工程名称：长江西路与沿线道路立交工程 编号： 致：监理部 我方已根据施工合同的有关规定完成了长江西路与沿线道路立交工程承台专项施工方案的 编制，请予以审查。 附：承台专项施工方案 承包单位（章） 项目经理 日 期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师审查意见： 项目监理机构 总监理工程师 日 期
长江西路与沿线道路立交工程
承台专项施工方案
编制: 复核: 审核:
安徽省交通建设有限责任公司 长江西路与沿线道路立交工程项目经理部
二○一七年三月
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目 录
一、工程概况 ................................................................................................................................ 1 二、人员、机械、材料配备 ........................................................................................................ 1 三、施工工期安排 ........................................................................................................................ 2 四、施工准备 ................................................................................................................................ 2 五、施工方法 ................................................................................................................................ 2 六、施工顺序及质量验收标准 .................................................................................................... 5 七、雨季施工安排 ........................................................................................................................ 7 八、质量控制措施 ........................................................................................................................ 7 九、安全控制措施 ........................................................................................................................ 9 十、文明施工和环境保护 .......................................................................................................... 10
长江西路与沿线道路立交工程承台专项施工方案
一、工程概况
长江西路为现状道路，东西走向，规划为城市快速路，设计时速80Km/h,红线宽60米，结合轨道交通2号线实施，同步进行长江西路（方兴大道-西高架落地点）快速化改造。沿线实施方兴大道、长宁大道、创新大道、枫林路四个节点。
其中创新大道节点与长宁大道节点为上跨桥结构，创新大道节点为长江西路主线上跨创新大道，设置跨线桥一座，主线桥采用等高度现浇预应力砼连续箱梁与钢结构连续梁。下部结构桥墩采用双柱矩形墩外形，桥台采用适合用于轨道区间段的一字型桥台，基础均采用承台下接群桩基础。长宁大道节点为长江西路主线上跨长宁大道，设置分离式跨线桥一座。左幅右幅桥均采用等高度现浇预应力砼连续箱梁与钢结构连续梁。30m以上跨径采用钢结构连续梁，30m以下跨径采用等高度现浇预应力砼连续箱梁。下部结构桥墩采用花瓶墩外形，桥台采用一字型桥台，基础均采用承台下接群桩基础。
创新大道有四种承台型式，长宁大道有八种承台型式具体见下表： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 承台尺寸（m） 8.7×7.5×2.5 8.7×7.5×2.5 10.8×6.8×3 10.8×10.3×3 5.2×5.2×2.5 6.25×6.25×2.5 12×3×2.5 8.5×2.5×2.5 8.5×3.9×3 13.5×5.2×2 8.5×3.9×3 数量（个） 2 13 3 1 10 9 3 1 1 1 2 1 适用墩号 Pm00、Pm18 Pm01―Pm04、Pm09―Pm17 Pm05、Pm06、Pm08 Pm07 Z03、Z04、Z09、Y03、Y04、Y09―Y13 Z(01、05、06、08、10）Y(03、05、06、08） 备注 创新大道 创新大道 创新大道 创新大道 长宁大道 长宁大道 长宁大道 长宁大道 长宁大道 长宁大道 长宁大道 长宁大道 Z02、Z07、Y07 Y02 Y01 Y14 Z00、Z12 Y00 11 6.25×6.25×2.5 二、人员、机械、材料配备 1．作业人员构成
序号 1 2 3 4 作业班组 钢筋工 焊工 电工 木工 人数 16 12 2 10 - 1 -
备注 钢筋下料加工，安装 钢筋焊接 现场用电 立拆模 5 混凝土工 10 砼振捣养生 6 普工 30 配合施工 钢筋工、焊工、普工人员按四班配置，其余按两班配置。
2．机械设备配置
序号 机械设备名称 1 挖掘机 2 自卸汽车 3 空压机 4 电焊机 5 钢筋切断机 6 汽车吊车 7 平板振动器 8 振捣棒 9 砼罐车 10 砼泵车 3.周转料配备表
序号 1 2 3 4 5 6 7 三、施工工期安排
承台施工按照钻孔桩的施工顺序进行，力争提前。 四、施工准备
1．生产和生活设施
根据工程量和工期的要求,办公房、钢筋加工棚和料库优先安排 ，其它设施按工程进度和实际需要逐步进行。
2.三通一平
施工现场要满足“三通一平”，确保施工。 五、施工方法
1.基坑开挖
材料名称 单位 σ=18mm胶合板 m2 10×10mm方木 m 6m钢管 根 2～3m钢管 根 φ14mm拉杆 m 元宝扣 个 十字扣/回转扣 个 数量 备注 80 或钢模 102 36 φ48×4mm 76 160 156 48 规格型号 PC200 5t 9m3/h QZ16 P300 φ50 8m3 HBC60 单位 台 辆 台 台 台 台 台 台 台 台 数量 2 10 4 10 2 2 2 10 6 1 备注 基坑开挖 土方外运 桩头砼凿除 钢筋加工 钢筋加工 钢筋、模板安拆 砼振捣 砼振捣 砼运输 砼灌注 - 2 -
土层开挖采用挖掘机开挖，人工修整，为防止桩基钢筋受损及受扰动，桩头附近由人工开挖，承台基坑开挖尺寸比设计尺寸各边加大50cm。施工中严格控制基坑开挖深度和平面尺寸，机械开挖时，基坑底部预留20cm，用人工挖除，严禁超挖。为防止雨水浸泡基坑，在基坑周围距坑边1m处设拦水埂，基坑内积水汇至集水坑后用水泵及时排除坑外，汇同地表积水由排水沟排出作业区。
2．桩头凿除
基坑开挖至设计标高后，采用电锤配合人工处理桩头混凝土，严格控制凿除深度，保证凿除至新鲜、密实混凝土面且达到桩顶设计标高（注意：桩头标高比承台基坑标高高出25cm，10cmC15砼垫层＋15cm伸入承台部分）。随即进行无损伤检测，经监理验收合格后进行下道工序施工。
3．C15砼垫层施工
基坑开挖完成，人工对基底进行整平处理至设计标高，经自检合格后报请监理工程师检查。C15砼垫层边模用10×10cm方木支立，砼罐车运输商品砼至现场，溜槽入模，平板振动器振捣平整，人工收光。砼强度达到2.5Mpa后，精确测定承台边线，弹出墨线，准备钢筋安装和模板支立。
4．钢筋加工、绑扎
钢筋在场内加工制作，现场绑扎，必要时可用点焊焊牢，以保证位置准确。钢筋加工尺寸按照设计图纸执行，钢筋绑扎、焊接等严格按照规范执行。针对本工程承台底层钢筋为Φ25、Φ28、的大直径钢筋，为避免加工和安装质量，弯曲加工时严格按照设计要求进行，不得在安装时进行再处理。钢筋连接作为重点控制的项目，所有连接接头均需经过试验检测合格方准批量生产。安装承台钢筋前注意桩基伸入承台部分的箍筋安装。
5．绑扎过程中按设计图纸位置安装墩身预埋钢筋，墩身预埋钢筋与承台钢筋点焊连接定位，与承台钢筋接触位置的箍筋一并焊接于承台钢筋上，预埋墩身主筋与箍筋也采用点焊连接。砼浇筑前仔细复核钢筋平面位置，确保主筋净保护层，砼浇筑到一半时再挂线复核，发现偏差及时调整。
6．侧模板支立
承台模型采用竹胶板和方木进行拼接（或钢模）。模板加固采用元宝扣、两根Φ48mm钢管和Φ14mm拉杆对拉，在模型外侧采用短钢管和方木支撑于基坑四周。Φ14mm拉杆和外支撑布置间距不得大于500×600mm，承台模板加固分三层进行加固。
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大块钢模板48mm钢管元宝扣短方木支撑承台钢筋14mm拉杆1：0.5基坑壁10cm砼垫层
7.混凝土浇筑
砼采用商品砼，罐车运输，现场采用溜槽入模，否则用泵车入模。砼施工时分层浇筑，每层厚度不超过50cm。采用插入式振捣器振捣，振动棒移动间距不超过振捣棒作用半径的1.5倍，振动完毕后边振动边徐徐提出振捣棒。浇筑时对称进行，使模板均匀受力，同时设专人护模，保证模板不变形。
在浇注砼时，要及时移动出料口，出料口下的砼堆积高度不得大于1.0m。砼浇注时，要特别注意倒角和转角位置振捣，振捣要从四周向中间进行，避免气泡聚集到模板位置。插入式振动器振捣时，水平移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍（振捣半径约为振捣棒直径的8～10倍），振动棒距离模板5～10cm距离，分层浇注振动棒要插入下一层砼5～10cm，每一处振动完毕后，要边振动边徐徐提出振动棒，使砼填满振动棒所造成的空洞。在施工过程中避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。每一振动位置的振捣时间为20～30s，振捣时间不允许少于10s。
砼振捣密实的标志：砼停止下沉，不再有大量气泡冒出，表面呈现平坦、泛浆。混凝土振捣完成后，应及时修整，抹平，待定浆后再抹第二遍并压光、拉毛。
砼浇注过程中设专人负责检查模板的变形情况，对预埋钢筋采取一定的加固措施，发现预埋钢筋偏位、松动脱扣后及时纠正，避免在下次施工时出现露筋情况。
8．砼保温养生
为保证承台施工的质量和进度，平均气温低于5℃或最低温度低于-3℃时，承台C30
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砼掺加早强型防冻剂。保证砼浇注完成24小时后可以进行加固件和模板的拆除。
砼浇注完成经收光后即进行覆盖保温养生，养生材料采用双层机制麻布，当外界平均温度低于5℃时采取草帘覆盖等保温措施。
9.拆模
砼浇注完成24小时、并且强度达到2.5MPa后，可以拆除侧模。拆模时先行卸开连接加固件，人工松动使模板离开承台砼面，保证砼不破损，不掉角。
拆模时要注意事项：
a．所有模板在拆除过程中要轻吊轻放，不能碰撞或摔打，以防模板变形，另外所有连接扣件必须收好并进行整修和涂油。模板用吊车吊装出基坑，随即进行清理、修整、刷油，以便下次利用；
b．在拆除过程中要特别注意不要损坏砼的表面和棱角。 10.基坑回填
模板拆除经监理检查认可即进行基坑的回填。由于后续连续梁支架的施工及道路施工，要求严格控制填料质量和回填压实度。
基坑回填材料采用级配碎石，小型夯实机具分层夯实，分层厚度不超过15cm。每层填筑完成后及时通知试验室进行压实度检测，合格后方可进行下层填筑。为便于后续连续梁支架的施工，回填土的顶面至承台顶面即可。 六、施工顺序及质量验收标准
1.承台施工顺序
测量放线→基坑开挖→凿桩头→施工垫层→桩基检测→绑扎钢筋→测量放线→绑扎墩身钢筋→安装模板→检查验收→浇注砼→拆模养生→基础回填。
承台施工流程图
施工测量放样
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配合比设计 报监理工程师审批 商品砼拌合 基坑回填 采取补救措施
2.承台质量验收标准
凿除桩头 钢筋试验 钢筋制作 试件制作 强度测定 机械开挖基坑，人工清理基底 Y N 自检后报监理审批 安装钢筋及模板 Y N 自检后报监理工程师审批 Y 承台砼浇筑 砼养护、拆模 报监理工程师审批 进入下道工序 严格按照《城市桥梁工程施工与验收规范》（CJJ2-2008）的要求进行验收，承台实测项目按照下表要求进行。
承台验收实测项目
检查项目 断面尺寸 长、宽 承台厚度 顶面高程 轴线偏位 预埋件位置 允许偏差（mm） ±20 0，＋10 ±10 15 10 每件 每座 检查方法和频率 范围 点数 4 4 4 4 2 备注 用钢尺量：长、宽各2点 用钢尺量 用水准仪测量四角 有经纬仪测量，纵、横各2点 用经纬仪放线，用钢尺量 承台表面无孔洞、露筋、缺棱掉角、蜂窝、麻面和宽度超过0.15mm的收缩裂缝，全
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数检查，采用观察、读数放大镜观测。 七、雨季施工安排
做好雨季的施工安排，对保证本工程的工期和质量有着重大的影响。为保证工期，雨季施工以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，适时调整工序施工确保雨季正常地进行施工生产。雨季施工采取以下措施：
（1）设专人值班与当地气象部门保持联系，及时接收天气预报，了解天气变化情况，及时做好防范工作。
（2）施工场地周围保持排水畅通，不积水，防止四邻地区地面水倒流进入承台基坑。 （3）基坑开挖后，组织力量突击施工，并做好临时排水，配备足够水泵，防止雨水浸泡。并对坑壁采取遮盖等防护措施。
（4）混凝土工程：
商品混凝土厂每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比； 施工现场配备足够的覆盖材料（如塑料薄膜或蓬布）；混凝土浇筑过程中或浇筑完毕如遇下雨，立即覆盖。
（5）加强用电安全检查，所有电气设备都要进行检查合格后，再去安装，严格执行三相五线制，加装漏电保护装置，加强电工值班。对于机电设备的电闸及施工用配电箱采取防雨、防潮等措施，并安装接地保护装置，防止漏电事故发生。
（6）备好备足雨季劳保用品雨衣、胶靴、塑料布、油毡及专用水泵，编织袋等物品。 （7）钢筋加工、模板加场地，支搭工作棚保证阴雨天气能正常作业。办公、宿舍库房都要做好防雨、防风的准备，保证正常的生产施工。 八、质量控制措施
1．基坑开挖前做好以下准备工作 (1).落实弃、存土场地并确定运输路线；
(2).清除基坑范围内障碍物，做好施工场地范围内运输便道； (3).根据地质及水文地质资料，做好地面排水、地下排水措施。
2．基坑开挖严格按施工组织设计要求的进行纵向分段、竖向分层的开挖方法，并及时做好施工支护的安装。
3．在基坑开挖至设计标高尚余20cm时，采用人工开清底，防止因机械施工将基坑超挖。对超挖的基础，用碎石、砂回填，严禁用土回填。
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4.模板及支架的制作，按技术交底保证构筑物各部位的设计形状、尺寸和相互间位置的正确性，具有足够的强度、刚度和稳定性，能安全地承担灌筑砼施工中产生的荷载，制作要简单，安装拆卸要方便和多次使用，结合严密，不得漏浆，模板每使用一次，即行修整，涂刷脱模剂，以备下一次使用。模板与脚手架之间不能相互联系。
5.钢筋在加工前调直，表面油渍、铁锈清除干净，下料及加工弯制严格遵守规范规定及设计要求。
6.混凝土拌制
由于本工程位于市区,工程施工采用商品混凝土。首先通过严格的质量程序选定商品混凝土生产商家，然后在混凝土生产时派专人检查以下事项：
拌制混凝土时，材料的配合偏差不超过下列规定：水泥±1%、各种集料重量的允许偏差为重量的±3%。
骨料含水率经常检查，据以调整加水量和骨料重量。
砼搅拌至各种组成材料混合均匀，颜色一致，在搅拌机中搅拌时间满足规范的规定。 在混凝土搅拌过程中始终注意其稠度（坍落度）。若稠度与原定的不符，立即查明原因予以纠正。
在下盘料装入之前，搅拌机的拌合料要全部倒出，搅拌机停用超过30分钟或更换水泥品种时，彻底清洗搅拌机。
7.混凝土的运输、灌注
利用混凝土罐车运输混凝土拌合物。冬季施工，必要时加保温罩。浇注时如发现离析，进行二次拌合。
混凝土拌合物从搅拌机出料后，至浇筑完毕的允许最长时间，根据水泥初凝时间及施工气温确定。
砼浇筑前，对模板、支撑体系、钢筋和预埋件进行检查，符合要求后方能浇筑。 砼自高处倾落的自由倾浇高度不超过2m，超过2m的就采用串筒、溜槽等措施以防止砼离析等现象出现。
采用振捣器捣实混凝土。每一振点的振捣延续时间，将混凝土捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止，且移动间距不大于作用半径1.5倍。
插入振捣器尽量避免碰撞钢筋、波纹管，更不能放在钢筋上，振捣机头开始转动后方可插入混凝土内，振完后徐徐提出，不能过快或停转后再拔出来。
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九、安全控制措施
8.1. 建立安全保证体系
设立安全管理机构，由项目经理任组长，工地设专职安全员，归安质部领导，负责安全管理工作；各生产班组兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理工作。
8.2.落实安全责任制，制定、执行安全管理的各项规章制度
建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理，安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。建立各级人员安全生产责任制度、安全教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度和事故分析处理制度等。管理人员坚持安全生产“五到位”：“健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位。”并实行“四全”：“全员、全过程、全方位、全天候”的安全管理。
8.3.安全措施
（1）.对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方允许其进入操作岗位。
（2）.设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。
现场有“五牌一图”即：施工单位及工地名称牌、安全生产六大纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故记数牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。
（3）.非作业人员禁止进入施工现场，所有工作人员需挂牌持证上岗。
（4）.对起重、焊接等特殊工种的工人进行专门的安全操作训练。在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。
（5）.起重作业前必须检查起重机的制动器，吊钩、钢丝绳和安全防护装置是否完好，严禁机械带病作业。
（6）.起重作业中必须严格按安全操作规程施工，操作人员持证上岗。
（7）.起吊模板时，不得直接勾住模板，应用钢丝绳两头栓牢模板后起吊。吊装过程中由专人指挥，专人负责，严禁出现人身和安全事故。
（8）.所有配电设施应由有上岗证的专人管理，配电箱，电闸箱都要上锁，进、出线口必须设在箱体下底面，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器，并注上标志牌。夜间施工配足够的照明设备。
（9）.严禁将电线栓在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电缆应埋入地下至少60cm。
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经常检查线路及各接头处，防止触事故的发生。
（10）.切割机、电焊机等施工机械由专人操作，专人保养，并挂安全操作牌。 十、文明施工和环境保护
1．建立健全管理组织机构，工地成立以项目经理为组长，各业务部门和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。
2.加强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识；制定各项规章制度，并加强检查和监督，对参建人员进行文明施工教育。
3.各种临时设施，必须按照经批准的平面图布置，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。合理布置施工场地，各类材料标明材料名称、规格、进货日期、数量是否复验等动态标识牌；材料分类堆放整齐，为不使裸露扬尘，料堆表面必须用密目网覆盖，严禁乱堆乱放；下脚料、废料等要及时清运出场，做到工完料尽场地清。
4.运输材料车辆严禁超载，工地汽车出入口均设置冲车水槽，运输车辆须冲洗干净后方可上路行驶。
5.挖出的泥土要及时清运，不得污染现场。
6.设专职保洁员负责保洁工作，保证周边道路清洁无尘土；施工场区道路经常洒水以减少灰尘；围挡和和标识牌保持清洁；施工弃土、垃圾、剩余料要及时清运出场。
7.工程污水不得任意排放、泼洒，须经过沉淀处理后才可排放到市政排水管道中，排水管道如有堵塞或破坏应及时维修疏通。
8.施工现场不得焚烧垃圾及有毒有害的物质，避免有毒害气体污染环境。 9.夜间施工、噪音污染的防护措施
（1）对产生噪音的设备如切割机、振动棒等，其噪声应符合国家规定的建筑施工场界内环境噪声限值标准。
（2）由于工程位于市区内，夜间和午间连续进行施工作业且有噪声污染时，须提前到环保行政主管部门审批，并公告附近居民。
（3）合理安排每天施工项目，减少夜间扰民作业。夜间施工项目，控制施工噪声，减少人为的噪声扰民。
（4）运输材料设法在夜间组织，减少市内交通运输的压力。
（5）根据各分部分项工程施工的特殊情况，采取一定的封挡措施，减少扰民。 （6）如遇特殊情况，提前安民告示，以取得相邻单位及附近居民的谅解和支持。
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