：随着公司规模的不断壮大，飞机数量的不断增多，新乘务员大批量进入公司。新生力量大大缓解了公司人力资源紧张的同时，也给客舱管理工作带来了一些新问题。由于新乘务员数量多，我们经常可以见到，一个航班上除了乘务长和两舱乘务员外，其他全都是飞龄几个月，甚至是刚刚放单的新乘务员。新乘务员这一群体已经成为客舱乘务队伍中的重要部分，他们的工作质量将直接影响公司航班总体服务质量。因此，实现新乘务员的有效管理也成为客舱管理的重要一笔，加强新乘务员的管理甚为重要。
作为一名新聘带班时间不长的乘务长，通过这几天的培训，我有了很多憧憬和计划，如何成为一名合格的乘务长，我认为除了具备过硬的业务知识和技能，认真严谨的工作作风外，我还应该是整个乘务组的管理者，组织者和协调者，要具备妥善处理机上服务和客舱安全方面等各种事宜的能力。乘务长的管理直接影响着服务的质量，因此对于今后管理工作的顺利展开，我有以下一些想法：
首先加强自身的业务学习和平时的修养。加强自身的学习有利于不断的提高自己的业务能力，充实自己，扩大知识面，增强内涵修养，掌握更多的知识和技能，更好的提高自己的组织领导能力。如果在一个航班上，乘务长对回答组员的各种问题都没有自信，要知道，没有自信那就是证明自己对业务知识不会或是不了解，那么让我们的组员又怎么服从于你?我是一个年轻的乘务长，这里的年轻不是特指年龄，而是资历。在今后的工作和管理中，我的组员可能会碰到经历比我丰富的资深乘务员。如何让大家信赖我的能力，配合我的管理，我认为主要还是在组员中树立良好的威信。必须严格要求自己，成为组员的榜样，才能树立起威信，管理和领导好自己的组员，从而高质量的完成航班服务工作。领导就是以身作则来影响他人。乘务长作为航空公司最基层的管理者，要严于律己，言行一致，在业务上苦于钻研，认真学习有关规章制度和业务通告，熟悉和掌握工作标准，在工作中自律自重，只有用自己的行动去带动组员，才能使乘务员里的每位成员信任我，从而服从我。
其次是根据《乘务员手册》、绩效考核制度及相关规定大胆管理。严禁杜绝有乘务长不想管，不敢管的理念。乘务长在航前协作时，一定要把责任落实到个人，告知组员哪里如果出了问题，就会有该区域的责任人来承担结果，同时赋予后厨房2号乘务员管理权利，乘务长不在后舱监控时，由2号乘务员承担起客舱的管理责任，让每位组员在早出港准备时就开始有责任心。在飞行阶段乘务长不仅要做好前舱的管理，更应当注重后舱的管理，加大航班中对后舱的巡视力度，后舱的新乘多，纠正他们在服务中的不当语言及动作，将自己的经验教给他们，让他们能够更快的把理论与实际相结合，尽快的度过从书面学习转换到实际操作的不适应期。在航班中组员出现问题对事不对人，做到人人平等对待，在提高组员工作积极性的同时，大胆的对他们进行褒贬评价。
乘务长的管理真的是一门很深奥的学问，需要我们在实践中慢慢总结和积累，社会在不断地进步，人的心理状态在不断地变化，对于人的管理模式也应当顺应现实，突破传统。解决同一种问题的方式可以有很多种，但是只要能达到最好的效果，就不失为一种可行的适合的方法了，让我们携起手来共同努力，打造一个温馨，和谐的空中之家。
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