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25二次衬砌混凝土施工工艺

2021-03-05 来源:乌哈旅游
二次衬砌混凝土施工工艺

一、 工艺概述

本工艺适用于本标段内所有隧道二次衬砌混凝土施作.

二、 作业内容

作业内容包括:混凝土搅拌、混凝土运输、混凝土灌筑、混凝土养护及整修。

三、 质量标准与检验方法 (一)质量标准

《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》 《施工图设计文件》

(二)原材料检验

1。混凝土所用的原材料进场后应检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告,按《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》要求抽样试验。

2。水泥按同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的散装水泥每500 t(袋装水泥每200 t)为一批,不足上述数量时也按一批计,每批抽样试验一次.水泥质量应符合《铁路混凝工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)第6。2.1条的规定。

3。 细骨料按连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料每400m3(或600t)为一批,不足上述数量时也按一批计,施工单位每批抽样试验一次,其中有机物含量每3月检验一次。细骨料的质量要求

和选用原则应符合《铁路混凝工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)附录D的规定.

4. 粗骨料按连续进场的同料源、同品种、同规格的粗骨料每

400m³(或600t)为一批,不足上述数量时也按一批计。施工单位每批抽样试验一次。粗骨料的质量要求和选用原则应符合《铁路混凝工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005] 160号)附录E的规定.

5. 外加剂按同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品每50 t为一批,不足50 t时也按一批计。施工单位每批抽样试验一次外加剂的性能应符合《铁路混凝工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)第6.2.5条的规定。外加剂的匀质性应满足现行国家标准《混凝土外加剂》(GB8076)规定。

6. 钢筋混凝土中由水泥、矿物掺合料、骨料、外加剂和拌合用水等引入的氯离子总含量不应超过胶凝材料总量的0.10%。施工单位对每一混凝土配合比进行一次氯离子总含量计算。

7。 矿物掺和料按 同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品每120 t为一批,不足120t时也按一批计.施工单位每批抽样试验一次矿物掺和料的技术要求应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)第6。2。2条的规定。

8.混凝土中的碱含量应符合设计要求。设计无具体要求时,当骨料的碱—硅酸反应砂浆棒膨胀率在0.10%~0.20%时,混凝土的碱含量应满足干燥环境不大于3.5 kg/m3,潮湿环境不大于3.0 kg/m3;当骨料的砂浆棒膨胀率在0。20%~0.30%时,除了混凝土的碱含量应满足以上要求外,尚应在混凝土中掺加具有明显抑制效能的矿物掺和料和外加剂,并经试验证明抑制有效,试验方法可采用《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)附录H规定的

方法。

(三)强度检验

1.混凝土强度等级必须符合设计要求,应采用同条件养护试件检测结构实体强度。混凝土抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为56d,混凝土强度试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作。

试件的取样与留置必须符合下列规定: 2.标准条件养护抗压强度试件的取样与留置:

1) 每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土,取样不得少于一次。

2) 每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时,取样不得少于一次。

3) 现浇混凝土的每一结构部位,取样不得少于一次。 4) 每次取样应至少留置一组试件。

5) 标准条件养护试件的留置组数应按设计要求、相关标准规定和实际需要确定.

3。同条件养护抗压强度试件的取样、养护方式和留置数量应符合铁道部现行《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(TB10426)的规定.隧道衬砌每200m应采用同条件养护试件检测结构实体强度1次.

四、 施工准备

(一)技术准备

1.熟悉施工图纸,确保二次衬砌高程、中线、各预埋件及钢筋尺寸间距符合设计要求.

2.编制方案,进行施工工艺设计,并对操作人员进行培训,向有关人员进行安全及技术交底.

(二)材料准备

1。根据每循环浇筑长度计算混凝土用量。

2.原材料进场时,必须对其质量指标进行全面检查,并按批抽取作试验。

3.检查机械设备确保设备正常运行,达到要求,保证工程质量。

五、 施工机械及工艺装备

施工机械及工艺装备见表5—1施工机械及工艺装备。

表5—1 施工机械及工艺装备表

序号 1 2 3 4 5 机械装备 衬砌台车 混凝土罐车 地泵 污水泵 捣固棒 数量 1 4 1 1 2 备注

六、 工艺控制流程

二次衬砌混凝土施工工艺流程见图6-1。

七、 工艺步骤说明

(一) 混凝土搅拌

搅拌站采用电子自动计量系统,混凝土搅拌严格按设计配合比计量拌和,配合比设计在满足设计强度、耐腐蚀、耐久性、和易性的要

施工准备 配合比设计 混凝土搅拌 混凝土运输

泵送混凝土灌注 混凝土养护整修 图6-1 隧道二次衬砌混凝土施工工序图

求和合理使用材料和经济的原则下,计算与试验相结合,采用质量法设计。泵送混凝土配合比的技术要求:骨料最大粒径与输送管内径之比,碎石不大于1:3,且不大于40mm;通过0。315mm筛孔的砂不小于15%。混凝土生产必须满足冬期施工要求.

(二)混凝土运输

混凝土采用混凝土输送车运输.运输施工要点:

混凝土在运输中应保持其匀质性,做到不分层、不离析、不漏浆。运到灌筑点时,要满足坍落度要求。从搅拌机卸料到灌筑完毕的延续时间不超过120分钟。

(三)混凝土灌筑

混凝土自模板窗口,由下向上,对称分层,先墙后拱灌筑,倾落自由高度不超过2。0m。因意外混凝土灌筑作业受阻不得超过2个小时,否则按施工缝处理.衬砌混凝土施工均为机械振捣,插入式振动棒和附着式振捣器振捣密实,并避免碰撞钢筋、模板、预埋件和止水带

等。振动棒插入下层混凝土50mm左右。

(四)混凝土养护及整修

模筑混凝土衬砌应根据不同地段承压情况,混凝土强度分别达到设计强度的100%、70%及8MPa时方可拆模。

洞内湿度低于85%时适量洒水养护。 (五)质量保证技术措施

衬砌施工前,应对中线、高程、断面尺寸和净空大小进行仔细检查核对,准确无误符合设计要求后,方可灌筑混凝土.

施工前做好地下水的封堵、引排,仰拱及基础部位的浮碴、积水必须清理干净,衬砌混凝土必须在无水情况下进行施作,以保证混凝土质量。混凝土灌筑前,对模板、支架、钢筋、预埋件和止水带进行仔细检查,符合要求后方能灌筑。

混凝土中掺入粉煤灰和早强剂、减水剂、引气剂,控制混凝土的水灰比,控制混凝土中水泥用量等措施,增加混凝土的密实性并减小因水化热引起的混凝土温度应力和收缩。

混凝土衬砌灌筑过程中,严禁损坏防水板。

检测试验中心按规定要求在灌筑混凝土现场做试件,并详细填写施工记录。

混凝土灌注:将混凝土输送罐车进行反转约1分钟,正转放出混凝土,当混凝土入料斗超过搅拌叶轮时,即可进行泵送操作。

泵送混凝土的拆模待混凝土强度达到8MPa后进行。

八、 作业组织

每个混凝土施工班组13人,工班长1人,安全员1人,电工1人,清碴1人,地泵司机2人,杂工5人,振捣2人。

九、 施工安全与环境保护

(一) 施工人员进洞施工必须佩戴安全帽.

(二) 施工作业面设置安全警示标志提醒过往车辆减速慢行。 (三) 混凝土运输车要有专人指挥。

(四)施工时电缆线、捣固棒把线要理顺,布置在合适的位置,配电箱放置位置及用电要符合安全规范要求。

(五)施工机具和材料应在收班前清理,工完料清、场地清。

(六)施工过程中产生的污水废料要收集至指定地点处理。

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28。 偿债能力分析 P28

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