您的当前位置:首页数学建模

数学建模

2022-01-12 来源:乌哈旅游
1 某不动产商行能以5%的年利率借得贷款,它又把此款贷给顾客。若它能贷出的款额与它贷出的利润的平方成反比(利率太高无人借贷)。问以多大的年利率贷出能使商行获利润最大?

解: 设贷出的年利率为x,于是贷出的款额为K/ x2,K 〉0为常数,商行可以获得利润

kk0.05k22xxxk0.10k由 L'(x)0 得 -203xx所以 x0.10 L(x0.05)

故 x=0.1是个极大值点,且P(x)仅有一个极值点。所以x=0.1时获利最大。 实际上,

当 x=0.08时, L=4.6875K x=0.10时, L=5K x=0.15时, L=4.44K

7 一个银行的统计资料表明,存放在银行中的总存款量正比于银行付给存户利率的平方. 现在假设银行可以用12%的利率再投资这笔钱. 问为得到最大利润, 银行所支付给存户的利率应定为多少?

解 假设银行支付给存户的年利率是r,(00, 为比例系数)

把这笔钱以12%的年利率贷出一年后可得款额为 (1+0.12)A, 而银行支付给存户的款额为(1+r)A, 银行获利为

L(r) = (1 + 0.12)A - (1+ r)A

= (0.12 - r)A = (0.12 - r)k r2

又 L''(0.1)k(2000-3000)0

所以 r=0.08, r=0 (舍去)

当 r<0.08时,L’ ( r ) >0, 当 r>0.08时,L’ ( r)<0,

且 r = 0.08 是 (0,1) 中唯一的极值点

故取8% 的年利率付给存户银行可获得者大利润.

dpk(0.24r3r2)0dr

9飞机的降落曲线

在研究飞机的自动着陆系统时,技术人员需要分析飞机的降落曲线.根据经验,一架水平飞行的飞机,其降落曲线是一条三次抛物线,已知飞机的飞行高度为h,飞机的着陆点为原点O,且在整个降落过程中,飞机的水平速度始终保持为常数u,出于安全考虑,飞机垂直加速度的最大绝对值不得超过度。

(1)若飞机从xx0处开始下降,试确定出飞机的降落曲线。 (2)求开始下降点x0所能允许的最小值。

参数:u=540千米/小时 h=1100m x0=15000m

y u g,此处g是重力加速10h 解:设飞机开始降落时,距离落点的水平距离为l(km),机高

为h(m)(机场的地面高度取作0)。飞机开始降落和着陆时,都保持水平飞行姿态。

1.可以用不同的函数来模拟飞机的降落曲线。由于有

的初始假定,可以得到4个蕴涵的初始条件,如下: ①:在整个降落过程中,飞机的水平速度保持不变; ②:f(0)=0,f'(0)=0; ③:f(l)=h,f'(l)=0;

4个隐藏的假定条

件,因此我采用三次抛物线(方程假设如下)来模拟飞机的降落曲线,则由上面

④:在竖直方向的加速度的绝对值不能超过一个常数K=g/10(K远小于重力加速度)。

2、假设飞机降落曲线的三次抛物线方程为:

根据②③上述所得到的已知条件求出方程中的四个待定系数a,b,c,d,即在Mathmatica运行环境下输入如下公式: 输入:f = a*x^3 + b*x^2 + c*x + d

D[f, x]

输出:

即为f(x) 即为f’(x)

输入:

运行后得到如下解:

把上述解代入f(x),则运算后即可得到f(x)的表达式如下:

2h33h2 f(x)=-l3x+l2x

3、代入具体数据进行验证并画出飞机的降落曲线

2

假定h=1100m,l= 15km,在Mathmatica运行环境下输入:

运行后即可得到f(x)的图形如下:

4.讨论飞机降落时的铅直加速度

先讨论飞机铅直加速度应满足的条件:

由题意可知水平方向的速度u为一个常数,则令u=dx/dt(常数),这时由复合函数求导法,可求出飞机在点(x,y)处的铅直速度为:

dydydx*uf'(x) dxdxdt我们以vy[x]表示点(x,y)处的铅直速度,即在Mathmatica运行环境下输入:

vy[x]uD[f,x]

6hx6hx2输出: vy[x]u(23)

ll再次利用复合函数求导法,可求得飞机在点(x,y)处的铅直加速度如下:

d2yddyddxuf'x*uuf'x' dtdtdxdt2dt在上述运行环境下,输入如下公式用来表示点(x,y)处的铅直加速度:

6hx6hx2ay[x]u*D[u(23),x]

ll输出: ay[x]u2(6h12hx3) 2ll经过运行后则可得到铅直加速度为:

3

26h12hx6huu233l2x

lll2其中x∈[-l,0],容易看出铅直加速度的绝对值在开始降落(x=-l)和飞机着陆时(x=0)达到最大,我们在上述运行环境下输入:

即可得到飞机降落竖直方向上铅直加速度的最大值为:

必须不超过0.98m/s2

现在来判断上述所给的已知条件能否满足条件而安全着陆,则由高度h=1100m,水平距离l=15m,水平速度u=540km/h,在Mathmatica运行环境下输入如下:

Solve[6*1100*540^2/15^2,x]

运行后显示结果为:0.1296m/s2

由此可见该最大铅直加速度小于允许值,所以飞机可以安全着陆。

我们可得到飞机降落是的水平位移函数为: x=ut

由此可知,只要求出飞机降落是所用的最小时间即可求出最小水平位移,则要求时间最少,即在竖直方向上飞机一直保持着最大铅直加速度,则可以得到解。 由上述解释可知,飞机在降落的过程中一直保持最大铅直加速度,此时时间最短, 已知h=1100 u=540m,且铅直加速度不超过g/10,则输入:

则经过运行后结果为:

6hu2l2则由此可知,飞机能够安全着陆是水平距离所能允许的最小值为:44315.2m

12 银行复利的计算

一个人为了积累养老金,他每月按时到银行存100元,银行的年利率为4%,且可以任意分段按复利计算,试问此人在5年后共积累多少养老金(按月计算)?如果存款和复利按日计算,则他又有多少养老金?如果复利和存款连续计算呢? 解:(1)设月利率为r,按月按复利进行计算, 第一个月存款所得的复利终值为F1=100(1r); 第二个月存款所得的复利终值为F2=100(1r);

4

5960第三个月存款所得的复利终值为F3=100(1r); ······

第五年的最后一个月存款所得的复利终值为F60=100(1r)。 五年后,养老金为 F=F1+F2+···+F60

6059100[(1r)(1r)``````(1r)] =

58100[(1r)601](1r)60=

r

(2)设五年总共有d天,设每日存入本金p,日利率为R,按日按复利进行计算 第一天存款所得的复利终值为F1=p(1R); 第二天存款所得的复利终值为F2=p(1R)第三天存款所得的复利终值为F3=p(1R)······

第五年的最后一天存款所得的复利终值为Fd=p(1R); 五年后,养老金为 F=F1+F2+···+Fd

d=p(1R)+p(1R)d1d1d; ;

d2+······+p(1R)

p[(1R)d1](1R)d=

R8货币均匀流价值的计算

设某航空公司发展新的航线,需要增加5架波音747客机。如果一次性购入,每架飞机的价格为5000万美金,飞机使用寿命为15年;如果采用租用飞机的方式,每年每架飞机需交纳600万美金的租金,租金以货币均匀流的方式支付。设银行的年利率为12%,试问该公司应该采用购买飞机还是租借飞机的方案。如果银行年利率为6%呢?(按照连续复利计算) 解:购买一架飞机可以使用15年,但需要马上支付5000万美元.而同样租一架飞机使用15年,则需要以均匀货币流方式支付15年租金,年流量为600万美元.两种方案所支付的价值无法直接比较,必须将它们都化为同一时刻的价值才能比较-我们以当前价值为准。购买一架飞机的当前价为5000万美元。

下面计算均匀货币流的当前价值:设t=0时向银行存入

美元,按连续复利计算,t

5

年后的A美元在t=0时的价值为美元,那么,对流量为a的均匀货币流,在[t , t+Δt]

n时所存入的美元,在t=0时的价格是ateaent

由微元法可知,当t从0变到T时,[0,T]周期内均匀流在 t=0时的总价值可表示为

因此,15年的租金在当前的价值为

(万美元)

当r=12%时

(万美元)

比较可知,此时租用客机比购买客机合算。 当r=6%时

(万美元)

此时购买客机比租用客机合算

思考题1.若将两种支付方式都化为15年之后的价值进行比较,应该如何进行计算? 提示:购买飞机所支付的5000万美元,15年后的价值为P1=5000×

;租飞机所付租

金15年后的价值为P2=当r:12%时:P1=30 248万美元,

P2=25 248万美元.

比较可知,此时租飞机比买飞机好.当r=6%时:P1=12 298万美元,P2=14 596万美元. 比较可知,此时买飞机比租飞机好. 4

6

因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容