龙门吊基础设计

1设计依据 ...................................... 1 2、 工程概况 ................................... 1 3、 龙门吊基础设计 ................................. 1

3.1龙门吊布置 ................................. 1 3.2龙门吊设计 ................................. 2 4、 地基承载力验算 ................................. 4

4.1基本计算参数 ............................... 4 4.2轨道梁地基承载力验算 ............................ 5、 施工现场安全管理 ................................ 5

5.1施工现场的安全教育 .............................. 5.2起重作业安全控制措施 ............................ 455

龙门吊基础设计方案

1设计依据

（1） 《基础工程》（清华大学出版社）； （2） 设计图纸；

（3） 龙门吊生产厂家提所供有关资料；

（4） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002 ; （5） 《砼结构设计规范》（GB50010-2002 ； （6） 《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）。

2、 工程概况

园博苑站设置在集杏海堤路北侧停车场内，东北角为厦门市园博苑，西南角为杏林 大桥，南侧现状为集杏海堤路，起点里程 YDK20+303.269车站终点里程

YDK20+565.619有效站台中心里程为右 YDK20+411.294车站主体总长为262.3m,有效 站台长度

为118m标准段基坑深度约为16.5m,宽度约为21m本站主体采用明挖法施 工，分两期施工，一期施作车站部分主体，二期施作车站剩余主体及附属。围护结构采 用钻孔灌注桩+旋喷桩+临时立柱+内支撑。车站两端采用钻孔灌注桩+内支撑的支护形 式；止水帷幕采用桩间高压旋喷桩；临时立柱为型钢格构柱；车站共设三道支撑，一道 为混凝土支撑，二、三道支撑为© 609钢支撑。冠梁采用C40混凝土，冠梁截面尺寸为 1500X 1000mm钢筋保护层厚度为50mm车站小里程端区间采用明挖法施工，车站大里 程端区间采用盾构法施工。

园博苑站钢支撑架设与主题结构施工吊装作业采用一台龙门吊，并由汽车吊配合作 业。所用龙门吊额定载荷16t，由专业安装单位进行安装调试，经国家特种设备检验中心 检验合格后使用。采用

1台25吨汽车吊和1台80吨汽车吊配合龙门吊进行吊装。 3、 龙门吊基础设计

3.1龙门吊布置

以园博苑站3〜32轴桩中心位置为龙门吊轨道梁中心，确定龙门吊跨距（22.7m）后 并直接在桩顶冠梁铺设轨道。冠梁浇筑前预埋轨道的固定钢筋为间距 2m的2根 20钢 筋。

3.2龙门吊设计

龙门吊基础由冠梁构成，使用10+10t龙门吊，龙门吊自重为21t，单侧两个轮压为

10.5+20=30.5t，单个轮压为15.25t ;施工过程中考虑施工安全系数为 1.1，则单个轮压 为 16.775t

(即 167.75KN)。

地梁断面形式：宽1500mm高 1000mm (1)

地梁受力计算

按照文克尔地基模型计算本工程地基梁，则梁的计算长度为 础》计算公式：

292m根据《地基与基

k—基床系数，本工程土层主要为全风化花岗岩，可塑 k=2.0*10-2N/mm

C40

混凝土

Ec=3.25*10 N/mm

1

0.21 103mm 0.21m

L=292m

L 0.21 292 61.32

对于无线长梁

FQ 4

P°

；地基梁为无限长

X/

e ( cos xsin

Dxe x cos x 2

P0

x z

2b

e ( cos x+sin

x=0时，M V、P均取得最大值

旦

4

167.75

4 0.21

199.7KN ?M

Pc

83.875KN 2 Po 2b

16775

.

°

21

11.74Kpa

(2) 抗剪计算

参照《混凝土结构设计原理》中纯混凝土抗剪公式进行计算得: VC 0.07 fcmbho 0.07 26.8 1500 950 满足要求 (3)

侧向土压力计算

2673.3KN

83.875KN

将集中荷载换算为等量土柱高 h°

P

BL

167.75 20.16

4.16m

h0为荷载换算等量土柱高

取土层平均重度

B为龙门吊集中荷载距基坑边缘距离 2m L取1m

根据郎肯土压力理论计算粘性土被动土压力，被动土压力成三角形分部。

t

4.16

侧向土压力：

土摩擦角取各土层摩擦角平均值

Htg

R - Htg2 45 —

2

20.16 15.8 tg2

45

2568

25 68 2

3 2 3

83.95KN

C40混凝土轴心抗压强度26.8N/mm

广I J

VC 0.07 fcm——0.07 26.8

4

8002

4

参照《混凝土结构设计原理》中纯混凝土抗剪公式进行计算得: 满足要求。

9.43 1 0 KN

5

5

83.95KN

4、地基承载力验算

4.1基本计算参数

（1） 起吊梁板时龙门吊单边荷载

吊重最大重量为20t，由单台21t龙门吊横向起吊承载，每边最大承载 gi=200/2=100KN （2） 龙门吊自重（一台）按210KN计，贝咙门吊单边轨道梁承载 g2=210/2=105KN （3） 轨道和轨道梁偏安全取每延米自重

ga=1X 1.5 X 2.5 X 10=37.5KN/m 4.2轨道梁地基承载力验算

轨道梁采用C40的冠梁，冠梁尺寸为1500X 1000mm龙门吊脚宽按22.7m计，轨道 应力扩散只考虑两个脚间距离，砼应力不考虑扩散则：

轨道梁受压力验算：

P=g+g+g3=100+105+22.7X 37.5=1056.25KN

轨道梁砼应力为：

（T = Y oP/A=1.4 X 1056.25/22.7=0.065MPa<[ c ]=40MPa

轨道梁地基承载力验算 地基应力计算：

T

=（ g 计g2+g3）/A= 1056.25 - 22.7 - 1=46.53KPa

根据下表可知各土层的承载力标准值为 fk=75~1000KPa,可见：T

=46.53KPa土层参数参考值

代E S \":SsiS； IS *fr -. 上|至咅 ■ZJIpH ；寿 丢 左孔at注柱舉 刈・ —— 力 MR 考唱烷 豪注 ft C € c - VL TXT K> K 知 qsJk 鈕 kPa 10& cp :n- M 1> ■ kPa 工± kPa. feFa- kF鼻 杲事土 L7JD IS 4Q jr / J J w 3 10 1R OS 洋芒亲绘土 1W a.® f / 血 J0& / J Jr db jr J / □5 1&QD 32 w fi 血 ID 巧 暫JO G40 030 045 :\"2 IV id 17 OOOQ QOOQ1 « X 13 ISO ■3 90 WO / SA 淮注兰土 衽洼要a L7.1O LW s 6 S 二 15 / ■M3 Q4j CL41 033 053 Q2S e > 40 TO I0& 300 X 戈上弋三土 U2D LL21 LSJO 埜 V 3 L3 离 QJQ (LB U埠b 5L56 50 453 50 55M 5、施工现场安全管理

5.1施工现场的安全教育

施工现场安全教育的目的，是为了提高员工的安全意识，树立安全生产的正确认 识，培养安全生产必须具备的基本知识和技能。

施工现场安全教育，包括定期教育和新工人（含民工）、变换工种工人、特种作业工 人及分包单位的安全教育。职工（含民工）新进场，未经三级安全教育不准上岗。

5.2起重作业安全控制措施

（1） 吊装作业时，吊装现场设专人监护，非施工人员禁止入内。

（2） 起重机司机和指挥信号工必须经过培训考核合格，取得相关专业操作证后，方 可上岗从事起重作业。

（3） 吊装作业人员必须佩带安全帽，吊装作业中，夜间应有足够的照明，室外作业 遇到暴雨、大雾及六级以上大风时，应停止作业。

（4） 吊装作业前，应对起重吊装设备、钢丝绳、揽风绳、链条、吊钩等各种机具进 行检查，必须保证安全可靠，不准带病使用。工作前，应注意在起重机起重臂回转范围 内无障碍物。

(5) 吊装前，要对钢支撑进行仔细检查，清理钢支撑上的工具及杂物，以防起吊时 坠落伤人。 (6) 吊装时钓钩与构件的连接要安全可靠。

(7) 起吊时，吊钩钢丝绳应保持垂直。两台吊机共同工作时，必须随时掌握各起重 机起升的同步性。

(8) 起吊时不能使构件在地面上拖引，以防造成下端损坏。

(9) 起重机吊起钢支撑时，应先吊离地面 200〜500mm检查并确认起重机的稳定 性、制动器可靠性和绑扎牢固后，才能继续起吊。

(10) 起吊过程不得碰挂电缆和其他杂物、设备。

(11) 钢支撑起吊旋转时，速度要均匀平稳，以免钢支撑在空中摆动发生危险。

(12) 当起重机运行时，禁止人员上下、从事检修工作或用手触摸钢丝绳和滑轮等 部位。 (13) 禁止在起吊钢支撑上站人或从钢支撑底下钻过，禁止钢支撑长时间停在空。

(14) 吊钢支撑行走时要注意地面平整和坚实情况，防止歪斜倾倒。起重机不能在 斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂，如果必须运行或转动时，应将机身 垫平。

(15) 钢支撑入槽时，严禁起重臂摆动而使钢支撑产生横向摆动，造成槽壁坍塌。 (16) 如不能顺利入槽，应该重新吊出，查明原因，不能强行插放。

(17) 起重司机必须做到“十不吊”即：指挥信号不明或乱指挥不吊；超负荷吊装 不吊；工件紧固不牢靠不吊；吊物下面有人不吊；安全装置不牢不吊；工件埋在地下不 吊；光线阴暗看不清不吊；易燃易爆物没有安全措施不吊；斜拉工件不吊；钢丝绳不合 格不吊。