航道整治复习重点

第一章

1. 航道基本要求

2. 航道分类

3. 航道等级划分

4. 内河助航标志及布设

5. 航道工程内容

第二章

1. 碍航滩险的分类、特点及碍航原因

2. 影响浅滩演变的主要因素

3. 浅滩演变的基本规律

4. 浅滩河段的比降和流速特点

5. 山区河流的比降特征

6. 河床演变分析在航道整治工程中的作用

第三章

1. 航道整治设计参数内容

2. 基本水文站通航水位的确定方法

3. 浅滩设计水位的确定方法

4. 整治水位的确定方法

5. 整治线宽度的计算（水力学计算方法；悬沙输沙平衡的条件推求）

第四章

1.丁坝的作用

2.丁坝的分类

3.丁坝下游的回流现象及产生机理

4.整治建筑物的类型

5.护岸工程的布置原则

6.整治建筑物的类型

7.土工织物软体排的类型

8.抛石丁坝的构造处理

9.护岸工程的类型及其组成

第五章

1.疏浚工程的主要任务

2.疏浚工程分类

3.挖槽的断面尺寸确定

4.挖槽断面形状，边坡系数

5.疏浚施工过程对水中污染物迁移影响

第六章

1. 汊道整治原则

2. 通航汊道的选择原则

3. 堵汊锁坝高程的确定

4. 弯道整治方法

5. 新河发展三阶段

第七章

1. 山区河流急滩整治方法

第八章

1. 潮汐河口的分类、分段

2. 潮汐河口潮流的四阶段

第九章

1.桥梁碍航原因

2.长江桥区交通管理系统“一线”和“三区”

考试题型：单选、多选、填空、判断、简答题、计算题 问答题

1. 航道整治的主要任务和手段。

2. 山区河流的比降特征。

3. 丁坝下游的回流现象及产生机理。

4. 通航汊道的选择原则。

5. 丁坝的主要作用。

6. 水文条件对浅滩演变的影响特点。

7. 河床演变分析在航道整治工程中的作用。

8. 浅滩常出现的河段及对应的出浅原因。

9. 弯道整治的主要手段。

计算题

1. 某浅滩断面如图所示，流量为常数Q＝280m3/s，假定垂线平均流速仅与垂线水深有关，VJh21n123，挖槽内外糙率、比降相等，上深槽流速若为0.5m/s，挖槽内水深2m，

宽90m，挖泥后挖槽是否稳定？若不稳定，河宽要减少多少，才能使其稳定？

2.0m90m500m1.8m 答案要点：由于VHJ 则挖槽后：

1n32212801n1J12(1.834102.0390)155

1n1J120.21

则：挖泥后，挖槽内流速为Vn=0.2×2.02/3=0.318m/s

设上深槽流速为V0，由于Vn要使挖槽稳定，要缩小河宽，设河宽缩小ΔB=410－B2

2801n2J22(1.83B22.0390)155 要使挖槽稳定要Vn≥0.5

则

1n2J22.00.52312

2800.3155331.8B22.090得 B

52≤225.8m

2. 某河流量为1200m3/s，泥沙为悬移质，整治前处于冲淤平衡状况，含沙量为10kg/m3，河宽450m，泥沙沉速为2.2cm/s，若泥沙挟沙力满足 S＊＝3.0V3/(gHw)，整治线宽度为390m，在河床泥沙有充分补给的情况下，问整治后达到平衡状态时水深改变了多少？若上游来沙减少到8kg/m3，问水深将为多大？

答案要点：由于河道处于平衡状况，设整治前平均水深为H1

VS*3gH1013

H1=？

整治后

1200103g3903H423 H2=？ ΔH=H2-H1= ？

若上游来沙减少为8kg，整治后有

120083g3603H423 式中H2’为整治后水深 H2’=？

3. 某河整治流量为1000m3/s,整治水位时，河宽600m，设计水位时，水深1.8m，床沙粒径为0.3mm，要求通过整治达到2.0m水深，整治水位超高值为1.8m，若整治后，

11

d6

床沙粗化，粒径变为0.4mm，糙率可用n=24（d泥沙粒径，单位m），假定水面比降

不变，不考虑泥沙输移，整治线宽度取多大才能满足要求。若坝田中渗走15％的流量，整治线宽度取多大？

答案要点：由于整治前后流量不变，又水流运动满足曼宁公式则

5/31/2Q1BHJn

又考虑J不变有

1n1B1H15/31n2B2H25/3 则

B2Bn21n1H15/3H2

n1=1/24d11/6，n2=1/24d21/6，H1=1.85+1.8=3.65m H2=2.0+1.8=3.80m B2=？

1n1B1H15/3(115%)n12B2H25/3 B2=？