机　两个面）在拉力作用下发生摩擦，因而造成静套和链　运　节严重磨损。　行　方　由于四个面磨损不均，因而造成每一链节在通　向　过头轮时，在很大的拉力作用下，每个链节的两个面　（假设左链节Ａ、Ｂ面磨损如图２），要与静套接触，使　得链节歪向一边，从而对每边的链条有一个横向的　作用力（图２）。另外，从图２中，还可看出动套的磨　１．左链节（原右链节）２．动套３．静套４．穿心管　损会加剧。如果四个面呈大致对称的内或外八字　５．运输板６．右链节（原左链节）７．管子　时，由于横向力相互抵消，对整个运输板的影响不　图３　改进后　使得链距越来越小，造成掉轨、爬轨，螺栓、运输　３　板脱落，而被迫停机抢修。　二、改进措施　１．链节之间的连接安装同改进前，只是在　链　安装到设备上时将原　板　左链节（图１中的１）　链　机　运　放在右边，原右链节　板　机　行　方　（图１中的６）放在左　运　向　边，然后将运输板安　行　方　装上去（图３）。　向　头　当头轮转动，通　作　过轮齿与静套的啮合　图４改进后的链板机　１．左链节２．动套３．静套４．穿心管５．运输板６．右链节　而带动链板机向前运　受力左链节（原　图ｌ　改进前的链板机链板装配图　转时，静套与链节中　右链节）示意图　团　设＿＿理与维＿２００２　Ｎｏ８　维普资讯 http://www.cqvip.com 离心制冷压缩机　压缩机低压缸转子主轴断裂的　摘要通过对离心式制冷　低压缸转子转速１２７８９ｒ／ｍｉｎ，七级叶轮　精密齿轮箱传动比１．４５２３５　高压缸转子转速１８５７４ｒ／ｍｉｎ，五级叶轮　二、主轴断裂的原因分析　１．三次断轴情况　原因进行全面分析，确定了转　子改造方案，经过实践证明，转　子改造是成功的。　主轴断裂原因及对策　一第一次断轴情况：工艺号为机一３０２／１。装置１９９３年１２月　、概述　停工大修后，于当月２４日下午启动机组，并成功地投入生产，２５　ＡＴｌＪｌ３０—４２压缩机是由　日晚因人口分离器液位超高而联锁停机，２２：０５处理好分离器　液位，并按操作程序启动机组后，机组突然振动加大，并伴有吼　叫声，随后主轴断裂。　重庆通用机器厂仿照北京燕化　炼油厂进口的德国］３ｏｒｓｉｇ公司　离心式氨制冷机组设计制造　的，采用两缸压缩。驱动电机　通过齿轮箱增速带动低压缸转　子，再由低压缸转子通过精密　齿轮箱增速驱动高压缸转子。　第二次断轴情况：工艺号为机一３０２／２。该机组是正常停机　的备用机组，１９９３年装置停工检修时，曾开盖校核过同心度，发　现低压缸转子联轴节的齿套上有３个齿根出现裂纹，而进行了　齿套更换。１９９４年１月２６日下午试机，启动后声音异常，３ｍｉｎ　后手动停机，２７日上午１０：２５再次启动机组，在头３０ｓ内机组声　音正常，尔后发出周期性吼叫，振动加剧，随后主轴断裂。　口　电机与齿轮箱间采用弹性柱销　刘　昌　明　对轮连接，齿轮箱与低压缸、低　第三次断轴情况：仍发生在机一３０２／２。机组上次断轴后更　换了主轴，利用旧叶轮重新装配了转子。更换了齿轮箱的主、从　动齿轮和低压缸的气封等零部件。１９９４年９月３０日试机正常　后，停机备用。１９９５年５月ｌ１日１７：５０再次启动机组并投入生　产，次日２１：２６该机组突然声音异常，但很快消失，２１：５５再度出　现周期性吼叫，随即发生主轴断裂。　２．断裂分析　压缸与精密齿轮箱、精密齿轮　箱与高压缸之间都采用齿形联　轴器连接。结构如图１所示。　１９９３年１２月至１９９５年５月，　该压缩机先后发生三次低压缸　转子主轴断裂故障，不仅造成　了较大的直接损失，也导致装　低压缸转子主轴三次断裂的部位和断口情况完全相同。断　裂部位均是位于主轴动力输入端轴承内侧，轴颈与气封轴径圆　弧过渡处。断口边缘没有明显的塑性变形，呈碟状，凸状端在压　缩机主轴叶轮一端，凹状端在主轴联轴器端。　置降量生产。通过对转子主轴断裂原因的分析，从１９９７年起至　１９９９年底，对机组低压缸转子进行了技术改造。从根本上解决　了机组存在的隐患。保证了安全生产。　根据断口的宏观特征，及发生断裂的位置在易产生应力集　中处，因此，将三次主轴断裂确定为旋转弯曲疲劳失效断裂。　３．疲劳失效的原因　低压缸转子主轴材质为３５ＣｒＭｏＡ，调质处理。断口部位材　料成分及机械性能均与出厂资料相符合，断口的金相分析显示：　材料组织为细小的回火索氏体，没有明显的晶粒粗大的缺陷，硬　的动套各有一个接触面，如图４示出了左链节（原右链节）的接　这样既给链节一定的活动余量，同时又给链节一定的限制，以保　证链距与轨距相匹配。　触面Ａ．在拉力作用下发生摩擦，是一对合理的摩擦副（符合力　学原理），虽然动套与静套的硬度不同，动套较软，工作时动套易　磨损，但运转时两边静套与两边动套各只有一个接触面，而动套　的中心又在链节正中，即使两边动套有可能磨损不均，对链条的　横向作用力也很小。　２．在穿心管（外径３４ｒａｍ）的外面再套一根内径４０ｒａｍ左右　３．在爬坡的弯道处上部链条的正上方增加两组压轮，以防　止链板机在非正常工作时链节脱离托辊而腾空。Ｗ０２．０８—１３　作者通联：南京钢铁有限公司球团厂设备科２１００３５　（编辑　王　其］　的管子（图３中的７），其长度比两静套内侧的距离略小３～５ｒａｍ，　设＿一理与维＿２００２№８　囡