8汽轮机液压调节装置的拆装

一、实验目的

1、熟悉汽轮机液压调节装置的结构特点及其调整方法；

2、掌握汽轮机液压调节装置拆装的基本方法及工艺。

二、实验设备

1、汽轮机液压调节装置

3125型汽轮机液压调节装置为中温中压25MW汽轮机的控制装置，主要由转速感应机构、传动放大机构和调节执行机构三部分组成。结构如图。

2、拆装工具

板手、钳子、起子、量具等。

图1 汽轮机液压调节装置 三、汽轮机液压调节装置的基本原理

图2是具有径向泵的液压调速系统原理图。这个系统采用径向钻孔式离心油泵(简称径向泵)作为转速感受机构，根据离心油泵的工作原理，泵的出口油压与转速平方成正比。

如图2所示，径向泵出口压力油一路通至压力变换器活塞的下部腔室，作为转速变化的脉冲信号，而压力变换器活塞上部腔室通至径向泵进口，因此压力变换器活塞上下存在一个压差，其数值即为径向泵进出口的油压差。这个压差产生的作用力和活塞上的弹簧力相平衡。

径向泵出口压力油另一路经过一个节流孔а0，然后从压力变换器活塞控制的泄油口аn和经油动机活塞下部套筒控制的反馈泄泄掉，形成控制油压рх，油口аm。

通至滑阀3的下部腔室。而滑阀3上部与油泵进口相通。稳定运行时，滑阀上下油压差产生的作用力与上部的弹簧力相平衡，滑阀处于中间位置，遮断了通向油动机上下腔室的油路a和b，油动机活塞稳定在某一位置不动。

图2 径向泵液动调速系统原理图 1一径向泵；2一压力变换器；3一滑阀； 4一油动机；5一调节阀；6一反馈油口 当负荷减小，汽轮机转速升高时，径向泵出口油压升高，压力变换器活塞上的力平衡被破坏，活塞上移，使其控制油的泄油口аn变小，控制油压рх升高，滑阀3上的向上作用力大于向下作用力，滑阀上移，打开通向油动机的油路a和b，压力油进入油动机活塞下部，油动机活塞上腔室通回油，油动机活塞上移，关小调节阀，减少进汽量，汽轮机发出的功率变小，新的功率和外界负荷相适应。当油动机活塞上移时，带动活塞下部套筒上移，开大了这个套筒所控制的控制油泄油口аm，使控制油压降低，当控制油压рх恢复到原来数值时，滑阀又回到中间位置，重新关闭去油动机的油口，油动机停止移动，调节过程结束。

油口аm面积变化对控制油路乃至滑阀的作用，是反馈作用，因是通过液压传递的，所以称为液压反馈。油动机活塞下面的套筒称为反馈套筒，油口аm称为反馈油口。

四、实验方法

在拆卸前应仔细观察、分析有关部件中各个零件的基本结构，并在此基础上绘出整个装置的示意结构简图和考虑合理的拆装顺序。拆下的零件应妥善地按一定顺序放好，以免丢失、损坏，以便于装配。

1、汽轮机液压调节装置的解体 （1）拆同步器 （2）拆压力变换器 （3）拆出油门滑阀 （4）拆出油动机活塞 2、汽轮机液压调节装置的组装 （1）油动机活塞的组装 （2）出油门滑阀的组装 （3）压力变换器的组装 （4）同步器的组装

在拆装过程中，根据指导老师的要求徒手绘制1～2个部件的结构草图(主要反映活塞与衬套的配合部分)。通过实际测量，标注结构草图中活塞的全部尺寸和活塞与衬套配合部分的尺寸(有的尺寸还应与设计手册或教材中规定的标准或要求进行核对，如轴肩高度、过渡圆角与内孔倒角等)。

在上述基础上，再按一定比例绘制出滑阀等部件的装配图(除活塞应完整地画出外，其它的零件只要表达与活塞相配合的部分结构即可)，并将其贴在实验报告上。

五、拆装中应注意的几个问题

1、实验前必须认真阅读实验指导书和教材中的有关章节, 拆装过程中严禁用除橡皮郎头以外的其它工具敲打。

2、轻拿轻放，不要碰伤活塞。 3、拆装时，注意保持零部件的清洁。

4、油动机活塞较重，拆装时注意自身安全，不要闪了腰。

5、某些零件边角较锋利，注意不要割伤手指。

六、实验报告要求

1、简述汽轮机液压调节装置的工作原理及主要部件的作用； 2、叙述拆装过程及工艺； 3、测绘一个零件图；

4、及时而认真地完成实验报告。