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汽车电工（闭卷，120分钟，满分100）
一、填空题（每空0.5分，0.5³50=25分）
1．《城市客车保养作业规范》中城市客车指总质量大于或等于 吨的车辆简称A类客车，总质量小于此吨位数的车辆简称B类客车。B类客车各级保养间隔按 倍 A类客车保养里程确定。 2．蓄电池壳体清洁、密封性良好；加液孔盖上的 畅通。
3．汽车空调经历了哪五个阶段：单一取暖，单一制冷， ，自动控制， 。 4．汽车空调主要功能：调节湿度，温度， ， ，除霜。 5．温度的标定方法有摄氏温度、 、绝对温度。 6．热量传递方式：传导、 、 。
7．汽车空调按功能方式分为单一功能、 、全功能。 8．独立式空调又称为： 及辅机带动式。
9．汽车空调系统由制冷系统、取暖系统、 、 。 10．曲轴连杆式压缩机有：压缩、 、 、吸气四大工作过程
11．汽车空调常见的热转换装置有冷凝器、蒸发器，冷凝器可按结构形式不同可分为管片式、管带式、 、平行流动式，蒸发器按结构可分为管片式、管带式、 。 12．玻璃观察镜有什么作用： ，指示系统含水量。
13．在汽车空调制冷系统中，高压开关可分为常开型、常闭型，通常安装在系统 端，主要
作用： 14．汽车空调的日常维护有：正确使用、 、 。
15．在例行检查通常检查的项目有：调整传动带张力、检查电磁离合器、检查压力开
关、 、 、检查风机。 16．真空泵的作用： 。
17．卤素检漏灯利用什么来判断制冷剂泄漏： 。
18．汽车空调的制冷剂主要是 和R134a，R134a的学名 ，分子式CH2FCH3。 19．冷冻油质量好坏常用的检查方法有对比法、 。 20．冷冻油加注方法有 、 。
21．在生产中制冷剂的回收有哪几种方法：冷却法、 、 。 22．膨胀阀性能的检查有：系统中检测， 。 3．蓄电池电解液的相对密度为 （1.5℃时）。
4．根据地区和温度条件，定期检查、调整电解液密度。电解液面应高出防护板 ，否则应加蒸馏水。
5．蓄电池充电后用高率仪测试：单格端电压在 内不低于 ，各单格电池的电压差不超过 V。
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6．发电机整流器二极管无损坏或老化现象，正向阻值 ，各阻值相差不大于 ，反向阻值 。
7．启动机电枢轴铁芯表面对其轴线的径向圆跳动≤ ㎜，中间轴颈对其轴线的径向圆跳动≤ ㎜。 8．电刷接触面积应大于 ，高度不小于基本尺寸的 ；电刷架绝缘良好，电刷在架内应上下移动灵活，无卡滞、歪斜、松旷等现象。
9．起动机装合后应进行整机试验，要求起动机运转 ，无抖震、 现象。 10．启动机中间轴承与中间轴颈的配合间隙为 ㎜。 11．点火开关锁芯与钥匙配合良好，开关 ，档位 。
12．所有灯具应安装牢固、开关自如、完好有效，不得因车辆振动而 、损坏、失去作用或改变 方向。
13．外部照明和信号装置的数量、 、 、最小几何可风角度等应符合GB4785的要求。 14．照明和信号装置的任一条线路和出现故障，不得 其他线路的正常工作。
1．总成解体后，必须对零、部件进行彻底清洗，表面不得有油污、水垢、胶质、积炭及其它异物。清洗后的各件表面应保持干燥并呈 。
2．轴承架不得有缺口、裂纹、 或 等现象。 3．蓄电池壳体清洁、密封性良好；加液孔盖上的 畅通。
4．前照灯的远光光束发光强度二灯制应达到 （最高设计车速小于70km/h的在用车辆为8000cd），前照灯的近光不得 。
5．反射器应能保证夜间在其正面前方 处用汽车前照灯照射时，在照射位置就能确认其反射光。 6．转向信号灯白天100m 可见。其闪光频率为1.5Hz±0.5Hz，起动时间应不大于 。 7．制动灯其灯光在夜间能指示 远的距离，光束射角在水平面应为灯轴线左、右各 ，垂直面为上、下各 。
8．危险报警闪光灯闪光频率为1.5Hz±0.5Hz，起动时间应不大于1.5s，白天距离100m可见。其操纵装置应不受 的控制。
10．刮水器电机 、无异响 ，调速及 良好。刮刷工作平稳无冲击，未刮清面积应小于应扫刮面积的 ，且仅在刮区域的边缘。
11．喊话器与语音报站器接线规范正确；音量不能过大、过小或 。 12．喊话器不允许 ，不得与汽油、 等化学物品接触；。 13．风扇安装牢固，运转正常，无叫声和 。
14．IC卡车载机电源线接线准确无误，并应经过 ，中间不允许有 ，线卡牢固可靠。 15．后视仪（监视器）系统线路接线正确牢固，不得使用 化学清洁剂清洗摄像头及监视器。 16．监视器安装要求牢固、防震、防水、防过热， 畅通；图像画面稳定，无抖动、 现象，抗干扰强。
17．电气线路导线规格应符合 要求，绝缘层无老化，破损。导线编号应清晰准确、 ，排列整齐，穿过金属孔处的 应齐全，卡固良好，走向合理。线头齐全完好，接头绝缘良好。 18．保险盒应 ，插片与 配合牢固。
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19．总开关接触良好， 自如。
二、判断题（每题0.5分，0.5³60=30分。“√”表示正确，“³”表示错误。）
1．（ ）轴承精度等级分为B、C、D、E、G五级，“B”级精度最高，“G”级精度等级最低。 2．（ ）可锻性是指金属材料在冷状态或热状态下承受锤锻或压力不发生塑性变形的能力。P6 3．（ ）推力滑动轴承用于承受轴向载荷。
4．（ ）滚动轴承由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。P7 5．（ ）剖视图就是部面图。P7
6．（ ）在制冷技术中，过热是对液体而言，过冷是对气体而言 7．（ ）液化是液态转变为气态，是吸热过程 8．（ ）汽化是由液态转变成气态，是吸热过程
9．（ ）沸腾是在一定的温度或压力下从液体内部各表面同时发生剧烈汽化现象 10．（ ）节流是可逆过程
11．（ ）汽车空调按结构形式分为整体式、分体式和非独式
12．（ ）冷凝器的作用是将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体
13．（ ）从汽车膨胀阀流出的制冷剂为低压气态
14．（ ）蒸发器使液态制冷剂转变成气态制冷剂，是吸热过程
15．（ ）在压缩机运行时，若干燥器两侧的管路温差过大，可判断干燥器有堵塞故障 16．（ ）检修空调时，一般最后安装干燥器 17．（ ）鼓风机转速有低速、中速、高速
18．（ ）歧管压力表中红色压力表是高压压力表，蓝色压力表是低压压力表 19．（ ）当用卤素检漏灯进行检漏时，火焰呈蓝色，说明制冷剂泄漏较少 20．（ ）R12学名是四氟乙烷
21．（ ）R134a使用冷冻润滑油是合成油
22．（ ）制冷系统的检漏可用压缩机空气进行检漏
23．（ ）制冷系统抽完真空后，先关压力表高低压手动阀，然后关闭真空泵 24．（ ）抽真空只在未加制冷剂前进行，抽完真空后才能加注制冷剂 25．（ ）当空调系统不用进行抽真空和检漏程序时，即可充注大量制冷剂 26．（ ）制冷剂充注完后，应先拆去压力表，后关手动阀，再关制冷剂罐阀 27．（ ）从高压端充注的制冷剂是气态制冷剂，制冷罐应立正摆放 28．（ ）从高压端充注制冷剂是必须在发动机不起动的状态下充注 29．（ ）R12和R134a制冷系统中都能使用铜管作制冷剂管道 30．（ ）矿物类冷冻油牌号越大，其粘度也越大 31．（ ）R12、R134a和R22三种制冷系统中，O型圈可互换 32．（ ）使用储液干燥器时应垂直安装，偏斜允差不大于15°
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33．（ ）汽车空调制冷系统中紫铜管可用锯弓切断 34．（ ）压缩机修理时，可不换轴承
35．（ ）压缩机维修后只进行外部泄漏检查即可使用 36．（ ）热量的传递方式有传导、对流、辐射三种方式 37．（ ）独立式空调制冷量调节，是通过改变风机转速来实现的 38．（ ）对汽车空调系统故障的判断先局部后全部的原则 39．（ ）轴流式风机的特点是风压大、风量大、噪声大、耗电省 40．（ ）积累器是一种特殊形式的储液干燥器，用于高压管路的气液分离 41．（ ）内平衡式和外平衡式热力膨胀阀都是从蒸发器进口处导入平衡压力的 42．（ ）在制冷系统中，低压开关只能设在低压回路保护系统 43．（ ）独立式空调又称主动式或带动式
44．（ ）汽车空调的空气需要净化的包括车室外空气和车内循环空气。 45．（ ）余热水暧式空调系统是利用发动机废气余热作为热源的 46．（ ）一个电子检漏仪可以检测多种制冷剂泄漏
6． （ ）对起动机“各轴承加注润滑脂，安装可靠；导线连接准确，起动有力，运转平稳，无异响。”的技术要求是一级保养的作业规范。
7． （ ）在“车身整修作业规范”中电工作业的技术要求是“线束、灯具、电子路牌、灯箱、蓄电池等，按二级保养作业内容。
8．（ ）串励式直流电动机磁极磁通工作的时间没有变化。
9．（ ）电压调节器可以使交流发电机的端电压随转速的变化而变化。
10．（ ）发电机在任何转速下运转，电流表指示放电或充电的指示灯均不亮，说明此故障为不充电。 11．（ ）JF1321发电机前端盖与前轴承许用配合尺寸为-0.008～+0.029㎜ 13．（ ）发电机电压调节器调整值过高会引起充电电流大。 14．（ ）汽车蓄电池一般由3个或6个单体电池串联而成。
15. （ ）JF1321发电机后端盖与后轴承许用配合尺寸为0.000～+0.050㎜ 16．（ ）在电路中，电流的方向总是与电压的方向相同。P7 17．（ ）容抗反映了电容对交流电的阻碍能力。
18．（ ）硅稳压管稳压电路主要是利用硅稳压管元件工作在正向击穿时的特点而工作的。
19．（ ）蓄电池槽底沉积杂质过多而短路，或蓄电池盖上不清洁，溢出的过多电解液造成蓄电池极柱间短路，将导致蓄电池自行放电.
20．（ ）发电机风扇V带松弛打滑，可能引起发电机充电电流过小。
21．（ ）更换极板后应按照补充充电技术规范重新配制电解液进行充电，充电应连续进行。 22．（ ）起动机的作业性质是“更换”；技术要求是“安装牢靠，作用正常。”是属于三级保养作业规范。
23．（ ）对称三相交流电动势的特征是：各相频率相同，振幅相等，相位差为90º。 24．（ ）电路短路时，电路中无电流。
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25．（ ）前照灯应能变换远、近光，并且当远光变为近光时，所有远光应能同时熄灭。左右的远近光可以交叉开亮。
26．（ ）交流电的大小和方向不随时间按正弦规律变化。
27．（ ）普通220V电灯泡，通常接到220V交流电源上使用，但也可接在220V直流电源上使用。 28．（ ）三极管是由3个PN结构成的一种半导体器件。 29．（ ）在并联电路中，阻值越大的电阻，分配到的电流越大。 30．（ ）磁场的方向总是从N极指向S极。P8
2．（ ）蓄电池安装应牢固，导线连接准确可靠，搭铁极性正确；新旧蓄电池不允许混装，存电量不同的蓄电池不宜混装。
3．（ ）能用游标卡尺测量铸锻件的毛坏件。
4．（ ）百分表是一种精度较高的比较量具，它只能测出相对数值，不能测出绝对数值。 5．（ ）錾子一般用优质碳素钢制成，刃口部分经淬火和回火处理。 6．（ ）用钻头对孔进行精加工的方法称为铰孔。
7．（ ）用刮刀在任意工作表面刮去一层很薄的金属层的操作方法称为刮削。 8．（ ）疲劳强度是金属材料在多次交变载荷作用下而不致发生断裂的最大应力。 9．（ ）图样中的尺寸是机件的实际大小，与图形大小及绘图的准确度有关。 10．（ ）晶体三极管能把小电流放大为大电流。
11．（ ）在电路中，电流的方向总是与电压的方向相同。P7 12．（ ）导体的电阻大，则材料的电阻率一定也大。
13．（ ）在串联电路中，阻值越大的电阻，其两端分得的电压越大。 14．（ ）在并联电路中，阻值越大的电阻，分配到的电流越大。 15．（ ）电池串联能提供更大的输出电流。
16．（ ）稳压二极管的工作区在反向击穿区，所以在电路中稳压二极管的两端应加反向电压。 17．（ ）1kW²h单位表示1kW的用电器在额定情况下1h内所消耗的功率。 18．（ ）电功率是指电流在单位时间内所做的功。 19．（ ）电路短路时，电路中无电流。
20．（ ）磁体的N极和S极总是成对出现，不能单独出现。
21．（ ）在磁场中，小磁针受磁场力作用后静止时N极所指的方向，即为小磁针所在处的磁场方向。 22．（ ）磁场的方向总是从N极指向S极。（ ）P8 23．（ ）磁感应强度等于垂直穿过单位面积上的磁力线数。
24．（ ）前照灯应能变换远、近光，并且当远光变为近光时，所有远光应能同时熄灭。左右的远近光可以交叉开亮。
25．（ ）自感线圈电感越大，表示线圈中通过单位外电流时所产生的自感磁通越大。 26．（ ）当外力使导体做切割磁力线运动时，将机械能转化为电能。 27．（ ）当导体相对于磁场运动而切割磁力线时，在导体中会产生电动势。 28．（ ）交流电的大小和方向不随时间按正弦规律变化。
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29．（ ）周期、频率和角频率都是描述正弦交流电变化快慢的物理量。
30．（ ）普通220V电灯泡，通常接到220V交流电源上使用，但也可接在220V直流电源上使用。 31．（ ）感抗反映了线圈对交流电的阻碍能力。
32．（ ）为了便于识别汽车用整流二极管类型，通常在负向二极管上涂有红点，在正向二极管上涂有黑点。
33．（ ）电阻、电感和电容是电路中的3种基本元件。
34．（ ）对称三相交流电动势的特征是：各相频率相同，振幅相等，相位差为90º。
35．（ ）PN结的基本性质是单向导电性，即外加正向电压时呈低阻性，它导通；外加反向电压时呈高阻性，它截止。
36．（ ）半导体二极管是用一个PN结制成的半导体器件，它的最基本性质是双向导电性。
三、单项选择题（单项选择，每题0.25分，0.25³40=10分。）
1．位置公差代号“◎”表示的是（ ）
A、圆度 B、面轮廓度 C、同轴度 D、圆柱度 2．基孔制的间隙配合是（ ）
A. H8 B. F7 C. N8 D. M5
r7esm4H63．滚动轴承内径代号“08”表示内径尺寸为（ ）
A．8mm B．10mm C．16mm 4．三视图中，主视图和俯视图应（ ）。
A. 长对正 B.高平齐 C. 宽相等 D. 角对称 5．下列哪项不属于制冷剂回收项目（ ）
A、冷却法
B、吸附脱离法
C、压缩法
D、抽吸法
D．40mm
6．在18℃温度范围内，R134a的饱和压力值（ ）R12的饱和压力值
A、低于
B、高于
C、一样
D、都对
7．汽车空调配气系统由三部分组成，正确的是（ ）
A、空气进入段 B、空气混合段 C、空气分配段 D、以上都是 8．下列哪种形式不属于空调系统按功能分类的项目（ ）
A．整体式
B、单一功能型
C、冷暖一体型 D、全功能
9．汽车空调储液干燥器的功用是（ ）
A、防止系统中水分与制冷剂发生化学作用 C、随时向系统补充制冷剂
B、防止膨胀阀结冰和堵塞 D、以上答案全对
10．汽车空调高压侧低压保护（ ）
A、采用高压开关 B、装在低压侧 C、限制高压的最低值 D、对压缩机无保护作用 11．一般汽车空调工作时压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低自动分离和吸合，是受（ ）控制
A、低压保护开关 B、高压保护开关 12．驾驶员温度设定电阻器是一个（ ）
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C、A/C开关
D、蒸发器温度传感器
A、热敏电阻 B、可变电阻器 C、光敏电阻 D、精制电阻
13．汽车空调装置哪个能将气态制冷剂变为液态（ ）
A、膨胀阀 B、蒸发器
C、压缩机
D、冷凝器
14．对于汽车空调压缩机，以下那种说法正确（ ）
A．压缩机通过电磁离合器由发动机驱动 C、压缩机润滑只是压力润滑一种方式
B、压缩机用来对制冷剂降温降压
D、压缩机只有旋转斜盘式一种型式
15．关于汽车空调中蒸发器，哪种说法不正确（ ）
A、蒸发器有管片式、管带式、层叠式 C、蒸发器能将气态制冷剂变为液态 16．下列说法正确的是（ ）
A、 真空泵的作用是对制冷系统抽真空，排除系统中的空气和水分，是在充注制冷剂前对系统进行抽真空。 B、 抽真空是在加入制冷剂后进行的
C、 真空泵是直接将系统中空气和水分吸出来的 D、 制冷系统抽真空时不用进行真空检漏 17．R134a制冷剂在1atm下，沸点为（ ）
A、-29.8℃
B、-27.18℃
C、-26.5℃
D、-28.28℃
B、蒸发器可装在仪表板内或下方 D、层叠式蒸发器结构紧凑，散热效率高
18．使用R134a制冷剂空调压缩机油为（ ）
A、合成油或聚酯油
B、矿物油
C、齿轮油
D、润滑油
19．冷冻润滑油在空调系统中起到（ ）作用
A、润滑
B、冷却
C、密封和降低噪声 D、全都对
20．从冷凝器出来的制冷剂呈（ ）
A、低温低压液态 B、低温高压气态 21．下列不属于制冷系统检漏的是（ ）
A、压力检漏
B、真空检漏
C、外观检漏 D、水压检漏
C、中温高压液态 D高温高压气态
22．下列说法错误的是（ ）
A、 空调制冷系统抽真空并不是直接将水分抽出制冷系统，而是产生真空后降低了水的沸点，水汽化成蒸
气被抽出制冷系统
B、 空调制冷系统的抽真空是在制冷剂充注后进行的，这样有利于制冷系统的空气和水分抽出
C、 制冷系统的抽真空是在未加制冷剂前进行，在真空检漏过程，如高、低压表回升，说明制冷系统有泄
漏，应检漏
D、 制冷系统抽完真空后，应先关闭歧管压力表高、低压手动阀，再关真空泵
2．用量缸表测量汽缸时，当大指针逆时针方向离开“0”位，表示汽缸直径 标准尺寸的缸径。
A. 小于 B. 等于 C. 大于 D. 大于等于 3．两个正弦交流电i1=10sin(304t+π/6)A和i2=10
2sin(314t+π/6)A，它们的 相同。
A. 最大值 B. 平均值 C. 周期 D. 初相位
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6．游标卡尺测量工件某部位外径时，卡尺与工件应垂直，记下 。
A．最小尺寸
B．平均尺寸
C．最大尺寸
D．任意尺寸
7．滚动轴承内径代号“08”表示内径尺寸为 。
A．8mm
B．10mm
C．16mm
D．40mm
8．启动驱动齿轮轴承与轴颈的配合间隙为 ㎜。
A．0.05～0.10
B．0.06～0.10
C．0.10～0.15 D．0.15～0.30
9．启动机换向器铜片无烧蚀、圆度误差≤0.20㎜，厚度不小于 ㎜。
A．1
B．1.5
C．2
D．2.5
10．发电机电刷高度大于 ㎜，各型车用发电机电电刷弹簧压力符合原厂规定。
A．4
B．5
C．6
D．7
11．现代汽车的线束总成由导线、导线端子、插接器和 等组成。
A．分线束
B．继电器座
C．点火开关
D．压力式开关
12．蓄电池经常充电不足，存电少，这说明 。
A．不充电
B．充电电流过大
C．充电电流过小
D．充电电流不稳
13．蓄电池电解液消耗过快是由 引起的。
A．充电电流过小
B．充电电流过大
C．充电电流不稳
D．自行放电
14．交流发电机的定子或转子线圈断路会导致发电机 。
A．充电电流过大
B．充电电流过小
C．不发电
D．发出异响
15．蓄电池电解液消耗过快是由于 造成的。
A．发电机充电电流达大 B．发电机充电电流过小 C．发电机充电电流不稳 D．电解液温度过高 16．交流发电机充电电流过大会引起 。
A．充电指示灯忽明忽暗 B．点火线圈过热 C．发电机内部短路 D．电喇叭声音小 17．发动机分电器断电器触点经常烧蚀，各种灯泡容易烧毁，其原因是 。
A．发电机皮带打滑 B．发电机电刷与滑环接触不良巧 C．调节器调整值过高 D．充电电流过小 18．发动机由低速升至中速运转时，打开前照灯，电流表指示放电，但灯光暗淡，此现象表示发电机 。
A．充电电流过小
B．不充电
C．充电电流过大
D．充电电流平稳
19．若发电机电压调节器调整值过低或低速触点脏污，会导致 。
A．不充电
B．充电电流过小
C．充电电流过大
D．充电电流平稳
20．连接蓄电池的导线有漏电之处，会导致 。
A．蓄电池自行放电 B．充电电流过大
C．充电电流过小
D．充电电流平稳
21．在排除蓄电池自行放电故障时，应拆下蓄电池一个接线柱上的导线，将线端与接线柱划碰试火，若无火，说明故障在蓄电池 。
A．外部
B．内部
C．内、外部
D．极板之间
22．汽车交流发电机的 产生交流电动势。
A．定子
B．转子
C．铁心
D．线圈
23．检测汽车电气线路是否断路应选择万用表 挡。
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A．直流电压 B．交流电压 C．欧姆 D．蜂鸣
24．空载试验：当发电机转速为 r/min时，发动机电压为14V（或28V）。
A．1000
B．1500
C．2000
D．2500
25．转向信号灯白天 m可见。
A．50
B．100
C．150
D．200
2．常用的台虎钳有 和固定式两种。
A. 齿轮式 B. 回转式 C. 蜗杆式 D. 齿条式 3．三视图中，主视图和俯视图应___ ____。
A. 长对正 B.高平齐 C. 宽相等 D. 角对称 4．用游标卡尺测量工件某部位外径时，卡尺与工件应垂直，记下 。P13
A．最小尺寸 B．平均尺寸 C．最大尺寸 D．任意尺寸
5．用游标卡尺测量工件，读数时先读出游标零刻线对 刻线左边格数为多少毫米，再加上尺身上的读数。
A．尺身 B．游标 C．活动套筒 D．固定套筒 6．材料疲劳破坏是在 载荷作用下产生的。P14
A．交变 B．大 C．轻 D．冲击 7．零件加工表面微观不平的程度，叫做表面 。P15
A．同轴度 B．粗糙度 C．对称度 D．平等度 8．物体的三视图通常指 。
A．主视图、俯视图、左视图 B．主视图、俯视图、右视图 C．主视图、俯视图、仰视图 D．主视图、左视图、后视图 9．电路中任意两点的电位之差称为 。P16
A．电动势 B．电位 C．电压 D．电势 10．当温度升高时，一般金属材料的电阻 。
A．减小 B．增大 C．不变 D．与温度无关
11．R1和R2为两个并联电阻，已知R1=4R2，若R2上消耗的功率为1W，则R1上消耗的功率为 。
A．20W B．4W C．5W D．0.25W 12．电功率的单位是 。P16
A．A B．Ω C．F D．W 13．磁场具有 的特性。
A．力和能 B．功和能 C．电和能 D．热和能 14．磁力线越密的地方，磁场 。
A．越弱 B．越强 C．为零 D．最小 15．电磁感应的条件是：导体切割 或线圈中磁通发生变化。
A．电力线 B．电场 C．磁力线 D．磁极 16．两个线圈之间的电磁感应叫 。
A．自感 B．磁化 C．互感 D．磁通
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17．在条形磁铁中，磁性最强的部位在 。P17
A．两极上 B．中间 C．两极与中点之间 D．不能确定 18．通电线圈插入铁心后，它的磁场将 。
A．减弱 B．增强 C．不变 D．先增强后减弱 19．通电导体在磁场中所受的安培力最大时，它与磁力线之间的夹角是 。
A．0º B．30º C．60º D．90º 20．线圈中产生的自感电动势总是 。
A．与线圈中的外电流方向相同 B．与线圈中的外电流方向相反 C．阻碍线圈中外电流的变化 D．上面三种说法都不正确
21．若导体是闭合电路的一部分，当导体相对于磁场运动而切割磁力线时，在导体中将产生电流，这种现象叫 。
A．放电 B．电磁感应 C．动磁生电 D．发电 22．当导体相对于磁场运动而切割磁力线时，在导体中会产生 。
A．磁通 B．热 C．光 D．电动势 23．正弦交流电是指按 规律变化的交流电。
A．正弦 B．余弦 C．直线 D．正切 24．频率反映了正弦交流电 的快慢。
A．放热 B．变化 C．做功 D．功率变化68 25．用万用表R³100Ω挡来测试二极管，如果 ，说明管子是好的。
A．正、反向电阻都为0 B．正、反向电阻都为无穷大
C．正向电阻为几百欧，反向电阻为几百千欧 D．反向电阻为几百欧，正向电阻为几百欧 26．当加在硅二极管两端的正向电压从0开始逐渐增大时，硅二极管 。
A．立即导通 B．到0.3V时才开始导通 C．超过死区电压开始导通 D．不导通 27．发动机高速运转时，发电机向 充电。
A．蓄电池 B．启动机 C．调节器 D．分电器 28．硅整流发电机的端电压随转速的变化而变化，所以必须安装 ，自动调节发电机电压，保证负载得到较稳定的电压。
A．变压器 B．电阻 C．可变电容 D．调节器 29．铅蓄电池充电后期，电解液呈“沸腾”状态，这是因为 。
A．电解液温度超过100℃ B．极板表面有气泡逸出 C．电解液被充电电流搅动 D．电解液浓度过高 30．交流发电机的定子或转子线圈断路会导致发电机 。
A．充电电流过大 B．充电电流过小 C．不发电 D．发出异响
四、多项选择题（每题1分，1³10=10分。）
1．千斤顶一般用于举升汽车，常用的千斤顶有 。
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A.液压式 B.气压式 C.机械式 D.电磁式 2．常用的锉削方法有 。
A.平面锉削 B.曲面锉削 C.端面锉削 D.球面锉削 3.下列偏差中,可以用百分表测量的有 。
A.平面度 B.同轴度 C.跳动量 D.间隙 4．交流发电机电刷在其架内被卡滞或磨损过大，将会使发电机 。
A．不发电 B．充电电流过大 C．充电电流过小 D．发出异响 5．汽车发电机不发电的原因有 。
A．充电线路接触不良 B．换向器损坏 C．轴承损坏 D．调节器有故障 6．若发电机充电电流过小，应检查 。
A．风扇V带有无松弛、打滑现象 B．蓄电池电解液的浓度 C．电刷与滑环接触情况 D．调节器触点是否烧蚀 7．若汽车发电机充电电流过小，可能是 。
A．调节器调节值过低 B．电解液浓度过低 C．各连接线接头松动 D．调节器不工作 8．发电机定子绕组有一相连接不良将会导致 。
A．发电机过热 B．充电电流不稳 C．充电电流过大 D．充电电流过小 9．蓄电池自行放电的原因有 。
A．电解液中含有杂质 B．蓄电池极板之间短路 C．电解液过少 D．电解液浓度过高 10．蓄电池极板之间短路会导致 。
A．充电电流不稳 B．电压降低 C．充电电流过大 D．蓄电池自行放电 1．千分尺用来测量工作外部尺寸，常用的千分尺 等多种规格。
A.0-25mm B.30-50mm C.50-75mm D. 75-100mm 2．蓄电池的功用是 。
A．发动机启动时，向启动机提供强大的启动电流 B．当发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电
C．发动机处于低速运转，发电机的端电压低于蓄电池的电压时，由蓄电池向用电设备供电 D．发电机的端电压 高于蓄电池的电动势时，蓄电池将一部分电能转变为化学能储存起来
E．蓄电池相当于一个较大的电阻，能吸收电路中随时出现的瞬时过高电压，以保护晶体管元件不被击穿
3．交流发电机的功用是 。
A．在发动机运转及汽车行驶的大部分时间里，由交流发电机向各用电设备供电 B．在发动机怠速运转时，交流发电机向各用电设备供电 C．在发动机启动时，协助蓄电池向启动机和各用电设备供电 D．在发电机的端电压 高于蓄电池的电动势时，向蓄电池充电
五、 简答题（每题3分，3×8=24分）
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1．《城市客车保养作业规范》中关于客车保养的分类。
2．《城市客车修理技术条件》中关于零部件清洁要求。
3．电磁离合器的组成及工作原理和注意事项？
4．汽车空调系统的定期保养内容？
5．充注制冷剂的程序？
6．汽车空调的特点？
7．简述汽车空调制冷系统抽真空的基本操作步骤？
8．空调制冷系统的工作原理?
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